Goodyear EAGLE U_GW3

Es dauerte ein wenig mehr und mehr kann ich über sie sagen. Bei trockenen Bedingungen macht einen guten Job, aber eine Bedingung - die Temperatur nicht über 10 ° C. Wet fein, aber nicht wissen, Winterreifen nicht das Wasser erreicht haben. Snow - ich meine Meinung geändert - sind schwach, vor allem in den nassen Schnee, aber bezstłuczkowym Manöver auf dem Parkplatz hinter 10 cm muldowatego ist nasser Schnee eine Chimäre. Lassen Sie immer 0,5 m Reserve, wie das Auto beim Kauen unter diesen Bedingungen einfach schwimmt. Der Grund warum ich entdeckte, ist die Form und das Design der Lauffläche (Ziel, die Straße schnee freimachen ganz gut reiten in steigenden und Eis hat sich nicht viel verändert die Reifen sehr ruhig sind, aber einmal erfunden wspomniałemm Endlich ... die schwarze Straße - nur nicht verwenden Winter heiß Ostatnij führte sie von Oktober bis April, während die Gummiträger kritisiert andere Randy warf sie weg, ich wusste nicht, dass Sie den Konsum von bis zu einem Millimeter.. Leider überzeugt schlechte Leistung im Schnee mir, dass es das letzte der Sommersaison war., wie in den Spots gesehen, feuerte vor einer Woche und ich werde explodieren Winterreifen laufen aus ihnen heraus, die ist wahrscheinlich der Beginn des Winters. weiterlesen Abbrechen

Meine Frage ist, wenn Sie anrufen können es zimówką Treiber laufen im Schnee geht, wohin er will? Ich denke, die Absicht ist vielmehr die Reifenhersteller erstellt wird, in unserem Klima während Übergangszeiten. Aber dann haben wir den Sommer. Vielleicht für Länder wie Italien Griechenland? sind die Winter? kennen. Und vielleicht, dass Traum wlochowi nach Österreich und die Alpen. Bei Winterreifen sind für Reifen in dieser Zeit obligatorisch? In jedem Fall ist es eher winterreifen nur dem Namen nach, denn in der Praxis ist der Schnee ein Kapital L. Linden Sofern etwas Fett CEO bringt seine Spielzeugauto einmal eine große Glocke. Natürlich, wie es nicht Schnee und die Straßen sind schwarz, sonst hat das Unternehmen noch nicht :) und das Unternehmen sagen, was sich bewegt auf kormoranach. Sie können stolz sein auf Reifen für große stówek Artikel 8, etc, aber hier Michelin Alpin beraten, die sich rühmen, und wenn ein plötzlicher Sturm zu gehen. weiterlesen Abbrechen

Für den zweiten Reifen Winterwanderung. Unbestritten Vorteile sind geringes Rauschen und hohem Komfort. Gut auf trockener Fahrbahn. Unter typischen Winter Schneematsch, eine dünne Schicht aus "snow Brei" enttäuschend. Der Audi 80 hatte Klebery und meiner Meinung nach besser war (der einzige Nachteil ist die schnelle Abnutzung nach einem Winter Reifen auf der Vorderachse für den Wandel). Die größte Überraschung für mich, wenn ich auf UG6 Fabia bekam - (Anm. 6) viel besser als GW3 (auf Schnee oder Schnee Brei heller Auto Schleudern). Vielleicht sind einige Reifen kann in jedem Fahrzeug verwendet werden, so gute Kritiken von anderen Benutzern. Ich habe eine Auswahl dieser Reifen nach dem Lesen Tests in der Fachpresse und schriftliche Bewertungen hier. Ich glaube nicht, dass ich diese Reifen wieder kaufen, aber auf der anderen Seite gibt es das Schlimmste, und ich habe keine Garantie, dass andere besser sind. weiterlesen Abbrechen

Hochwertige Reifen. Das erste Mal, dass ich die Reifen getestet unter extremen Bedingungen - `` nicht flach, sondern in den Bergen. Pferd mit einem Durchschnitt von 14 km stromaufwärts von Ladung + verdichteten Schnee Dutzend Runden und makellos - Sechs haben die Prüfung bestanden. In kopnym Schnee - ich werde einfach sagen, eine Sache - keine Ketten etabliert wogole und alles spricht für sich. Leider habe ich die Art und Weise, dass Fahrer, die nehmen die Ketten gesehen. Unter normalen Bedingungen läuft der Reifen glatt. Schnee, Matsch - ein sehr gutes Gefühl, die Stadt - große nawiezchnia rutschig - über meine subjektive Gefühl besser und ruhiger als im Sommer besonders Dunlopów Sport SP. Ich weiß nicht tadeln es :-))) Abrieb kann ich nichts sagen, weil ich einen kleinen Parcours tat. Zusammenfassend empfehlen. weiterlesen Abbrechen

Auswertung dieser Reifen erfordert eine sehr komplexe Gedanken: Wie waren ziemlich neu und groß auf allen Oberflächen, Schnee, nass und trocken - eine Offenbarung! Jetzt haben etwa 25 Tausend Kilometer geführt und ist 6,5 mm und die durchschnittliche Lauffläche "jodełce" ne ist fast Cookie! Jetzt reitet auf diesen Reifen in den Schnee und das Wasser ist ein Kampf auf der Strecke bleiben. fast ohne Verdrehen, in den Schnee 6 Zoll begraben zu werden, bewegen ist eine extrem schwierige, manchmal fühle ich mich wie ein Amateur in den Hut - und glauben Sie mir, es ist nicht! Ich würde nicht empfehlen! Es gibt viele bessere und billigere Entwürfe! weiterlesen Abbrechen

Vor allem großen Reifen auf dem Eis bleiben, so dass Sie die Spur zu steuern und nicht, wie bei einigen anderen Herstellern und Autoreifen mich. Natürlich, niemand vorstellen, das wäre nicht verrutschen, aber wenn man vernünftig fahren fühlt die Kontrolle über das Auto. Schnee auch macht einen guten Job, aber was Schneeverhältnisse, traf alle meine bisherigen Winterreifen den Jackpot. Der einzige Nachteil ist ganz erhebliche Lärm über 120 kmh auf dem Weg, wenn sie trocken selbst solide chrobotania sehen ziemlich müde, und ich wünschte, es wurde immer Lärm. Wenn Sie langsamer als das Hörerlebnis niegorsze Dunlopow Sommer Sport treiben. weiterlesen Abbrechen

Ich bin glücklich mit ihnen, trotz der Tatsache, dass auch im Winter manchmal zu schnell gehen ... gute excel in nass! Machst du sehr gut in den Schnee, und wenn sie mit 4-Rad-Antrieb kombiniert, kann man schwer zu reiten! Interessant ist auch das Aussehen. Das gleiche Verhalten, das wir schätzen, weil ich kein Problem mit ihnen hatte. Schnelles Fahren ist sicher während der Fahrt ... kein Protest bei hohen Geschwindigkeiten, wie mit 180-200 kmh ist ein typisches Winter Reifen, so dass die Temperatur positive und sogar stärker, wenn starkem Bremsen ist. Darüber hinaus empfehlen Rate von 5 und es zu schnell fahren. weiterlesen Abbrechen

Wie wird die neue Offenbarung - läuft fast doppelt so schnell im Schlamm und Schnee pośniegowyn, aber nur drei Jahreszeiten, um sofort besser aussehen ersetzen Sie sie mit einem neuen Satz, weil man sehen kann, was Ingenieure eigentlich auf gute Arbeit - JAHR nicht seinen Job verlieren. Für mich gibt es keinen Punkt der Masse des Geldes für nur drei Spielzeiten später, ist wirklich tragisch ride sie (trotz sehr schlechte Haftung der Lauffläche von 6,5 mm) weiterlesen Abbrechen

Neue Reifen installiert, nachdem ich erfahren hatte die vorherigen Winterreifen (Maloy) sind auf jeden Fall groß, dauerte mehr als 2500 km - kaschubischen in Schnee, Eis, Graupel, regen, Schlamm, trockener Oberfläche - fast alles, was sein kann - die Offenbarung, für Flash - Biss der Asphalt, sind stabil und zuverlässig in der Handhabung schnell. Sie sind sehr ruhig, hören nur das Rauschen über 140 kmh Bisher ist es wahrscheinlich ein guter Kauf weiterlesen Abbrechen

hallo, aufgrund der Tatsache, dass wir von Service müde, sind wir in der Lage, alle Arten von Reifen für ihre Fahrzeuge, die für diesen speziellen reifen ich muss sagen, es ist sehr, sehr gut zu versuchen. In meiner bescheidenen Meinung nach, zu wenig rutschfeste Griff und Bruch von Wasser, aber ich würde wirklich gerne nehmen Sie werden es nicht bereuen .. auf Abrieb und auch technisch. Ich empfehle allen: <nur diese Cenka! Einhaltung hallo. weiterlesen Abbrechen

Ich war für Winterreifen und fand Ruhe. Diese sind extrem quiet! Noch mehr als meine Michelin Sommer. groß bei hohen Geschwindigkeiten in kalten und trockenen Straßen. Insgesamt fühlte ich den Unterschied beim Fahren komforcire zwischen ihnen und den Sommer. Der Schnee auf dem Eis so-so, aber ich denke, nur einen sehr weichen Reifen befassen sich mit Eis. Außerdem, wenn der Reifen weich und ein zwei Mischungen ist. Ich empfehle! weiterlesen Abbrechen

Ich habe die Reifen im letzten Winter in Polen - jzda die Stadt und zweimal in der Tatra und in der anschließenden Tour - Skifahren in den italienischen Alpen. Dies sind einige der besten winterreifen auf dem er ritt. Einige bieten auch bei schneller Fahrt, nicht "schwimmen". Ich kaufte eine neue (größere), weil ich mein Auto verändert, und im Winter um die Ecke. Ich würde empfehlen, dass wird sicherlich nicht zu stoppen. weiterlesen Abbrechen

Hochwertige Reifen an der Straße. Ausgezeichnet trocken bei hohen Geschwindigkeiten. In den Schnee mit einem negativen Temperaturkoeffizienten im August perfekt freigesprochen A4 Höchstgeschwindigkeit 150 kmh (wage es nicht, schneller zu fahren). Manchmal nonadherence tritt auf, wenn nass beginnt posniegowej schmiere, aber es kann eine Frage von breiten Reifen sein. Insgesamt bin ich sehr glücklich. weiterlesen Abbrechen

Ich kaufte mir diese Saison - sehr gute Reifen. Im Februar war ich in den Alpen Skifahren ist der Berg, nassen und verschneiten przsewaznie hatte manchmal Probleme Luftschlangen. Ein wenig schlimmer für ihn auf dem Eis, sondern auf einer nassen Straße in der regen padajoncym 190 km. und ging zu der Kette. PS Ich kaufte sie für die Bewertungen auf dieser Website. Sorry für die polnische Sprache. weiterlesen Abbrechen

Zusätzliche Gum! und in vielen verschiedenen Autos getestet, oft wechselnden Flotte des Unternehmens und guten Gewissens jedem empfehlen, diese Reifen für Luxus-Autos! mondelcu Wagen und ging 130 km Autobahn und einer Eisenbahnlinie, aßen deserek und Winter 2005/06 war heftig! up ohne Probleme, keine Ketten, wieder nach einem Tag auf der Piste, die 300 km komfortabel und sicher weiterlesen Abbrechen

Reifen nahezu 100% zu erfüllen meine Erwartungen. Es erregte meine Aufmerksamkeit, die nicht zu guten Grip bei Nässe, aber es ist ein Großteil der Winter Problem. Der Reifen ist sehr ruhig. Verbrauch Drehzahl befriedigend ist. Ich kann sogar sagen, dass es sehr langlebig. Sein Preis ist ziemlich hoch, aber wenn sie verwendet werden, sie zu vergessen, weil es gut funktioniert. weiterlesen Abbrechen

Oponką Sehr gut auf der Straße und die Straße trocken und nass. Kein Problem, versuchen, durch Schnee Routine Überholen fahren. Ruhig und komfortabel. Doch der Schnee, die Berge sind Probleme mit dem Spiel, vor allem nach hinten und oben ein wenig - fast kein Grip und Dias oder begraben. 2 l / km - Nach der Übernahme der Reifen brennen hat einen Durchschnitt von 1,5 erhöht. weiterlesen Abbrechen

reifen interessant ist, dass nur ein kleiner akuten uślizg Traktion auf nassen Straßen. Ein bisschen laut, da der Fahrer in den Pfützen, aber ich hörte Reifen pumpt Wasser aus einem Brunnen. Diese Reifen Auto sieht sehr gelegentlich rassistisch :-) Ich neue Reifen gekauft, aber nach 300 Pfund für jeden von ihnen nicht, ich bevorzuge Dunlop gibt auch einige Applaus :-). weiterlesen Abbrechen

Frau reitet GY Ultra Grip 6 - Dies empfohlen! Adler GW3 sorry, nicht kaufen! Armen auf nassem Asphalt, Spurrillen, Schlamm pośniegowym - nicht für sie, dem großen Schnee, aber wie und wohin wir gehen nach dem Schnee. Die meisten von der Straße ist schneebedeckt Mann, Schlamm, Schnee fallend ... Wählen Ultra Grip 6! Adler GW3 verabschieden. weiterlesen Abbrechen

Willkommen. Ich werde nicht behauptet, ein Spezialist für alles sein kann - ich müde im letzten Jahr und es gibt eine Zeit, die vollständige und umfassende ermöglicht. Aber jetzt, es ist toll. Ich kaufte mir dieses Modell, weil ein Kollege erzählte mir heute, kann ich sicher weiter empfehlen. Das Geld wert, das ist leider nicht gering. weiterlesen Abbrechen

Ausgezeichnet Reifen. Durch Offenbarung nass und matschig. Die gute Schneelage Fahrtüchtigkeit, die Zähne zwischen den Rippen perfekt für Eis geeignet kürzlich gerettet um mich keine leichte Probleme. Es gibt keine perfekte Reifen auf Eis So schreiben einige hier, dass Hockey in Spitzen liefern saugt. weiterlesen Abbrechen

hervorragende Traktion und Grip, ohne Fehler, auch in den Schlamm pośniegowym tiefe Furchen bei hoher Geschwindigkeit. Sehr gut auf Schnee und Eis richtig. Der einzige Nachteil ist, klaren Sound mit sehr langsam (ca. 20 km / h) und eine schnellere Reise (über 90 km / h), aber es ist nicht anstrengend. weiterlesen Abbrechen

Excellent. Bleiben Sie auf dem Schnee als Asphalt. Sehr ruhig und komfortabel, ideal für die schnelle und viele Läufer. Rzadnych nicht zu Vibrationen, oder nicht erzeugen unnötige Sounds. Nur in der feuchten, mit Temperaturen knapp slide Vorteile. Ich würde es jedem empfehlen. Wirklich erstaunlich. weiterlesen Abbrechen

reifen viel, sicherlich würdig Empfehlung, eine geringe Punktzahl in einem trockenen Ort - nicht wissen, einen guten Winter Reifen, die gut für trockene und przejezdzilem und ein paar Sätzen ist ... (Da die trockene Hitze - und der Radiergummi nicht heißen Bedingungen -. Maxymalnie Wärme stp 6-7 C) weiterlesen Abbrechen

Sehr gut Winterreifen. Schweigen wie kein anderer. Gut zu schnell fahren auf der Straße bei niedrigen Temperaturen. Halten Sie sich an Sommer! Ice schwach, aber wahrscheinlich nur sehr weiche Reifen kann alles auf dem Eis zu tun. Aber, da die weichen Reifen schnell verblasst, so dass ich empfehlen! weiterlesen Abbrechen

Reifen von hoher Qualität. OK im Schnee auf dem Eis wie jeder Reifen auf trockenem Asphalt und befeuchten Sie ein wenig laut klammern sich an großen, aber bedenken Sie die Pfützen. rutschigen Kurven Festplatte in diesem System fällt ein wenig nach vorn, aber es ist ganz natürlich ... EMPFEHLUNGEN weiterlesen Abbrechen

ausgezeichnete Handling-und Bremseigenschaften, etwas weniger Traktion, besonders im Schnee. Über hockey nicht mag Streifen auf der Straße gemalt - nicht nur trocken Gleitschienen. Breaks Nasshaftung und Bremsen geht wie am Schnürchen. In jedem Fall sind sowohl die ESP und ABS manchmal. weiterlesen Abbrechen

Ich habe nicht eine bessere Reifen für den Winter getroffen. Zunächst Sicherheit. Sie können ein bisschen davon zu 240 km / h zu hören, aber zu 150 km / h in der Stille :) Ich habe nur mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten gedreht, und ich bin glücklich mit ihm in jeder Hinsicht. weiterlesen Abbrechen

Sehr gut in den meisten Tests bewertet, und ich kann nur bestätigen. Sehr gute Passform für die Hinterrad-Antriebswelle. Kurzer Bremsweg (verglichen mit Dunlopami Wintersport). Geeignet für Wasser. Die regelmäßige Schnee, aber es ist eher eine Frage der Traktion an der Hinterachse. weiterlesen Abbrechen

Reifenverbrauch 50% der ärmsten. Auf Schnee und nasser Straße nicht auf der Straße zu bleiben. Schnee wurde nicht beibehalten. Feste Einheit 4 x4 hat nicht geholfen. Ich änderte Reifen Nokia und sofort ein anderes "Gespräch". Sie fühlen sich, wie das Auto die Straße. weiterlesen Abbrechen

Reifen für eine schnelle Fahrt mit dem dwupasmówkach gepflegt. In den Bergen Damn! Null im Schnee (eine Bremse etwas besser), mittel Grip auf Eis, medium Seite. Das einzige, was schlimmer Luft, die den Barum 225/50 R16 führte. Kormorane im Schnee sind viel besser. weiterlesen Abbrechen

In der Winterreifen nicht gestresst. Durch Offenbarung trockenem Asphalt, schwer zu verändern. Schnee und Graupel sehr gut. Wenig nass klebrig beim Anfahren, besonders im Bug, aber effektive Entwässerung. Studless Reifen so Glatteis aber vorhersehbar. Sehr ruhig. weiterlesen Abbrechen

Winterreifen im Allgemeinen verhalten schlimmsten Menschen in Autos. wyjątkiem.Nie lekkich.Te schwerer als man jedoch nicht, sich nicht beschweren. Einmal gescheitert zu drehen und ging in Richtung der stark Schnee und Kälte zaspę.Pośliznęły ujeżdżonym (Kreuzung) weiterlesen Abbrechen

Die besten Winterreifen in denen ich zufällig zu reiten. Fantastische Schnee stick - Ich hatte eine Menge Spaß des Fahrens für przenionapedowka 4x4 schlechter kauen "Face to Face". Im Moment bin ich für das gleiche in einem anderen Auto suchen. weiterlesen Abbrechen

besonders weich in Bezug auf die Motorleistung und ESP. Arbeiten gut mit dem Gerät. Prowdzenie Auto im Winter ist ein Vergnügen. Allerdings können die Gesetze der Physik nicht in echtem Eis nahezu jeder normale Reifen nicht helfen zu betrügen. weiterlesen Abbrechen

große Winter-Reifen. gegeben eine große Sicherheitsmarge, selbst in den schlimmsten Bedingungen. Schnee und Driften ist weder durch sie beeinflusst. nach der Fahrt 10 000 können Sie praktisch keine Gebrauchsspuren. Ich empfehle weiterlesen Abbrechen

Wenn es nicht 4-Rad Antrieb nicht wissen, wie ich meine zu bewegen ... Daher bewegt sich sehr gut. Curve in den Schnee - entsprechen .. Auch keine großen Fehler, aber keineswegs beeindruckend. weiterlesen Abbrechen

produzieren Kohlenmonoxid, kann manchmal unterhalten, aber ich weiß, dass ich das Auto unter Kontrolle zu haben! Hoffentlich wird die niskoprofilówki nicht in diesem Land (Wort) zu arbeiten. weiterlesen Abbrechen

Auto Kauen auf den Starts nach śmiegu und Eis als jet, mit der Hemmung auch toll. Das Auto ist unter der Kontrolle der non-stop, bis Sie das Limit der Reifen finden wollen, und b ist hoch. weiterlesen Abbrechen

ganz gut bei Nässe und Trockenheit als Winterreifen. Durch Offenbarung śniego auf dem Eis wie das Eis przeciętnie.Da diese Reifen um sicher zu fahren und das ist das wichtigste. weiterlesen Abbrechen

Wirklich sehr ruhig Reifen. Nach dem Wechsel von Sommer ist unhörbar Unterschied. Excel im Schnee zu gut, als ich auf einer trockenen Straße 220 fahren und war perfekt weiterlesen Abbrechen

Es gibt rund GY UGW3 leiser als im Sommer (Pirelli P6000) sind bequemer. Keine Kinderkrankheiten. Das Tragen einer Uniform. Wet Traktion Griff ein wenig zu schwach. weiterlesen Abbrechen

Ich liebe es. Beste Winterreifen kann ich mir vorstellen. Nur Profis in den tiefen Gewässern neigen, instabil zu sein. Nachdem er auf dem Schnee auf dem Asphalt. weiterlesen Abbrechen

Alles wäre in Ordnung, wenn nicht für das Verhalten der Reifen auf dem Eis, aber leider ist krank UGW3. Auf nasser Fahrbahn kann den Schnee excel perfekt reiten. weiterlesen Abbrechen

Der Reifen bietet eine hervorragende Traktion bei niedrigen Temperaturen in trockenen und nassen Straßen. Beispielhafte Ebene geringe Geräuschentwicklung. weiterlesen Abbrechen

außergewöhnliche an der Straße auch bei hohen Geschwindigkeiten. Ich bin sehr zufrieden mit Ihrem Kauf und würde auf jeden Fall empfehlen die Porsche :) weiterlesen Abbrechen

Die zweite meiner Winterreifen, und kein ... Überraschung. Ich dachte, sie sind alle gleich (sie waren Kormorane piewsze) und einen Fehler gemacht. weiterlesen Abbrechen

Komfortable, sehr ruhig, ideal für das Fahren auf Autobahnen, aber die Straße mit gepackten Schnee bedeckt. Wahrscheinlich nicht dauerhaft. weiterlesen Abbrechen

Die meisten Reifen OK. Der einzige Nachteil ist der Verschleiß zu schnell. In diesem Schritt müssen Sie nach 30-35000 ersetzen. Natürlich. weiterlesen Abbrechen

Wenn Sie gehen im Winter schnell (natürlich innerhalb Grund) wollen, ist nur in diesen Reifen. Sie müssen schnell gehen :) Ich empfehle weiterlesen Abbrechen