Bridgestone RE050A Seite 2

Ende der Diskussion um einen Reifen für Fahrzeuge mit Multi-Link-Aufhängung, die auch in kleinen zużyciach huczenia auftreten können. Dies ist der beste Reifen in der Welt. Dies ist das Gegenteil von Michelinów Sommer. Michelin sind entworfen, um die Veranstaltung zu gewinnen. Sie sind die stillen Widerstand, geringer Rollwiderstand, brennenden Auto weniger, aber Michelin ist ein Reifen für Großeltern - nach der Fahrt 15 000 km nicht in den regen gehen in Michelin Primacy! Allerdings ist Bridgestone sensationell! Auch nach der Fahrt 30.000 km oponką gegen regen, obwohl mehr sichtbar tragen. Bridgestone Auto für mehr raucht etwa 0,5 L, noch schlimmer, schneller oder langsamer, aber die Sicherheit, Kurvenfahrt und Offenbarung regen! Darüber hinaus passt jedes Auto! Montieren Sie diese Reifen Porsche, BMW und Subaru Serie stärker, so dass es 050A Empfehlungen! Ich lache nur Meinungsverschiedenheiten, wie diese Website zu tragen! Beloved - hängt davon ab, wie Sie fahr'n! Sie können die Reifen in zwei Tagen, aggressives Fahren auf der Rennstrecke Auto mit einer Kapazität von über 500 PS zu verwenden und montiert werden können und 3 Jahreszeiten mit 25.000 km :) weiterlesen Verstecken

Ich denke, der Reifen ist groß. Lassen Sie mich standardmäßig beginnen, das ist eine große Schwäche für mich Trost. Die Überwindung der Ungleichheit ist sehr unangenehm manchmal sogar den Suspend-Modus Einstellungen Trost! Aber die Vorteile sind auch bei schnellen Bewegungen des Lenkrads während starkem Bremsen während des Betriebs Absu sensationell gelungen, vermeiden das Auto plötzlich ändert Gassen gepflegt! Disruption zu przyczpeność nassen Nachmittag, Trocknen, weil bridgestony offensichtlich. Ich hatte ein Zimmer dieser Marke Almera (aber wahrscheinlich schlimmer Regal und saisonale multi-) war eine Tragödie, verkaufte ich nach zwei Monaten nicht "just in case" zu halten, weil sie gefährlich waren. Dieses Modell hat mein Vertrauen in die Marke wieder. Allerdings ist es sehr schwierig für mich, die Änderung in der Premium-kontinentalen dlaego Kontakt 2 oder P7 Cinturato Perelli und Schärfung des Profils. Wenn jemand gerne holprige Straße Fahrwerk und Sicherheit twardze empfehlen, aber, wie es ursprünglich war sehr schwierig Suspension Umdenken unseren Straßen lassen wenig. Wenn wir Deutschen unterwegs waren wahrscheinlich mit ihnen geblieben. weiterlesen Verstecken

Ich beschloss, meine zwei Cent hinzuzufügen, und dass die Ansichten von einigen Internet-Nutzer nicht berücksichtigt werden. Erstens ist es schwierig, mit moderaten Werten der Reifen Fahrt beurteilen - genug für solche niajtansze Chinese Kautschuk. Das funktioniert sehr gut, sind aber besser. Second Grip auf nassen Straßen hängt auch von der Breite der Räder - die größte, die konservativste, die reisen müssen - größere Größen (über 225) erfordern Geschicklichkeit und Vorsicht. Drittens Sportreifen sind nicht schwer, und schrieb einige große Jungs. Das Erreichen einer besseren Grip der Reifen schneller verschleißen Preis. Diese robusten einer Saison fast car scharfe Handhabung, leistungsstark, so dass sie gut sind. Es ist ein guter Kompromiss zwischen Härte und Abrasivität. Insgesamt ein sehr guter Reifen, obwohl derzeit auf der Suche nach etwas Besserem. Aber wir haben unterschiedliche Bedürfnisse und Ruhe, um Treiber nicht empfohlen teurer Reifen - Dear Sie nicht das Gefühl, keinen Unterschied. weiterlesen Verstecken

In Vetrze hatte ursprünglich Reifengröße 215/55R16H - Bridredtone Turanza ER-30. Die neue Größe mit einer Rate Potenza RE050A Kauf. Verhalten: Genauigkeit, Präzision, Genauigkeit - sind die wichtigsten Merkmale dieses Reifens. Verglichen mit dem Fahrzeug untersteuert verschwand irgendwo. Reaktion auf das Rad zu drehen ist viel direkter. Lenkung steif beim Fahren in einer geraden Linie - es gibt keine "Kuchen". Die Einhaltung verbesserte Benetzung vor, aber dieser Unterschied ist nicht sehr groß aufgrund der begrenzten Größe des das gilt. In Bezug auf Komfort, subjektiv empfundene ist sogar noch höher, aber ich erwartete schlimmer. Auto mehr schwingen. Diese Ungleichheit ist auf einmal eingenommen werden. Es gibt nach wie vor zusätzliche bujnięcia. Die Wirkung ist vielleicht schwieriger, aber es gleicht dieser Schwingung. Erhöhte ein wenig Lärm. Dies ist nicht eine hohe Reifen. Nicht besonders gesund Typs. weiterlesen Verstecken

Original-Reifen auf neuen Diesel sportback a3 dsg 170 km. Was ich sagen kann - aber das ist normal dura Profil 40, es sei denn Winterreifen hatte in der letzten Profil 45 und waren härter (seltsam) - zuverlässiger Reifen hatte ich noch nie irgendwelche Probleme mit Traktion und einem kleinen audi Kostenlose sollte nicht sein - in nassen waruniem kein Problem mit Reifen Lauffläche - Leben ist erstaunlich, Reifen-Mix, ein Stück durchbohrt 4 mal ohne Geld nie geflogen - nach 30 000 erwies sich der Winter Reifenwechsel, der sein Reifen ist kahl oder verschleißt schnell, was ich die Standard-350 denken, weil das Drehmoment von 2 tdi jeden Fall geben sie eine harte Zeit. - Im Moment werde ich 2 Stück für vorne RE050A zu einem Preis von 500 zl etwas zu kaufen besser nicht zu kaufen und nicht weiterlesen Verstecken

Dura, ein Merkmal, eher sportlich - und gut! Auf trockenem Asphalt ist ausgezeichnet - der ganze Spaß am Fahren. Wet ist gut, aber ein wenig schlechter als die erste weiche Uniroyal RainSport Seine Zähigkeit, sondern gibt viel mehr Vertrauen in den Ecken der Uni, wenn auch sicherlich nicht, um die Liebhaber von "Rockin appellieren 'in' Limousinen. Glauben Sie, dass der Verschleiß ist normal, Sie können jedoch nach 17.000 km przytarte Seiten der Reifen zu sehen. kaum Rollwiderstand. Jedenfalls stärker "schnurren" boxer Reifen. Viel Spaß zu fahren, wenn jemand gerne schneller als der Rest fahren aber immer noch die volle Kontrolle über das Auto. weiterlesen Verstecken

Ich fuhr mit den Reifen als Standard 85.000 km (drei Sommersaison im Winter war eine Änderung in der Blizzaki) ausgestattet. Ich bin sehr zufrieden mit diesen Reifen. Ich habe das gleiche. mit Sportfahrwerk, gesteht es ist schwierig, aber dieser Reifen ist ein Reifen für den Sport. Da F1 und trockener und nasser Fahrbahn. Nach 50.000 Kilometern an einem regnerischen nicht so schnell, aber stetig. Das Auto hat 250 PS-Bereich zu diesen Reifen Frankreich, Italien, Österreich, Deutschland, Belgien, den Niederlanden und unsere polnischen Loch geführt. Ein Reifen auch bei Geschwindigkeiten von 200 - 250 kmh Der einzige Nachteil an dem Volumen steigt mit dem Verbrauch. weiterlesen Verstecken

Ein Reifen mit Notlaufeigenschaften auch 255/35/18 hinten. Leider ist dies nicht ein Reifen in unserem "wunderbar" polnische Weg. Nicht nur, dass an sich ist schwer zu Runflat weiter verhärtet. Und dies ist die Wirkung von Blasen an den einander zugewandten Seiten des Reifens nach oben durch einen einzigen oder ein kleines Loch geschoben. Bereits zwei Reifen mit Blasen an den Seiten. BMW dachte wahrscheinlich einzige deutsche Straßen seriellen Ausstattung. Der allgemeine Mangel an Komfort ist eine Untertreibung .. Wenn ich die Wahl hätte, würde ich es nicht kaufen. Befeuchten Sie den Durchschnitt, ich habe besser, zumindest prima Second Continental .. weiterlesen Verstecken

Ich glaube nicht, ich habe andere Reifen für das Auto gekauft - Potenza nur! Und die trockene und die nasse Stick an den sensationellen, aber ich tue es nicht sogar elektronische Folie. Was sind ziemlich starr mit meinen harten Federung gibt einen starken Schlagen der Löcher, aber zum Glück habe ich nicht mit dem Auto in die Stadt, so dass ich mir keine Sorgen. Die Tatsache, dass es keine Markierung auf sie zu, aber es ist schwer für mich, den Verschleiß zu bewerten, denn manchmal weißer Rauch kommt aus unter ihnen und sogar drehen Sie das Handbuch ist nicht ungewöhnlich. In "normalen" Gebrauch nicht verbrauchen mehr als alles andere. weiterlesen Verstecken

Reifen groß, wenn es um Grip und scieralnosc.Poki kommt, was sie 12 nahm tys.km. und Sie können sehen fast kein Verschleiß. Der einfache Weg, um die schnellen Kurven und ein tolles Auto zu halten, große Wasser zu entfernen, die nicht ein Wasserbett. Leider haben sie auch ihre Nachteile, sind sehr hart und schwer durch das, was ich Auto verbrauchen mehr als etwa 1,5 Liter pro 100 km, schlimmer noch, wählen Sie einen Ort in unseren Städten. Nicht im Winter Herden Gäste bedienen. Zuvor auf der Fulda Carat Exelero montiert, diese Reifen leichter um fast die Hälfte waren, besser wählen Sie das Loch, aber schnell gegen Abrieb ausgesetzt weiterlesen Verstecken

Sehr gute Reifen auf trockener Fahrbahn, nicht schlecht Stabilität hält auch in einer Kurve mit hoher Geschwindigkeit (über 230 kmh), Abrieb umirkowana (vor allem das Fahren auf den Straßen und Asphalt). August zachwuje Reifen und nass, aber nach dem Reiten 65.000 km Entwässerung deutlich abnimmt. Trotz der trockenen Bedingungen Reifen hält noch immer fest an den Ecken und ist bei Geschwindigkeiten duzuch Feuchtigkeit stabil und ist nicht so gut, die Fahrqualität wird auf die Hälfte reduziert, auch viel niedriger Geschwindigkeit (ca. 160 km / h) für den Fall der mit schlechtem desczu stablinosci im Verlauf wie oben. weiterlesen Verstecken

Reifen Excellent! Ich hatte einen Dunlop SP Sport 9000 und es war sehr gut, aber es gibt noch Potenza RE050A besser. Um auf trockener und nasser Asphalt erstaunlichen Grip. Erschwinglichkeit berücksichtigen auch die Qualität der Reifen. Sie haben einen anderen Vorteil (auch wenn ich für einige denken, es ist ein Defekt) mit einem kleinen rutschfesten Räder wie die meisten Reifen quietschen. Ich ging zu viele Reifen Continental, Goodyear, Michelin, Dunlop, Bridgestone sind bei weitem das beste auf dem Markt. Ich empfehle auch die Bridgestone Turanza ER300 Potenziani Modell RE050A nahezu unverändert. weiterlesen Verstecken

Hallo, ich bin ein Benutzer der Renault Laguna GT mit Hinterachse Lenkung. Also, was können Sie dieses Auto in den Kurven, Ecken und auf den Geraden zu machen ist wirklich unglaublich Fahrt. Aber ich habe das Gefühl (und führte viele Autos mit unterschiedlichen Reifen), dass, wenn nicht für Bridgestone Potenza, in diesem Fall 225/45 R18 RE050 nicht möglich ist, zu erreichen. Sie eignen sich hervorragend und ich empfehle es mit voller Verantwortung. Die Tatsache, dass sie einen kleineren haben, verbrauchen ziemlich schnell, aber sehr abgefahrenen Reifen und behält noch seine Eigenschaften. weiterlesen Verstecken

Die ultimative Reifen für den regen, die verwendet wurde. hohe Steifigkeit, hervorragende Kurvenverhalten. Nierutschen und kein Quietschen. Bei Temperaturen unter 25 Grad, ist es notwendig, zum Aufwärmen ein wenig, bevor sie vollständig auf den Asphalt geklebt werden beginnen. Einfluss auf die Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs (0,5-1 l / 100 km), verschlechtert sich die Geschwindigkeit und die Beschleunigung auf Kosten der Genauigkeit und Sicherheit. Mein Auto (155PS) objektiv betrachtet, ist zu schwach, aber der Nachteil ist, wichtig ist, dass sie sehr stark sind. weiterlesen Verstecken

Ausgezeichnete Traktion auf. Wenn Sie es suchen, ist es schwer für eine bessere Wahl. Dieses Mal habe ich mehr erwartet und ich denke, all den Komfort ihrer eigenen Schuld ein wenig enttäuscht, weil ich Gummi UHP kaufen musste. Es ist stark, aber ich kenne die eher ruhig und ist sehr steif. Die meisten jedoch fühlen Rollwiderstand gegenüber dem ursprünglichen Kraftstoffverbrauch um etwa 1l/100km Dunlopów erhöht. Zu diesem Zeitpunkt würde ich wählen Sie einen Kompromiss, der die Bridgestone ER300 ist, dass ich aus dem anderen Auto zu kennen. weiterlesen Verstecken

Der Reifen ist in słuchym gehalten. Mit 200 PS hatte keine Probleme mit der Übertragung der Kraft auf die Straße. Perfekt Hemmung. Ich war erstaunt Traktion auf nasser Fahrbahn. Wenn der Asphalt ist ein guter Stick sensationell. Ich nahm die F1 GSD-2 (ausgezeichnete Reifen), Dunlopach Sport Maxx und 9000, Nokianach (groß im Wasser), aber jetzt Ich mag RE050A (GSD-2 ist Goodyear Produktion und sie waren ausgezeichnet), aber RE050A ist besser. Ich würde es empfehlen. Es dauerte ein wenig Verschleiß, so dass ich keine Ahnung habe. weiterlesen Verstecken

205/40/17 in Nissan 100NX. Mit einem Profil ist nicht eine Sache der Bequemlichkeit (+ härtere Federn), aber bevor die Kreisverkehre nicht zu stoppen. Lateral sehr gut, wenn Sie beginnen, nicht mit mir Squeak Reifen (aber das ist die Spitze der Kupplung) für Abrieb passiert ist und noch nicht beschweren. Nach ein paar tausend Meilen wirklich sehe keinen Unterschied. Für diesen Preis habe ich mehr erwartet, noch viel mehr, aber ich beschwere mich nicht. Mit etwas 205/40/17 Reifen sensowniejszych kaufen weiterlesen Verstecken

Ich habe auf meine frühere negative Bewertung für die meisten Reifen zu überprüfen. Nach der Fahrt ein paar tausend. km zu sagen, dass dieser Reifen sehr gut ist. Für trockene ist sensationell, wie der Sport nach wie vor sehr harten Reifen. Precision Führung ist groß. Beim Wechsel Reifen 225/45/17 Dunlop Wintersport 3D ist jetzt nur den Unterschied in Festhalten an der Straße und Fahren. Und was ist interessant, jetzt noch Reifen Härte stört mich nicht. Kraftstoff ist auch normal. Ich empfehle weiterlesen Verstecken

großen Reifen. Ebenso gut trocken und nass. Präzises Handling und Kurvenfahren und Bremsen im Vordergrund. Hohe Beständigkeit gegen Aquaplaning (die Lauffläche mindestens 6 - 6,5 mm). Verschwinden ganz schnell, aber die Norm, dh ca. 1 km (mm/6000 Blei als normal, ein Besuch in der Spur), ist das ein Ergebnis besser als S-03PP. Sie sind ziemlich ruhig, obwohl ein Kollege von Leon hałasowały furchtbar. Comfort moderate, aber die Bequemlichkeit für diese Art von Reifen ist nicht zu erwarten :-) weiterlesen Verstecken

Ich war zufrieden mit den Reifen, nie niezawiodły sogar auf einer nassen Straße mit Blättern, darunter gehalten groß. Aber wenn ich auf Winterreifen eingeschaltet, merkte ich, dass nach 15.000 km "fehlenden" Hälfte der Lauffläche der Vorderreifen, und lange Fahrten auf der Straße, so ist es seltsam und überraschend , vielleicht die Tatsache, dass dieser Wein in Polen hergestellt wird? Zurück Pilot Primacy Michelin robust ca. 65.000 km, also habe ich mich bridge'u gegeben. weiterlesen Verstecken

Ich wunderte mich über eine andere Marke, aber ich empfehle diese reifen. Es kann nicht zu leise, aber die Sicherheit und den Komfort Offenbarung. Ich benutze diese reifen 3 Größe 275/35/18 und zamienłlbym Saison das andere. Abrieb davon abhängig, wie Sie fahren. Ich schlug 35.000 pro Jahr, und mit Ausnahme von ein paar Nägel sind voll von Neid reifen sind tadellos, und mein BMW Satz zu 300PS oder Zinn. Grüße und młlego Einsatz, und sogar das Aussehen einer Offenbarung. weiterlesen Verstecken

Bardo Reifen gut, plus es nicht vor der Goodyear F1. F1 empfehlen, wenn Sie es sich leisten können, um Reifen doppelt so häufig wie in dem Fall des RE050A ändern. Sehr gut Grip auf trockener Fahrbahn, vielleicht nicht so groß wie in f1 eagle, aber es ist unvergleichlich größere Kraft. Entfernung robust 50 000 ohne Unterbrechung in der Vorderseite der Antriebsschlupfregelung auf. Mit so viele denken, sie tragen bis zu 70, vielleicht 80 Tausend. Ich würde es empfehlen. weiterlesen Verstecken

Sehr gute Reifen auf trockenem Asphalt, sondern auch gut für nasses Wetter. Straßen in allen Bedingungen des Frühlings - - Sommer Mach dir keine Sorgen, können Sie bei hohen Geschwindigkeiten in unserem überspringt und pseudo reisen. Wie für die Nachteile einer schnell (etwa 15 Meilen k) wyząbkowanie und sehr hoch, auch nach übersetzen zurück - vorwärts und rückwärts - vorwärts, in dem 10 km k. weiterlesen Verstecken

Der Bridgestone ist ein sehr zuverlässiger RE00A Reifen. Die Qualität rechtfertigt den Preis. Routen mehr als 50.000 km von der Stadt, vor allem aber die Straße. Gummi ist sehr ruhig und hohe Leistung sowohl auf trockenem und nassen Bedingungen. Es wird auch verwendet, um den Titel zu ändern. Auch unter Stress, sehr gutes Verhalten und Verbrauch ridotto.Consiglio Bridgestone RE050A hoch :) weiterlesen Verstecken

Die Räder sind gut, aber nicht so gut, wie ich sie in Foren etc. zu haben scheinen. Ich komme aus der RE720 und Verhalten ähnlich scheinen, nicht wissen, ist, warum in der Technik Puts, die still sind, wenn überhaupt Sünde ist Straßenlärm. Meet and empfehlen, aber nicht um jeden Preis sowie man hört. Der nächste nach so Bridgestone wird der Michelin oder Good Year sein, wir werden sehen. weiterlesen Verstecken

Reifen Sehr gut, sehr gut in der polnischen Bedingungen durch verstärkte Strukturen getestet. Ausgezeichnet Trockengriff, sehr gut bei Nässe, in der Tat, abgesehen von der begrenzten Komfort Ich sehe keinen Nachteil dieses Reifens. Na ja, vielleicht ein wenig zu schnell Verbreitung, sondern ist durchaus üblich bei dieser Art von Reifen. Auf jeden Fall empfehlen - Reifen das Geld wert. weiterlesen Verstecken

Ziehen Sie wirklich zu empfehlen - vielleicht ein bisschen laut, aber Kompensation all sein Verhalten auf der Straße. Für trockene absolute Offenbarung. Wet Probe. Spielzeugauto brennt ein wenig mehr als andere Reifen, aber wirklich kompensiert den Verlust der Lenkpräzision und Reaktivität. Was Sie brauchen, zu bedienen ist ganz empfehlen, vor allem für 200PS + Autos. Grüße weiterlesen Verstecken

Anfangs hatte ich einige gemischte Gefühle. Ich hatte den Eindruck, dass der Reifen ein wenig zu hart ist, aber es ist alles über Gummi erstaunlich. Derzeit läuft fast auf Null und es kann in der Regel montiert werden nass. Natürlich muss man vorsichtig sein, aber ich bin voller Bewunderung für diesen Reifen. + Huge für die Handhabung und Kurvenfahrt auf nassen Straßen. weiterlesen Verstecken

Diese Reifen sicherstellen, dass sie nie zu akkumulieren. Wenn es um die Verwaltung der Eigenschaften, insbesondere bei trockenen Bedingungen, ohne Vorbehalt, im nassen auch ziemlich gut geht, obwohl sie besser sind, sondern weil der Reifen, die während diese Reifen disqualifizieren mich Kinderkrankheiten! Freunde hatten ähnliche Geschichten mit diesen Reifen. Ich rate. weiterlesen Verstecken

Geeignet für sportliche Fahr. Schultern stark, steif, große Kurve. Gut für regen. Leider bin ich wohl zu schwach, Auto Gummi und 177 km für leichte Motor Reifen 2,0 d viel Routine aufgerufen Spitze und ich möchte das Auto zu ziehen! Kein barumach byłotego im Winter oder vrederstainach oder Dunlop Super Sport 01 Gummi! Ich empfehle eine starke sortowych Autos. hart! weiterlesen Verstecken

Wie neu. Nach dem ersten Bremsen auf dem Weg 200-0 kmh gestartet Kinderkrankheiten. Zuerst dachte ich, die Plazenta, aber müde dafür. Tozmawiać nicht angetrieben, und deren Schwingungen zu klären und runter. In der 2-3 mm Schicht von Wasser fallen auf einem Skateboard einschließlich A6 TDI 250PS 120 kmh. Ich weiß nicht empfehlen, es ersetzt die aktuelle 25tys. km. weiterlesen Verstecken

Die Reifen haben eine ziemlich kurze Zeit, aber meine ersten Eindrücke sind sehr positiv. Ich habe einen Audi A-4 1.9 TDI nach einem leichten Wilderei VTG. Gehen KONFORT bemerkenswerten mit viel Power und Grip Super-Spaß zu fahren. Auch sind die Reifen sehr ruhig. Es ist eine Schande, dass die ehemaligen nicht wählen. Ich empfehle es! weiterlesen Verstecken

Angetrieben über 8000 km. Siehe tragen. Der Reifen ist sehr ruhig keine Plage von Kinderkrankheiten und traf SportMaxx Dunlop zB wo der Reifen war unerträglich laut. Bridgestone ist eine hohe Qualität. Reifen lange durchhalten. 190PS ist nicht genug, dass die Reifen aufgegeben. Ich bin sehr glücklich. Exzellentes Handling + Komfort. weiterlesen Verstecken

Reifen perfekt auf die Härte unserer unebene Oberflächen geeignet. Helle Beteiligung in den Kurven. Reaktionen ruhig, taktile, ausgezeichnet in der feuchten (aber nicht zu sehen). Daher zwei Stationen und dann sorgfältig Kompromisslose. Aber es lohnt sich. Da Armut kann Ihre Unterhaltung auch auf der Strecke zu machen. weiterlesen Verstecken

Awesome! Da viele Reifengrößen montiert von 15 "bis 19", 195 mm bis 235 mm, und dieses Mal habe ich perfekt zu kombinieren Komfort mit Traktion, außer vielleicht in umgekehrter verwaltet, konnte die Hinterachse 245/45R17 steigen. RE050A sind fantastisch, große reiten mich. weiterlesen Verstecken

was für ein Haufen verrückter .. ideale Reifen für jemanden, der die Ecken liebt und Bremsen spät .. ermöglichen eine sehr aggressive Fahrweise Reifen, sehr gut halten, das Auto auf der Straße, und die Stille beim Walzen zweifellos einen zukünftigen Kauf Bridgestone sein! weiterlesen Verstecken

Die besten Reifen auf dem ich ritt (ehemals Conti Sport Contact 2, Michelin Pilot Sport) und Bridgestone sind SUPER! Lohnt für diesen Reifen - sind relativ ruhig, Umgang mit b auch in nassen und trockenen - ESP und Traktionskontrolle ist als letztes Mittel aktiviert weiterlesen Verstecken

Hervorragender Zustand trockenen Oberflächen! Es führt etwas schlechter auf nasser Fahrbahn. Meiner Meinung nach zufriedenstellend Komfort, wenn es um die Art der Sportreifen mit leicht abgerundeten Kanten. Die gute Sache ist, dass es die Felge rant schützt! weiterlesen Verstecken

Tire Offenbarung, er hat die Straße, als ob geklebt. Ich denke, der beste Reifen, den ich bisher hatte im Auto. Nasse Straße fahren über 200 km / h ist kein Problem für sie. Ich empfehle einen Reifen mit gutem Gewissen. weiterlesen Verstecken

Reifen empfohlen kann sehr hart auf ośkach anders, wenn es zu meinem Fahrstil kommt vor allem, wenn es um Autos geht mit 4-Rad-Antrieb und einer Motorleistung von großen Gummi, würde ich auf jeden Fall empfehlen. weiterlesen Verstecken

Nach ~ 15.000 km wuchs stark und wachsend. Diagnostic Service - wyząbkowanie. Durchschnittsverbrauch von ~ 50%. Derzeit kann ich auf ein anderes Modell von einem anderen Unternehmen wechseln. weiterlesen Verstecken

stark, aber sehr gut, sehr gut, das hängt an der Straße sehr gut quietscht und hat gute Geruch von verbranntem Gummi .. und das Kindermädchen ist mehr als 300 km in der hinteren ... weiterlesen Verstecken

spektakulär in Ecken und Fern mit meinen Reifen hat 535d 65.000 km ist jetzt das dritte Mal, dass der Austausch, es gibt bessere Reifen für dieses Auto weiterlesen Verstecken

Super-oponką gutes Aussehen und fahren sogar noch besser. Reifen in der Regel sportlich auf unseren Straßen in den Ecken fühlen als Extra dołach.Ale weiterlesen Verstecken

reifen Messung. August rollen hörbare Geräusche - vielleicht wegen der Art des Autos (mb 270 cdi) allgemein positive Einschätzung. weiterlesen Verstecken

Reifen nach der Fahrt 10.000. km poząbkowały und daher stark Geräusche während der Fahrt (das Gefühl, als Lager der Zeit) erhöht. weiterlesen Verstecken

sehr gut auf trockenen Straßen des Lebens Anfang, aber verschlechtert sich sehr schnell und ziemlich durchschnittlich nass weiterlesen Verstecken

Sie sind die besten Reifen auf Reisen. Ausgezeichnet trockener und nasser Fahrbahn. Ich würde auf jeden Fall empfehlen. weiterlesen Verstecken

Ich gehe in ihnen für eine Woche und nur ein Schock! Unglaublich auf der Straße kleben. Super-reifen. weiterlesen Verstecken

Hochwertige Reifen. Ausgezeichneter Grip auf nassen Straßen. Ich würde es empfehlen. weiterlesen Verstecken