Heidenau K60 Scout 4.00-18 64 T Rear TT M/C M+S

Billigreifen, einige Hinweise auf die Nassrutschfestigkeit. nicht bewertbaren Verbrauch für die wenigen Kilometern so weit. Gesamtbeurteilung bleibt gut. weiterlesen Verstecken

Ich kann immer noch nicht den passenden Reifen finden und so vielseitig für meine KTM 990 Adventure s sind gut genug, einige 'von allem vom Tourismus in zwei auch zu tun und mit leichtem Gepäck Last von den Reifen immer ehrlich und sicher, nur auf der glatten Front neigen dazu, es ein wenig zu schließen, aber das Ende ist kein reines Tessellation und "erwarten können, nicht zu viel. auch Reifen nassen Asphalt immer aufrichtig sind. sie sind in der Regel über laut sein 110-120 km / h, aber übermäßige nichts. hervorragende Haltbarkeit nach 11.000 Kilometern sie aus einer Laune heraus mehr "Notwendigkeit" geändert hätte mindestens 5.000 mehr gemacht. " Unterschätzen Sie nicht den Kaufpreis, sehr gut. weiterlesen Verstecken

Der Heidenau K60 Scout ist ein optisch feiner Reifen für Reiseenduros mit 21 Zoll Vorderrad. Geröll und Sand / Feldwege meistert er souverän. Bei flotter bis sportlicher Fahrweise auf der Straße fängt er gutmütig an zu schwimmen. Ein Spaßfaktor, weil er berechenbar bleibt. Die Nasshaftung ist sehr gut. Für Umsteiger ungewohnt dürften die etwas stärkeren Abrollgeräusche sein. Zu guter Letzt möchte ich die hohe Lebensdauer hervorheben. Ein Vorderreifen kann 15000km oder mehr, ein Hinterreifen locker 13000 km halten ohne an der Verschleißgrenze zu sein. Diese Erfahrungen mit Heidenau K60 Scout beziehen sich auf Motorrad mit 95PS. weiterlesen Verstecken

Ich bin mit den Reifen Heidenau K60 Scout sehr zufrieden. Mein ATK605SES ist viel stabiler auf dem Asphalt und der Neigungswinkel bei den Reifen ist viel größer, als meine Bereitschaft, ihn zu probieren 😊. Der Reifen ist stabil auf Nässe und ermutigt zur schnellen, aber sicheren Fahrweise. Die Reifen sind gut für leichtes Gelände, aber deutlich ist, dass Griffigkeit beim Schlamm stark reduziert ist, vor allem auf den überwucherten Landwegen. Dies ist durch die fürs Greifen nicht genug aggressiven Lauffläche verursacht. Daran sind natürlich nicht die Reifen schuldig, das sind doch nicht Enduro-Reifen mit großen Blöcken! 😊 Ich hatte ein echtes Problem mit Klettern auf steile schmale Wege, Enduro-Reifen würden sich besser bewähren… Die Reifen finde ich gut und konfortabel. Kurz gesagt, Heidenau K60 Scout erwecken Vertrauen beim Benutzen auf Wegen in mäßigem bis gutem Zustand, sind perfekt für die Motorradfahrer, die manchmal Lust haben, eine schwerere Strecke zu fahren, die einen Reifen mit Eigenschaften von Enduro-Reifen (sowie Kraft und Gewandtheit eines Fahrers) erfordern. weiterlesen Verstecken

Heidenau K60 Scout habe ich auf GS 1200 ADV aufziehen lassen, der erste Eindruck war schrecklich, ich hatte einen Eindruck, dass ich vergessen habe, wie mit dem Motorrad zu fahren! In jeder Kurve dachte ich, dass ich mich gleich totmache... Nach ca. 1000 km war schon besser, die Reifen zeigten sich flexibel bei Änderung der Fahrtrichtung und in den Kurven. Die Reifen verhalten sich gut im unwegsamen Gelände, sowohl der Hinter- als auch der Vorderreifen hat einen guten Grip. Die Reifen sind ganz robust, manche Bekannten fuhren sogar 20 Tsd. Km auf den Reifen. Im Gegensatz zu denen, die ich früher hatte (Metzeler Tourance Next), sind Heidenau K60 Scout keine Radial-, sondern Diagonalreifen, und der Unterschied ist sehr spürbar (mindestens auf meiner Maschine). Dadurch fühlt man sich bei höheren Geschwindigkeiten ein bissen unsicher und es ist schwierig, sich in die Kurve hineinzulegen, doch für Geschwindigkeiten von einem Tourensportler verhalten sich die Reifen OK sowohl auf Asphaltstraßen als auch auf Feldwegen. weiterlesen Verstecken