Michelin Pilot Sport 4 S

Nachdem ich mich einen Monat lang mit der Auswahl an Sommerreifen beschäftigt hatte, fiel die Wahl auf den Michelin Pilot Sport 4S, wobei nur das Spitzenmodell in Frage kam. Ich habe bereits mehr als 10.000 km mit den Reifen zurückgelegt, wobei ich in den Ferien durch halb Europa gefahren bin, sowie auf verschiedenen Strecken in Polen. Vor allem sind sie sehr effektiv beim Bremsen, das Auto bleibt sofort stehen, egal unter welchen Bedingungen. Sie haften erstaunlich gut auf der Straße. Alles hat sich bestätigt. Ich habe mich bei Freunden erkundigt, die das gleiche Modell gekauft haben und von anderen Spitzenmodellen wie dem Pirelli P Zero aufgestiegen sind. Bei diesen Reifen gibt es kein Ruckeln an der Ampel. Die Traktion ist sehr gut. Ich war besorgt, dass sie aufgrund der weichen Mischung schnell abblättern würden, aber es gibt jetzt 1 mm weniger Profil im Vergleich zur Fabrik, also ist es in Ordnung. Zum Schluss noch ein Gedanke: Beim Kauf dieser Reifen spielt es keine Rolle, ob man 200 PS oder 600 PS unter der Haube hat, das Wichtigste sind Sicherheit und Traktion. weiterlesen Verstecken

Ich war bisher auf einem Continental Sport Contact 6 in der Größe 235/35 unterwegs. Es war an der Zeit, den Reifen zu ersetzen und ich entschied mich für den PS4S. Zunächst einmal sieht der Reifen von außen sehr gut aus, er präsentiert sich sehr schön. Beim Auswuchten gab es keine Probleme. Das Bremsverhalten ist sehr gut, ich habe nicht den Eindruck, dass das Auto ins Schleudern gerät, wie ich es beim Continental hatte. Die Traktion nach dem Aufwärmen ist ebenfalls sehr gut, und überraschenderweise habe ich trotz der durchschnittlichen Meinungen über das Verhalten der Reifen im Regen nichts dergleichen erlebt. Vielleicht sind es nur tiefere Pfützen, ich glaube nicht, dass man sich darüber Sorgen machen muss, es sei denn, man geht wirklich an die Grenzen des Reifens und des Fahrzeugs. Bei hohen Geschwindigkeiten ist er auch in Ordnung. Ich finde auch, dass der Reifen leise ist. Ich habe keine Bedenken und empfehle ihn generell jedem, der HH-Fahrzeuge oder die leistungsstärkeren zivilen Versionen benutzt. Sie werden zufrieden sein. weiterlesen Verstecken

Zuerst wollte ich den Testberichten und der Werbung keinen Glauben schenken. Nachdem ich ihn an einem regnerischen Tag und bei einer Temperatur von 10 Grad aufgezogen habe, hält der Reifen mega gut und gibt ein Vertrauen, das andere Reifen beim schnellen Fahren nicht erreichen. Beim Bremsen auf dem Mikro und im Trockenen ist es schwer, das ABS zum Arbeiten zu bringen. Die Traktionskontrolle greift viel seltener ein und hat etwas mit 300 PS zu tun. Das Aussehen des Reifens ist typisch für Michelin, d.h. raffiniert und anders als alles andere auf dem Markt. Der einzige Nachteil ist, dass der Reifen merklich schmaler ist als z.B. Bridgestone bei der gleichen Größe laut Maßband, etwa 1,5 cm. Zum Verschleiß kann ich nichts sagen, da der Reifen erst etwa 2000 Kilometer gefahren wurde. Frühere Adler Assimetric 2 Reifen und Michelin kleben besser. Alles in allem ein mega komfortabler und schneller Reifen. Mit einem Profil von 30 und 35 ist er wirklich bequem weiterlesen Verstecken

Reifengröße 275/35 R20, deutlich verbessertes Fahrverhalten und Stabilität bei Autobahngeschwindigkeiten im Vergleich zu früheren Reifen (Dunlop SP Sport MAXX GT). Zur Abnutzung kann ich nichts sagen, da ich sie zu kurz benutzt habe, aber ich habe keine übermäßige oder ungleichmäßige Abnutzung festgestellt. Die Reifen sind leise und funktionieren sehr gut bei Nässe. Sie haben den Test bei einer Notbremsung bestanden. Der Gripverlust beim dynamischen Anfahren ist trotz der enormen Leistung des Hecktrieblers nicht so problematisch wie bei den vorherigen Reifen (Dunlop MAXX GT, Pirelli P Zero). Ich kann ihn mit bestem Gewissen empfehlen. weiterlesen Verstecken

Die Reifen sind auf trockener Fahrbahn genial, sie kleben am Asphalt. Bei einer Vollbremsung kommt das Auto zum Stehen, als ob es in frisch gegossenen Beton gefallen wäre :) Man muss sogar aufpassen, dass nicht jemand hinter einem fährt.... Die Kurvenlage ist auch toll, selbst mit Hinterradantrieb - man muss richtig Gas geben, um auch nur einen leichten Drift zu bekommen ;) Bei Nässe etwas schlechter, aber immer noch eine Offenbarung im Vergleich zu anderen Reifen. Der Preis geht Hand in Hand mit der Qualität, der Unterschied ist wirklich spürbar, man hat den Eindruck, dass dies bereits F1-Technologie ist. weiterlesen Verstecken

In den letzten Jahren hatte ich Reifen eines anderen bekannten Herstellers verwendet, aber der Vergleich der Leistungen und die Lektüre von Nutzerbewertungen haben mich dazu verleitet, den Michelin Pilot 4 S zu wählen. Ich war skeptisch gegenüber der Aussage "sie kleben auf dem Asphalt". Diesen Eindruck kann ich bestätigen. Die beiden Stärken, die es mir erlauben, die Reifen mit gutem Gewissen zu empfehlen, sind der Geräuschpegel und die Traktion (Beschleunigung, Bremsen, Kurvenfahrt). Ich bin bisher ca. 3.000 km gefahren, aber ich hoffe, dass sie diese Stärken auch im weiteren Gebrauch beibehalten werden. weiterlesen Verstecken

Zuvor hatte ich einen Yokohame Advan Sport und einen Pirelli P Zero. Auf trockenem Untergrund durchschnittlich. Im Trockenen und bei Wärme - auch durchschnittlich. Kurvenfahren mit der Seele auf der Schulter. Heute - auf den Michaels - ein Abgrund. Perfekter Grip. Im Nassen - geniales Losfahren (natürlich bricht der Grip ab, aber man kann sich gleichmäßig fortbewegen)! Perfekte Starts. 0-100 Zeiten viel besser als bei normaler Fahrt ohne Verspannungen beim Anfahren. Mit Heckantrieb und 500 PS spürt man den großen Unterschied in der Traktion. Solche Reifen sollten Standard sein! weiterlesen Verstecken

Der Reifen ist genial, auf trockener Fahrbahn hat man selbst mit ausgeschaltetem ESP keine Chance, den Grip zu verlieren. Mit 220 PS im Hinterradantrieb ist er berechenbar und haftet unglaublich. Auf nassem Asphalt ist es auch schwer, auf der Strecke zu rutschen, und wenn man versucht zu schleudern, ist es schwer, das Auto aus der Spur zu bekommen. Der Reifen hält einfach. Ich bin schon mit Premium-Reifen gefahren, aber immer, wenn es trocken war, war es gut, nur bei Regen war es schlecht, und mit dem Michelin ist es so, wie es sein sollte, bei beiden. Gute Investition. weiterlesen Verstecken

Die Reifen haben eine hervorragende Leistung, sie sind leise für eine Breite von 255 und der Kraftstoffverbrauch ist für eine solche Breite nicht enorm gestiegen. Das Aussehen der Reifen ist auch sehr gut, sie sehen gut aus auf dem Auto und fügen einen Hauch von "Kralle" hinzu, sie haften sehr gut auf trockener Fahrbahn, ein bisschen weniger auf nasser Fahrbahn. Insgesamt ein sehr guter Reifen, der dank seiner Haftung die Sicherheit erhöht und den Bremsweg verkürzt. Wenn Sie Wert auf ein Höchstmaß an Sicherheit legen, sind die Michelin Pilot Sport 4s die beste Wahl. weiterlesen Verstecken

Großartige Reifen für das tägliche Fahren mit dem Sportwagen. Sehr gut im Trockenen und ausgezeichnet bei Nässe. Leidet nicht unter Regen auf langen Fahrten. Völlig sicher bei starkem Regen und bei Autobahngeschwindigkeiten. Gut auf nasser Fahrbahn, auf trockener Fahrbahn fällt die fehlende Schulterverstärkung auf, die eine schnelle Abnutzung des äußeren Teils der Lauffläche verursacht - besonders an der Vorderachse. Gelegentlicher Einsatz, aber nicht übertreiben, da sie schnell verbraucht sind - Cap2 für trockene Strecke, 4S für weitere Fahrten oder nasse Strecke. weiterlesen Verstecken

Eine der bestmöglichen Entscheidungen für die leistungsstärkeren Autos, die wir täglich fahren. Sie bieten eine enorme Sicherheitsmarge im Trockenen, aber vor allem auch auf dem nassen Asphalt. Ich habe noch nie eine so gute Balance zwischen Trocken- und Nassleistung erlebt. Als ob das nicht schon genug wäre, ist der Reifen auch noch ziemlich leise (was durch die Schaumstoffdämmung auf der Innenseite des Reifens unterstützt wird). Der Komfort ist ebenfalls recht gut, ohne zu steif zu sein. Ein vielseitiger Reifen trotz des Wortes "Sport" im Namen :) weiterlesen Verstecken

Der Reifen ist auf trockenem Asphalt ziemlich weich und es gibt manchmal kontrollierten Schlupf, obwohl er insgesamt sehr solide hält. Meine Version des Reifens ist der M01 (homol. AMG) und das Auto hat Hinterachsbevorzugung, aber 4x4 (4Matic+) und 612 PS, also wird hier jeder Reifen manchmal Schlupf haben. Trotzdem habe ich das Gefühl, als ob er generell recht weich ist. Bremsen - vorbildlich, Beschleunigung - auch. Rutscht nur in Kurven. Das Handling ist vorbildlich. Insgesamt ein hervorragender Reifen. Nicht laut, aber auch nicht der leiseste. weiterlesen Verstecken

Die Reifen halten im Trockenen sehr gut zusammen und bieten auch bei Nässe ein sicheres Fahrgefühl. Dies ist der zweite Satz von p4s, den ich benutzt habe. Der Reifen ist sehr haltbar. Ob auf der Rennstrecke oder im normalen Gebrauch, er ist ein Kompromiss zu typischen Rennstreckenreifen. Die Mischung lässt bei höheren Temperaturen kein Gummi auslaufen, wie es bei der Konkurrenz manchmal der Fall ist. Wenn Sie auf der Suche nach einem sicheren Reifen sind, mit dem das Auto souverän fährt, empfehle ich ihn ohne Frage. Besser geht's nicht. weiterlesen Verstecken

Hallo, ich würde den Reifen für dynamisches Fahren empfehlen, der Reifen haftet sehr gut auf trockener Fahrbahn, erfordert eine Erwärmung auf min. Er muss auf mindestens 30 Grad aufgewärmt werden, um gut zu haften. Mit einem kalten Reifen muss man in Kurven ein wenig vorsichtig sein. Bei Nässe mit viel Kraft auf der Hinterachse rutscht er recht schnell durch. Durch Pfützen fährt er recht gleichmäßig und sicher. Sehr starker Bremsassistent, verschleißt stabil und ich muss sagen, dass er dank der etwas härteren Struktur langlebig ist. weiterlesen Verstecken

Ein Reifen, der bereits für seine sportlichen Eigenschaften in einem zivilen Paket legendär ist. Ich hatte die Gelegenheit, viele Male auf der Rennstrecke auf verschiedenen Autos zu testen, und der Reifen nähert sich sehr vorhersehbar der Grenze der Haftung. Der Cup 2 liegt natürlich eine Stufe höher, was die Leistung angeht, aber das schlägt sich deutlich in der Alltagstauglichkeit nieder. Wenn Sie etwas für einen Sportwagen suchen, der die meiste Zeit auf der Straße verbringt, würde ich ihn auf jeden Fall empfehlen. weiterlesen Verstecken

Eine Offenbarung auf dem Trockenen. Stabil und berechenbar. Ausgezeichnete Kontrolle bei höheren Geschwindigkeiten. Zuverlässig in Kurven bei dynamischer Fahrweise. Und der Michelin-Service funktioniert. Ein gekaufter Reifen entsprach nicht den Kriterien der Auswuchtung/Gewichtsverteilung - das kann jedem passieren. Reklamation bei Michelin problemlos, ich erhielt einen neuen Reifen, der bereits perfekt war! Außerdem sind die Reifen recht leise, sie machen nicht auf sich aufmerksam. Ich empfehle. Sicherheit geht vor! weiterlesen Verstecken

Sie sind unerwartet klebrig im Trockenen (obwohl ich Legenden über sie gehört hatte und hohe Erwartungen an sie hatte - ich war positiv überrascht), und bei Nässe sind sie besser als gut. Auf den Pilot Super Sports war es viel einfacher, das Auto aus der Balance zu bringen, hier muss man sich etwas mehr anstrengen, aber sie sind trotzdem berechenbar. Und das Wichtigste ist, dass es mir noch nicht gelungen ist, im Regen Aquaplaning zu betreiben, was bei den Supersportlern notorisch vorkommt. Kurzum, ich empfehle sie. weiterlesen Verstecken

Die Reifen zeigen sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn eine hervorragende Leistung. Sie können auch mit niedrigen Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt umgehen. Dies ist der zweite Reifensatz, den ich in Folge besitze, und die Qualität/Preis und Haltbarkeit übertrifft die der Konkurrenz (wir sprechen hier nicht von Reifen für die Rennstrecke oder den Winter). (Wir sprechen hier nicht von Rennstrecken- oder Winterreifen). In Großbritannien, wo das Wetter schwankt, ist er die beste Wahl. weiterlesen Verstecken

Nach dem Tausch der Reifen, mit denen das Auto ausgeliefert wurde, d.h. von Continental ContatSport5 auf Michelin PS4S, kann ich einen signifikanten Unterschied feststellen, der trotz der über 300 Pferdestärken an der Vorderachse des Autos beim Anfahren auf trockener Fahrbahn deutlich ins Gewicht fällt. Auch auf nasser Fahrbahn konnte ich die Vorteile vor allem beim Bremsen feststellen. Hinzu kommt, dass der Michelin-Reifen keinen Radreifeneffekt hat. Ich empfehle allen Nutzern von Sportwagen weiterlesen Verstecken

Ein hervorragender Reifen, den ich jedem empfehlen kann. Der Reifen hält sich sehr gut auf den Straßen der Stadt und zeigt auch auf der Rennstrecke eine hervorragende Leistung. Zum ersten Mal in meinem Leben bin ich ohne Erfahrung auf die Rennstrecke gegangen, und dank der großartigen Leistung des Autos auf dem PILOT SPORT 4S konnte ich an diesem Tag eine Zeit im Mittelfeld erzielen - was ich als großen Erfolg betrachte. Die Reifen sehen gut aus und verhalten sich gut, ich empfehle sie ;] ! weiterlesen Verstecken

Hervorragende Reifen für Autos mit mehr Leistung. Ideal für serpentinenreiche Bergstraßen. Ich habe sie bereits beim Ausweichen vor Eseln auf der Transfagar-Route, auf der kurvenreichen Transalpine und auf den italienischen Serpentinen in den Dolomiten getestet. Sehr guter Grip in Kurven, was zur Sicherheit beiträgt. Die Abnutzung ist recht vernünftig - hängt auch vom Fahrstil ab. Dies ist mein zweiter Reifensatz und ich kann mir nicht vorstellen, einen anderen zu fahren. weiterlesen Verstecken

Der Tausch der originalen Pirelli P Zero gegen die Michelin Pilot Sport 4S ist so, als würde man von einem Maluch (nichts gegen die Fans des kultigen Autos) auf einen Ferrari umsteigen. Auf einem Auto mit über 420 PS erfüllen die Michelin-Reifen ihre Aufgabe mit Bravour. Mit den vorherigen Reifen bin ich bei jeder nassen Straße ausgerutscht, mit den Michelin-Reifen muss man sich schon anstrengen. Diese Reifen erhöhen das Gefühl der Sicherheit. Sehr zu empfehlen! weiterlesen Verstecken

Hallo zusammen. Zunächst möchte ich sagen, dass ich mit diesen Reifen sehr zufrieden bin. Ich hatte noch keine besseren, und es gab schon einige. Auf trockener und nasser Fahrbahn ist das Handling kontrolliert. Die Reifen sind sehr leise für die Größe, die ich verwende 255/35/20, man hört nur die Windgeräusche. Ich würde diese Reifen auf jeden Fall empfehlen, Sie werden nicht enttäuscht sein. Für Qualität und Aussehen gebe ich die Höchstnote 6. weiterlesen Verstecken

Ich bin zufrieden, nur hier habe ich die Reifen zu einem guten Preis gefunden, und ich wollte genau Michelin kaufen, weil sie meiner Meinung nach die besten sind und ich mich oft für diese entscheide. Es sind sehr gute Reifen, vor allem für Hinterradantrieb: -ihre Fahrbarkeit -sie verbessern die Beschleunigung des Fahrzeugs -verringern den Reifenverschleiß beim scharfen Anfahren -sehr gute Straßenhaftung auf nasser und trockener Fahrbahn. weiterlesen Verstecken

Der Michelin Pilot Sport 4 ist ein sehr guter Sportreifen. Sie sind langlebig und haben eine hervorragende Nass- und Trockenhaftung. Darüber hinaus hat der Pilot Sport 4 eine sehr gute Verschleißfestigkeit, was bedeutet, dass er lange hält. Daher würde ich den Michelin Pilot Sport 4 als eine ausgezeichnete Wahl für Fahrer empfehlen, die Wert auf ausgezeichnete Qualität, Komfort und Sicherheit auf der Straße legen. weiterlesen Verstecken

Der Sprung von den Pilot-Supersportlern ist riesig - die PS4S sind genauso progressiv wie die Supersportler, aber endlich mache ich mir keine Sorgen mehr darüber, ob ich bremsen werde, wenn es ein bisschen regnet - die Supersportler hatten alptraumhaftes Aquaplaning, diese machen praktisch nichts davon, sogar an kälteren Tagen in letzter Zeit. Definitiv die besten Sommerreifen, die ich je hatte. weiterlesen Verstecken

Ich habe diese Größe vorne montiert, hinten habe ich einen 325/25 des gleichen Reifenmodells. Meiner Meinung nach gibt es keinen besseren Reifen für hohe Leistung und hartes Fahren. Jeder Reifen kann rutschen, aber der Pilot Sport 4 S ist der klebrigste. Auch bei Nässe zeigt er gute Leistungen, kein Schwimmen in Pfützen. Der beste Reifen für die Straße und wechselhaftes Wetter. Ich empfehle weiterlesen Verstecken

Auf trockener und nasser Fahrbahn haben sie eine hervorragende Haftung. Auf beiden Oberflächen bremsen sie besser und verlieren in Kurven viel später die Haftung. Ermöglicht ein viel sichereres Kurvenfahren und ist berechenbarer und präziser. Deutlich besser als die Werksreifen. Sie haben auch ein sehr tiefes Profil, so dass ich davon ausgehe, dass sie lange halten werden. Ich empfehle sie. weiterlesen Verstecken

Optisch sehen sie sehr schön aus. Ich habe nur etwa 1.000 km gefahren, daher ist es schwierig, etwas über den Verschleiß zu sagen. In dieser Klasse kann man nichts anderes als Grip erwarten. Enge Kurven sind ein Vergnügen. Nachdem ich vom Pilot Sport 3 umgestiegen bin, kann ich die ganze Zeit an die Grenzen gehen, was mich sehr freut. Alles in allem kann ich ihn nur empfehlen. weiterlesen Verstecken

Wirklich empfehlenswerte Reifen, wenn nicht sogar die besten in ihrer Klasse. Leise, langlebig, ausgezeichnet! Der Grip und der Fahrkomfort dieser Reifen hat sich gegenüber den Vorgängern um 40% verbessert. Das Auto kommuniziert nach der Montage genauer, was beim Kontakt der Reifen mit dem Asphalt passiert, und bei meinem Fahrstil ist das ein wichtiges Argument. Ich empfehle weiterlesen Verstecken

Hervorragende Reifen. Wirklich leise, erste Fahrt nach der Montage gab sofort ein Gefühl von mehr Grip und Kontrolle auf der Straße. Auch von der Qualität her sind sie hervorragend. Ein weiterer Pluspunkt dieser Reifen ist die Tatsache, dass die große Felge (Gummi) die Felge von der Bordsteinkante isoliert, was die Möglichkeit des seitlichen Reibens beseitigt. weiterlesen Verstecken

Ausgezeichnete Reifen. Wenn sie einmal richtig aufgewärmt sind, halten sie sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn sensationell gut. Das Auto, auf dem ich die p4s benutze, hat 350km und 750nm und es ist wirklich schwer, die Traktion zu brechen. Ich empfehle sie aufrichtig und werde auf jeden Fall zu diesem Michelin-Reifenmodell zurückkehren. weiterlesen Verstecken

Ich benutze die Michelin Pilot Sport 4S Reifen jetzt seit über 3 Monaten und sie sind bisher die besten Reifen, die ich fahren konnte. Das Auto klebt auf dem Asphalt, fährt sehr gut an und der Bremsweg ist sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn sehr zufriedenstellend. Sie sind auch sehr leise. Ich kann sie wärmstens empfehlen weiterlesen Verstecken

Sehr gute Reifen. Ich fahre einen Porsche 911 turbo Modell 997 und das Auto fährt sehr gut auf dem Asphalt. Die Reifen sind ideal für dymanisches, schnelles Fahren. Sie halten super in engen Kurven. Dieses Modell ist nicht Porsche homologiert, aber es fährt sich hervorragend bei so hohen Geschwindigkeiten. Das Auto hat 480 PS. weiterlesen Verstecken

Mega-Reifen. Ich bin von Ori PZero auf PilotSports umgestiegen, weil sie von allen empfohlen wurden, und jetzt bin ich nicht überrascht, warum sie sie empfohlen haben. Jetzt, nach dem Wechsel, empfehle ich selbst diese Reifen. Mega im Trockenen, mega im Nassen, sie haften sehr schön, Launch Control ist jetzt ein Vergnügen. weiterlesen Verstecken

Nicht mehr und nicht weniger - eine Klasse für sich. Perfektes Handling in Kurven, exzellenter Grip auf trockener und nasser Fahrbahn. Relativ hoher Komfort trotz niedrigem Profil. Die Reifen sind leicht und flexibel für einen Runflat-Reifen, verglichen mit früheren Bridgestones. Ganz zu schweigen von der Optik :) weiterlesen Verstecken

Meiner Meinung nach sind die Reifen sehr zu empfehlen. Ich habe bereits etwa 50.000 km mit ihnen gefahren und bin sehr zufrieden. Trotz der Aussagen einiger Leute über die mangelnde Haftung werde ich sie wieder kaufen. Sie greifen sehr gut auf der Straße und auch bei kaltem Wetter sind sie ihrer Aufgabe gewachsen weiterlesen Verstecken

Ich war vorher der Marke PIRELLI treu - nachdem ich von einem Freund überredet wurde, wechselte ich zum MICHELIN Pilot Sport 4S und konnte nicht glauben, dass ein 290 PS starkes Auto mit Frontantrieb einen solchen Unterschied im Fahrverhalten hat! Er fährt sich viel besser und klebt viel besser auf dem Asphalt! weiterlesen Verstecken

Insgesamt ein hochwertiger Reifen, einer der wenigen mit guter Balance. Sehr schwierig, den Grip zu brechen, auch mit hoher Leistung des Autos. Aber etwas für etwas: der Reifen ist weich, was es leichter anfällig für Schäden macht, und unsere Straßen sind nicht verwöhnt, es verschleißt spürbar schneller. weiterlesen Verstecken

Sehr gute Reifen, geringer Rollwiderstand, das Auto läuft gut und man kann eine höhere Vmax erreichen. Sie halten sich sehr gut. Dynamisch ausgewuchtet, im Reifenladen sagten sie, sie hätten noch nie Reifen gesehen, die so wenig Gewichte benötigen. Alles in allem könnten sie auch ohne Gewichte fahren :) weiterlesen Verstecken

Der Reifen hat ein hervorragendes Fahrverhalten, vor allem im aufgewärmten Zustand. Die Kurvenhaftung ist perfekt - man muss sich schon anstrengen, um in einer Kurve die Kontrolle zu verlieren. Der Geräuschpegel ist in Ordnung, aber für einen Sportreifen ist das nicht weiter schlimm. Empfehlenswert. weiterlesen Verstecken

Sehr gute Reifen, hervorragender Grip bei allen Bedingungen. Zufriedenstellendes Geräusch trotz der großen Größe. Ich habe ein Gefühl von Bodenkontakt auf allen Oberflächen. Es lohnt sich, in die besten Reifen zu investieren, die viele Jahre lang halten, eine Investition in die Sicherheit. weiterlesen Verstecken

Ein großartiger Reifen für den täglichen Gebrauch im Sportwagen. Trotz der hohen Leistung an der Hinterachse meines Autos reduziert der Reifen den Schlupf beim dynamischen Beschleunigen phänomenal. Außerdem garantiert er einen guten Grip bei Nässe und ist sehr effizient. weiterlesen Verstecken

Ein großartiger Reifen, der eine hervorragende Traktion bietet, mäßig leise ist und bei starkem Regen sehr gut ableitet. Er erreicht sehr schnell die richtige Temperatur und hält auf allen Arten von Straßenbelägen. Empfohlen für leistungsstarke Autos mit Heckantrieb. weiterlesen Verstecken

Ich bin begeistert von den Fahreigenschaften dieser Reifen, sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn. Außerdem sind sie erstaunlich leise, vor allem in Anbetracht ihrer Leistung. Alles in allem kann ich sie sehr empfehlen, sie sind ihren Preis wert! weiterlesen Verstecken

Fantastische Reifen. Besonders gut, wenn sie aufgewärmt sind, dann ist es schwer, den Grip zu brechen. Sehr gutes Gefühl in Kurven und beim Bremsen. Sozusagen ein Muss für ein Auto mit Hinterradantrieb. Definitiv der beste Reifen, den ich bis jetzt hatte. weiterlesen Verstecken

Sehr berechenbare Reifen, Grip sowohl geradeaus (300 PS FWD) als auch in Kurven. Die Abnutzung ist für diese Leistung akzeptabel. Erfordert eine leichte Überhitzung, um Spitzenleistung zu erreichen, überhitzt aber bei warmem Wetter nicht zu schnell. weiterlesen Verstecken

Die Reifen ermöglichen eine sichere und komfortable Fahrt unter allen Bedingungen und bieten zudem ein präzises Lenkverhalten. Hervorragender Grip, Stabilität und verkürzte Bremswege, was ein großer Vorteil dieser Reifen ist. Äußerst empfehlenswert! weiterlesen Verstecken

Sehr zu empfehlen! Perfekte Reifen, einmal montiert gaben sie sofort ein Gefühl von besserem Grip und Kontrolle über das Auto. Ein großes Plus ist die größere Felge, die die Felge vor möglichem Reiben gegen den Bordstein von der Seite schützt. weiterlesen Verstecken

Die Seitenwand sieht im Vergleich zum N2 Pilot Sport, den sie ersetzt haben, wie ein Quadrat/Breitschiff aus. Der Reifen sieht wie ein solider, dicker Reifen aus. Hervorragende Haftung und weniger Rollwiderstand. Es hat ein großartiges Profil. weiterlesen Verstecken