Michelin Pilot Sport 4

Sicherheit und, wenn nötig, eine große Portion Raubbau. So lässt sich dieser Reifen im Grunde am besten beschreiben. Nach ein paar hundert Kilometern bin ich überzeugt, dass es die richtige Wahl und ein sehr gelungener Kauf war. Der Reifen haftet auf dem trockenen Belag, als wäre er mit ihm verklebt. Bei wirklich starkem Regen fällt er nicht auf. Da ich gerne dynamisch fahre, suchte ich nach einem Kompromiss zwischen einem zivilen und einem sportlichen Reifen. Der Michelin Pilot Sport 4 erfüllt diese Anforderungen zu 100 %. Ich habe das Gefühl, dass er einen mit jeder Kurve dazu anregt, seine Fähigkeiten noch mehr auszutesten. Er vermittelt wirklich einen unglaublichen Fahrspaß und ein Gefühl der totalen Kontrolle über das Auto. Auch die optische Attraktivität ist nicht zu vernachlässigen. Mit seinem Aussehen zieht er zweifellos die Aufmerksamkeit auf sich. Es lässt das Auto sehr sportlich aussehen und vermittelt den Eindruck, als wolle es den Asphalt aufreißen und weiterfahren. Ich würde diesen Kauf auf jeden Fall jedem Fahrer empfehlen, der sich hinter dem Steuer sicher und wohl fühlen möchte. Mit diesem Reifen können Sie sicher sein, dass Sie unter allen Bedingungen auf der Straße keine Überraschungen erleben werden. weiterlesen Verstecken

Reifen 'getestet' unter anderem auf der Nordschleife des Nürburgrings und dem Lausitzring. Auf trockenem Asphalt sind sie sensationell. Der Reifen benötigt keine besondere Aufwärmphase. Auf der Straße gibt es praktisch keine Möglichkeit, dass das Auto ins Schleudern gerät. Auf der Rennstrecke ist natürlich alles möglich, aber es ist sehr, sehr schwierig, das Auto aus einem bestimmten Muster herauszubringen. Die Reifen zeigen deutlich an, wenn sie an Grip verlieren, und sie verlieren den Kontakt zum Asphalt nicht plötzlich und ohne Vorwarnung. Das Bremsen ist sehr effektiv. Beim Beschleunigen im Trockenen erreiche ich 'Werkszeiten'. Bei Nässe und Autobahntempo ist ein wenig Vorsicht geboten. Bei aggressiver Fahrweise verschleißen die Reifen schnell (70 km - 3 Sätze vorne und 2 Sätze hinten). Es gibt jedoch einen Kompromiss. Auf jeden Fall eine Empfehlung wert. Ich werde im Frühjahr einen weiteren Satz kaufen. weiterlesen Verstecken

Der Michelin Pilot Sport 4 225/45r17 ist ein Reifen mit vorbildlicher Haftung. Bei dynamischer Fahrweise verliert man erst sehr spät den Grip. Mit quietschenden Reifen loszufahren, ist nicht einfach, denn der Michelin Pilot Sport 4 überträgt das Drehmoment perfekt auf den Asphalt. Ich fahre ein Auto mit 230 PS, und mit diesen Michelins kann das Auto sein Potenzial voll ausschöpfen. Das Einzige, was ich nicht empfehle, sind Leute, die generell leise fahren. Erstens erschöpft eine solche Fahrweise das Potenzial des Reifens, und zweitens signalisiert der Reifen erst spät, dass die Haftung nachlässt (z. B. bei 90 km/h hört man in einer Kurve ein Quietschen und spürt, wie das Auto leicht nach außen driftet, und bei 93 km/h kommt man seitlich weg). Wenn Sie jedoch dynamisches und schnelles Fahren mögen, dann ist dies die beste Wahl in dieser Größe. weiterlesen Verstecken

Bereits legendäre Reifen, die Sie blind kaufen können. Im Vergleich zum Potenza S001 sind sie etwas weicher und bieten von Anfang an guten Grip. Sie erwärmen sich schnell und dann haben Sie einen echten Grip. Das interessante Profil sorgt für den besten Fahrkomfort bei Regen. Nach und nach verändert sich die Form des Profils bei normaler Abnutzung sanft. Das optische Finish der Seitenwand ist auch für das Auge ansprechend. Michelin bietet dieses Modell in Größen von 16 bis 21 Zoll an. Wenn Sie sich also innerhalb dieser Grenzen bewegen und einen Reifen mit einer bestimmten Leistung suchen, dann zögern Sie nicht und kaufen Sie ihn einfach. Trotz der vielen Reifenmarken, die es gibt, haben PS4-Reifen kaum Konkurrenz. Und wer sie kauft, macht sich keine Gedanken darüber, ob sie vier oder sechs Saisons halten. Nehmen Sie sie einfach mit. weiterlesen Verstecken

Ich habe die Reifen gekauft, nachdem ich einen Satz Michelin Energy Saver-Reifen verschlissen hatte - ich wollte bei der Marke Michelin bleiben, aber wegen meines aggressiven Fahrstils habe ich mich für ein höheres Modell entschieden - Pilot Sport 4. Es gibt einen unglaublichen Unterschied in Bezug auf die Lenkpräzision - viel schnelleres Ansprechen auf Lenkbewegungen, besseres Gefühl in Kurven, keine charakteristische Verzögerung im Verhältnis zur Straße. Auch die Traktion ist tadellos, sensationell auf trockener Fahrbahn, sehr große Sicherheitsreserven auf nasser Fahrbahn. Sehr gutes Grip-Limit, keine Überraschungen, man kann sicher am Grip-Limit fahren und spürt den Moment, den andere Reifenmodelle nicht bieten, auch nicht im oberen Bereich. Komfort geringfügig weniger, aber es ist ein sportlicher Reifen, also akzeptabel. weiterlesen Verstecken

Seit dem Kauf bin ich über 10.000 km gefahren, keine Anzeichen von Verschleiß. Der Reifen hält sich sehr gut bei Nässe. Ich hatte eine gefährliche Situation auf trockener Fahrbahn und musste den klassischen Elchtest bei etwa 70 km/h machen, aber der Reifen reagierte, wie er sollte. Hätte ich einen anderen Reifen gehabt, wäre vielleicht die halbe Front des Autos weggewischt worden. Die Reifen geben sehr viel Rückmeldung darüber, was mit dem Auto in den Kurven passiert, und der Fahrer spürt im Voraus, was passieren wird. Bei hohen Geschwindigkeiten von 200+ verhält er sich sehr souverän. Im Vergleich zu den Bridgestone Runflats sind sie sehr weich, man muss sich ein wenig daran gewöhnen. Ich habe nicht in der Lage gewesen, Traktion mit esp auf im Trockenen zu brechen, sie kleben sehr stark. weiterlesen Verstecken

Ich hatte schon viele andere Reifenmarken und -modelle mit ähnlicher Leistung auf diesem Auto. Es war schwer, etwas in dieser Größe zu wählen, das über 300 PS auf den Asphalt bringt und gleichzeitig ein ziviler Reifen ist, der sich auch in schnellen, engen Kurven anständig verhält. Ich war auf der Suche nach einer Art Kompromiss zwischen Sicherheit im Alltag, Komfort, aber auch Sportlichkeit, damit ich das Potenzial eines leistungsstarken, abgestützten Hot Hatch ausschöpfen kann. Ich bereue es nicht, dass ich mich nicht gleich für diese Reifen entschieden habe, denn jetzt habe ich die Gewissheit, dass ich keine besseren finden werde. Ich persönlich würde sie allen empfehlen, die sicher sein wollen, dass sie einem so wichtigen Teil des Autos wie den Reifen vertrauen können. weiterlesen Verstecken

Zuvor besaß ich den Eagle F1 Asymmetric 2, dann den 3, und im Vergleich zu den bereits erwähnten Pilots schneiden sie hervorragend ab. Nach dem Reifenwechsel gaben sie ein "klebriges" Gefühl mit dem Boden. Sowohl auf trockenem als auch auf nassem Asphalt ist der Grip hervorragend. Ich liebe es, mit der höchstmöglichen Geschwindigkeit durch die Kurven zu fahren, und mit diesen Reifen kann ich genau das tun. Positiv ist, dass das breite Felgenhorn das Rad optisch verbreitert und ein leichtes Dehnungsgefühl vermittelt. Ich habe die Reifen im Herbst getestet, und selbst bei Minusgraden verlieren sie ihre Handlingeigenschaften nicht (bis man auf eine schneebedeckte Straße kommt). Definitiv empfehlenswert für aggressives Fahren sowie für Autos mit mehr Leistung. weiterlesen Verstecken

Der Reifen zeigt bei Nässe sehr gute Leistungen, Aquaplaning ist minimal, der Grip ist sehr hoch. Im Trockenen gibt es nichts zu berichten, da ist es klar, dass er sehr gut ist. Ich bin mindestens einmal im Monat auf der Rennstrecke, und der Reifen hält, was er verspricht. Natürlich wäre von den homologierten Modellen der Cup2 der bessere, aber der Pilot Sport 4 ist eine gute Alternative für diejenigen, die einen Reifen mit einem harten Seitenwandkorsett suchen, der dynamisch gefahren werden kann und bei dem die Grenze des Gripverlustes sehr gut zu spüren ist, während gleichzeitig ein hoher Fahrkomfort erhalten bleibt. Einigen wir uns darauf, dass man solche Reifen nicht kauft, um eine ruhige Fahrt zu haben. weiterlesen Verstecken

Die Reifen sind großartig, ich bin sehr zufrieden mit meinem Kauf. Auf trockener Fahrbahn sind sie einfach phänomenal, was ja auch zu erwarten ist. Was mich positiv überrascht hat, ist die Haftung auf nasser Fahrbahn. Wenn man normal, aber recht dynamisch fährt, kommt man einfach nicht vom Fleck. Dazu muss man sich einfach sehr anstrengen, was selbst bei 300 PS nicht einfach ist und mir erst nach dem 4ten Versuch gelungen ist. Ich habe noch keine Vollbremsung im Regen gemacht und ich hoffe, dass das auch so bleiben wird, aber nach dem, was ich gesehen habe, sollte das kein Problem sein. Ich würde es jedem empfehlen. weiterlesen Verstecken

Die Reifen sind großartig. Das Auto fährt sich bei höheren (Autobahn-)Geschwindigkeiten perfekt. Im Stadtverkehr ist es auch sehr gut und sie sind relativ leise. Ich besitze ein Auto mit Heckantrieb und habe bei einem Regenschauer keine Angst, dynamischer in die Kurve zu fahren, weil ich weiß, dass die Reifen immer "klebrig" sind. Das wirklich Schöne an diesen Reifen ist, dass man spürt, wenn man in einer Kurve zu schnell fährt, dass man die Bodenhaftung verlieren wird, so dass man Zeit hat, zu bremsen. Äußerst empfehlenswert. Sie werden von diesen Reifen definitiv nicht enttäuscht sein. weiterlesen Verstecken

Fahrzeug: Ibiza Cupra 1.8 192KM Fahre hauptsächlich in der Stadt. Zuvor auf diesem Auto hatte ich: Bridgestone Potenza (Sommer), Nokian WRA4 (Winter). Die Reifen greifen hervorragend auf der Straße. Ziemlich fest. Bei Nässe hat man das Gefühl, dass sie besser greifen als im Trockenen, weil man weiß, dass man zu schnell in eine Kurve fährt und trotzdem nichts passiert. Im Vergleich dazu würden die Nokian- und Bridgestone-Reifen bei schneller Fahrt bis zum dritten Gang durchdrehen, während die Michelin-Reifen das kaum tun. Nur bei Kälte im ersten Gang, aber auch das nur selten. weiterlesen Verstecken

Ob trocken oder nass, das Auto fährt sich perfekt. Diese Reifen sind wirklich eine Poesie. Man hat die ganze Zeit das Gefühl, dass der Reifen mit dem Boden "verklebt" ist. Sehr angenehm zu fahren. Ich hatte Angst davor, nachdem ich von 235 auf 255 gewechselt hatte, aber es ist perfekt. Wenn Sie der gleichen Meinung sind wie ich, dass das Auto beschleunigen soll, aber bremsen muss und somit nicht an der Sicherheit spart, dann empfehle ich ihn zu 100%. Ich habe meine Reifen auch optisch tunen lassen und sie sehen jetzt auch anders aus. weiterlesen Verstecken

Zuvor hatte ich sehr gute Michelin Primacy 3 Reifen, die auf der Straße hervorragend funktionierten. Die Pilot Sport Reifen sind meiner Meinung nach noch besser. Sie haften unglaublich gut auf trockener Fahrbahn. Sehr selten höre ich bei scharfen Manövern ein Quietschen der Reifen. Ich habe noch nie die Bodenhaftung verloren. Bei Nässe ist es ok. Es ist bekannt, dass er bei sehr dynamischen Aktionen die Haftung verliert, aber das ist sehr spürbar und linear und man wird nicht mit einem plötzlichen Rutschen überrascht. Empfehlenswert! weiterlesen Verstecken

Michelin stellt immer bessere Reifen her, früher hatte ich eine PS2-Serie, jetzt eine PS4, so dass ich etwas zum Vergleichen habe. Der Lärm bei hohen Geschwindigkeiten ist viel geringer. Sie halten sehr gut in den Ecken - hier beobachte ich eine deutliche Verbesserung. Was die Verbrennung betrifft, würde ich sagen, dass das Auto etwas mehr als 17"raucht. Der Komfort leidet auch unter der besseren Straßenlage, aber er muss auch mit dieser in Einklang gebracht werden. Wir verfügen über eine hervorragende Straßenlage und leise Reifen. weiterlesen Verstecken

Michelin stellt immer bessere Reifen her, früher hatte ich die PS2-Serie, jetzt die PS4, damit ich etwas zum Vergleichen habe. Das Geräusch bei hohen Geschwindigkeiten ist definitiv weniger. Sehr guter Grip in Kurven, eine deutliche Verbesserung. Was den Spritverbrauch angeht, würde ich sagen, dass das Auto ein wenig mehr raucht als auf 17", aber das ist auch nicht schlimm. Der Komfort leidet auch unter der besseren Straßenlage, aber das muss man in Kauf nehmen. Was man bekommt, ist eine hervorragende Straßenlage und leise Reifen. weiterlesen Verstecken

Alle Michelin-Reifen sind eine Klasse über anderen Premium-Reifen. Sie sind nicht mit dem ContiSportContact 5 zu vergleichen, sie greifen viel besser in den Kurven und geben viel Freude und ein Gefühl der Sicherheit. Reklamationsbearbeitung eines Reifens mit einem Fabrikationsfehler sehr effizient (nach einer Woche war ein neuer Reifen bei mir), bei Dunlop dauerte es über einen Monat. Verschleiß ist eine relative Sache - bei aggressiver Fahrweise zwei Saisons bis zum sicheren Profilzustand, aber andere Reifen sind nicht besser. weiterlesen Verstecken

Ich habe schon ein paar tausend Kilometer damit gefahren und bin sowohl überrascht als auch zufrieden mit meiner Wahl. Überrascht, weil der Reifen, der in seiner Beschreibung den Spitznamen Sport trägt, überraschend komfortabel, leise und sparsam ist! Ich fahre hauptsächlich auf der Straße, und nach dem Reifenwechsel erkenne ich mein Auto nicht wieder. Das Auto fährt auf diesen Reifen wie auf Schienen, es provoziert einen, schneller in die Kurve zu fahren, ohne die Haftung zu verlieren. Ich empfehle sie weiter. weiterlesen Verstecken

Meiner Meinung nach ein ausgezeichneter Reifen. Im Vergleich zum vorherigen Bridgestone Potenza ist er deutlich weicher, was den Fahrkomfort verbessert, aber die Handlingeigenschaften überhaupt nicht beeinträchtigt. Es ist noch nicht vorgekommen, dass er den Grip verloren hat. Ich weiß nicht, wie es um die Haltbarkeit bestellt ist, da ich erst ein paar tausend Kilometer gefahren bin, aber die Reifen sehen noch aus wie neu. Ich weiß jetzt, dass der nächste Satz der gleiche sein wird ;) weiterlesen Verstecken

Tolle Reifen! Unabhängig von der Größe. Ich benutze sie seit vielen Jahren auf verschiedenen Autos und habe mich IMMER auf Sicherheit, sicheres Handling und Berechenbarkeit unter allen Bedingungen verlassen. Diese Reifen bieten genau das. Sie geben das Gefühl, dass das Element, das das Auto mit der Straße verbindet, in ständigem Kontakt mit ihr steht. Wer noch unentschlossen ist, dem empfehle ich, sie auszuprobieren. Es wird ein Schritt in die PREMIUM-Klasse sein!!! weiterlesen Verstecken

Meine Haupterwartungen an Reifen dieser Klasse waren Stabilität und Sicherheit auf nassen Straßen. Ich wurde nicht enttäuscht, die Reifen schneiden bei Regen sehr gut ab. Es gibt keinen Aquaplaning-Effekt, auch der Hinterradantrieb ändert in Kurven nicht die Richtung. Man schiebt einfach und fährt los :) Im Trockenen ist es schade zu sagen, Serpentinen und Kurven wie geklebt. Ich würde auf jeden Fall jedem Fahrer empfehlen, einen Michelin PS4 zu kaufen. weiterlesen Verstecken

Die besten Reifen, mit denen ich bisher gefahren bin. Ich fahre 40-55.000 km im Jahr, also kann ich mehr oder weniger sagen. Die Art und Weise, wie das Auto auf diesen Reifen auf der Straße liegt, ist einfach fabelhaft. Vor allem auf nasser Fahrbahn, auf trockener und beheizter Fahrbahn ist das Fahrgefühl ganz anders, ein bisschen schlechter, aber nicht viel. Ich kann die Reifen nur empfehlen und werde mich auf jeden Fall für diese Reifen entscheiden. weiterlesen Verstecken

Ich habe mehrere tausend Kilometer mit diesen Reifen zurückgelegt und werde nicht im Detail auf das Gesamtempfinden eingehen, aber es muss immer einen Nachteil geben, wenn ich das sagen darf. Ich dachte, sie wären in den Kurven bei 180 -200 km/h etwas steifer, aber das ist wahrscheinlich das Einzige, worüber ich mich beschweren könnte. Das Bremsen hingegen kann jeden schockieren, es gibt einen fetten Unterschied auf der Plus-Seite. weiterlesen Verstecken

Ich habe michelin pilot sport 4 Reifen in der Größe 225x40R18. Ich empfehle die Reifen für stärkere Autos. Die Reifen kleben auf dem Asphalt, schön im Trockenen, sie greifen auch souverän im Nassen. In schnellen Kurven fährt das Auto wie auf einer Rennstrecke. Der Bremsweg ist auch sehr gut, bei einer Vollbremsung hört man, wie sie sich in den Asphalt verbeißen, was einem das Vertrauen gibt, dort anzuhalten, wo man es will 😊. weiterlesen Verstecken

Ich war zuvor mit Goodyear Eagle F1-Reifen gefahren und dachte, sie seien gut.... Ich habe mich geirrt, als ich den Michelin PS4 kaufte. Die Reifen haben sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe eine hervorragende Straßenhaftung. Das Auto ist definitiv leiser geworden, was selbst lange Fahrten weniger ermüdend macht. Wenn ich die Reifen wechsle, werde ich auf jeden Fall wieder das gleiche Modell kaufen. Ich empfehle weiterlesen Verstecken

Die Reifen greifen sehr gut auf der Straße. Das Auto ist nicht übermäßig stark (etwa 180 PS), daher ist es schwierig, auf trockener Fahrbahn die Traktion zu verlieren. Andererseits gibt es auf nasser Fahrbahn einen spürbaren Unterschied zu den Dunlop Sport Maxx RT 2, die ich vorher hatte - die Reifen rutschen auf der Straße, was ich bei den Michelin Pilot Sport 4 nicht beobachten kann. Auf jeden Fall ein Pluspunkt. weiterlesen Verstecken

Unschlagbare Reifen für ein leistungsstarkes Auto mit Hinterradantrieb. Die Trockenhaftung ist vergleichbar mit einigen Semi-Slick-Reifen. Auf nasser Fahrbahn zeigt der Reifen ein hervorragendes Verhalten. Kurvenfahrten sind bei deutlich höheren Geschwindigkeiten und mit einem hohen Maß an Sicherheit möglich. Ich empfehle ihn aufrichtig Fahrern, die etwas stärkere Autos fahren, die in Kurven etwas schneller sind. weiterlesen Verstecken

Schneller Straßenreifen, große Seitenhaftung, guter Temperaturbereich (unter Straßenbedingungen). Sehr guter Bremsweg auf trockener Fahrbahn, aber vor allem auf nasser Fahrbahn. Bei Regenwetter leitet der Reifen das Wasser sehr gut ab, so dass das Handling präzise ist, genau wie auf trockener Fahrbahn. Ich habe kein Aquaplaning beobachtet. Der Reifen ist relativ leise. Auf jeden Fall eine Empfehlung wert. weiterlesen Verstecken

Die besten Reifen für einen Sportwagen, der auf der Straße gefahren wird. Ich glaube nicht, dass es da viel zu sagen gibt - die Testergebnisse und Ranglisten sprechen für sich. Und das gilt schon für mehrere Versionen dieses Reifens. Ich werde demnächst die Reifen an der Hinterachse ersetzen müssen und ich werde nicht einmal darüber nachdenken - ein Paar Michelin PS4 wird auch dort zum Einsatz kommen. weiterlesen Verstecken

Einige der besten Reifen, die ich je an einem Auto hatte. Super klebrig in den Kurven und großartig im Wasser. Schnelleres Fahren bei Nässe ist kein Problem mehr. Bis zu einer Leistung von 180 PS funktionieren sie perfekt. Ich habe bis jetzt keine Probleme festgestellt. Die schützenden Felgen haben sich schon mehr als einmal in der Stadt als nützlich erwiesen :) Einer der besten in dieser Preisklasse. weiterlesen Verstecken

Ich habe einen Vergleich mit Nexen-Reifen und da gibt es nichts zu vergleichen, ein ganz anderes Reifenregal. Für dynamisches Fahren empfehle ich, bisher kein merklicher Profilabrieb (nach 14.000 km Autobahnlaufleistung). Ich habe auch das Bremsen getestet und es war OK. Ich werde definitiv nicht unter Premium-Reifen gehen. Michelin cool, aber ich habe keinen Vergleich mit anderen Premiumherstellern. weiterlesen Verstecken

Mit meinem Auto mit Heckantrieb war es immer leicht, ins Schleudern zu kommen. Gelegentlich kam es bei nassem Asphalt zu einem unkontrollierten Schleudern. Mit dem Pilot Sport 4 habe ich dieses Problem nicht mehr. Ich bin sicher, dass es schwieriger ist, einen kontrollierten Rutschvorgang auszulösen, aber die Sicherheit bei einem unkontrollierten/unbeabsichtigten Rutschen hat sich definitiv erhöht. weiterlesen Verstecken

Auf der Habenseite: sehr gute Straßenlage und vorhersehbares Schleuderverhalten bei Nässe und Trockenheit. Auf der Minusseite: ziemlich weiche Wand, daher guter Komfort, aber weniger Fahrgefühl im Vergleich zu sportlicheren Reifen. Verglichen mit dem PS 2: besserer Grip, aber schlechteres Fahrgefühl. Im Vergleich zum Conti Sport Contact 5, enorm viel bessere Kontrolle bei Schlupf/Progressivität. weiterlesen Verstecken

Ich habe von den werksseitigen Dunlops, mit denen Mazda seinen 3er verkauft, gewechselt und der Unterschied ist enorm, die Bremswege sind sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn spürbar kürzer. Der Grip ist schon mit den Werksreifen ziemlich gut, jetzt ist er noch besser, und die Geräuschentwicklung ist ähnlich wie bei den Werksreifen, ich kann diese Reifen nur empfehlen. weiterlesen Verstecken

Ich bin vorher mit Bridgeston Top-Reifen gefahren, die meiner Meinung nach ziemlich hart waren. Dann Yokohama Advan Sport B. komfortabel, aber ein wenig zu weich. Diese sind für mich die goldene Mitte im Vergleich zu den vorherigen. Sie sind leiser und reagieren besser auf Kurven, härter als die Yokoham, aber mit meiner adaptiven Federung ist das nur ein Plus. Sehr zu empfehlen. weiterlesen Verstecken

Großartige Reifen für leistungsstarke Autos. Hervorragender Grip auf trockener und nasser Fahrbahn. Sehr schwierig, den Grip zu brechen. Bei 4x4-Fahrzeugen kann es extrem schwierig sein. Guter Unterbodenkomfort. Nicht übermäßig laut, aber auch nicht voller akustischer Komfort. Wenn Sie einen sicheren Reifen für ein leistungsstarkes Auto suchen, ist dies die richtige Wahl. weiterlesen Verstecken

Beim Vergleich mit anderen Top-Reifenherstellern mit ähnlichen Eigenschaften gibt es immer noch einen positiven und signifikanten Unterschied. Die Reifen sind leiser, das Auto verhält sich bei höheren Geschwindigkeiten auf der Rennstrecke oder auf der Autobahn besser. Das Handling ist souveräner. Meiner Meinung nach gewinnen sie im Vergleich zu ContactSport. weiterlesen Verstecken

Die Reifen sind erstaunlich, sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn greifen sie wie verrückt und, was am wichtigsten ist, sie schwimmen nicht in den Kurven. Der Komfort bleibt erhalten, die Geräuschentwicklung ist normal. Außerdem sehen sie schön aus auf den Felgen. Ich bin sehr positiv überrascht, nachdem ich von Goodyear gewechselt habe. weiterlesen Verstecken

Sehr gute Reifen. Meiner Meinung nach brauchen sie jedoch eine gewisse Aufwärmphase, um sehr gut zu greifen. Im kalten Zustand lassen sie in scharfen Kurven bei erheblicher Geschwindigkeit recht früh los. Es ist aber sehr spürbar, auch im Plus. Aufgewärmt fahren sie wie auf Schienen, in Kurven und auf der Geraden ist es schwer, den Grip zu brechen. weiterlesen Verstecken

Die Reifen sind von sehr guter Qualität. Sie funktionieren in der Praxis hervorragend. Ich würde sie auf jeden Fall empfehlen! Sie sind nicht das billigste Produkt, aber wenn man diese Reifen im Großen und Ganzen kauft, spart man eine Menge Zeit und Geld, da der Service effizient und schnell ist und die Reifen mehr als eine Saison halten :-). weiterlesen Verstecken

Die Reifen sind sensationell. Sie funktionieren sowohl bei Nässe als auch bei trockenen Bedingungen hervorragend. Dies ist der zweite Satz dieser Reifen auf meinem Auto, ich bin mehr als 40.000 km mit den vorherigen gefahren und sie waren bis zum Ende hervorragend. Der Fahrkomfort und die Stabilität sind 6+. Sehr zu empfehlen. weiterlesen Verstecken

Ich habe mit diesen Reifen über 15.000 km zurückgelegt. Sie halten das Auto sehr gut in engen Kurven. Viel leiser im Vergleich zu früheren, vor allem bei Autobahngeschwindigkeiten. ABS und ESP sehr unempfindlich bei Nässe. Keine Anzeichen von übermäßigem Verschleiß nach dieser Laufleistung. Ich empfehle dieses Produkt. weiterlesen Verstecken

Die Reifen zeigen sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn eine recht gute Leistung. Dafür sind sie ziemlich leise und langlebig. In der ersten Saison wurden weniger als 10. 000 Kilometer ohne Qualitätsverlust zurückgelegt. Der einzige Nachteil ist, dass sie ein wenig laut sind, aber man gewöhnt sich daran. weiterlesen Verstecken

Ich bin jetzt Besitzer von Michelin Pilot Sport 4 Reifen und bin sehr zufrieden. Die Reifen liegen in Kurven sehr gut auf der Straße, rutschen nicht, leiten an Regentagen das Wasser gut ab und sind zudem leise. Ich kann sie mit bestem Gewissen weiter empfehlen! Ich kann sie sehr empfehlen und grüße Krzysztof! weiterlesen Verstecken

Super Reifen, die besten, die ich bis jetzt hatte. Das Auto fährt wie auf Schienen, sie greifen die Straße mit Vertrauen, einfach auf den Asphalt geklebt, ob es trocken oder nass ist, gibt es kein Problem. Ich empfehle sie - sie sind nicht billig, aber es ist das zusätzliche Geld wert und man hat länger Ruhe. weiterlesen Verstecken

Bewertung nach 10.000 km. Erstaunlicher Grip in Kurven, selbst bei hohen Geschwindigkeiten spüre ich keinen Schlupf. Leiser Reifen, obwohl ich das am meisten befürchtet habe, kein Geräusch auf jeder Art von Straßenoberfläche. Bei Nässe behält er die Haftung, auch bei zügiger Fahrt. Sehr zu empfehlen!!! weiterlesen Verstecken

Coupé der Klasse E 350 cdi 265 PS, Drehmoment 620 nm wurden Ersetzt durch Continental contisportcontact 5 MO. Sie sind fantastisch! Ich glaube, dass die Continenal-Reifen diese Stabilität auch auf trockener Fahrbahn nicht hatten. Sie sind großartig auf nassen Straßen! Michelin-Reifen sind die besten! weiterlesen Verstecken

Zuverlässiger Reifen, der unter allen Bedingungen getestet wurde und hervorragende Leistungen erbringt. Vertrauen bei hohen Geschwindigkeiten und scharfen Kurven im Vergleich zum Hankook, der in Kurven an Grip verliert. Leiser, stabiler Reifen, verschleißt nicht so schnell. Bewertung nach 10000 km. weiterlesen Verstecken

Der einzige Reifen, der die Traktion über 700 Nm hält und bremst, widersetzt sich den Gesetzen der Physik. In 16 Jahren habe ich fast alle Premium-Marken in verschiedenen Modellen getestet und ich sehe im Moment keine Konkurrenz, der Rest ist weit abgeschlagen oder fällt ganz aus dem Rennen. weiterlesen Verstecken

Die Reifen greifen im Trockenen sehr gut, und bei Nässe habe ich keine Probleme mit der Stabilität oder der Haftung. Auf jeden Fall ist dies das zweite Auto, an dem ich sie montiert habe. Es gibt nicht viel zu sagen - tolle Reifen, ich würde sie ohne zu zögern auf schnelle Autos montieren. weiterlesen Verstecken