Goodyear EFFICIENTGRIP

Sie lagen in der Garage, staubig, die Seiten waren etwas kaputt, aber aus Neugierde habe ich sie vorne auf das Auto gesetzt, im Trockenen nach dem Aufwärmen haben sie tollen Grip, im Nassen auch sehr gut. Das Bremsverhalten im Trockenen ist hervorragend. Ich habe etwa 1500 km zurückgelegt, seit ich sie aus der Garage geholt habe, Auto FWD 1130kg vollgetankt. Die Reifen sind die Größe 195/50R15 80V. Ich fahre vernünftig, aber wenn ich eine coole Kurve sehe, fahre ich gelegentlich an der Grenze der Griffigkeit. Es gibt einen Makel, der mir an diesem Reifen nicht gefällt und ihn ziemlich disqualifiziert - er legt sich unter voller Seitenlast, ich weiß nicht, ob das daran liegt, dass die Reifen ziemlich abgenutzt und alt waren. Ich weiß nicht, wie sich komplett neue Reifen verhalten würden, aber es scheint mir, dass es mit diesem Reifenprofil keine große Verbesserung geben würde. Beim nächsten Kauf werde ich dieses Modell nicht ausschließen, aber mit einem anderen Profil. Mein Auto ist mit 195/45R16 ausgestattet, und ich werde beim nächsten Mal solche Reifen kaufen, das sollte eine Menge Seitwärtsverschiebung in den Kurven eliminieren, aber um sicher zu sein, werde ich zuerst 2 für die Front kaufen. Wenn sie bei diesem Profil gut funktionieren, werde ich 2 für das Heck kaufen. weiterlesen Verstecken

Die Reifen Goodyear Efficientgrip habe ich für mein Auto Ford Mondeo 160 PS gekauft. Ich fahre ganz viel mit Personalkraftwagen und am meisten dienstlich. Ich kaufe immer die sicheren Reifen verschiedener Produzenten, die nicht unbedingt billig sind. Durch zwei Monate habe ich mit Goodyear Efficientgrip 18000 Km zurückgelegt und kann ich die Reifen jetzt bewerten, weil ich sie in jeder Bedingungen getestet habe. Das sind eine der besten Reifen, die ich bisher hatte. Der Geräuschpegel ist bestimmt am niedrigsten. Das Bremsen auf der nassen und trockenen Straße ist hervorragend. Die anderen Reifenbenutzer haben sich beschwert, dass es die Schwingungen gibt. Ich fahre auf der Autobahn 180 Km/h und mit den Reifen passiert nichts komisches. Wenn ich bei Kurven schneller fahre, habe ich einen Eindruck, dass die Reifen Goodyear Efficientgrip ein bisschen zu weich sind. Ich bin nicht imstande, den Rollwiderstand zu beurteilen, weil das meine ersten Reifen im neuen Auto sind und ich habe keinen Vergleich. Aber wenn ich den Rollwiderstand dieses Autos mit meinen vorherigen Fahrzeugen vergleiche, habe ich einen Eindruck, dass der Rollwiderstand bei der Fahrt mit Goodyear Efficientgrip niedriger ist. weiterlesen Verstecken

Montiert auf meinem 275 PS starken Jaguar XF 3.0 D, Dimension 245/45/18, ist dies ein hervorragender Alltagsreifen, sehr empfehlenswert für alle, die Komfort und Haltbarkeit mit dem richtigen Grip wünschen. Wenn man allerdings mit einem so leistungsstarken Auto Vollgas gibt, wird man das volle Potential des Motors nicht ausschöpfen können, da die Reifen der Engpass sind. Ich hatte Pirelli P Zero, die Goodyears sind besser im Komfort und weitaus besser in der Haltbarkeit, ich bin schon 45k km gefahren, während der Pirelli 30 nicht erreicht hat. Wenn ich aber die 275 PS des Autos voll ausnutzen wollte, waren die Pirellis beeindruckend (auf trockener Fahrbahn). Mit den Goodyear muss man vom Gas gehen oder man kommt von der Straße ab. Bei Nässe sind die Goodyears besser doch. Wenn Schnee liegt, sind beide schrecklich. Also empfehle ich diesen Kauf sehr, solange man vorsichtig und nur im trockenen Sommer fährt. Ich empfehle es nicht, wenn Sie ein leistungsstarkes Auto haben. weiterlesen Verstecken

Diesel, schwere Front. Reifen an der Vorderseite montiert. Vorherige werkseitig montierte Pirelli P7. Ich habe den Eindruck, dass Pirelli im Vergleich zu Goodyear härter ist und das Auto steifer ist. Bei höheren Geschwindigkeiten, schaukelt er in Kurven mit der Frontpartie. Ich fahre normalerweise die gleiche Strecke zur Arbeit, so dass ich vergleichen kann. Großes Vorteil - Bremsen. Das Auto steht fast still. Bisher funktionierte das ABS immer beim starken Bremsen (aber die alten Reifen bereits abgefahren waren). Ich war versucht, diese Reifen zu kaufen, als ich die Meinungen anderer Benutzer und des Herstellers las - geringer Rollwiderstand, Geräuschpegel, Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch - wie sich herausstellte, ist alles ein Marketing-Gag. Meine subjektive Bewertung. Ich habe die Reifen zu einem Schnäppchenpreis gekauft. Jetzt würde ich eher die billigeren wählen. Der Pirelli ist 50.000 km alt, mal sehen, wie gut dieser ist. weiterlesen Verstecken

Ich habe Goodyear-Reifen ab Werk, ich habe sie mit meinem neuen Auto (Fiat Bravo) bekommen. Auf den Komfort (Grip, Geräusch, Wirtschaftlichkeit) habe ich keine Beschwerden. Letzte Woche jedoch, beim Wechsel der Reifen (Beginn der dritten Saison, Laufleistung dieser Reifen bisher - ca. 18.000 km), stellte sich heraus, dass ich an den Innenkanten von zwei Reifen Beulen habe (eine große sogar, die den Reifen zum sofortigen Austausch qualifiziert). Generell achte ich auf die Beschaffenheit des Straßenbelags und bremse bei Unebenheiten ab. So ist es auch im Stadtverkehr - manchmal es ist notwendig, auf Bordsteine zu springen. In meiner fast 10-jährigen Geschichte der Nutzung von Autos ist dies der erste derartige Fall. Davor bin ich Firestone, Barum, Dunlop und Pirelli gefahren und keiner von ihnen ist so kaputt gegangen wie dieser. weiterlesen Verstecken

Der Reifen ist auf trockener Fahrbahn sehr zuverlässig, auf nasser Fahrbahn bei moderater Fahrweise und guter Federung des Autos und bei richtigem Druck ebenfalls hervorragend. Es ist ein sehr leiser Reifen, ich habe einen Vergleich mit dem vorherigen Reifen Pirelli P7, der definitiv lauter war, sogar als der Winterreifen Michelin Pilot Alpin. Aber ich weiß nicht, wie lange EfficientGrip hält, weil die Laufleistung zu gering ist, um Verschleißerscheinungen zu sehen. Es ist wichtig zu betonen, dass für eine gute Leistung eines neuen Reifens unter allen Bedingungen die richtige Achsvermessung, der richtige Luftdruck, das richtige Aufhängungsverhalten und das richtige Auswuchten der Räder erforderlich sind. Nach der Montage der neuen Reifen ist dies umfassend geschehen und die Reifen sind sehr gut. weiterlesen Verstecken

Die Reifen wurden bereits im Werk montiert, als ich den Autosalon verließ. Ich bin insgesamt ca. 25.000 km damit gefahren, davon ca. 11.000 km auf der Autobahn. Derzeit ist die mittlere Lauffläche an den Antriebsrädern völlig glatt, nur an den seitlichen Laufflächen sind noch Kerben vorhanden. Außerdem mussten nach eineinhalb Jahren Gebrauch drei Reifen ersetzt werden (zwei - Blasen, einer - beschädigte Kante). Dies ist nicht mein erstes Auto und auch nicht meine ersten Reifen, und bisher hatte ich solche Probleme nicht, auch wenn ich zeitweise auf Debica gefahren bin. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Reifen hervorragend fahren, leise sind und gut aussehen. Allerdings erfordert das Fahren auf ihnen viel Vorsicht, definitiv mehr als auf anderen Modellen. weiterlesen Verstecken

Hallo ich habe die Reifen Goodyear Efficientgrip ohne zu zögern gekauft. Ich bin aber sehr zufrieden, dass ich gerade dieses Modell gekauft habe. Der Goodyear Efficientgrip ist jetzt das neuste Modell von GY und für mich hat der Reifen keine Macken. Die Reifen sind super auf der nassen und trockenen Fahrbahn. Ich fahre meistens aggressiv (Renault Megane 150 PS) und heutzutage, als ich ca. 4000 Km zurückgelegt habe, kann ich sogar sagen, dass der Goodyear Efficientgrip überhaupt keine Nachteile hat. Die Reifen sind in jeder Wetterbedingungen gut, das Bremsen bei schneller Fahr ist für mich sehr wichtig deshalb müssen die Reifen sicher sein. Die Reifen Goodyear Efficientgrip sind gerade so. Ich kaufe diese Reifen bestimmt für nächstes Auto. weiterlesen Verstecken

Bei meinem Megane III Kombi hatte ich den Eindruck, dass die Reifen auf manchen Untergründen zu rutschen schienen, so dass ich kein Gefühl für das Geschehen an der Schnittstelle Reifen-Asphalt hatte. Das waren meine ersten Eindrücke - die Reifen waren ab Werk auf einem neuen Auto montiert. Nach 50.000 Kilometern kann man Verschleiß spüren. Nach 4 Saisons ist der Reifen stark rissig, ohne die Risse ist die Lauffläche noch ca. 4 mm. Meiner bescheidenen Meinung nach ein paar Euro teurer sind Michelins, die viel haltbarer sind und ein Gefühl von größerer Kontrolle über das Auto vermitteln. Aktuell bin ich auf Micheliny energy saver+ umgestiegen und die sind definitiv besser. Meine Meinung gilt natürlich für diese Reifen im Megane III weiterlesen Verstecken

Die Reifen sind wirklich sehr leise, was ein großes Plus ist. Sie haben einen geringen Rollwiderstand, aber den reduzierten Kraftstoffverbrauch, wie einige Leute in den Bewertungen schreiben, habe ich nicht bemerkt. Ein großes Minus für das Verhalten auf Asphalt. Was einer der Kommentatoren als "neue Stoßdämpfer" bezeichnet, stimmt - das Auto wird weich und wackelig - wenn Sie gerne sportlich fahren, rate ich dringend davon ab. Die Reifen sind für leises, komfortables Fahren bei niedrigen Geschwindigkeiten ausgelegt. Bei Regen verhalten sie sich zögerlich, mit einer hohen Neigung zu seitlichem Aquaplaning. Ich werde sie nicht mehr kaufen, aber ich kann mir Leute vorstellen, die Fans wären. weiterlesen Verstecken

Ich habe ein Auto mit starkem Motor und die Reifen werden dadurch schneller abgenutzt. Aber der Fahrkomfort bei der Fahrt mit Goodyear Efficientgrip ist sehr hoch. Die Insassen sind immer sehr erstaunt, wenn sie mit mir fahren. Auf Kurvenfahrt fahre ich schnell und sogar bei 180 Km/h ist die Haftung einwandfrei. Wenn die Leute aber nach dem Preis fragen, sagen sie immer, dass sie besser langsamer fahren und dann viel Geld ersparen. Bei Oponeo habe ich aber den Goodyear Efficientgrip sehr günstig gekauft. für die Fahrt auf dem Eis habe ich die Note 5 gegeben weil ich meine, dass den Sommerreifen hinsichtlich der Fahrt in winterlichen Bedingungen nicht bewerten darf. weiterlesen Verstecken

Ich habe mich für Good Year entschieden, weil es sie in XL und mit Schutzrand gibt. Das ist für mich wichtig, weil das Reifenprofil recht niedrig ist und bisher alle anderen Reifen so aussahen, als hätten sie zu wenig Luftdruck. Im Durchschnitt habe ich jeden Monat den Druck in den Rädern überprüft oder aufgefüllt. Mit Good Year gibt es dieses Problem nicht mehr, man hat nicht das Gefühl, dass man zu wenig Luft auf die Räder bekommt. Ich denke auch, dass sie leiser sind als andere Reifen, die ich verwendet habe. Bis jetzt haben sie mich weder auf nassem noch auf trockenem Asphalt im Stich gelassen. Meine nächsten Reifen werden definitiv von Good Year sein. weiterlesen Verstecken

Die Reifen Goodyear Efficientgrip habe ich selbst für meinen Ford focus ST 220 Ps gekauft. ich fahre schnell und vor allem in der Stadt. Ich habe ca. 8.000 Km zurückgelegt und ich habe gerade diese Reifen wieder aufgezogen deshalb schreibe ich diese Bewertung. die Reifen Goodyear Efficientgrip sind für mich hervorragend. Egal on Regen oder Trockenheit. Ich bin mit meinen Reifen Goodyear Efficientgrip zufrieden, obwohl ich sehr anspruchsvoll bin. Es gibt kein Rollwiderstand, kein Verschleiß nach 8.000 Km und auch keine Geräusche. Das ist einer der besten Reifen, die ich bisher hatte. Ich empfehle den Goodyear Efficientgrip auf jedem Fall. weiterlesen Verstecken

Die Reifen sind sehr leise (was mich sehr gefreut hat), vielleicht weil sie recht weich sind, was sich durch ein leichtes Aufschaukeln des Autos bei schnellen Lenkmanövern nach rechts, links, geradeaus bemerkbar macht - bei normaler Fahrt praktisch nicht wahrnehmbar. Außerdem habe ich festgestellt, dass sie ziemlich oft ausgewuchtet werden müssen (ich habe sie zu Beginn der Sommersaison aufgezogen und insgesamt 3 Mal ausgewuchtet) - ich sollte hinzufügen, dass ich eher auf guten Straßen fahre. Kurzgesagt - kann ich sie für Leute empfehlen, die großen Fahrkomfort zu einem vernünftigen Preis schätzen. weiterlesen Verstecken

Aus vorheriger Erfahrung mit Reifen der Marke Michelin für LLKw habe ich beschossen, die Reifen Goodyear Efficientgrip zu kaufen. Die Reifen haben mich sehr positiv überrascht vor allem hinsichtlich des Rollwiderstands. Bei der Beschleunigung habe ich einen Eindruck, als ob mein Auto mehr Pferdestärke bekommen hätte. Noch etwas, ich fahre mit neuem Fahrzeug und ich habe einen Eindruck, dass ich neue Stoßdämpfer bekommen habe. Wenn es um die Geräusch geht, sieht man großen Unterschiede zu meinem vorherigen Auto. Der Goodyeat Efficientgrip ist sehr leise und das ist ein großer Vorteil für mich. weiterlesen Verstecken

Super Reifen - ich empfehle ihn sehr, denn er ist leise, ergonomisch, aber ich möchte darauf hinweisen, dass Run of Flat Reifen nur für Autos mit einem Reifendruckkontrollsystem geeignet sind! Leider habe ich kein, deshalb habe ich unnötigerweise in solche Reifen investiert! Ich möchte auch darauf hinweisen, dass es bei Felgenrädern notwendig ist, den Druck mindestens einmal im Monat zu überprüfen, denn wenn der Druck abfällt, nutzt sich der Reifen an den Seiten deutlich ab! Und das ist passiert! Daher ist er ein Superreifen, obwohl er für diese Marke eine zu große Anfälligkeit für Abrieb hat. weiterlesen Verstecken

Definitiv ein guter Reifen im Trockenen, er hat mein Auto "leicht" fahrbar gemacht und dank der verstärkten Seitenwand merkt man eine sehr präzise Lenkung, hervorragendes Gefühl in den Kurven im Vergleich zu Continentals. Ehrlich gesagt, habe ich keine große Reduzierung des Verbrauchs festgestellt, aber der Komfort ist gut, und auch ästhetisch war ich mit dem breiten und kantigen Profil, der sehr niedrigen Schulter und dem attraktiven Design zufrieden. Allerdings habe ich auf nasser Fahrbahn etwas mehr erwartet, vor allem beim Bremsen, wo das ABS bei starkem Bremsen recht schnell einschaltet. weiterlesen Verstecken

Das Verhalten des Reifens auf der Straße in verschiedenen Wetterbedingungen zeigt von der Qualität des Reifens. Regen, Hitze spielen keine Rolle für Goodyear Efficientgrip. Die Fahrt ist einfach sicher und stabil. Und zu den Straßenbedingungen gehört nicht nur das Wetter sondern auch der Zustand der Fahrbahn. Und das ist auch egal für den Goodyear Efficientgrip. Der Reifen dämpft alle Unebenheiten auf der Straße. Der Goodyear Efficientgrip hat auch die Felgenrippe, was ein großer Vorteil des Reifens ist. Ich habe schon den nächsten Satz gekauft und ich kaufe bestimmt wieder. weiterlesen Verstecken

Unglaublich leiser Reifen. Sicher Grip und gleichzeitig steif genug, um auch bei starkem Bremsen und hoher Geschwindigkeit im Trockenen nicht an Haftung zu verlieren. Ich hatte vorher Kleber und wenn ich stark auf die Bremse trat, konnten sie rutschen, aber efficientgrip tut das nicht. Der Bremsweg ist wirklich super. Das ist auch beim Start so. Ich fahre einen V6, aber ich muss immer noch kräftig drücken, um ihn zum Quietschen zu bringen (was eher ein Minuspunkt ist, aber ein Zeichen für sehr gutes Gummi). Das einzige Minus - hässlich, nicht aggressiv Lauffläche (aber ruhig). weiterlesen Verstecken

Ber der Präsidentenwahl wählen Sie das kleinere Übel, bei der Wahl des effizienten Griffs wählen Sie das beste Gut. Dies sind meine ersten neuen Reifen überhaupt, aber auch die einzigen, die ich kaufen werde. Ich weiß nicht, wie ich den Seelenfriede beschreiben soll, der mit efficientgrip einhergeht. Man kann diese Reifen nicht beurteilen, man besitzen sie einfach. Und diese Pracht, das Auto auf den verdrehten Rädern zu lassen, .... etwas Schönes. Sie schalten den Alarm ein, gehen zum Markt und drehen den Kopf... ahhh meine Goodyears. Grüße für die Unentschlossenen. weiterlesen Verstecken

Nach ca. 30.000 km hat sich der Reifen etwas abgenutzt, was aber normal ist. Sehr gute Performance bei Nässe, jedoch das Bremsen viel effektiver als das Anfahren ist. Hervorragend im Trockenen. Ich habe den Eindruck, dass der Reifen empfindlich auf den Luftdruck reagiert. Wenn er etwas zu hoch ist, dämpft er nicht mehr und wird bei Unebenheiten instabil. Minimal zu niedrig - es wird zu weich, das Auto "legt sich" in Kurven, sehr instabil in Spurrillen. Wir sprechen hier von Differenzen +/- 0,2 bar. In meinem Fall (Passat b4 Variante 1,8 90PS) sind 2,3 bar optimal. weiterlesen Verstecken

Ich bin nie etwas von der Budgetklasse gefahren (Hatte ich Primacy HP vorher). Aber diese Goodyears sind in puncto Fahrkomfort und Geräuschentwicklung die besten. Ungewöhnlich niedrige Abrollgeräusche bei Nässe, gutes Verhalten bei Unebenheiten. Leider zahle ich in einem 7-sitzigen Minivan C4 Picasso den Preis dafür. Viel öfter muss ich die Fahrlinie korrigieren und das Auto übersteuert etwas mehr. Es ist also ein Kompromiss, es gibt keine Wunder. Das sind die Anfänge, vielleicht erreichen und stabilisieren sich die Reifen mit der Zeit. weiterlesen Verstecken

Sehr OK Reifen für mich. Komfortabel und langlebig. Keine Verschleißerscheinungen, genau richtig für schlechte Straßen. Sie sind nicht hart wie Continental, verschleißen viel langsamer. Ich fahre hauptsächlich auf Fahrbahnen, bis 110, 120 verhalten sie sich gut, darüber beginnt das Auto auf der Straße zu schweben. Continentals waren steifer, aber für mich sind 120 genug. Perfektes Preis-/Leistungsverhältnis und Haltbarkeit. Continetals nach zwei Saisons waren Müll, diese Reifen zeigen Anzeichen von Verschleiß nach 20 Tausend nicht. weiterlesen Verstecken

Ein Reifen mit extrem niedrigem Rollwiderstand !!! Es spart eine Menge Kraftstoff und in der Größe 225/45/R17, und verbessert deutlich die Leistung eines Autos, das sehr leicht fährt ! Ein riesiger Unterschied zu den konkurrierenden Michelin Pilot Sport in dieser Größe, mit denen das Auto 100 kg schwerer erscheint ! Sehr empfehlenswert ! Vielleicht gibt es Reifen, die sich bei Nässe oder in Kurven besser verhalten, aber Good Year übertrifft sie in Komfort und Benzinverbrauch, außerdem wird die Leistung des Autos spürbar verbessert! weiterlesen Verstecken

Der Reifen hat guter Handling. Ich habe keine Kraftstoffersparnis bemerkt. Leider fing nach ein paar Tausend das Lenkrad an zu wackeln. Ich habe die Reifen gekauft hoffend, dass der Verbrauch verringert wird, leider wurde ich hier enttäuscht. Nun, ich hoffe, dass sich die Reifen nach ein paar Tausend mehr irgendwie einpendeln werden. Ich möchte hinzufügen, dass ich vor dem Austausch der Reifen die Karosseriegeometrie machen ließ. Zum Glück sind zumindest die Reifen eigentlich recht leise. weiterlesen Verstecken

Prima Reifen. Perfektes Handling auf trockener und nasser Straße. Sehr leise, und trotz der Größe 195/45R16 überwinden sie auch Unebenheiten sehr komfortabel. Beim Wechsel von 185/60R15 (Michelin Energy Saver) sank der Kraftstoffverbrauch um 0,4l/100km, was unglaubwürdig erscheint und die moderne Technologie beweist, die bei der Herstellung dieser Reifen verwendet wird. Der Felgenschutz und das ästhetische Design sind auch große Vorteile. Ich kann diese Reifen nur wärmstens empfehlen. weiterlesen Verstecken

Ich habe erst 300 Km mit Goodyear Efficientgrip zurückgelegt und ich kann sagen, dass man wirklich den niedrigeren Rollwiderstand fühlt. Der Reifen hat sehr guten Grip bei Kurvenfahrt und ich habe nicht bemerkt, damit das Auto die Haftung verloren hat. Ich muss noch zugeben, dass der Goodyear Efficientgrip wirklich leise ist. Wenn es um anderen Fahreigenschaften geht, werde ich etwas mehr im August schreiben. Bis jetzt bekommt der Goodyear die Note 1 von mir. weiterlesen Verstecken

ich habe gerade den zweiten Satz der Reifen Goodyear Efficientgrip in meinem Auto. Letztes Mal habe ich die Reifen zusammen mit meinem neu gekauften Auto bekommen und sie waren so gut, dass ich beschlossen habe, wieder den Goodyear Efficientgrip zu kaufen. die Reifen haben den niedrigen Rollwiderstand und sin ziemlich leise. Mein Fahrstil ist meistens ruhig und die Reifen tausche ich nach ungefähr 80.000- 90.000 Km. weiterlesen Verstecken

Ich kaufte Räder für den BMW X3 war die Fabrik, wo Pirelli Reifen. Letztere hart, laut und rutschig bei Nässe und BMW hat auch eine harte Federung Leiden waren großartig. Die Goodyear-Anlage ist wie das Ändern der Suspension. Spielzeugauto und fing an, die unregelmäßige Oberfläche zu unterdrücken, verschwand das Geräusch fast vollständig vom Rad, Abschreibungen, Verbesserung, Bremsen bei Nässe und Trockenheit einige große in der regen. Ich empfehle es, weil sie alle das Geld wert ist. weiterlesen Verstecken

Ich habe über 25000km mit diesen Reifen und die Wahrheit für jetzt bin ich sehr zufrieden mit ihnen gereist. Anmerkung, dass zuvor 130Km/ha eine durchschnittliche Geschwindigkeit vom Browser beibehalten, wobei die obigen Reifen verwendet wurde, in der Regel der Verbrauch 4.7 l/100km und jetzt oft getan l/100Km 4.6 Verbrauch, dh ihrer geringeren Rollwiderstand scheint effektiv. Wie sehr guten Grip auf trockener Fahrbahn und nass perfekte Zeit. The'm mit einem Ford Focus II 1.6 TDI. weiterlesen Verstecken

Ich habe über 25000km mit diesen Reifen und die Wahrheit für jetzt bin ich sehr zufrieden mit ihnen gereist. Anmerkung, dass zuvor 130Km/ha eine durchschnittliche Geschwindigkeit vom Browser beibehalten, wobei die obigen Reifen verwendet wurde, in der Regel der Verbrauch 4.7 l/100km und jetzt oft getan l/100Km 4.6 Verbrauch, dh ihrer geringeren Rollwiderstand scheint effektiv. Wie sehr guten Grip auf trockener Fahrbahn und nass perfekte Zeit. The'm mit einem Ford Focus II 1.6 TDI. weiterlesen Verstecken

Goodyear gekauft Eficientgrip Weben, weil die Mitarbeiter. Persönlich glaube ich nicht viel über all diese Marken, aber ich beschloss, meine Eindrücke zu beschreiben. Reifen verursachen keine Probleme für die Entfernung ca. 12.000 Meilen hauptsächlich auf Autobahnen przejezdzilam Strecken in Polen. Ich trainiere viel für die Arbeit und ich kann von ganzem Herzen empfehlen dieses Modell, weil es noch nie enttäuscht. Regen oder trocken ist egal. Die Reifen sind wirklich empfehlenswert! weiterlesen Verstecken

Man könnte viel schreiben, viel, aber was den Job-trocken in der Nass-und nicht den Aufwand der Übertragung von Leistung zu hemmen. Kein Schütteln Routine abwechselnd großen Vorteil super.I Oponeo Ehrlichkeit Reifen werden als 2011 und entlud sich, und in der Lage, still zu sitzen und ich war auch glücklich, weil sie wahrscheinlich nicht einmal anrufen. Kaufen Sie sie alle Reifen und wenn diese Situation, und ich habe keinen Zweifel daran, wo findet die nächste Anschaffung sein. weiterlesen Verstecken

Ideal für den Sommer Reifen auf trockener und nasser Fahrbahn, leise und geringe Verluste, spart ein wenig Kraftstoff zu schnellen Kurven ein wenig schlechter als der Profiler, die ich vorher hatte halten, weil die symmetrischen Reifen und nicht weniger Kontakt der Boden (und damit auch ökonomisch). Wenn jemand in der Lage ist, diese Reifen zu einem guten Preis kaufen würde ich empfehlen, sehr abrasive genug, um gut mischen in den regen, leise und sparsam Reifen durchgeführt. weiterlesen Verstecken

Nachdem die Produzenten erwarten könnte eine viel bessere Reifen. Der Reifen hat einen ruhigen Spaziergang getragen sehr schnell. Darüber hinaus hat es sich rasch Verzahnung auf einer Seite des Reifens. Auf der anderen Reifen ist das gleiche Auto fährt und Zähne fehlen. Ich persönlich denke, das Reifenprofil gescheitert und anfällig für Beschädigungen. Die Verwendung eines Reifens mit fliegendem Start. Dies ist mein zweiter Satz von GY und ich nicht kaufen, diese Marke. weiterlesen Verstecken

Zum Beispiel eine seriöse Firma ist eine große Datei. Nachdem der Reifen auf der Felge an der richtigen hasst den Wagen trotz Schaffung der richtigen Geometrie. Bushy Winter-und Sommerreifen, die ich bisher benutzt habe, war das Auto eine gerade Linie. In der Regel haben diese Reifen mich und das Unternehmen gescheitert. Beschwerden können auch schwierig zu erreichen, weil Sie sagen, dass wegen einer defekten Radaufhängung. Keine Informationen über dieses Unternehmen. weiterlesen Verstecken

Paradox bekannte Firma Produkt sehr schlecht! Meine Reifen landete in den Müll! Sie können nicht ausgeglichen werden (effiziente neues Auto, die Geometrie in 3 Standorten getan!) Der Hersteller wahrscheinlich übertreibe mit den neuesten Reifen und verloren. Nach den Kommentaren sehen Sie, dass ein ähnliches Problem hat viele Fahrer, die ihr Vertrauen in bekannte Marke betroffen. Nun, "nicht alles Gold, was glänzt." Warnen vor dem Kauf, Geld zu schlecht! weiterlesen Verstecken

Ich zog meine Conti Sport Contact Second Nach 18.000 km auf ihnen gefahren erscheinen sperrig. Ich bemerkte sofort den Unterschied in den beiden Fällen, ein großer Vorteil. Dämpfung deutlich leiser und besser. Ich fuhr bis etwa 2000 km in einer Vielzahl von Bedingungen, und das Lob für den Moment nur dem Laufenden. Was die angeblichen Unterschiede in Flammen, vielleicht sind sie, aber so wenig, dass keine speziellen Tests, die nicht ausgewertet werden kann. weiterlesen Verstecken

Die Reifen wurden auf ein neues Auto gesetzt. Es dauerte ein wenig, etwa dreitausend. km. Ich fahre in der Stadt herum und nach dem, was ich sehe, kaufen zweifellos die gleichen Reifen für den anderen. Befeuchten Sie ein paar Mal habe ich in Notsituationen geprüft und erfüllt seine Aufgabe. Abrasion nicht bemerkbar (Vorbesitzer Informationen) im Auto überhaupt nicht hören, die Reifen. Einfach toll, es würde auf jeden Fall für mich zu kaufen für Mazda weiterlesen Verstecken

Im Moment, zu klein, um eine umfassende Beurteilung der Ferne, aber anständigen Sound Kurve von Seite zu Seite, wahrscheinlich verhält sich anders zu niedrigeren Autos in meinem Zafira hat eine Tendenz, vor allem, wenn der Wind stark, einmal rutschen die Suspension sorgfältig geprüft und Putten, weil ich dachte, dass nach dem Winter SIADLo etwas, es stellte sich heraus, dass alles in Ordnung ist, gibt es nichts, um den Druck in den Reifen zu erhöhen. weiterlesen Verstecken

Zuvor hatte ich Conticontact und waren viel stärker und (dynamische) verdoppelt sich als stabiler, obwohl Sie können benutzerdefinierte und die Notwendigkeit einer "Veränderung" zu importieren. Zu früh, um den Verschleiß zu vergleichen. Aber wenn ich die Wahl hätte, empfehle ich dieses neu! Ich Versicherung Option-Reifen - vor allem, wenn runflatach; Technologie erfordert Ersatz nach dem Unfall bei der Ankunft - ein finanziell sehr weiterlesen Verstecken

Reifen-Spezialist sagte mir meine Reifen. Allerdings, überprüfte ich die Kritiken im Netz und gekauft. Glaubt mir oder nicht, nach den ersten 100 Metern merkte ich, wie ruhig es ist der Reifen. Awesome! Ebenso mit dem Fahren auf nassen Straßen. Nasse Straße mit zahlreichen Pfützen war kein Problem für diesen Reifen. Ich konnte ruhig gehen auf 100-130 kmh Die Reifenbreite schneiden das Wasser ohne Probleme. Ich empfehle diesen Reifen? weiterlesen Verstecken

Nach einem Jahr des Fahrens begann im Lenkrad über 120km / h zu schütteln, ist zum Auswuchten von Reifen Anpassung Geometrie nicht geholfen. Tire sehr zart, leicht beschädigt geben Sie die Bordsteinkante beim Einparken, im ersten Jahr als die erste Reifenpanne im zweiten Jahr erwarb einige tiefe Dellen in der Seite des anderen, oder insgesamt 500 zeta in den Rücken. Keine weitere Goodyear Reifen, besetzen oder Dunlopy Continentale. weiterlesen Verstecken

Goodyear Efficientgrip kam die Nachricht. Reifen geben hervorragende Traktion bei Nässe und Trockenheit, aber die Rate der Zerstörung ist erschreckend. Ein Reifen ist keine Blase in den anderen Würfel gesäumt Teil in der Lauffläche Seitenrand. Also kaufte ich mir zwei neue Reifen (diesmal mit einem Index anstelle von V H) und sehen, was passiert. In jedem Fall - diese Reifen sollte nicht nur 3.000 km 20.000 km beurteilt werden. weiterlesen Verstecken

Ich habe ein Leistungsstark Grip, ein sehr guter Reifen, Abbiegelicht, das Gefühl ist etwas seltsam und gewöhnungsbedürftig, weil sie meiner Meinung nach zu weich an den Seiten sind, sehr gute Griffigkeit bei trockenen und nassen, Brems spektakulären in Hinblick auf den Kraftstoffverbrauch habe ich nicht bemerkt, dass es nach unten, aber nicht gestiegen, keinen Zweifel völlig empfohlen Reifen ein sehr guter Preis. weiterlesen Verstecken

Ich kaufte mir die Reifen der Wahl. Ich lese viel und dachte, was sie wählen. Ich bin zufrieden mit der Wahl fiel auf dieses Modell EfficientGrip. Ich bin zufrieden und würde Freunden Modell empfehlen. Reifen ruhig und überhaupt nicht kollidieren. Jetzt ist der Abstand etwa 4500 km. Drivin Sehr gut in sie und meine Wahl war das beste. Guter Preis, gute Qualität versuchte August Offenbarung Godyear! Ich empfehle! weiterlesen Verstecken

Ich habe es von dieser Saison so weit sind toll, der beste Gummi, in dem ich fuhr, und ich hatte einige. In der Regel alle paar Jahre den Kauf einer anderen Marke, mit dem Besten, was knapp verpasst goodyearów und ich muss zugeben, dass Rosinen kam ganz am Ende. Besser als Michelinow, Dunlopw, Pirelli und dem Kontinent. In Summe gab es keine Bridgestone, aber ich war nicht wie dieses Godyear überrascht. weiterlesen Verstecken

Ausgewählt von der Reifen sowohl auf der Anzeigetafel und der amerikanischen Oponeo Website (TireRack.com). Ich bereue nichts. Nach der Fahrt mehr als 2000 km Merecedesem Reifen kleben gut in den Ecken. Ich habe nicht das geringste Problem mit einem feuchten Keller oder in Pfützen. Hinsichtlich der Rollwiderstand nicht sprechen. Allerdings, wenn der Reifen ist ruhig und gut abgeschrieben. Ich empfehle weiterlesen Verstecken

reifen wirklich sehr gut. Sehr ruhig. In der Ausübung meines Auto perfekt. Sehr guter Preis für die Qualität. Ich empfehle allen, die den Komfort und die Sicherheit zu schätzen Feld mit einer annehmbaren Geschwindigkeit von Wetter-und Straßenbedingungen. Ein 140 km / h "Angel" ist aus dem Auto. Auf dem Eis und Schnee habe es nicht ausprobiert, aber es ist ein Sommerreifen und Winterreifen. weiterlesen Verstecken

Leider habe ich in die Reihen der verärgerten Nutzer dieser Reifen kommen. Die Feuchtigkeit Verhalten - die Tragödie, nach der Eingabe der horizontalen Markierungen auf der Straße, dachte ich, ich fing einen platten Reifen? Das Set besteht aus 4 defekten Reifen - One (select neue Räder, OK Geometrie) nach etwa 20 000 Euro. ein Reifen zu vibrieren beginnt. Der einzige Vorteil ist mittlerer Abrieb. weiterlesen Verstecken