Dunlop SP SportMaxx RT MFS Seite 8

Rubber Okay, klebt an der Straße, wie ich steckte. weiterlesen Verstecken

Gekauft bewährte, hoch für ein Auto so empfohlen. weiterlesen Verstecken

2008 Audi A6 Reifen am 1. August R sehr gut tun;) weiterlesen Verstecken

Alles schön und gut, aber sie sind zu laut nass weiterlesen Verstecken

Autoreifen haben sehr gute ruhigen Straße gut weiterlesen Verstecken

Empfiehlt sich nicht nur, weil der Lärm !!! weiterlesen Verstecken

Sehr gutes Preis, ruhig, empfehle ich, weiterlesen Verstecken

Klasse Reifen es jedem empfehlen. weiterlesen Verstecken

Ich habe dieses Jahr einen Dunlop SP SportMaxx RT 235/45 R17 94 Y gekauft und noch nicht viele Kilometer zurückgelegt, aber ich kann bereits sagen, dass diese Reifen den Preis wert sind. Zuvor hatte ich NEXEN-Reifen der gleichen Größe und sie fühlten sich wie aus Holz an und dachten, ich hätte eine kaputte Servolenkung. Die neuen sind sehr leise, sie bleiben sehr gut auf der Straße und vor allem können Sie einen kolossalen Unterschied im Kraftstoffverbrauch gegenüber den vorherigen feststellen. Es fiel um 1 Liter / 100 km. Ich bin überrascht. Sie sind weiche Gummis, damit sie sich schneller abnutzen, aber aufgrund des Kraftstoffverbrauchs lohnt es sich immer noch. Insgesamt habe ich sie nach dem Kauf von Dunlopes im Winter ausgewählt, die genauso sensationell und ruhig waren wie die im Sommer. weiterlesen Verstecken

Hervorragende Reifen, ideal für trockene und nasse Oberflächen. Die heute zurückgelegte Strecke beträgt ca. 18.000 km. Es absorbiert Unebenheiten sehr gut, es ist gut gemacht (keine Vibrationen) auf einer nassen Oberfläche, man braucht viel Mühe, um den Grip zu verlieren, Bremsen ist eine Offenbarung. Das einzige, worüber ich mich beschweren kann, ist das Geräusch bei Temperaturen um 12-13 Grad. Bisher mäßiger Abrieb, ich denke, bis zu 50 bis 60.000 sollten gut genug sein. Ich empfehle es besonders denen, die einen Kompromiss zwischen exzellentem Grip und Komfort suchen ... und denen, die immer noch mit Mikrovibrationen zu kämpfen haben, die auf die schlechte Leistung von Reifen zurückzuführen sind, auch von Markenreifen (Bridgestone). Ich empfehle. weiterlesen Verstecken

Ich habe den Reifen wegen seiner guten Testergebnisse gewählt. Und gemäß den bewerteten Parametern (Grip, Rollwiderstand) bietet der Reifen eine hervorragende Leistung. Die Gummimischung ist sehr weich, wodurch sie die Traktion auf nassem Asphalt sehr gut hält, jedoch auf Kosten der Tatsache, dass sie sich sehr schnell abnutzt. Der Reifen ist leicht, was wahrscheinlich den Kraftstoffverbrauch beeinflusst. Es hat auch sehr weiche Seiten, was den Fahrkomfort beeinträchtigt, aber leider macht es es sehr schlecht lenkbar, der Reifen hört nicht auf den Fahrer. Aufgrund der sehr schlechten Lenkbarkeit habe ich derzeit Bridgestone Potenza RE050A-Reifen, die an den Seiten härter und steifer sind und daher sehr gut auf jede Bewegung des Lenkrads reagieren. weiterlesen Verstecken

Die Reifen Dunlop SP SportMaxx RT haben sehr gute Haftung auf der Straßen in den Gebirgen und auf der Straßen, wo man mit größeren Geschwindigkeiten fährt. Auf der Autobahnen sind die Reifen ausgezeichnet aber Achtung- nur auf dem Asphalt. Auf der geschotterten Oberfläche ist die Haftung sehr schlecht. Die Reifen Dunlop SP SportMaxx RT wurden von der weichen Gummimischung gemacht, was verursacht, dass sie sich schnell abnutzen aber die Haftung auf dem Asphalt ist super. In Zukunft kaufe ich aber die Reifen, die auch im Wald oder auf der geschotterten Oberfläche gut sind und gleichzeitig auf dem Asphalt. Wenn jemand nur auf dem Asphalt fährt, ist der Reifen Dunlop SP SportMaxx RT ok. weiterlesen Verstecken

Ich hatte ungefähr 4.000 km Kontakt mit diesen Reifen und verkaufte dann die Räder. Der erste Vorteil ist die Leichtgängigkeit, der niedrige Geräuschpegel und der hohe Komfort trotz des relativ niedrigen 225/45-Profils. Leider führen die oben genannten Merkmale zu einer präzisen Handhabung: Der Reifen hat weiche Seiten und schwebt leicht in schnellen Kurven. Der Griff auf nassen und trockenen Oberflächen ist perfekt und daher sehr sicher zu fahren. Die geringe Haltbarkeit ist für mich nicht akzeptabel. Bereits auf so kurzer Distanz bemerkte ich einen Profilfehler - nach 15.000 km dynamischem Fahren. Alles perfekt, aber ich werde sie nicht mehr kaufen, sie nutzen sich schnell ab. weiterlesen Verstecken

Ich habe lange über die Wahl der Reifen nachgedacht. Die Hauptkriterien, die ich berücksichtigt habe, waren Fahrkomfort, nasses Handling ... jeder Reifen fährt auf trockenem Untergrund. Ich habe Millionen von Tests und Nutzerkritiken gelesen. Die Wahl fiel auf Dunlop Sport Maxx RT und ich kann zugeben, dass ich 10 geschlagen habe! Brillant auf trocken und bei Nässe ist es typischen Regenreifen nicht unterlegen. Es ist nicht billig, aber jeden Cent wert. Ich kann es mit gutem Gewissen empfehlen. Im Moment ist der Kilometerstand gering, aber ich hoffe, dass sich meine Meinung dazu im Laufe der Zeit nicht ändert. weiterlesen Verstecken

Das sind im Grunde die Reifen, nach denen ich gesucht habe. Sehr zuverlässig, sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn, und - was für mich am wichtigsten ist - mit Abstand die leisesten. Zuvor hatte ich Michelin Primacy 3, Continental Sport Contact 3 und Sport Contact 5 und Goodyear Eagle F1 Asymmetric2 verwendet. Um ehrlich zu sein, fand ich die Goodyears bei Nässe etwas besser, und alle oben genannten Reifen außer dem Sport Contact 3 nutzten sich langsamer ab, aber die Laufruhe des Dunlop macht alles wett.... Das ist wichtig, weil 245/45 R18 Reifen eine Menge Lärm machen können.... weiterlesen Verstecken

Ich habe die Reifen im Juli 2104 gekauft und kann sie mit gutem Gewissen jedem empfehlen. Ich habe über Continental- und Michelin-Reifen nachgedacht, aber nachdem ich ein paar negative Bewertungen gelesen hatte, habe ich mich für die Dunlops der Spitzenklasse entschieden und ich denke, es gibt nichts besser auf dem Markt. Sensationelle Reifen, vorbildlicher Grip auf nassen und trockenen Oberflächen, Geschwindigkeit 180 und das Auto fährt wie auf dem Asphalt kleben, Regen, sensationelles Bremsen hat tolle Kurven, leise, hat eine Schutzlippe Aluminiumfelgen, modisch. Ich empfehle! weiterlesen Verstecken

Ich habe sie mit dem neuen Skoda Octavia bekommen, ich fahre sie für die 3. Staffel. Der Komfort mit einem solchen Profil an Löchern ist zweifelhaft, aber auf Autobahnen und Schnellstraßen ist er großartig - leise, gute Straßenlage. Nach 3 Saisons quietscht es gerne, wenn es auf nassem oder sehr heißem Asphalt beginnt. Im Winter habe ich es nicht versucht und ich werde es auch nicht versuchen, da das Profil typisch für Sommer und hohe Geschwindigkeiten ist. Wenn die Zeit für eine Veränderung kommt, wird es wahrscheinlich auch Dunlops geben. weiterlesen Verstecken

Reifen für seine Größe sehr leise, komfortabel. Er ist sehr gut bei der Auswahl von Ungleichheiten. Nichts wackelt, wie es bei Bridgestone der Fall war, die neu waren. Gut sammelt Kurven, bricht nicht und ich habe ein schweres Auto und 200 KW Kombination aus sportlichem Fahren und hohem Komfort. Was die Haltbarkeit und Ausfallfähigkeit betrifft, kann ich mich nicht äußern, da ich 2500 km auf ihnen gefahren bin. Wir werden sehen! Bis jetzt bin ich mit diesen Reifen sehr zufrieden. weiterlesen Verstecken

Der Reifen Reifen Dunlop SP SportMaxx RT ist ausgezeichnet in allen Aspekten. Ich hatte von dem Anfang an keine Probleme mit dem Verlust der Haftung. Auch wenn ich schnell beschleunige, ist alles ok. auch keine Geräusche. Berücksichtigend die Tatsache, dass der Dunlop SP SportMaxx RT zu der Premiumklasse gehört, bekommt er von mir die beste Note. Mein Auto ist ein 2008 Fiat Croma 1.9 Multijet JTD 150 PS. Der Dunlop SP sportMaxx RT gibt mir viel Sicherheit. weiterlesen Verstecken

In meinem Auto ist die Ruhe sehr spürbar. Es gibt überhaupt keine Geräusche, man hört nur das Rauschen der Luft. Wenn es um den Verschleiß des Reifens Dunlop SP SportMaxx Rt geht, kann ich noch nicht sagen, weil ich nur ca. 7 000 Km zurückgelegt habe. Aber zur Zeit habe ich keinen Verschleiß bemerkt. Vorher hatte ich die Reifen Run Flat und wahrscheinlich aus diesem Grunde habe ich einen Eindruck, dass die Reifen Dunlop SP Sportmaxx RT weich sind. weiterlesen Verstecken

Die bisherigen Sommerreifen waren Continental Premium Contact 5 und ich denke, dass der Dunlop Sport Maxx RT viel leiser ist als der Continental. Was die Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn betrifft, so sind sie meiner Meinung nach sehr ähnlich. Ich habe noch über die Yokohama Advan 105 nachgedacht, aber sie haben keine Schutzrandgröße von 205/55x16. Dunlop ist Made in Germany. weiterlesen Verstecken

Nachdem ich die Reifen Dunlop Sp SportMaxx RT aufgezogen hatte, erlebte ich einen Schock. Ich habe nicht gedacht, dass mein Auto so leise fahren kann. ausgezeichneter Reifen, der sehr gute Leistungen in jeder Wetterbedingungen aufweist. Der Dunlop SP SportMaxx RT ist bestimmt empfehlenswert. Der Preis des Reifens ist auch günstig. weiterlesen Verstecken

Avensis Sedan 1. 8 Der Reifen ist extrem leise, kommt gut mit Unebenheiten zurecht, bei Regen perfektes Bremsen, super Wasser ableitend, sehr interessantes Aussehen. Was den Verschleiß betrifft, ist es noch zu wenig gefahren. Sehr gut hält in Kurven, gibt eine gewisse Führung. weiterlesen Verstecken

Ein Auto mit 126. 000 Kilometer. Man kann sagen, dass die Hälfte der Laufleistung auf Sommerreifen. Auf nassen Straßen kommt das Auto sehr gut zurecht. Ersatzreifen für das gleiche Modell. weiterlesen Verstecken

Großartige Reifen, sehr dynamisch sowohl auf nassen als auch auf trockenen Straßen. Es ist nicht billig, aber seinen Preis wert. Sehr zu empfehlen. weiterlesen Verstecken

Ich zögerte lange, die Michelin-Reifen zwischen sp als Sport 3 und Dunlop SP Sport RT max wählen. Dunlop gewählt, weil in michelinach kein Getreide Host ALU felge, Michelin drei sp Sport nicht mehr produzieren oder irgendwo im Rückstand Lager .cena keinerlei Einfluss auf die Reifenwahl für mich der wichtigste Fahrsicherheit trocken war und nass. Es ist mit hoher Geschwindigkeit weitergegangen und Reifen gibt Stille. Aussehen Tire spricht auch über den Kauf .Myślę Meiner Meinung nach hilfreich bei der Entscheidung für Reifen weiterlesen Verstecken

Reifen an der Hinterachse fahren nach der Fahrt ca. 7.000 km unter der Rate von 1,6 mm TWJ getragen !!!! gleichförmig über die gesamte Oberfläche. An der Vorderachse sind sie in Ordnung. Kann mir jemand erklären? Hersteller wies die Beschwerde ruft alle möglichen Ursachen (Straße, Fahrweise, Fahrzeugleistung ... etc.). Das Auto ist noch unter Garantie ist auf Briefbögen getestet, und alles ist gut. Der Ball springt von der Dienstleistung, die nicht auf ein Verschulden des Autos. Und schließt sich der Kreis. weiterlesen Verstecken

Am besten, dass ich ritt. Hervorragende Eigenschaften bei allen Bedingungen, ist es für sie schwierig, ins Schleudern fallen, sind sie sehr vorhersehbar. Bei starkem Bremsen mit hoher Geschwindigkeit für die Null Schwimmen, Adresse vollständig erhalten. Darüber hinaus sind sie sehr ruhig, Ihnen ein gutes Stück über 140 kmh hören. Oh, und den Kraftstoffverbrauch - im Vergleich zum vorherigen 0,5-1l verringert, so viel. Jeden Cent wert, obwohl ich war in der Lage, eine Billigmarke neuen Rekord zu kaufen. weiterlesen Verstecken

Der Reifen wirklich toll in fast jeder Hinsicht. In der Offenbarung des nassen und trockenen Asphalt glatt, fühlen auf diesem Reifen. Sharp stellt sich meine kostbare alpha Revelation Lücken wie am Schnürchen. Alles war in Ordnung, da es nicht ein Jahresreifen kann sogar zu einer gewesen ... Aber die Übersetzer dieser Fahrstil .. Wenn jemand für eine gute zuverlässige Reifen und sogar Angst vor den beiden Staffeln suchen Ich werde tauschen diese Reifen für ihn gemacht. Ich persönlich drängen erneut. weiterlesen Verstecken

Reifen am Anfang April gekauft 2016. änderte ich den Michelin Latitude Tour HP und dass Mega glücklich nach einem Monat driving'm zu sagen haben. Ruhig und halten gut, das Auto auf der Straße. Und der regen ist nichts anderes als eine Offenbarung. Ich fuhr über eine sehr solide Regenguß und auf der Straße, wo es eine Menge von Pfützen und das Auto war benommen, als ob er trocken fuhren. Im Allgemeinen fühlen Sie sich nicht, dass es nicht sicher auf der Straße war. Ich empfehle diese Reifen 100% weiterlesen Verstecken

Radialreifen sind - praktisch alle vier Teile, in unterschiedlichem Ausmaß. Von zwei Installateuren bestätigt, leider wurde zum ersten Mal, wenn der Reifen verloren ("Konzert, Herr Fahrzeug lassen"). Es hat nicht funktioniert. Bitte sei vorsichtig, offenbar Dunlop hat eine beträchtliche Streuung der qualitativen und müssen jedes Stück (jetzt weiß ich, ...) zu überprüfen. Gleiche große Fahrverhalten, Geräusch auch ziemlich gut. Wenn nicht w / der Probleme, empfehlen mit gutem Gewissen. weiterlesen Verstecken

In xDrive BMW E 91 3.0 290hp gründete kurz nach den ersten Antriebsräder und die Gesamt bemerkte einen Unterschied in der Bedienung des Autos! Reiten auf diesen Reifen fuhren 1000 km einem Monat und ich bin sehr glücklich. In diesem Monat gab es Kurven :) Notbremsung und einer nassen Fläche, auf der sich auch bewusst das Auto vorgestellt in Notsituationen, und eins kann ich sagen - Reifen nie aufgegeben !!! Überrascht, dass der Preis so atracyjna aber es ist nur ein weiterer Plus !!!! weiterlesen Verstecken

Während Reifen gute Traktion mit der Maßgabe, dass der nasse verschlechtert. Trockenem Asphalt ist groß. Wie für die Geräusche, die besser sein können. Seine größte Beschwerde ist, dass buchstäblich verschwinden Augen. Ich kaufte meine verwendet sicherlich nach dem 1. Saison mit einer Reihe von Lauffläche 6 mm. Nach mehr als 30 000 km mit mir auf die Mütze. Ich kann jetzt auf ein anderes Modell zu wechseln, oder weil diese Reifen bekam bis zu zwei Jahren mit meiner Pässe ... weiterlesen Verstecken

Ich fuhr rund 25.000. unter verschiedenen Bedingungen. Die Route, in der Stadt unterwegs, wie die verschiedenen Oberflächen. Mehrere Notbremsung Zeiten - ohne Vorbehalt. vorherigen Reifen Continental Conti ECOCONTACT - aber "Plattform" weiter unten. Kurz gesagt, hat mich bisher nicht versagt, und ich bin sehr glücklich, läuft das Auto wie ein Uhrwerk. Bei Ihrem nächsten Einkauf planen, wenn Sie es kaufen. Auto: Astra 3 kombiniert. weiterlesen Verstecken

Wirklich große Reifen. Ich war auf der Suche nach einem guten langen Fahrt Reifen Alfa 147 mit einer Leistung von 150PS, sehr aggressiv .. und diese Reifen erfüllen meine Erwartungen zu 100%. Auto fährt wie auf Schienen keinen Unterschied, ob trockener oder nasser Straße, einige führen Kurven, ausgezeichnete Nassbrems und trocken ... Wenn Sie schneller in den Kurven gehen mag, ist, dass der Reifen für diese gemacht. weiterlesen Verstecken

Ich ritt auf verschiedenen Reifen und ich fragte nach der Wahl der Reifen für BMW 3 Liter Diesel und diese sind perfekt. halten in den Ecken, in der regen und Stress, linear, manchmal brechen Traktion, sondern versuchen (depnąć dem Boden). ai Stille, absolute Stille, können diese Reifen nicht gehört werden - unabhängig von der Geschwindigkeit. Ich empfehle es allen Größe 245/40/18 - ideal. weiterlesen Verstecken

aber die Fragen weniger, denn ich hatte nicht erwartet, nach der Fahrt 15.000. km verbleibenden 5,5 mm Lauffläche. Ich bin nicht super-aggressiv, so dass ich hoffte, dass der Reifen würde für 3-4 Jahreszeiten dauern, aber ich sehe, dass, vom Unglück genug für 2. Es ist eine Schande, weil die Reifen wirklich cool. Schwach, big stick Schichten. In einem feuchten und vorbehaltlose weiterlesen Verstecken

Ich war für Reifen für eine lange Zeit auf der Suche und leider entschieden Dunlop. Schauen Sie groß, aber es ist sowohl positive Reifen, sehr rutschig, es ist nicht wichtig, wenn der Asphalt drücken Sie die Bremse nur in Ecken rutschen auch nass oder trocken sauber oder schmutzig ist stärker. Warten auf Winter und platzt Verkauf. weiterlesen Verstecken

Sensational Reifen auf trockener und nasser Asphalt. Fantastische Wasserableitung. Beim Bremsen in nassen wirklich fantastisch. Bei höheren Geschwindigkeiten hat das Auto kein Problem, in einer Furche oder Pfützen. Bei trockenen Bedingungen haben auch große. Bremsweg deutlich kürzer als die Reifen aus Asien oder Polnisch weiterlesen Verstecken

Sie sind ausgezeichnete schöne gute Dichtungsdesign sowohl auf trockener und nasser ... Die Schulter, vielleicht wollen wählerisch zu sein, ist es ein bisschen "soft ... aber Verbrauch zu schnell ... nach etwa 10.000 km mit normalen Fahr ist der Verbrauch ist fast die Hälfte pneomatico ... weiterlesen Verstecken

für Autos und Premium-High-End-und reiche Leute mit festen Portfolio, weil Preisschocks. Ich kaufte mir wie ein neues Auto fahren und nach etwa 12.000 Meilen zu sagen, dass dies eine sehr gute Gummi mit einer vorhersehbaren und das richtige Verhalten bei allen Straßenverhältnissen. weiterlesen Verstecken

Reifen von hoher Qualität (C / A / 67dB), aber unrentabel wegen geringer Haltbarkeit. Nach 4 Monaten des Fahrens ist nur 5 mm Lauffläche (und nicht, um an dem Rennen oder nicht Rauchen Kaugummi dauern). Nächstes Mal würde ich auf jeden Fall wählen Sie die günstigsten Reifen. weiterlesen Verstecken

sehr leichtes Auto, 1370kg / 160 km / 360 Nm PD 288mm Keramik mit gutem Gewissen empfehlen ATE, nicht gespeichert, wenn mein Leben, und jemand hinter dem Auto ... leider verletzte meinen Rücken ... verhalten sich wie Leim. .. mooocno müssen belief Abrutschen zu versuchen. weiterlesen Verstecken

als jemand mag zum Laden und hat einen Tritt in den Auto Krapfen für ihn :) Ich zerkleinern das autobanach und um die Stadt und kann wirklich nicht beschweren, ich bin wahrscheinlich in den Reifen, auch fahren wie verrückt. weiterlesen Verstecken

Alle Bewertungen, die ich darüber gelesen sind wahr, aber nicht einverstanden. Lärm Drahtreifen trocken und warm werden, bevor Sie in die nasse hörbares Geräusch ist nonstop. Ich ging in den Kraftstoffverbrauch Blut ... weiterlesen Verstecken

Reifen sehr gute Arbeit geleistet, so dass sie auf nasser und trockener Fahrbahn zu halten. Der Nachteil ist, ihren schnellen Einsatz. Ich noch nicht einmal verbrachten 15.000 km und die Vorderreifen gewechselt werden. weiterlesen Verstecken

Super-Reifen. Große Post auf trockener und nasser Fahrbahn. Ruhig, aber leider ist die Änderung nach einer Weile. Vorne war 2 mm, 3 mm hinter. Laufen in einem Abstand von etwa 20 Tausend. Meilen. weiterlesen Verstecken

Auf opel "soft ... Insignien CDTI 160 PS, gute Reifen, gute Haftung auch in nassen montiert, vielleicht ein wenig Schulter Von 1A10 sagen, 8,5 ... weiterlesen Verstecken

Reifen haben hervorragende Traktion auf trockener und nasser Fahrbahn, und für diese sehr ruhig, auch bei hohen Geschwindigkeiten. empfehlen weiterlesen Verstecken

Reifen von der vorherigen wyzabkowanie gekauft. Diese sind ruhig und "mild" arbeiten. Verbrauch Welche Zeit wird es zeigen. weiterlesen Verstecken