Dębica Passio

Lärm-Reifen haben einen guten Grip auf trockener und nasser Fahrbahn. weiterlesen Verstecken

Reifen für ziemlich guter Preis für den Stadtverkehr passen perfekt;) weiterlesen Verstecken

nach dem Kauf eines Autos Reifenhersteller wird nicht verändert. ca. weiterlesen Verstecken

angemessener Preis, schöner Spaziergang, ohne zu viel Lärm empfehlen weiterlesen Verstecken

Auf jeden Fall ein guter Reifen. Es arbeitet vor allem auf dem Land. weiterlesen Verstecken

viel eksplatowany Reifen, niedriger Preis und Qualität verglichen. weiterlesen Verstecken

Ich würde sowohl die Qualität und die Erschwinglichkeit empfehlen weiterlesen Verstecken

Sehr guter Autoreifen miejskiego.Super Preis-Leistungsverhältnis. weiterlesen Verstecken

Sehr guter Reifen für die erste Generation Fiat 500 (1957-1975) weiterlesen Verstecken

Ich bin mit dem Kauf zufrieden sind, die am meisten empfohlen. weiterlesen Verstecken

Für den Preis kann man nicht erwarten viel. Aber das ist okay. weiterlesen Verstecken

Vernünftigen Preis. Polnische Hersteller. Zufriedenstellend. weiterlesen Verstecken

Große Qualität und Preis unvergleichlich geringer Qualität. weiterlesen Verstecken

Reifen billig, aber sehr gut - für den Preis nicht schlecht weiterlesen Verstecken

niedriger Qualität Reifen, einige Chinesen sind viel besser weiterlesen Verstecken

Der Reifen mit sehr guten Merkmale und Preis / Qualität. weiterlesen Verstecken

gute Reifen vor allem für den Preis, aber die Arbeit mit weiterlesen Verstecken

Reifen umgehen gut auf der Straße, ich bin glücklich, weiterlesen Verstecken

Günstige Reifen, die alltagstauglich sind. Empfehlen weiterlesen Verstecken

Der Reifen ist ideal für ein Auto von mir betrieben. weiterlesen Verstecken

sind billig, Polnisch und meine Erwartungen perfekt weiterlesen Verstecken

Alles war super. Dank mehr zu empfehlen. Januar mfg weiterlesen Verstecken

Sehr gut und günstig. Balancing kleine alte Räder. weiterlesen Verstecken

Für so viel Geld, und ein solcher Traum Autoreifen weiterlesen Verstecken

eine typische Halb Spaziergang, ist mehr als genug weiterlesen Verstecken

Sehr rutschig, wenn nass, vor allem beim Bremsen. weiterlesen Verstecken

Gute Reifen für gutes Geld, denn einmal gewählt. weiterlesen Verstecken

Gute Reifen für den Preis. Das Auto läuft gut. weiterlesen Verstecken

Also las ich alle das Gekritzel, und einige Fälle riecht bezsstronną Meinung. Vor der Entscheidung über passio Reifen zaglądnołem hier und nach dem, was ich lesen sollte ich auf den Marsch mit Fackeln in der Fabrik in Debica gehen, zum Glück gewann einen vernünftigen Ansatz für das Problem und hat einen neuen Satz von Reifen für das Auto etabliert - natürlich passio. Meine Meinung zu w / der Reifen ist wie folgt. Für Menschen, die in der Regel das Auto und machen ihn nicht zahlen die WRC-Reifen ist ein langer Prozess und Mangel an Erfahrung von denen, die am liebsten vergessen würde. Reifen für Autos mit mäßiger Leistung (bis zu 100 PS), unter trockenen Bedingungen nicht zaóważyłem einer der Mängel durch die Pfiffe am Anfang beschrieben, leider nass dieser Reifen Nachteil - aus, erfordert Denken hinter dem Lenkrad. Wir alle schrieben über einige Bülach, Schleifen und Schlagen diese Reifen - ich habe keine w / das Problem, vielleicht, weil ich nicht für sie auf dem Empfang oder für eine Seitenwand gehen und nicht brechen es keine Boni, weil am Ende können Sie von der Felge für Felgen 130PLN dickere Eigenschaften zu viel Geld erwarten. Objektiv muss ich zugeben, dass ich gezwungen war, im Winter zu fahren - raten dringend von dieser Praxis. Im Winter auf dem Kühlschrank sitzen und sicherlich Meinungen dazu tragen. Grüße an alle Fahrer - eine breite Straße. weiterlesen Verstecken

Ich war sehr auf die vielen negativen Meinungen reifen überrascht. Ich kaufte mir tatsächlich der Fall - \ - in den Reifen war ein weiteres :) ich bin glücklich. Die Reifen haben alle Kroatien abgedeckt, ritt auch mehrmals nach Italien und Bulgarien. Sie sind gut. wurden gut durch Bosnien und Herzegowina im Juli dieses Jahres. Die hohen Berge, steile Anstiege und Abfahrten schwindelerregenden, Serpentin, schmale ... Bosnien zweimal von der Grenze zu Kroatien Dalmatien Continental Kroatien Grenze fahren. Es war ein guter Test für diesen Reifen. Regen Brake (góry!), verschiedene Oberflächen und heiß wie die Hölle. Rubber war niezwodne. Ab diesem Zeitpunkt begann ich zu schätzen. Oder im Voraus, um Debica beraten, oder wirklich nicht wypróbowaliście. Abrieb 6 Wälzlager Richter zu halten, keine Blasen, Beulen oder Risse. Und haben eine gute Laufleistung. Der Rollwiderstand ist normal, da der Geräuschpegel. Viele westliche Reifen ist ein starkes (Rode Goodyearach, Kleberach, Dunlopach, Pirelli). Das Auto ist stabil und sicher zu fahren. Ich empfehle es, weil wir nicht enttäuscht wurden einmal. weiterlesen Verstecken

Lassen Sie mich mit der größten Nachteile von diesem Reifen beginnen seine Leistung bei Nässe. Für mich haben die Tragödie in dieser Hinsicht und nicht verstehen, wie die Reifen der Klasse C? Ich jeżdżącym Fahrer so ruhig und geht jeden Tag, wenn es nicht regnet und die Oberfläche trocken ist, ich habe keine Reservierung die folgenden Bedingungen zum Schlechteren ändern und ich nass zeigt der Reifen seine zweite ganz anderes Gesicht. Je nasser die schlechter, und auch das Alter und den Verlauf dieser Eigenschaften auch weiter reduziert. Ich würde auf jeden Fall nicht empfehlen, wenn jemand nicht ABSU im Auto. Das Schlimmste, fällt Nassbrems, wo auch in der niedrigen Geschwindigkeit Auto nach vorne gleitet. Die Kurven auch schwach gehalten nass und vorsichtig sein, denn die Fähigkeit zu kontrollieren ist schwach und liebt es, in die und aus zu bekommen. Abgesehen davon der größte Nachteil der super dünnen Reifen für den Preis. Erstens, langlebig, leise und leicht trocken Rat zu geben. weiterlesen Verstecken

Dieser Reifen ist die größte Party der runderneuerte ... zumindest so scheint es mir (ich habe noch nie in Runderneuerung geritten) kaufte ich es durch Zufall, fiel ich in ein Loch und brach sich beide Räder, und ich hatte andere Reifen auf den Achsen und wollte retten ... Mein Vater hatte eine passio der Passat und es war ziemlich gut, aber es war vorher, und dann können Sie eine bessere Qualität in der gleichen Größe oder ausgeübt wird, ohne Einwand. Aber ich weiß nicht einmal meinem schlimmsten Feind empfehlen! Auto hat die Straße überhaupt, wenn Sie Quietschen beim Bremsen und in Kurven wie quietschen beginnen. Ich dachte, ich hätte vorher uniroyalki in der Front waren rutschig, aber passio gestellt. und mit einer alarmierenden Geschwindigkeit positiv wypowieadać verbraucht sie können bessere Person oder Partei oder rückwärts wartburgami um Reifen, die keine Anforderung haben erfolgreich zu sein. warnen, bevor sich alle meine Schuld! weiterlesen Verstecken

Reifen als ein Fahrzeug Zubehör geliefert. Auf trockener Fahrbahn ist in Ordnung - Motor auf und haben kein Problem mit dem Grip am Start, Bremsen. Die Kurven zeigen, dass die Seitenwand zu weich ist, erreicht haben, größer als 0,2 Pumpen empfohlenen Druck. Wet - empfehlen Sie nicht, in Frieden zu gehen, in einem Notfall ist nicht sehr sicher - schnell den Halt verliert. Es ist jedoch mehr der Reifen Kurvenfahrt vor "Loslassen" beginnt, um den Klang des rollenden ändern, können rechtzeitig reagieren. Im Winter, nicht mit ihnen zu gehen. Comfort "normalen" gibt mir den Eindruck, die Nachrichten etwas verzerrt. Auch der Lärm - ungleichmäßig rumpelt, heult Schritt. tragen, um. Aussehen - äh, schwarz und rund, wie ein Reifen. Resistance - Debice niedriger als im Winter. Wann werden ausgegeben, und kaufen Sie nicht die anderen Reifen, vor allem weil ich manchmal nicht das Gefühl beim Kauen nassen sicher. weiterlesen Verstecken

Mich dazu veranlasst, zu einem erschwinglichen Preis zu kaufen. Punciak Frühere reiten Pirelli P2000 (ein neues Auto) und machte sie etwa 50 Tausend. km (auf trockenem Asphalt und gut in einem feuchten zunächst gut gepflegt. Später wuchs in Pirelkach Luftballons, die nicht nur mich überrascht. A drei Reifen!). Ich ersetzte die Passio Debica. In der Trockenzeit gut warten, da fuhr sie direkt auf nassem Asphalt mit regen, die sich leicht um 140 kmh (Straße in der Nähe Berlin) gehen könnte. In der Stadt, mit einer Geschwindigkeit von 50 km / h mit einer starken Hemmung der Tragödie, wie Skaten bergab. Dies führte zu denken und fahren vorsichtiger jetzt. Es ist wahr, dass mit der Geschwindigkeit umzugehen. Ich empfehle einen Spaziergang, aber wenn auf der Straße nach all verwendet wird, ist es besser, andere "Luftballons" zu kaufen. Punciaków grüßen Fans! weiterlesen Verstecken

Insgesamt 3 Spiele Passio nahm mehr als 120 000 km. Ich habe einen Motor von 100 PS. Ich reise viel und schnell, die Stadt und die Route. Allerdings würde ich nicht empfehlen, diese Reifen zu jedermann, sofern nur "Sunday" Treiber für Tagesausflüge oder Einkaufen. Bei trockenen Bedingungen auf tolerierbare führen, trotz der starken Bremsen besser vergessen. Wet - halten das Auto bei hoher Geschwindigkeit ist ein Wunder. Ein wenig Schnee und sogar auf der Ebene keinen Ort aufladen. Über 120 km / h sind stark. Nach dem Kauf des letzten Reifensatz, begann Lenkrad und das Auto, um von einer Seite zur anderen ziehen zucken. Keine Konvergenz Test diente oder Re-Balancing der Räder. Die Beschwerde eher vergessen. Ich änderte die Vorderräder - und irgendwie zurück przejeździłem zum Winter. Nun kaufte ich mir ein anderes ..... weiterlesen Verstecken

Ich kaufte diese, weil die bisherigen Nokian Reifen brach (wybrzuszyły), und es war der Fall, musste ich auf etwas zu reiten. Nach dem Kauf zwei im Herbst und die Zufriedenheit der Mini beiden beschlossen, eine Reihe von restlichen 2 Stück kaufen. Nach der Fahrt über 500 mussten die Adapterspitze Stabilisator ändern. Reifen kann nicht das Gleichgewicht der Magie Geschwindigkeit von 100 km / H machte - in der Tat das 60. Angekündigt schlagen zwei - glücklicherweise anerkannt. Ich verkaufte das Auto :-). Meile zaszkoczyły mich Rollwiderstand - wo es keine Servolenkung mit dem Auto zu kämpfen. Wie für die Gabel in der nass ist ein Fehler! Wo soll der Motor 44 kW konnte in den zweiten ohne den Wahnsinn rutschen! Also, wenn Sie kaufen möchten Clincher billig es ist, aber nicht mehr als das. ..... weiterlesen Verstecken

Reifen sehr schlecht und billig beliebt. Bei trockenen Bedingungen, sind die treibende b.spokojnej in Ordnung, aber die Ecken müssen b.uważać (löste dieses Problem durch Einstellen Abstandshalter (Unterlegscheiben nicht) - die 20 mm auf der Titelseite). In nassen wenig an der Straße (Nr., wenn Sie bis zu 40 km / h fahren). Darüber hinaus sind sie anfällig für Schäden durch Stöße, Bordsteinkanten und Speicherung sensibler Weise, dass mit hoher Abrieb führt zu kurzen Lebensdauer des Reifens (weichen Reifen Mängel) kombiniert. Menschen! Kaufen Sie nicht diese Scheiße, denken Sie daran, dass eine Menge an den Reifen hängt! - Ich empfehle Yokohama A.drive (sehr gut, aber billig im Sinne) oder, in der Pirelli P2000 (gut, aber teuer). weiterlesen Verstecken

Am August Passio Panda przejeżdziłem Mitte Oktober wurde die Fabrik gegründet ok.30tys angetrieben. und 5. Es ist ein guter Reifen in sommerlichen Bedingungen. Kein wypominanych fühlte die meisten Beschwerden. Die Tatsache, dass die nasse chamuja recht unsicher und fallen in einem Blatt des Lichts. Was ich sah, ist charakteristisch heulen, summte am Anfang und Reise. Bei höheren Geschwindigkeiten sind ruhig. Ich habe die Reifen in der Mitte Oktober Firestony weil chłodach Unsicherheit fühlte ich mich stark, auch beim Fahren in einer geraden Linie, und diese Bedingungen Kunststoff schien wirklich Slicks. Während der Sommer-und mäßiger Motorleistung wirklich gut. Aber wenn Sie das beste Preis, warum nicht kaufen möchten. weiterlesen Verstecken

Wie Navigatory 2 lobt hmm .. Passio Bestimmung nicht so brutal in meinem Wörterbuch. Nach der Fahrt über 5 Jahren habe ich noch nie einen Reifenschaden in Debica hatte 3 mal während der Saison. Dafür habe ich links musste ich einen Schlag am Hinterrad auf der Seite ext werfen. Der Reifen trägt auf den Augen immer weniger von ihr. Wie beim Bremsen auf nasser Fahrbahn ist eine Tragödie, leider auto reset (es sei denn, getragen Sommerreifen im Schnee hemmen besser als die nassen Dębica Also vielleicht ja, aber nur im Winter oder das ganze Jahr besser auf 30-40. Zł nehmen Barum Reifen, die in einem angemessenen Preis, wie sind, und Bewegung als dem obersten Regal. EfficientGrip Test in diesem Sommer. weiterlesen Verstecken

Ich weiß nicht, was Sie über diese Reifen zu beschweren. Lanos ABS Training mit mir, und ich werde nie müde nicht, egal wie gedrückt die Bremse nicht rutschen und fallen in der Trockenzeit und dem regen scheitern. Heute flog ich die kleinen Bäuche und auch nicht so gefangen im August halten fallen, und hemmte die hohe Geschwindigkeit und eng. So ausschließlich auf der Seite des Reifens auf der Seite des Fahrzeugs, in dem es installiert ist, verantwortlich. In lanosie ehrlich, ich empfehle mich nie enttäuscht. Es ist ruhig und gut unterdrückt die Boxengasse. Wir wissen von einigen lustigen kleinen Seicento ist, weil es dünner als die reifen sunelo nicht das, was ich habe, ist! So viel dazu! Prost weiterlesen Verstecken

Ich empfehle es nicht empfehlen! Am schlimmsten Regenreifen ich je hatte. Nach 5000 km zog als gefährlich. Ich meistens fahren Trails (60.000 km pro Jahr), wollte aber Passio (vor allem, weil ich sehr zufrieden mit Debica Frigo Frigo und II bin) versuchen. Diese Wahl war ein Misserfolg. Spielstände leicht erhöht, aufgrund der Tatsache, dass ein Reifen billig ist. Obwohl ich denke, es lohnt sich, über 30 bis 40 zł für jeden Reifen verwenden und kaufen Sie einen High-End. Tragen sowohl nass und sehr schwache Hemmung. Im Durchschnitt, trocken, ohne Überraschungen. Über diese Distanz, keine Probleme mit übermäßigem Verschleiß, hat keine Blase nicht platzen. Immerhin würde es nicht empfehlen! weiterlesen Verstecken

Reifen ohne Hoffnung. Neue Reifen wölben sich und starten Sie schlagen am Lenkrad Bewegung. in jedem Bindemittel zu jedem Anlass machen. Inhibition von ihnen ist ein großes Geschrei - nicht sehr guten Grip. Tragisch Seite (auch die Geometrie wurde die regelmäßige Überprüfung für das Auto fiel auf Objektträger - Untersteuern und dass Veränderung resultiert in Feuerstein hat alle Übel sofort). Führen Sie sehr schnell und schob 20 ffm sah nur bis auf Null. Diese 20.000 haben sich auf eine Reihe von neuen und gebrauchten eines getan - schon bald wieder wuchs eiförmig und musste ein Remix von der linken auf die rechte Zähne usw. zu tun, aber das Auto wegfahren. Absolut nie Debica Passio viel. weiterlesen Verstecken

Ventura Goodyear Reifen gekauft vor. Bei trockenen Bedingungen verhalten richtig, aber ihre Wirksamkeit nimmt schnell mit Bremsen zu viel tragen. Nasser Fahrbahn empfehlen Vorsicht, da der Bremsweg bis Ende Mai in den Kofferraum des Fahrzeugs vor. Der Lärm ist ziemlich groß und weniger definiert. Ein tolles Spiel mit noch minimal Schnee! Auto wird die niesterowne und bewegt sich in jeder nur möglichen Weise. Sie müssen sie für den Winter zu ändern, bevor der Schnee. Wenn jemand eine zweite kleine Auto, fahren in der Stadt und nicht wollen, um Geld większch investieren, können Sie kaufen. Allerdings fahren das Auto aus der Stadt auf eine lange Strecke besser etwas kaufen, mehr anständig. weiterlesen Verstecken

Seine Ausbildung im zweiten Jahr, im Winter und im Sommer. Auf trockener Fahrbahn kann ich nichts schlechtes sagen, aber leider, wenn es nass ist, und ich bin mit diesem Thema austauschen, die Reifen auf der anderen, obwohl sie noch fahren konnte enttäuscht. Auf nasser Fahrbahn ist ein Problem mit meinem Handy vor allem, wenn Sie einen Platz, um schnell anziehen, wenn niedajboze August, wenn auf einem kleinen Hügel, Bremsverhalten bei Nässe benötigen, müssen Sie eine erhebliche Änderung vorzunehmen. Montiert auf diesen Reifen auch in die Berge zum Skifahren und hatten keine größeren Probleme, war aber vorsichtig, natürlich, in einem solchen Fall, kann nicht mit zimowkami vergleichen. weiterlesen Verstecken

Nur zu Fuß durch die Stadt. Als mein Auto Fiat sind groß. Wenn jemand meint, dass Gold weniger als 90 Sportreifen erhalten ist sehr falsch. Für nassen und trockenen Asphalt Auto ist berechenbar. Im Winter ist die gleiche. Während der Fahrt sicher und kostengünstig, aber selbst drücken das Gas etwas unmöglich ist, das Verhalten des Fahrzeugs vorherzusagen. Diejenigen, die die gleichen Reifen negative Bewertung aufweisen oder nicht fahren kann, oder nicht wissen, die Fähigkeiten Ihres Autos oder der Termin im August letzten Jahres und kaufte ein Sportreifen. Ja, das ist der Reifen im Sortiment Klasse und Preis gut. Für kleinere, ist urban Auto am besten geeignet. weiterlesen Verstecken

nicht so schlimm, wuchs neue Front wytrzmały Feierstony und 18 000 von ihnen Slicks, dann stand er vor Vivio und mehr als 40 000, habe ich vier passio, im Winter I Frigo direktionale erraten. Vielmehr kreisförmigen lokalen Straßen, aber sehr schnell. Nei nass ist so schlimm, wenn man um die 120 dzeszczu sofort verlangsamen wollen. Sie haben den Nachteil, obwohl quietschen beim Start Kerl versucht, leise zu bewegen. Der Preis ist ein bisschen, na ja, die 4 Stücke, die ich bezahlt 360 zł - die Reifen sind Kleinwagen. Warum besser nicht zu kaufen - ich habe ein anderes Auto mit 130 Pferden und ich brauche eine andere Schuhe. weiterlesen Verstecken

Reifen sind nicht akzeptabel! Hart und rutschig, nicht den Komfort, die keine Traktion sowohl auf nasser und trockener Fahrbahn. Was mehr ist, weil es meine Reifen kurz nach dem Kauf beschädigt war. Jahr spoiler Seite. Im Winter ist in Ordnung, Gleichgewicht Räder ok, ok, Swapping vorne / hinten nicht funktioniert. Zunächst das einzige Problem, das in der kalten Jahreszeit (als ob der Winter kommt), oder der Beginn einer Reise aufgetreten ist, ist jetzt als Non - Stop! (Aber hey, nicht in die Sättigung zu werfen). Ich kann nicht bis zum Winter Restaurierung heh :) warten. Kurz gesagt, die Menschen nicht zu kaufen! weiterlesen Verstecken

Reifen Medien, vielleicht in einem anderen Auto zu besseren Ergebnissen führt? Nach 1,5 Jahren sprang "Eier" auf den Seiten und das Auto verlor seine Konvergenz. Am Bahnhof, passen Sie die Konvergenz der Diagnosen, aber es wieder von links nach rechts (Klemmen usw. aufgeführt, Eby war nicht). In einem trockenen Ort. Mit nassen Spaß .. wie Sie gehen vor allem beim Bremsen oder beim Kurvenfahren. In der vorherigen Opel Alter (91), die hatte dunloopy - August Super-LED und Michelin und goodyeary. Aber ich denke, diesen Wein ... igitt Suspension, all die "Auto" ;-) weiterlesen Verstecken

Bietet geräumige! In einem kreischenden Geräusch beim Beschleunigen und Bremsen. Nur wenig pokonywanym gleich arc. Schlagen Sie das Rad ist standart. Wet Theatre - als ob sie aus Kunststoff hergestellt wurden - etwa die Verlangsamung der Zeit, ABS verrückt vergessen, auch mit einem leicht feuchten Strecke. Zero Turn Manövrierbarkeit in der nassen. Ich kaufte das Auto und warf eine Saison. Ich kann mir nicht einmal vorstellen, was war der Unterschied als gegründet przogromna Uniroyal Rallye 550 - am Ende habe ich keine Angst mehr, und litt unter Angstzuständen Dębicami ;) weiterlesen Verstecken

Ich bin sehr glücklich mit ihnen. Muss in der Lage zu fahren. Auf trockenem Asphalt sind sehr gut. Beschleunigung und Verzögerung OK. In nassen oder fein. Ich hatte Angst zu kaufen, aber jetzt habe ich nicht bereut. Ich ging durch alle chociarz tiefe Pfütze beraten irgendwelche Probleme mit dem Release. Während schwere Regenfälle von bis zu 90 km / h, auch bei Kurvenfahrten. Eine gute Drainage. Nie traf einen Streifen von nassen Bremsen. Der Schnee hat sich nicht bewahrheitet, aber sie sind Jahre reifen so was erforderlich ist. Ich würde auf jeden Fall empfehlen. weiterlesen Verstecken