Dunlop SP Sport MAXX GT 315/35 R20 110 W RUNFLAT XL, MFS, *

Ich habe diese Reifen gekauft, weil ich eine Bereifung von guter Qualität erhalten wollte. Das, was ich bekommen habe, ist überdurchschnittlich. Sie sind auf der Hinterachse meines BMWs in 275/30 ZR20 angebracht. Ich hatte vorher Toyo Proxes T1 Sport und wenn man diese 2 Reifen vergleicht, ist Toyo weit überlegen. Trockener Griff: Keine Beschwerden, hält sehr gut. Nasser Griff: Enttäuschend! Man kann nicht aggressiv abheben, ohne die Räder zu drehen, und mein Auto ist nicht einmal so kräftig im Vergleich zu Autos, die normalerweise mit dieser Reifengröße zusammenarbeitet. Sehr enttäuschend nach Toyo. Fast unmöglich, die Räder mit Toyo zu drehen, sie halten einfach auf der Straße .. Die Fahrt ist auch steifer im Vergleich zu Toyo und verliert auch am Komfort. Kraftstoffverbrauch ist so ziemlich gleich wie bei Toyo. Scheint widerstandsfähig zu sein, nach 7000km und ich sehe noch keine sichtbare Abnutzung. Insgesamt nicht was ich von dem Namen und dem Preis erwartet habe, aber nicht das Schlimmste hier. weiterlesen Verstecken

Nach der Montage dieser Reifen an meinen VW Tiguan R Line kann ich feststellen, dass Dunlop sehr gute Reifen sind. Auf Kurven, auf nasser und trockener Fahrbahn haben sie mich niemals enttäuscht. Mein Fahrstil ist eher gemäßigt, manchmal aber mag ich stark aufheben. Damit bin ich auch zufrieden. Sichere Steuerung auf Kurven, ohne Rutschen. Es gibt ein bisschen Lärm und man kann größere Unebenheiten spüren (besonders in einem Auto mit niedrigem Fahrwerk). Das Lebensdauer ist entzückt mich nicht (habe 30000 km durchgefahren), mein vorheriges Fahrzeug (RAV 4 4x4) war mit Continental Reifen ausgestattet und sie sind erst nach 54000 km abgefahren geworden. Nächstes Mal entscheide ich mich für Michelin 255/40R19 XL P Sport 2. weiterlesen Verstecken

Ich fahre auf Dunlop SP Sport MAXX GT Reifen schon dritte Saison. Ich habe die 255/35R19 gekauft. Ich meine, dass sie super sind. Sie halten sich gut auf trockenen Straßen, sind leise. Sie dämpfen die Ungleichheiten. In dieser Woche war ich jedoch ein bisschen enttäuscht. Ich habe die neuen in der Größe 265/30R20 (DOT 2614) und alle muss ich reklamieren. Sie haben die ungleichmäßige Lauffläche. Das ist besonders sichtbar bei der Geschwindigkeit 90km/h. Ich bin/war ein Fan von Dunlop SP Sport MAXX GT Reifen. Momentan weiß ich nicht, was ich an sie denken soll. Vielleicht habe ich die fehlerhafte Partie getroffen. weiterlesen Verstecken

Von Anfang an betragen sich Dunlop SP Sport MAXX GT Reifen super. Ich hatte Befürchtungen wegen ihres Verhaltens bei Nässe. Ich haben gedacht, dass sie schlimmer als Pirelli P Zero Rosso 225/40ZR18 92Y werden, aber zum Glück hat sich herausgestellt, dass mein Angst grundlos war. Das Verhalten während des Regens ist vorhersehbar. Auf trockner Straße sind sie prima. Dunlop SP Sport MAXX GT Reifen halten sich an den Wag wir angeklebt. Das Hautvorteil ist es, dass sie leise sind. Manche behaupten, dass sie sich schnell verschleißen. Ich habe es nicht bemerkt. Sehr gute Reifen aus Premiumklasse. weiterlesen Verstecken

Seit dem Reifenkauf habe ich etwas mehr als 600000 km gemacht. Derzeit bin ich mit den Dunlop SP Sport MAXX GT Reifen nicht besonders zufrieden. Die Reifen haben sich sehr schnell verschlissen. Praktisch kann ich sie jetzt wegwerfen. Mein Fahrstil ist gemäßigt. Man kann auch sagen, dass sogar ruhig. Nie bin ich mit quietschenden Reifen gefahren, nie habe ich plötzlich gebremst. Auf den Winterreifen fahre ich in der Regel von Anfang des Novembers bis ca. Mitte des Aprils. Ein Vorteil von Dunlop SP Sport MAXX GT ist ihr Aussehen. Die Qualität lässt viel zu wünschen übrig. weiterlesen Verstecken