Kleber DYNAXER HP3 225/40 R18 92 Y XL

Reifen wählte mich Oponeo frag mich nicht, also kann ich nicht jemand schuld. Ich verstehe nicht, warum diese hohen Bewertungen, wenn es um das Fahren in der nassen kommt. Bei Reifen: Trockene Oberfläche: Bewegen Sie den (Boxen mit akuter Traktion), anständig ist es, ist der Bremsweg tatsächlich auf der nassen Oberfläche Albtraum ... weg (als ob der Maßstab der Beurteilung war 100 auch zum 1 - I gezogen durch starke Traktion 4. Schleifen bis Reifen die ganze Zeit, und ich vermute, es könnte 5 geben, aber ich würde den Motor zu nehmen), Innings (nicht sicher, den Swimming-Sensation, Risse mit Wasser -. Ich rate Ihnen, haben vorsichtig sein, weil die Reifen, obwohl sie scheinen, um das Wasser zu verteilen, als ob sie Angst vor dem See waren) überraschend gute Bremsen. Abstract: Autofahren volle Ferienzeit reisen rund 1.200 Meilen. Auf einer trockenen Oberfläche ist die Schale, aber eigentlich ist keine Kunst. Wet sind einfach gefährlich. Nur Bremsweg ist zufriedenstellend. Ehrlich gesagt, ich weiß nicht mehr kaufen dieser Reifen. Als jemand viele Spaziergänge und ein paar mehr wie ich - zur Vermeidung einer langen Umweg. PS: Nein Kraftstoffverbrauch! weiterlesen Verstecken

Kleber Reifen, HP3 Spaziergang Dynaxer seit 2010 Kaufpreis war durchaus attraktiv, und ich wollte nicht, dass die billigsten Reifen, also beschloss ich, nicht. Nach einem trockenen Reifen ist völlig normal. Anfahren, bei Kurvenfahrt und Bremsen ohne Beanstandung. Immer wieder fahren die Serpentinen Berg war ich zufrieden mit ihrem Gehäuse - bückt sich, ohne das Gefühl, dass, sobald die uślizgnie Auto, auch aus einer relativ hohen Geschwindigkeit. Reservierungen müssen im nassen fahren. Sie haben tatsächlich mit einem Gefühl von Pedalen arbeiten, nicht, um den Griff zu starten. Keeping die durchschnittliche Kurvenfahrt und beim Bremsen. Fahren auf Schnee und Eis auf diesen Reifen uskuteczniałem nicht (zum Glück). Wenn es um die Wirtschaft vorantreiben sehr gut stehen (- viel Autobahn und Landstraßen - minimaler Verbrauch von Urlaubsreisen, die erreicht 5,2 l/100km) kommt, müssen Sie nur die gute Reifendruck erinnern . Angesichts all dessen, ich weiß, diese Reifen zakupiłbym nicht neu. Würde ich wählen, etwas anderes in dieser Preisklasse. Mein Auto ist ein Opel Corsa C 1.2/80 PS. weiterlesen Verstecken

Reifen beurteilen in der Regel sehr schlecht. Wie normalen trockenen Bedingungen, so dass die nasse Fahrt auf sie ist buchstäblich gefährlich. Obwohl das Auto als wir das Glühen der Wasserableitung für das Auto praktisch. Ich könnte schreiben, welche Situationen ich hatte, aber ich will nicht zu langweilen. Ein einfacher Test. Laden Sie eine Lauffläche. Die beiden mittleren Kanäle nicht auf die Seite, die bedeutet, dass sie "Airbag" zu tun verbunden (Kerben). Sie ist nur für das, was passiert, um das Auto verantwortlich. Ich erwähnen, dass ich nicht raten, gehen von der Kreuzung in der letzten Minute. Box mit Rädern und Spin statt. Auch ohne Hochleistungsautos in ruhiger Lage am 3 Gang kam fast stehen an Ort und Stelle. Der einzige Vorteil der Reifen - Haltbarkeit. Schwerlastreifen. Nach einer Saison mit praktisch kein Verschleiß, aber es ist nur ein Feature, das nicht das Wichtigste sein sollte. Sicherheit, Schutz und wieder! Diese Reifen können natürlich nicht bieten. weiterlesen Verstecken

Ich kaufte 4 neue Sommerreifen winterreifen aufgrund der Veränderungen. Gelobt als Verkäufer von neuen und stark beachteten. Ich gemütlichen Spaziergang (60-80km) von und zur Arbeit. Beschleunigt auch ich weiß nicht wo. Zu Beginn meiner Bedenken Lauffläche - wie der LKW. Aber nichts. Art des Wassers, das besser fließt. Aber was ich gehört habe aus dem Auto während der Fahrt ist ein Horror. Brummen und Rauschen. Es ist natürlich nicht die Radlager. Ich sage mir: "funktionieren wird." Ich habe 250 km und keine Veränderung. Ich sage mir, "übertreiben". Doch übergelaufen, wenn diese Mutter fuhr und fragte mich: "Was summt"? Verkäufer gesagt - alle EU-Standards. Ich mit einem Mann aus dem Antrag zu kämpfen, aber die Firma Michelin (eine Gruppe). Vielleicht gerade gelandet, aber ich würde es nicht empfehlen. Es ist besser, ein paar Zela werfen und kaufen MIchellin'y. weiterlesen Verstecken

Nun sowohl im trockenen und nassen Asphalt gehalten. Sie verhalten sich perfekt in Pfützen. Im Bereich von 90 bis 110 kmh machen es ein wenig schwieriger, aber was ist interessant zu mehr höheren Geschwindigkeiten (Reifendruck entsprechend den Typenschilder 2.2 2.0 vorne und hinten). Neben diesen Geschwindigkeiten, wie zum Beispiel Winterreifen sind relativ ruhig. Fahren auf der Straße ist bequem, und außerhalb der Stadt leicht schlagen sie jeden Schritt. Leider hatte ich keine Gelegenheit, sie in den Schnee zu versuchen. Bis jetzt stehen sie groß. Keine Vibrationen beim Fahren oder Bremsen. Zuvor montierten Mehrbereichsgoodyear, ah, dass in einem Nasslauf weg von der Straße. Nach der Änderung nicht erkannt wird, entweder durch Erhöhen oder Verringern der Verbrennung. Ein guter Reifen für nienajwyzsza Preis. Empfohlen weiterlesen Verstecken