Bridgestone RE050A - Benutzernoten

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adam
3,7
stark, aber sehr gut, sehr gut, das hängt an der Straße sehr gut quietscht und hat gute Geruch von verbranntem Gummi .. und das Kindermädchen ist mehr als 300 km in der hinteren ...

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Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Reifennutzung:grundsätzlich außer der Stadt
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:Infiniti M Sedan
Empfehlen Sie diese Reifen anderen Benutzern?:Ja

Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße4
Fahrkomfort
Lärmstärke2
Dämpfung von Unebenheiten4
Andere
Aussehen vom Reifen4
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie2
Dauerhaftigkeit2
Mazda 6
3,7
Die Räder sind gut, aber nicht so gut, wie ich sie in Foren etc. zu haben scheinen. Ich komme aus der RE720 und Verhalten ähnlich scheinen, nicht wissen, ist, warum in der Technik Puts, die still sind, wenn überhaupt Sünde ist Straßenlärm. Meet and empfehlen, aber nicht um jeden Preis sowie man hört. Der nächste nach so Bridgestone wird der Michelin oder Good Year sein, wir werden sehen.

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Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Reifennutzung:nur außer der Stadt
Fahrstil:ruhig
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
Empfehlen Sie diese Reifen anderen Benutzern?:Ja

Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße4
Fahrkomfort
Lärmstärke2
Dämpfung von Unebenheiten4
Andere
Aussehen vom Reifen1
StöranfälligkeitJa
Fahrökonomie
Fahrökonomie4
Dauerhaftigkeit4
rado
3,6
Original-Reifen auf neuen Diesel sportback a3 dsg 170 km. Was ich sagen kann - aber das ist normal dura Profil 40, es sei denn Winterreifen hatte in der letzten Profil 45 und waren härter (seltsam) - zuverlässiger Reifen hatte ich noch nie irgendwelche Probleme mit Traktion und einem kleinen audi Kostenlose sollte nicht sein - in nassen waruniem kein Problem mit Reifen Lauffläche - Leben ist erstaunlich, Reifen-Mix, ein Stück durchbohrt 4 mal ohne Geld nie geflogen - nach 30 000 erwies sich der Winter Reifenwechsel, der sein Reifen ist kahl oder verschleißt schnell, was ich die Standard-350 denken, weil das Drehmoment von 2 tdi jeden Fall geben sie eine harte Zeit. - Im Moment werde ich 2 Stück für vorne RE050A zu einem Preis von 500 zl etwas zu kaufen besser nicht zu kaufen und nicht

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Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Reifennutzung:nur in der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Audi A3 Sportback 2.0 TDI (8P)
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße3
Nasse Straße5
Fahrkomfort
Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten5
Andere
Aussehen vom Reifen2
StöranfälligkeitJa
Fahrökonomie
Fahrökonomie2
Dauerhaftigkeit2
LROOTZ
3,5
Ruhig Ich empfehle Reifen für den täglichen Gebrauch.

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Zusätzliche Informationen

Strecke:2000 - 5000km
Reifennutzung:grundsätzlich in der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:BMW Seria 5 Sedan F10 530d xDrive (190kW)
Empfehlen Sie diese Reifen anderen Benutzern?:Ja

Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße3
Fahrkomfort
Lärmstärke3
Dämpfung von Unebenheiten3
Andere
Aussehen vom Reifen3
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
3,4
Ich beschloss, meine zwei Cent hinzuzufügen, und dass die Ansichten von einigen Internet-Nutzer nicht berücksichtigt werden. Erstens ist es schwierig, mit moderaten Werten der Reifen Fahrt beurteilen - genug für solche niajtansze Chinese Kautschuk. Das funktioniert sehr gut, sind aber besser. Second Grip auf nassen Straßen hängt auch von der Breite der Räder - die größte, die konservativste, die reisen müssen - größere Größen (über 225) erfordern Geschicklichkeit und Vorsicht. Drittens Sportreifen sind nicht schwer, und schrieb einige große Jungs. Das Erreichen einer besseren Grip der Reifen schneller verschleißen Preis. Diese robusten einer Saison fast car scharfe Handhabung, leistungsstark, so dass sie gut sind. Es ist ein guter Kompromiss zwischen Härte und Abrasivität. Insgesamt ein sehr guter Reifen, obwohl derzeit auf der Suche nach etwas Besserem. Aber wir haben unterschiedliche Bedürfnisse und Ruhe, um Treiber nicht empfohlen teurer Reifen - Dear Sie nicht das Gefühl, keinen Unterschied.

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Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Reifennutzung:nur außer der Stadt
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße3
Fahrkomfort
Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten4
Andere
Aussehen vom Reifen3
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
KamilM
3,4
Der Reifen ist in słuchym gehalten. Mit 200 PS hatte keine Probleme mit der Übertragung der Kraft auf die Straße. Perfekt Hemmung. Ich war erstaunt Traktion auf nasser Fahrbahn. Wenn der Asphalt ist ein guter Stick sensationell. Ich nahm die F1 GSD-2 (ausgezeichnete Reifen), Dunlopach Sport Maxx und 9000, Nokianach (groß im Wasser), aber jetzt Ich mag RE050A (GSD-2 ist Goodyear Produktion und sie waren ausgezeichnet), aber RE050A ist besser. Ich würde es empfehlen. Es dauerte ein wenig Verschleiß, so dass ich keine Ahnung habe.

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Strecke:5000 - 10000km
Reifennutzung:nur außer der Stadt
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße4
Fahrkomfort
Lärmstärke3
Dämpfung von Unebenheiten3
Andere
Aussehen vom Reifen4
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
krzychu
3,4
Hallo, ich bin ein Benutzer der Renault Laguna GT mit Hinterachse Lenkung. Also, was können Sie dieses Auto in den Kurven, Ecken und auf den Geraden zu machen ist wirklich unglaublich Fahrt. Aber ich habe das Gefühl (und führte viele Autos mit unterschiedlichen Reifen), dass, wenn nicht für Bridgestone Potenza, in diesem Fall 225/45 R18 RE050 nicht möglich ist, zu erreichen. Sie eignen sich hervorragend und ich empfehle es mit voller Verantwortung. Die Tatsache, dass sie einen kleineren haben, verbrauchen ziemlich schnell, aber sehr abgefahrenen Reifen und behält noch seine Eigenschaften.

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Reifennutzung:nur außer der Stadt
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße5
Fahrkomfort
Lärmstärke3
Dämpfung von Unebenheiten4
Andere
Aussehen vom Reifen4
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie2
Dauerhaftigkeit2
Stiw
3,4
Ich habe auf meine frühere negative Bewertung für die meisten Reifen zu überprüfen. Nach der Fahrt ein paar tausend. km zu sagen, dass dieser Reifen sehr gut ist. Für trockene ist sensationell, wie der Sport nach wie vor sehr harten Reifen. Precision Führung ist groß. Beim Wechsel Reifen 225/45/17 Dunlop Wintersport 3D ist jetzt nur den Unterschied in Festhalten an der Straße und Fahren. Und was ist interessant, jetzt noch Reifen Härte stört mich nicht. Kraftstoff ist auch normal. Ich empfehle

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Strecke:5000 - 10000km
Reifennutzung:nur in der Stadt
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße3
Fahrkomfort
Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten3
Andere
Aussehen vom Reifen4
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie4
Dauerhaftigkeit4
stiw
3,4
Ein Reifen mit Notlaufeigenschaften auch 255/35/18 hinten. Leider ist dies nicht ein Reifen in unserem "wunderbar" polnische Weg. Nicht nur, dass an sich ist schwer zu Runflat weiter verhärtet. Und dies ist die Wirkung von Blasen an den einander zugewandten Seiten des Reifens nach oben durch einen einzigen oder ein kleines Loch geschoben. Bereits zwei Reifen mit Blasen an den Seiten. BMW dachte wahrscheinlich einzige deutsche Straßen seriellen Ausstattung. Der allgemeine Mangel an Komfort ist eine Untertreibung .. Wenn ich die Wahl hätte, würde ich es nicht kaufen. Befeuchten Sie den Durchschnitt, ich habe besser, zumindest prima Second Continental ..

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Strecke:5000 - 10000km
Reifennutzung:nur in der Stadt
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße3
Fahrkomfort
Lärmstärke3
Dämpfung von Unebenheiten3
Andere
Aussehen vom Reifen3
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit4
tomek evo
3,4
Reifen Sehr gut, sehr gut in der polnischen Bedingungen durch verstärkte Strukturen getestet. Ausgezeichnet Trockengriff, sehr gut bei Nässe, in der Tat, abgesehen von der begrenzten Komfort Ich sehe keinen Nachteil dieses Reifens. Na ja, vielleicht ein wenig zu schnell Verbreitung, sondern ist durchaus üblich bei dieser Art von Reifen. Auf jeden Fall empfehlen - Reifen das Geld wert.

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Strecke:über 15000km
Reifennutzung:nur in der Stadt
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße4
Fahrkomfort
Lärmstärke3
Dämpfung von Unebenheiten3
Andere
Aussehen vom Reifen4
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
Gesamtnote vom Reifen
4,0
3,8
4,3
-
3,6
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