Dunlop SP Sport Fastresponse

Trotz mers Freund kaufte Reifen, Polk angeblich wollte als Low-End-Autoreifen angreifen. Ich fahre die meisten der Weg, aber zwei Dinge haben bereits in früheren F590 Feuerstein prównaniu beobachtet Ich habe etwa 80 000 km durchgeführt. 1 - Reifen mit höheren Rollwiderstand, sehe ich meistens ist der Abstieg des Hügels, wenn das Auto beschleunigt auf 110 nicht überwinden diese Episode und einmal an der Mühelosigkeit, nicht so gut wie ein Tag und 160 150 das Maximum. jemand sagen, was Sie brauchen? Consent ... 2 - mehr wahrnehmbare Geräusche, Lärm in diesen Schuhen. Winterreifen geändert Kleberów und über 90 ist bereits ein erheblicher Lärm. Aber die Vorteile, in nassen Peitsche keine Probleme mit Handling, Bremsen! Was ich noch bemerkt - Wand aus Wasser hinter mir, das Fahren von kurz nach der deutschen autobahnach viel mehr Wasser in der Luft hinter mir in der Vergangenheit, ich denke, es ist eine bessere Entwässerung als in der Vergangenheit, aber Hausschuhe und umfangreicher als je zuvor. Ruts, das Auto die Spur kommt, da es schwierig ist, aus, ein neues Phänomen für mich, versuchen, einen Weg aus der mehr als 90 km / h Ringen mit dem Lenkrad zu finden, nicht wissen, wie es wczesniej.Nie Abrieb war, Ich würde an der Verlosung von 80 tkm bekommen. Ist es fliegen? in der Tat, am Ende der Saison - Oktober bis ihre Meinungen schreiben, so-so weit, vielleicht aufgrund des Schaltens der Dimensionen 165-185 und Walzen opoór stört mich: ((, Hund kratzt Lärm und ist nicht Bentlay, so ist der Lärm von wesentlicher Bedeutung. weiterlesen Verstecken

Als am Ende der Saison versprochen, eine Zusammenfassung der Reifen nach 24 tkm.Zalety - sind anständig in der Beschwerde hält nass, trocken aus, eine Menge Dinge, so offensichtlich, dass sie nicht über sie zu schreiben, aber es gibt zwei offensichtliche Nachteile Dieser Reifen. Abrieb, nach der Fahrt wie ich bereits erwähnt 24tkm fast vom Vorderrad 2,5 verschwunden - 3 mm, und die hintere von etwa 1,7 bis 2 mm. Nach mir viel, tymbardziej war es nur zweimal in Deutschland auf Autobahnen, wo die meisten der Geschwindigkeitsbegrenzungen, dh 150 bis 160 kmh Die überwiegende Mehrheit der Mixed-Mode-Schalter die Stadtautobahn mit Laufruhe. Also meiner Meinung nach, ein signifikanter Verbrauch für einen weiteren Sommer Saison i. und kann die Reifen sein. 50.000 Meilen auf meine Reifen ist nicht genug. Ein weiterer Nachteil ist, verhält sich der Reifen Routine verfügen, wie es geht oder dringt wksakuje nicht und es ist schwierig für sie reibungslos und letzten Autolärm zu bewegen. Fulda Reifen winterreifen lauten heute die Tatsache, dass er nicht in der Nähe als 185 165 Jahren aber fast keine słychać.Dodatkowo winterreifen sehr weichen Reifen, powyciągałem Orten wie Kieselsteine ​​powbijane flache Kohlenstoff, Graphit einen glänzenden schwarzen minerłu in Schlitzen stecken Kanäle verständlich, aber auf ebenen Flächen zu graben? Ich meine glatt. Es gibt die Gesamtpunktzahl 4, weil vielleicht wegen der Kosten von Sicherheitsmaßnahmen, Reifen żywtność und Komfort, etwas für etwas. weiterlesen Verstecken

Ich werde beschreiben, eine Meinung, weil ich diese Reifen gekauft, um Bewertungen der lokalen Forum zu lesen. Jetzt ist die Zeit, um zurückzukehren. I vorgeformten Pirelli P6 (in Verbindung mit dem Assay in der Position 1 ADAC beschrieben). Ich bin nicht reich, aber der Pirelli so von mir (zweites Jahr und die letzte!) Verletzt, änderte ich das Reifenprofil 5mm! (Guy in dem überraschten). Dunlop-Reifen ist cool! Es war das, was ich erwartet hatte. Friedlich (mein Auto ist eine Klasse mehr Komfort als die pirelkach), kein Lärm. Fließendes Wasser und trocknen Sie die Oberfläche super (mokresj ohne schriftliche Beweis, aber ich denke, die durchschnittliche Geschwindigkeit im Bereich von 180-200 (I so nicht gehen) 140 -. 150 in einem schweren regen auf der Straße, ohne zu zögern - vor (pirelkach eine potenziell besser), so konnte ich nicht gehen Rollwiderstand - ja, es ist wahr, aber in keiner Weise stört mich nicht Gäste: Komfort, große Sicherheit, keine Kinderkrankheiten, halten Fahrsport. große Schwäche ist meiner Meinung nach ... das nicht testen die Reifen für sportliches Fahren trocken. Klar, die Mittelschicht und die Reifen der Autos in dieser Preisklasse nicht daran gewöhnt. Yes , war der erste dunlopy und ein wenig beängstigend würde empfehlen, und ich bereue nicht, dass ich 880 verbrachte zł keinen besonderen Grund (Pirelli liegen ungenutzt - und liegen lassen - nicht in place).. weiterlesen Verstecken

Ich empfehle diesen Reifen? Ich habe es auf dem Golf 3 1.9 TDI 90 PS Fließheck. Zum Trocknen sehr gut über die Ecken und schleifen zu beschleunigen, bremsen sehr gut. Durable gefaltetem Stahl, zwei Räder, die stattfindet, in einem kleinen Loch in der Seitenwand des Reifens Vulcan sagte aber, dass Frieden angeordnet werden kann. Die regen nur ein wenig auf die akute Traction und starkes Bremsen, aber sind bemerkenswert. Das gleiche ist der seitliche Schlupf, ein Moment, wo man sich ein bisschen zu Fuß. Auch auf der Hand vorstellen die lange Seite Slip ist fast unmöglich, habe ich nicht erfolgreich gewesen. Offensichtlich fühlen, dass Stick auf den Asphalt. Leider habe ich das Gefühl, die Rollwiderstand, sondern etwas für etwas, das Reifen mit der Straße muss einen starken Widerstand haben. Sie sind leise. Schnee kopnym gut zurecht auch auf Eis ist schlecht, vorsichtig und langsam gehen kann, aber nicht winterreifen. Verbrauch ... Weiß noch nicht beurteilen, bis jetzt gibt es überhaupt nichts, das verloren war. Ich habe gehört, sie essen sehr schnell, aber ich denke, dass es etwas für etwas ist. Ich denke, das sind einige der besten Reifen, Michelin neben ihnen und ein wenig billiger. Ich würde es empfehlen. Jetzt habe ich die Reifen und Zweifel zwischen Dunlop und Goodyear Ultra Grip Winterreifen Reaktionszeit 7 + kaufen, und ich denke, ich werde den Dunlop zu wählen. weiterlesen Verstecken

Ich kaufte mir diese Reifen um ihre Ansichten über reifen.com vorschlagen, und dies ist, was ich über sie, nachdem er die ersten tausend Meilen sagen. Bisher bei P6 montiert und sofort nach der Gründung der Pirelli, Ausscheiden aus dem Dienst, ich fühlte mich wie in eine höhere Klasse fuhr. Um Pirellkach fühlte jede noch so kleine Fehler auf der Straße und die Ruhe hier. Auto fährt die Straße. Das muss bedeuten, sie sind weich wie in der Straße zu spüren. Die Woche vor dem mein Auto Pirellkach ihren Höhepunkt. Ergebnis von 188 kmh in Dunlopach 177 (sehr ähnlichen Bedingungen auf der Strecke von 100 km). Die Stadt fühlt sich nicht den Unterschied in der Geschwindigkeit, aber das Maximum ist niedriger. Ich gehe nicht jeden Tag mit einer maximalen Geschwindigkeit von dem Defekt so unwichtig. Allerdings, wie gesagt kühlen. Bei der Eingabe einer scharfen Kurve, um den Unterschied, dass der Reifen eher ruhige und komfortable Fahrt, nicht für den Sport, da es rund um die Felge gewickelt werden (aber halten das Auto auf der Strecke) scheint zu fühlen. Was zu tragen, wenn es schwierig ist zu sagen, aber es kann davon ausgegangen werden, dass die Weichheit verschleißen recht schnell werden. Aber etwas über etwas. Unter dem regen ist seltsam wie der Grip ist gut, aber seien Sie vorsichtig. Insgesamt würde ich für diejenigen, die Komfort schätzen empfehlen. weiterlesen Verstecken

Sagen Sie Ihre Meinung, weil auf der Grundlage von Auswertungen hier entschieden, diese Reifen zu kaufen. Ich kann nur bestätigen, die meisten Features bereits von seinen Vorgängern beschrieben. Es ist ein guter Reifen und technische Beschreibung gut reflektieren ihre Werte, habe ich vor allem in Anbetracht der Erwähnung von leistungsstarken Motoren. Mitglieder von Kraftfahrzeugen mit geringer Leistungsaufnahme fühlte rasch erhöht den Rollwiderstand und damit den Kraftstoffverbrauch und erhöhen die Verlustleistung des Fahrzeugs. Persönlich bin ich nicht erkennen, die Lärm, sind mir über den gesamten Drehzahlbereich, komfortabel ruhig - so unmittelbar nach der Separator ein Gefühl hatte, als ob Sie auf 'Schnellschüsse' suspendiert. Neben der hervorragende Traktion bei jedem Wetter. Ich füge mehr jedes Reifens hat dicke Wände, so dass sie nicht zu viel biegen in schnellen Kurven überwunden werden können, und das ist mehr oder weniger die Determinante usportowienia. Damit verbunden ist ein weiteres Merkmal, das mir persönlich kam, um zu sehen, wenn eine ausreichende Durchdringung Felge durch den Reifen des Fahrzeugs Schultern getragen verhält sich ruhig, um einen sicheren Halt. Er mag es nicht, wenn die Rillen fahren wir in Autos Nuten unbedingt wollen, in seinem Weg zu folgen. Die Besitzer schätzen vor allem ein wenig stärker Wagen. weiterlesen Verstecken

Generell empfohlene Reifendruck. Für diesen Preis (249zł) gibt es nichts zu meckern :) Ich war in einem Dilemma allem, weil ich fragte mich auch P7 Pirelli und Goodyear F1. Goodyear-und fiel, als ich über die Ereignisse in China, und das Risiko gehört und würde nicht versuchen, es zu nehmen. Pirelli wahrscheinlich Recht, aber ich beschloss, diesen Grund, dass ich das Auto für 2 SP01 Vorgänger haben und es ist nicht die Auswahl, Auto Dry Excel sehr gut bedauern, klammerte sich an der Straße wie Leim und dem ABS dunlopy nicht zu arbeiten, um Bremsen. Der Geräuschpegel ist akzeptabel, die im August Abrieb nicht reden, weil sie eine kurze Zeit, aber ich müde von Schulungen für mehr als drei Spielzeiten, ich glaube auch, dass Sie zu ertragen. Rollwiderstand, hmmm ... Ist dies nicht möglich. kleiner, aber es ist bekannt, dass sie, wenn der Reifen auf der Straße in anderen Reifen haften aber nicht bei 220 km / h ist beispielhaft gestartet haben. Da für das Fahren auf nassen Straßen: Ich denke, es vielleicht sogar sehr gut, aber ich hatte mehr erwartet .. Ich denke, die Tour ist die gleiche wie in der trockenen (gute Reifen Quattro +) sein, aber man muss langsamer gehen, leider, wenn Wasser fließt auf dem Weg :) Das wäre genug. Mit besten Grüßen und unentschlossen alle. Dunlopy empfehlen. weiterlesen Verstecken

Nachdem die ursprüngliche Continental Sommerreifen 195/R15/91H er das Auto im Wohnzimmer gekauft hatte ich beschlossen, ein Modell 2007 kaufen - FastResponse 195/65R15 Dunlop SP Sport 91 V (mir unbekannt vor). Ich muss, dass die Reifen nach der Fahrt rund 6 Millionen zugeben. km. sind in jeder Hinsicht. Bei trockenen Bedingungen führt es prächtig, nur nass. Es ist ein Trend, der Abschaffung, Aquaplaning - ABS nie gezwungen worden, um beizutreten. Gesperrt bis zur Perfektion, auch unter schwierigen Bedingungen. Der größte Vorteil, den ich denke, den Geräuschpegel. Sie haben zu viele Reifen gereist, aber so leise, dass die Reifen noch nicht einmal. Egal, die Geschwindigkeit - die Reifen sind praktisch unhörbar - hören Sie nur die Luft Ansturm Lärm. Kaufen Insgesamt eine gut großartig. Sie haben sehr gute Lauffläche, was eine sehr gute Drainage bei Nässe. Während der Reise, die ich fühle mich sehr wohl - sehr flexibel und robust zugleich, das Unternehmen gründlich Dunlop Reifen verfeinert. Bleiben Sie dran. Sicherlich, als tragen - wieder kaufen. Ich bin sehr glücklich mit diesem Kauf. Ich würde empfehlen, diese Reifen alles wird über die Option grübelt. weiterlesen Verstecken

Ich diskutiere diese reifen Golf 4 Tdi Kombi, der alte continentalach zu hart und b.glosne waren, außer dass es nicht ausgleichen wollte. Dunlopy sind einfach (nach einer kurzen Strecke (1000 km)) ausgezeichnet, viel besser als die Conti. Ruhig, komfortabel, fühlte sich weich und die Gummihaut für das große Auto auf und Kurvenfahren auf Schienen, auch bei Nässe. Ich habe versucht, in den nassen vor dem Tor zu brechen, aber für mich trotz der hohen Fehlerquote. Bisher größer Rollwiderstand continentalach Gefühl, aber es ist unmöglich, den größten Abstand zu bestimmen. Zu dieser Zeit erhöht der Richter Verbrauch von etwa 0,4 l/100. Aber etwas über etwas, oder haben eine härtere Gummi und geringem Widerstand, aber rutscht auf nasser und durchschnittliche Komfort, oder Sie müssen noch ein wenig Brennstoff hinzufügen und haben einen Reifen für alle Bedingungen. Manchmal, leider können nicht die U-Bahn, oder ein gewisser Schlupf in abs-ie. Je mehr, desto Autofahrten und seine Frau mit dem Kind. Dunlopy empfehlen schnelle Antwort. In einem Monat schreibe ich User Experience und Wirtschaftlichkeit des Reifens. weiterlesen Verstecken

Ich Rücklauf in Polen und in Europa jedes Jahr 50-80000 km, was bedeutet, dass die Reifen habe ich fast genug für einen Sommer und Winter zwei. Bedeutet In mein Auto für ein paar Jahre noch 205 55 R16 (9 Jahre), so können Sie die Anzahl der Reifen zu vielen gereinigt zählen. Jetzt ist der Mondeo 2.2 TDCi Immobilien (155 PS, 360 Nm). Diese leistungsstarke Diesel kann zur Zerstörung der Reifen. Dieser Reifen ist relativ ruhig, mit einem relativ weichen Lauffläche, machen gute Starts und Stopps, tut gut bei Nässe. Zur gleichen Zeit, hat eine sehr starke, so groß ist die Feier auf Kurven und enge Kurven. Nun, was ist wichtig, nach 30 000 km, sind besonders wyząbkowane. Der Nachteil ist natürlich, Reifenverschleiß, ein wenig höher als der Durchschnitt. Sie nur für mich und Continentale Michelin verschwinden. Pirelli war länger, aber es ist schlimmer in nassen spisywało. 40.000 km in vollen Zügen mit einem starken Auto. Um 10 mil schwächer wahrscheinlich mehr als ein Fahrzeug. Aber etwas über etwas, hervorragende Traktion, mit einem Kostenaufwand. Ich empfehle. Für diesen Preis kann man nicht schlagen. weiterlesen Verstecken

vorherige Reifen auf dem Auto des gleichen Modells und Größe, die auf Verschleiß und die Tatsache, dass das Auto gestartet, um nach rechts zu ziehen ersetzt. Diese Reifen werden derzeit feinen montiert, schienen sie den kalten Reifen. (Na ja, waren die Reifen bereits erhebliche Autos auch. Dem Titel zu verwenden) habe ich beschlossen, das gleiche Modell in der Höhe von 4 Teile kaufen, Spaß zu fahren dauerte keine Zeit! Auch nach 500 km, gibt es eine Tendenz, das Gesetz zu verschärfen! nach etwa 2000 Meilen ist kein Trend mehr, ist es, dass ich nicht auffahren. Autoreifen in anderen Systemen nicht zu entfernen,! Geometrie gesetzt effiziente Auto, die Übersetzung der Reifen-Kombinationen, die verschiedene Effekte zu geben, zum Beispiel die Entlastung der linken Seite scheint es, dass alle vier Reifen sind falsch gekauft ... der Anspruch offensichtlich nicht erkannt!. Leider ist nach diesen Erfahrungen und ertrank über 2.000 Zloty NO Firma Dunlop Fastresponse! Zwei Sätze von den gleichen Reifen, die beide defekt! (Abrufen des Auto, scheint es, dass dies nicht der Fall ist) weiterlesen Verstecken

Es war die Verwendung dieser Reifen im letzten Sommer und ich bin sehr positiv beeindruckt. Fantastische Reifen halten vor allem, wenn Straßenverhältnisse sind nass. Bremsen (kein ABS :/) nun kein Problem, ich habe eine schlechte Erfahrung mit dem vorherigen Satz von Debica. Gepflegte Straßen, Rollwiderstand, aber sie sind nicht sehr auffällig, neben der Sicherheit erste :) Wenn Sie Ich frage mich, ob es sich lohnt zu kaufen so viel Geld auszugeben ist, und jetzt kann ich verstehen, dass nicht verschwendet. Ziehen Sie wirklich zu empfehlen, Griff ruhig, sehr gut in den Ecken, ideal für regen und für die Anerkennung dieser Reifen. Wenn noch jemand denkt, es ist wirklich den Kauf wert. Vielleicht diejenigen, die cinquaczento auf Grund der Unfähigkeit, in vollem Umfang nutzen die Möglichkeiten reifen beschweren. Dunlop hat eine wirklich große Treiber funktioniert :) September werde ich ihn wieder aufrichten erstellt. weiterlesen Verstecken

Generell empfiehlt Reifen. Ich fahre ein Auto, Halb-und die Hälfte der Stadt - Route. Völlig gemischt Fahrstil, Ruhe nach ein. Aggressive und schnelle Reifen in trockenen Bedingungen gut. Sie sind relativ ruhig, gute Traktion, Kurvenverhalten halten gut, auch bei hohen Geschwindigkeiten. In nass ist schlechter, aber immer noch gut. Wenn Sie beginnen mit einem größeren Gas durch. Ich sehr schnell verlieren Traktion und Kurven ein wenig schneller als uślizgiwać Anfang, denke ich sie sollten. Beim Fahren in einer geraden Linie sehr gut verhalten, auch Abwassereinleitungen, nur um den Widerstand der größeren Pools fühlen. Ich drehte mich um 15tys. km, und ich bin nicht in der Lage, klar zu bestimmen, wie schnell es verbraucht wird, als es noch zu früh war. Reifen bin ich glücklich, obwohl mehrere Parameter müssen verbessert werden, vor allem auf nasser Fahrbahn. weiterlesen Verstecken

Gekauft im Jahr 2013 führte zu einer 50 tys.km. Traction schätzen hoch, das Auto auch bei Geschwindigkeiten von "Autobahn" klammerte sich an der Straße, Kurvenbewusst trat, trockenen und nassen Straßen. In der regen sie benahm sich überraschend gut, wenn auch kleine Luftkissenfahrzeug mehrmals passiert ist, aber ohne größere Probleme das Auto wieder Traktion. Das Volumen schätzen eine durchschnittliche, weil subjektiv Ich fühle es könnte etwas ruhiger gewesen. Es stört mich nicht, aber insgesamt, nehme ich an, dass mit einer besseren mute dem Auto nicht zu hören. Durchschnittliche Haltbarkeit, wytarły der Felge und wyząbkowały besonders im Rücken, so dass nach 2 Saisons erwähnt. Trotz der relativ großen Fortschritt in km Ich glaube, die langlebige Reifen muss mindestens 3 Jahreszeiten zu unterstützen, so dass ich negativ für Zuverlässigkeit. weiterlesen Verstecken

Hallo zusammen. Was die Dunlop-Reifen scheint, dass entweder kaufte ich mir eine defekte Reifen oder Fälschungen oder so etwas. Ich habe nicht eine Art von Breitreifen seit ich denken kann. Meine Winterreifen Goodyear Dunlop Sommerultragrip 7+ mit diesem glückseligen Schweigen. Aber zurück zu Dunlop, schrecklich ząbkowały, um den Vulkaniseur ersetzen, sagte ich habe nicht die Premium-Reifen als ząbkowały gesehen. Ich habe eine gute Fahrwerksgeometrie zu. Vielleicht habe ich mir etwas falsch weiß es nicht. Anfangs sehr gebildet, aber nur nach der Einnahme ging in den Urlaub nach Kroatien war das Auto voll beladen können betroffen sein. Ich weiß es nicht, aber für das Geld sollte haltbarer Reifen sein. Der Abrieb des Reifens als Ganzes zu einem vernünftigen Niveau, aber die anerkannten Bewertungskinderkrankheiten weiterlesen Verstecken

Was habe ich schon zwei Spielzeiten nach etwa 25 000 km Reifen gute Zeichnung 6mm haben. Auch wenn Sie nicht das Gefühl, diesen Abbau entfernt, die ich denke, sind ideal für den täglichen Fahrbetrieb. Einige argumentieren, Kurvenfahrt auf nasser und trockener (für trockene viel besser als alle Kleberków) nicht schleifen beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven, sehr gute Unterstützung Beiwagen mehr podsterowne (zuvor eine leichte Tendenz zum Untersteuern). Wenn jemand kommt mit einer Idee des Reitens für sie im Winter zu entmutigen - die Tragödie (Freund getestet), der Griff der Alptraum in den Schnee, so würde ich nicht empfehlen dieses Hohlkopf. Auf jeden Fall empfehlen! Ich persönlich bin mir nicht sicher, weil ich die hots haben, wiederholen Toyo PX4 :) weiterlesen Verstecken

Ich kaufte diese Reifen pro Achse. Jede Jahreszeit Reifen haben die Plätze getauscht. Auf einer Achse hatte die alte Michelin Primacy, die bereits etwa 7 Jahre alt und die anderen neuen Dunlop Sport Fastresponse war. Jährlich fahre ich etwa 12 000 km, 70% der Stadt und Reifenwechsel für den Winter. Nach etwa vier Jahren begann Dunlopy bei Null, was kahl waren. Michelin in dieser Zeit sehr wenig begonnen wurde, gab es praktisch keinen sichtbaren Unterschied. Ich würde, dass Winterreifen Goodyery hinzufügen, die etwa 7 Jahre im gleichen Auto war, dann das Auto verkauft wird, und die Reifen waren gut, sogar sehr gut, ich die Lauffläche nicht messen, begann aber 20% oder vielleicht auch nicht. Während Dunlopy ubywały Augen. weiterlesen Verstecken

Reifen wäre toll, wenn es nichts mit ihnen zu tun war sehr schnell verschwinden muss, denn was ist 16000 für sie tun kann, auch mit 10.000 Tsd. Euro. und łysiutkie, ich denke, sie sind für das Geld noch bessere Reifen Yokohama A Rekord Ich kaufte vor kurzem, und haben einen ähnlichen Komfort und Straßenlage und Lauffläche tiefer als sogar eine hohe Abbrecherquote geben mehr Laufleistung. Ich werde meine Meinung zu den Skeptikern, dass das Auto verwendet werden, um die Reihenfolge der Konvergenz gesetzt und vor und nach der Gründung der Reifen hinzu, aber es war in Ordnung, Federung, auch ohne Reservierung. Kurz gesagt, Dunlop könnte versuchen, besser zu werden, scheiterte ich an Dunlop-Reifen und entfremdet. weiterlesen Verstecken

In einer Reihe von 205/55/R16 bisher 42.000 km durchgeführt. Es gibt etwa 3-4 mm Profiltiefe. Unmittelbar nach der Einnahme der Reifen hat eine sehr gute Fahreigenschaften bei Nässe - kurz nach fast das Gefühl der Aquaplaning, schneidet die Reifenlinie Pools - sowie trockenen Bedingungen. Ein Nachteil ist die erhöhte Kraftstoffverbrauch 0.5l/100 km um die Welle. Mit Verschleiß, werden die Reifen immer sehr laut. Das Geräusch tritt auch beim Fahren auf rauen und unebenen. Im Allgemeinen ist die Reifen, den ich kann mich nicht beschweren, und ich wahrscheinlich würde es wieder kaufen, wenn nicht für die Tatsache, dass von Zeit zu Zeit habe ich Reifen von einem anderen Unternehmen gekauft. weiterlesen Verstecken

Reifen sein erstes Auto kaufte die Barumy, sage ich, dass in meinem Leben habe ich viel bessere Traktion erlebt wird, haften die Reifen auf die Straße, wie Kleber, egal ob es nass oder trocken Reifen Kurve wirft einige zumal es Schlaglöcher, aber es ist nur eine Illusion, als Folge der Reifen klebt an der Straße sehr gut und kehrte in die Fahrspur bezeichnet, Abrieb sagen, es ist gut, montieren drei Saison und ich glaube, ich könnte es tun, und 4 minus der Schnee blotkiem und der Reifen ist im Grunde unmöglich, mich überhaupt nicht, und reitet auf etwas anderes als einen Unfall, der regen bedroht, fast ein paar Mal erlebt, wie gut - sie sind Sommerreifen und nicht warten Verpflichtung weiterlesen Verstecken

Hallo Ich kaufte Clincher der Wahl. Ich war so weit reifen Gruppe oder barumy kontinuierliche, einheitliche und kontinuierliche. und auch beschlossen, den anderen zu testen und auf sie fiel. Oponką allgemein ruhig, gut trocken gehalten. Leider erwartete ich besser nass Bremsgrip - die aquapleningu nicht so gemacht, denn es gab keine Möglichkeit, in der regen und fallen in die Schlaglöcher und Pfützen fahren. für jetzt bin ich durch. wenn Beständigkeit gegen Wasser Damm reifen gut 4 gut, vielleicht etwas kleiner. Uniroyal war gut in der regen, aber sehr schnelle Abnutzung. und der nächste Stapel. zusammen, wahrscheinlich, weil auch neue Modelle werden wahrscheinlich testen Bridgestonea weiterlesen Verstecken

Der erste Eindruck nach der Einnahme - schlecht, Rollwiderstand deutlich wahrnehmbar. Durch die Veränderung der Sommer warten winterreifen Gegenteil, und hier eine Überraschung, so viel und so ging ich zurück, um zu sehen, ob gumiarza aufgeblasen. Auch habe ich den Eindruck, dass die armen "seitlich", dh scharfe Kurven oder plötzlichen Veränderungen in der Fahrtrichtung. Es ist gut, in trockenen und nassen Bremsen in Ordnung (August besorgt Kauf Regenreifen, weil das Vorgängermodell war nicht sicher, nass). Während Dunlop Wintersport 3D erweist sich eine sensationelle zimówką nach zwei Spielzeiten zu sein und ein paar Kilometer 40tys ist sehr glücklich, enttäuscht diese Lena. weiterlesen Verstecken

Bei Reifen przejeździłem 4 Jahreszeiten. Sehr solide Konstruktion (fest, verstärkte Seitenwand). Sehr guter Nässeverhalten und Kurven (obwohl "hoch" 195/65R15 Gummi). Die so ruhig Reifen, sondern die Schuld der schwachen Lärm Schallschutz Tire Mazda ... kein Problem die Beratung auf der Straße oder in der "Landstraße. Nichts in ihm ist nicht prall oder eingefallen. Nachfolger Bluresponse ich gekauft und leider Ich kann leicht sehen, die Einsparungen -. getan in Polen, die weicheren Seiten, leichter .... wir werden sehen, jede empfohlene SportResponse SP (Skoda vor Passio-Debice hatte können diese Reifen nicht zu vergleichen, Dunlop auf den Kopf geschlagen) weiterlesen Verstecken

Die Reifen zeichnen sich schön. Dies ist der zweite Satz und Eigentumswohnungen auf der anderen. Vorher hatte ich Hankook Ventus Prime 2 und Michelin Primacy 2. Im Vergleich zu Dunlop fallen blass (schlechter Vitalität der beiden Marken, gelöscht Hankook nach der Saison und Michelin gehärtet und stürzte auf den Seitenwänden nach zwei Spielzeiten). Die Kernwerte der Lebensdauer, hohe Effizienz auf nasser und trockener Fahrbahn. Ich würde empfehlen. Wert wie die meisten in-Plus. Aus persönlicher Erfahrung, aber ich weiß, es ist besser, ein paar Cent mehr bezahlen und sicher und langlebig Reifen Reifen montiert unteren Regal und frage mich, ob auch lange durchzuhalten! weiterlesen Verstecken

Lange dachte der Kauf Reifen. Am Ende habe ich zu Dunlop, Modell entschieden: SP SPORT FastResponse und ich kam auf 10 Nach dem ersten Auftritt in der neuen Serie war ich angenehm überrascht, konnte nicht glauben, die Ruhe und Stille. Bisher bin ich überrascht, dass die Reifenbreite und das Profil so leise sind, auch bei hohen Geschwindigkeiten. AUSGEZEICHNET! Driving geworden komfortabel und deshalb mehr Spaß! Spielzeugauto der gute Weg sei, ja ich ein wenig Abstand genommen, wurden sie ein paar Tagen werde ich sagen, dass es das Geld wert ist gegeben. Dies ist der beste Reifen hatten wir! Ich kann es jedem empfehlen, vor allem für Besitzer von Golfików IV. weiterlesen Verstecken

Auf jeden Fall die besten Reifen auf dem ich ritt. Perfekt Wasser zu dispergieren in den Ecken, unabhängig von der Oberfläche (trocken / nass) Straßenlauf souverän Auto. Bremsweg - sehr gut. Große Haltbarkeit Autoreifen nach der Fahrt 90.000. in vier Jahren (in diesen Reifen nur in der Sommersaison, so 50 -. 60 TEUR) Lauffläche ist größer als 5 mm - Vorder- und 6 mm - back !!! Absolute Offenbarung! Lärm oder Dämpfung der Ungleichheit (Verglichen mit dem Hankook Optimo K415, die zu beseitigen 30000 Dies ist ein wesentlicher Unterschied war.) - Leider kann ich nicht bestimmen, weil ich die Aufmerksamkeit lenken, schon gar nicht, wie Winterreifen brüllen. weiterlesen Verstecken

Ideal für trockene und nasse, ruhig und komfortabel, aber schnell auf der Motorwelle kollidierte. Ich fuhr über 30.000 im letzten Sommer und die Front kann getan werden, weil ich zehntausend war nur 3 mm Profiltiefe (haben die wahrscheinlichen Auswirkungen ist, dass das Auto mehr als 200 Pferde hat, und manchmal Ich mag schneller gehen werden. In Hinterachse, aber ein wenig wyząbkowały ohne Tragödie. fahren die trockenes Gefühl geben und 6 und 5, da das Wasser in den tiefen Rillen und über 120 verliert den Kontakt mit dem Asphalt. Reifen typischerweise regnerischen wahrscheinlich besser zurecht. höchstem Komfort und ruhig. :) weiterlesen Verstecken

Lesen allgemein positive Informationen, die ich davon überzeugt, dass sie das Ergebnis vor allem von kleinen Serien sind bin. Leider haben nach etwa 20 000 km Reifen sehr stark geworden und Gebiss (in der Mitte). Bevor ich sehr zufrieden mit ihnen war, halten gut in trockener und nasser, waren ruhig und gut in einigen Ecken pokonowywanych schnell reagieren. Touran ist ein Auto ciższym Bits, die bei 140 PS führt zu vorzeitigem Verschleiß. Kurz gesagt: Ich weiß nicht empfehlen (geht zu beklagen), Reifen kaufen Nokia - wenn Sie kaufen auch einige der in diesem Jahr (viele gute Noten zu einem akzeptablen Preis.) weiterlesen Verstecken

Empfohlene Reifen - ich bin angenehm überrascht, trockene Oberfläche: sehr gut Grip auch in den schnellen Kurven, nass: wenn trocken - Kanalisation auch ermüden Wasser und hielt in Kontakt mit der Straße, der Lärm: hören Sie nur die Luft Lärm, nehmen etwas schreiben, mehr für einige Zeit, den Widerstand der Reifen: Reifen rollt reibungslos mit 3 Gummibändern in der Mitte, vor dem Kauf zu ADAC Tests sehen, die Wahl von Pirelli P7 und fastresponze sp sport. Dunlop hat aufgrund der Tatsache, dass Deutschland in einem ähnlichen Klima Reifen angepasst zu unseren Bedingungen zu produzieren. weiterlesen Verstecken

Hallo, ich habe eine kurze reifen. Barumach ritt vor und ehrlich sagen, sie waren nicht schlecht, aber die Unterschiede dunlopach nach ein paar Kilometern realisiert. mehr Komfort mit ihm Rollwiderstand. Ich lebe im Ausland die meiste Zeit, so dass die Routine ist nicht mein Problem, aber wenn man wirklich das Auto nehmen. Trocken-und Nasshaftung hoch. 180km / h bei Nässe beim Fahren in einer geraden Linie oder Kurve - zumindest in meinem Fall - Autofahrten Schienen. Geräuschpegel - für mich EMPFEHLUNGEN weiterlesen Verstecken

In meiner Familie haben wir 3 Autos und alle sind mit der Marke und Art von Reifen ausgestattet, und warum eigentlich sind diese Reifen sehr gut. Sie haben einen sehr guten Griff verhalten sich, als ob sie auf die Straße geklebt wurden - so etwas wie die Kurven uślisk nie gefühlt - auch wenn sie schnell sind, aber wo Sie können. Polnischen Straßen ist der beste Reifen - Beschädigung keine Möglichkeit, die mir noch nie widerfahren ist. Ich empfehle es, wenn Sie wirklich, um das Rad sicher fühlen wollen. weiterlesen Verstecken

Ich habe nichts Ernstes zu klagen, wenn der Reifen selbst in den schwierigsten Bedingungen und erheblicher Geschwindigkeit, anständige Qualität, ausgezeichnete Bremsen gehalten wird! Die einzige Beschwerde war ein bisschen übertrieben der "schnelle Antwort". Die Annahme, Reifen für Hochleistungs-Fahrzeuge konzipiert - aber mein Diesel 90koni marniutkie Reifen leicht setzen die Anhänger und dynamischer Zug-mäßig - nichts Ernstes, aber es passiert - und dann packe ich was bleibt, ist fällig! weiterlesen Verstecken

Reiten vor allem in Norwegen und Schweden, und viele von den kurvigen Bergstraßen, schmal und nassem Asphalt ist nicht die beste Qualität, wie die Fahrt und dieser Reifen ist ein wahres Vergnügen, kein Rutschen, müssen wir daran denken, natürlich Der richtige Reifendruck, trockene Abschnitte als gut, obwohl das ABS arbeitete einmal in den trockenen, aber es war eine deutliche Verlangsamung und das Auto beladen und ging bergab :) Ich denke, die besten Reifen hatte, und dies ist mein Sohn von 6 Autos. weiterlesen Verstecken

Die Wahl zwischen SP01, Goodyear Ultra Grip Pirelli P6000, Michelin Energy ... weil es dazu neigt, Kinderkrankheiten mondeo wählte den Reifen, weil es asymmetrisch ist. Der erste Eindruck .. sehr ruhig und hat die Straße sowie trockene und nasse ... leider hat viel Rollwiderstand. Ich dachte mir, da es mein Verbrauch gestiegen .. aber wenn Sie sicher sein wollen, ist es besser, ein paar Gold bezahlen .. mehr schreiben, um mehr Meilen zu fahren .. inzwischen gut einschätzen .. weiterlesen Verstecken

Die erste nach 300 km opne startete, bekam angeblich kommenden Nägel es. Ich kaufte mir eine neue für den nächsten 250 zł. In diesem Kurs habe ich mehr als dreimal das Zahnfleisch, aber heute sitzt neben gwoździk. Bestehen Sie auf nicht nach jeder Konstruktion. Seit Anfang der Lauffläche verschwindet in den Augen, sind sehr weich und nichts eingegeben. Vielleicht kann ich ein Squeeze 25 000 km. In nassen und trockenen Bedingungen OK. Ich empfehle diese opnon besonders Almere. weiterlesen Verstecken

Reifen haben einen Tod Grip auf nassen Straßen. Wenn die Oberfläche ist auch ein bisschen schmutzig oder schlammigen Reifen Traktion verliert fast vollständig erreicht. Schlimmer noch, diese Reifen nicht sehr gut haften trockenen Bedingungen (!) Und brechen den Griff kommt nicht nur beim Bremsen härter, aber auch ab. Darüber hinaus sind diese Reifen Auto bis etwa 0,5 Liter Kraftstoff pro hundert mehr brennen begann, was bedeutet, erhebliche Rollwiderstand. weiterlesen Verstecken

Ich empfehle Reifen bezprblemowe Gleichgewicht, komfortabel und ruhig, sehr gut auf nasser Fahrbahn, geben ein Gefühl von Bremsverhalten und Handling. Brennende leicht erhöht im Vergleich zu den kahlen pirelek (9,5 bis 10 Liter), aber das ist normal, wenn eine neue Gummiprodukt und der Wert des Wertpapiers. Ich empfehle Nokianow Tatsache, anders als in Russland, das auch unmöglich, die (Beschwerde Oponeo akzeptiert wieder ohne Probleme) auszugleichen war. weiterlesen Verstecken

Zuverlässige, ausgezeichnet in der nassen und im Eis und Schnee des Lichts (wie Sommerreifen). Alles, was ich sehen konnte, dass der Rollwiderstand, nach dem Wechsel von 195/65R15 das Gefühl, dass ein Stück des Reifens auf der Felge, kann aber in diesen Breitengraden normal ist. In Abrieb kann ich nichts sagen, weil ich ein paar Kilometer ging. Insgesamt positiven Eindruck, vor allem auf einer ebenen Fläche außerhalb der Stadt. Reifen sehr nützlich. weiterlesen Verstecken

Der Rollwiderstand ist schwer zu beurteilen und das Gleichgewicht der Verschleiß mir - ich kann nicht nach einer kurzfristigen sehen. In wie Michelinów, die ursprünglich viel mehr Komfort und weniger Lärm angesiedelt. Pflegen Sie eine gerade, fühle ich mich mehr Widerstand beim Drehen des Lenkrads bei hohen Geschwindigkeiten. Ich schrieb, dass ich nicht weiß, ob ich es wieder kaufen, nur wollen, weil - so etwas wie dieser späten :-) könnte weiterlesen Verstecken

Die Reifen sind Gummi, so schreibe ich über sie. Ich sehe keinen Unterschied in Bezug auf goodyearów, vielleicht, weil ich ESP und quattro. Ich habe zwei Fehler beim Kauf und welche können hilfreich sein: Ich habe Umleimer Version, glaube ich nicht, auch wenn es verfügbar wird. Nicht eingelöste Versicherungs und leider musste ich ein Stück des Monats auf ihre Kosten zu ersetzen (der zweite Schnitt in einem scharfen Stein in 1 Monat). weiterlesen Verstecken

Empfohlene Gesamtfläche Reifen. Vorher würde ich gehen P6000, dunlopy fallen viel besser, vor allem sind leiser. Mit nassen ich hatte keine Probleme. Hydroplaning vernachlässigbar - bisher gibt es keine Beznika viel, werden wir unten sehen. Vorausgesetzt, dass die empfohlenen Reifendruck. Ich hatte einige Notbremsungen und ich muss sagen, ich war angenehm überrascht. Wenn Sie eine geführte Preis 1100zł nicht zu verbessern kaufen. weiterlesen Verstecken

Gute Reifen, wenig mehr kann ich sagen. eine Sache, die mir Angst macht ist, dass es ein wenig stärker als SP01 ist. Der erste Eindruck ist akzeptabel, obwohl ich fand das nasse Gefühl einen großen Unterschied zu dem SP01 verglichen. so die Wahrheit ist wahrscheinlich das Aussehen der Lauffläche verbessert. Ich bevorzuge SP01, mal sehen, wie viel mehr nicht beurteilen, Abrieb und Rollwiderstand - zu wenig Kilometer fahren. Grüße. weiterlesen Verstecken

Ich habe sie auf ~ 55tys. Meilen, Fahrstil unterscheidet sich von der wirtschaftlichen auf die aggressive und schnell. Der Reifen hat für Aufsehen am Ende der Nutzung (nicht wyząbkowana wurden regelmäßig verschachtelt links / rechts) verursacht werden, trocken gehalten sehr gut, gibt gute Kontrolle über das Fahrzeug, nicht verbiegen, wenn Sie das Lenkrad drehen - das Auto wird sofort . Auf nasser Fahrbahn ganz richtig verhalten. weiterlesen Verstecken

Ich musste reifen Dunlop SP Sport 01 kaufen, aber ich weiß, dass diese reifen ersetzt worden. Ich kaufte es gestern und ich bin super glücklich. Ruhig und wichtig für mich, in nassen und trockenen verhalten - sehr schön. Offenbar verbessert abriebfest und Kinderkrankheiten, was sicherlich leprze von SP01 sein :). Ich ging zu einem kleinen Abstand von ihnen, aber was ist eine Bombe in meiner Meinung nach. Ich empfehle weiterlesen Verstecken

Ich bin sehr glücklich mit meinem Kauf, sind die Reifen nicht das billigste, aber das Geld wert. Große an der Straße, gibt es kein Problem mit meinem Handy (auch dynamisch) sowohl in trockenem und nassem Asphalt. Das geringste Geräusch, Verbrauch einer Saison mit dem Minimum. Ich denke, es wird ein weiteres Dunlopy sein, aber im wirklichen Leben Reifenwechsel benötigen nicht mehr als ein paar Saisons. weiterlesen Verstecken

Sehr gut in trockenen und nassen Straßen. Es ist schwierig zu zwingen, die ABS zu handeln. Welchen Trost, relativ ruhig Reifen. Das Drama wird Rollwiderstand, Kraftstoffverbrauch um mindestens 7% im Vergleich mit dem, was ich vorher Firestonów. Ich fahre 27 Jahre, aber diese Reifen den Rollwiderstand hat bisher noch nicht getroffen. Relativ hohe Verschleiß - Reifen wird nicht zuletzt 50 000 Euro. km. weiterlesen Verstecken

Ich hatte zwei Stücke von Reifen (vorne) und 2 hinten. Diejenigen, die in der Rückseite müssen ersetzt werden, und diese dunlopy überraschend gut in Form, auch wenn ich sie haben fast sechs Jahren. Ich reise sehr viel in ganz Polen und bescheinigt, dass das sehr gut auf trockener und nasser Fahrbahn geht. Bremsen, sogar auf nassem Asphalt ist sehr gut. Ich kann es jedem empfehlen. Grüße weiterlesen Verstecken

Ergebnis 6 für Blei. Sowohl trocken und nass. Das recht große Rauschen - genug zu sagen, dass die Annahme winterreifen viel ruhiger geworden. moderate Abrieb. Selbst moderate Empfindlichkeit gegenüber Spurrillen - ist unwahrscheinlich, dass beim Fahren stören. Zusammenfassung - sehr gute niedrigen Betriebskosten für die Bequemlichkeit - wer ist verantwortlich für die Aufnahme und nicht denken! weiterlesen Verstecken

Wenn es um die Aufrechterhaltung einer Offenbarung kommt .. Der Brunnen ist trocken und die nassen sensationell .. Ich glaube, es ist komplett nass, kein Aquaplaning. Eine wichtige Einschränkung - der Lärm ... Bei einer Geschwindigkeit von 100 kmh reifen sind deutlich hörbar. Aber bei dieser Geschwindigkeit. In langsamer oder schneller geht absolut empfehlen .. weiterlesen Verstecken

Ich kaufte mir die neuen Reifen Dunlop schnell resp zu meinem Auto. Diese Reifen sind hervorragend in trockenen und nassen Bedingungen. Mein Peugeot registriert 22k auf einem vorderen Satz für das Geld und warum sollte ich auf mehr? Nur für das Protokoll der Rücken getan zu 32k und zeigen noch 3,7 mm Laufflächen links. Machen Sie Ihre eigene Meinung. weiterlesen Verstecken