Pirelli P6000 Seite 2

Ich bin glücklicher mit ihnen, entweder an der Straße sowohl auf trockener und nasser nawirzchni. Im Winter hatten Schnee und Eis keine größeren Probleme mit dem Spiel, die Regel, dass das Fahrzeug bremst. Ich empfehle jedem, nur weil es das Geld wert ist. Dies kann nicht Tire Rack, aber als die Mittelschicht ist sehr gut. weiterlesen Verstecken

Pretty decent Reifen, führte niewile auf diesen Reifen, und der einzige Nachteil ist, dass ich schwach Grip auf der Straße zunächst zmokniętej (Nieselregen) fühlen. Es ist auch sehr anständig, obwohl ich diese Geschichte gelesen haben ärgerlich und ich frage mich, warum das so ist ...... Dieser Reifen ist Ruf dokumentiert. weiterlesen Verstecken

Ich kaufte einen gebrauchten Reifen. Für trockene Oberflächen cool zu wirken, aber der regen ist schlecht sehr schlecht, obwohl dies in den Reifenverschleiß führen kann, aber wenn Sie auf die Profiltiefe von 5 mm meine ist besser, nicht zu gehen in unsere Routinen von Polen in der regen. durchschnittliche Abbrecherquote weiterlesen Verstecken

Was mich betrifft, Reifen von hoher Qualität, kann der Griff getrocknete Probe sein, da sie bei niedriger Temperatur (5-10 °) ein wenig mehr im Sommer Kuren Klebstoffe im August gehen. Stark genug für das Sprunggelenk, aber dies ist aufgrund der niedrigen Profil und breit. Auf nasser Fahrbahn hatte ich keine Probleme. weiterlesen Verstecken

Was ich über diesen Reifen sagen. Ich bin mit ihnen für drei Monate. Es gibt ausreichend. Ich habe nicht bemerkt ein Verrutschen in nass, trocken oder nicht zu trzymają.Jak konfrontiert, bemerkte ich, knackt nicht nur der Geräuschpegel ist hoch .. starsznie als Lager Brüllen gestoppt. Reifen sind sehr gut aussehend weiterlesen Verstecken

Tire sucks! Auf der ersten, aber nach 2 Jahren zu eksploatacjii szmelc.Guma rasch abzuschließen Alterung, bricht die Blasen aus boku.Reklamacja nicht als "Missbrauch" Sehr laut, wenn man auf nassen Fahrt auf, unverzüglich die Reise samochod.dalsza niebezpieczna.Generalnie saugt, mehr Verkehrssicherheit B. weiterlesen Verstecken

Furchtbar weich. Tragen Sie sich schnell und bewegt das Auto lehnt furchtbar gefährlich. Gründete ich es, und ich fühle mich sehr schlecht, wenn sogar ein leichtes Nicken, ohne hohe Geschwindigkeit übersteigt die Barriere zu überqueren, dann schwingt ass. Es ist schrecklich. Sobald mmogl, dann werde ich es ändern. weiterlesen Verstecken

Swetne reifen auf trockenem Asphalt mit Sportfahrwerk Fahrzeug. Wenn fällt der Fahrer hat zu zeigen - aber nicht so schlimm wie andere schreiben. Sie sind stark und gesund. Ideal für dynamisches Fahren auf kurvenreichen Straßen trocken. Die "Mädchen" hinter dem Lenkrad ist nicht geeignet musających Gas. weiterlesen Verstecken

ersten Saison gut, dann schlimmer vor allem nach dem regen und der Knöchel ist ein Misserfolg. Ride Hard, schrecklich, fühlen jede Ritze in der Straße und in der gleichen schnellen Abnutzung des Gebisses und spruchniałe überall außer kostenlos! für den Preis, gerade und wenn Sie nur eine LKW zu kaufen. weiterlesen Verstecken

Starke Räder. Nach einer Fahrt von 35 000 Euro. erschien am Ende der Blase und der Burst-Reifen. (Na ja, dass, wenn das Fahrzeug steht) ist nicht zu erwarten, dass der Lieferant das Gebot offenbar Pirelli Beschwerden hält. Raten Sie die Wahl der Reifen. Nun, es sei denn, jemand mag, Probleme zu haben. weiterlesen Verstecken

Ziehen jemand schrieb zuvor für die trockene Straße bestimmt. Besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten Volumen als im Winter Snowcontrol Pirelli. Ziehen Sie kräftig mit dem kalten gehärtet. praktisch nicht geeignet für Fahren im Winter. (Zum Beispiel, wie in den Sommer Michelin Energy im Vergleich) weiterlesen Verstecken

Reifen sind nur schwer fassbaren Verhalten, ehrfürchtig in den Ecken, können Sie auf der Seite zu springen. beim Gleiten von August furchtbar, erwähnen nicht die regen ... nur eine Katastrophe! definitiv der schlechteste Reifen, den ich je hatte. Der einzige Vorteil ist der niedrige Geräuschpegel. weiterlesen Verstecken

Neu Garantie Ersatz nach 30 000 km. Reifen platzen in der Mitte. Etwa 28 000 km der Lärm war so, dass ich das Lager einsehen. Verbergen aber vielleicht habe ich mit dem neuen Garantie wird gut sein, und ich fand eine Kopie. Im November, nach dem anderen 30 Millionen beschrieben ein paar Sekunden. weiterlesen Verstecken

zunehmend unerträglichen Lärm, das ist nicht gleich der Schock, Reifen Ford durch den Händler angekündigt, aber die Klage wurde abgewiesen Kläger reitet sehr hohem Druck - einfach falsch, den Druck überprüfen Ebene regelmäßig, und nicht mich zwingen, spielen, ich definitiv nicht empfehlen! weiterlesen Verstecken

Gebrauchte Reifen und 4 Saison. Ich habe mich nie enttäuscht, keinen Ausweg Purchla, Crack oder Ausbuchtung. Die Tatsache, dass sie stark sind, aber man kann ihnen vertrauen. Reiten die Kurven ein wenig schwach, in der Tat, kleine Felsen. Während Bremsen, Aquaplaning - eine Offenbarung. weiterlesen Verstecken

Reifen sehr stark. Wyukazują hohen Verschleiß. Leicht beschädigt (nach dem Umzug bis mittlere Loch mit einer Geschwindigkeit von 40 km / h 2 Reifen beschädigt wurden). Auf der positiven Seite müssen wir hinzufügen, dass gut auf einer trockenen Oberfläche (vorzugsweise auf der Straße). weiterlesen Verstecken

Ich verstehe nicht die Ansichten derer, die von pirelki beschweren. Ich hatte die Gelegenheit, um von Zeit zu Zeit "fast nówki" zu kaufen, also aus eigener Aktien - niejeżdżone (2006). Bis jetzt die vollständige Offenlegung, sowohl trocken als auch nass mich. Awesome! weiterlesen Verstecken

Reifen sind nicht schlecht - ein bisschen laut, vor allem bei hohen Geschwindigkeiten - ich würde es nicht empfehlen Combi Autos für die Saison Kinderkrankheiten und nichts hilft übersetzen das vor - dann wird das Volumen wird unerträglich. Ideal für Autos und schnelles Fahren. weiterlesen Verstecken

Diese Reifen halten die Straße oder im August oder plötzliche Pause Traktion, besonders auf nassen Straßen sind hoffnungslos, und kein Preis wohl ein wenig zu hoch. Sicherlich nicht viel Pirelli P5000 Drago vorne und hatte war es noch schlimmer, würde ich nicht empfehlen. weiterlesen Verstecken

Clincher empfehlen angenehm für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk ein bisschen laut ideal für trockene Bedingungen wurden jedoch Risse ausschließlich Seiten 40000tys und Reifen, die für verbranntem Gummi Opny Yours gebildet testet derzeit Dunlop Sport 01 Ich weiß, die 20 000 weiterlesen Verstecken

Zusammenfassend dem Heckantrieb Auto, heiße Tage und heißem Asphalt - Ich empfehle, aber bewölkt und regnerisch - Reifen verhärtet und verliert seine Farbe die Farbe ist undurchsichtig. Empfehlen Sie? Persönlich, nein, zu diesem Preis gibt es einige wertvolle Reifen! weiterlesen Verstecken

Ich gekauft, weil der gute Meinung von der Marke. Fatal Reifen auf einer nassen Oberfläche. Es hat eine Tendenz, auf einem Skateboard (Gemisch zu hart) fallen. Mehrmals habe ich fühlte, ich würde zu skaten und nicht auf der Felge - auf jeden Fall nicht zu empfehlen. weiterlesen Verstecken

Reifen Kolibris, ist przkonanie so schlecht zu sein, vermutlich defekte Lager universal. Surety ist in der Nase aufgrund der Geräuschpegel durch den Reifen erzeugt wird. Schock schnell in diesem Fall ich denke, es ist ein Vorteil - denn je früher sie los zu bekommen weiterlesen Verstecken

TRAGEDY Rutsche für nass und trocken ist ein Kunststück, zu gehen. August B scieaja nicht merkte schnell die Vorteile zu hart und zu gut zu wenig Kieselsäure in Silikonkautschuk-Zusammensetzung, vielleicht italienische Atmosphäre, aber definitiv nicht mit uns. weiterlesen Verstecken

Albtraum verringerte Haftung nach fahren 25.000 km - Angst vor der Fahrt in die nasse obwohl sehr tiefes Profil. Ein Reifen musste beworben zakupinych werden - eine Schicht aus spiralförmig links unter der Lauffläche (und zwar auf beiden Seiten des Reifens) weiterlesen Verstecken

Ich war in dieser reifench enttäuscht. Mal nass. Auch sehr, sehr stark. KONFORT niedrig. Aber ich muss, dass die trockene miodzio zugeben. Aber nicht genug, in unserem Reifen muss vielseitiger. Nun kaufte ich dunlupy SP9000. Wie pojeżdzę wenig ausgewertet. weiterlesen Verstecken

Reifen nicht schlecht, aber haben Nachteile Rauschen sind, hat Abrieb poor service 2 Rad und Zug würde nicht empfehlen, diese Reifen und Produkte auf dem Markt und oft besser und billiger Nokian NRH dh der D200 Dayton, die laden Sie herzlich zu kaufen: -) weiterlesen Verstecken

Schließe Darm. Zahnen bei 10 ffm auf vier Rädern. Aber wie ein neues sind furchtbar laut. Comfort miserabel. Unverhältnismäßigen Preis zu Qualität. Es kostet nicht mehr als 100 PLN / Stück :-). Ich rate. Ford sich schämen, so etwas wie Standard montieren. weiterlesen Verstecken

Ich hatte das Schlimmste ... Um pokrym - einen Fehler gemacht. Vielleicht 133 PS ist nicht die Macht, sondern die Größe der Traktion Probleme begannen zu führen, ohne zu fallen sowohl in der ersten und zweiten Durchgang friedlich. Um richtig zu trocknen. weiterlesen Verstecken

reifen sind sehr gut im trockenen i .. fast schrecklich bei Nässe. Es dauert sehr wenig Gas, um die Traktion zu brechen beim Beschleunigen und Bremsen in der regen einige mehr. Der eco Astra II und Pirelli gewinnt - Straßenlärm zu Conti im Vergleich weiterlesen Verstecken

Reiten auf ihnen ist nicht ein Satz von zwei. Für trockene besser nicht wissen, in einem feuchten, trotz der Befürchtungen, ruhig zu bleiben. Ein Zusammenstoß zu schnell, aber die Vorteile überwiegen diese kleinen Unannehmlichkeiten. weiterlesen Verstecken

Super-reifen! Wenn nei nahm mit ihnen eine Menge, aber ich sehe, es ist genial! ohne sesnu begibt Qualifikationen von Schnee und Eis Reifen! dh in der Regel Sommerreifen so keinen Sinn Auswertung nei ... szczeze reifen empfehlen weiterlesen Verstecken

Bei trockenen Bedingungen gut gepflegt, beginnen Probleme, wenn er fällt: schlechte Traktion und Bremsleistung, obwohl TCS und ABS. Nach 40 000 Euro. Sehr stark. Preis unter Berücksichtigung der Usability ist inakzeptabel. weiterlesen Verstecken

Obwohl nur die Hälfte des September und Warten auf den Herbst, Winterreifen zu setzen. Pirelli sind tragisch, und regen Schlachtung ist bereits im Allgemeinen. Emission Angst Garage. Für den Preis von mehr bessere kaufen. weiterlesen Verstecken

Fußgänger auf diesen Reifen (nówki art) wegen zu zuversichtlich, in der Klasse von diesem Reifen geschlagen. für mich, nur um Reifen Absu, blockieren die Räder chamowania Extender furchtbar nass so ist es sehr schwierig! weiterlesen Verstecken

Gut in trockenen und nassen Reifen. Obwohl ich das Auto gekauft, aber meiner Meinung nach zu teuer im Vergleich zu schnell jakosci.Zbyt ruhig schockieren trotz fahren 35.000 km hat mehr als die Hälfte Lauffläche verloren weiterlesen Verstecken

Mit diesem Reifen, weil ich das Auto Kurve entfernt in der Regel nicht erfüllt. Melden den Reifen für diejenigen, die Bögen schnell überwunden dergleichen. In Regenreifen nicht lernen, sollten Sie wischen die posiłować. weiterlesen Verstecken

Um sehr gut trocknen, sehr schlecht in der nassen (Ich fühlte mich sicher langsamer fahren als halbiert, da es trocken war). Nach 2 Saisons waren geteilt, mit vulcanizer słyszłem die Norm für sie. Normale Lautstärke. weiterlesen Verstecken

Reifenhaltbarkeit starke definitiv ganz durch das Volumen, das ein Vorteil sein kann (weniger Leidenschaft für die Ohren) überrascht. Eine gute Drainage von Wasser aus Pfützen, aber rutscht auf nasser Fahrbahn. weiterlesen Verstecken

Erwerben Sie ein neues Fahrzeug, wie im Sommer. Absolut nicht geeignet für Schnee und Eis, wie sie härten bei Kälte und Strom wie eine Schnecke. Hohe Konzentrationen von Lärm. Ferner ist die durchschnittliche. weiterlesen Verstecken

gute Gesamtleistung, ist jedoch nicht überstehen, geringer Verschleiß, geringes Rauschen, gut auf nassen Oberflächen daher für einen Pirelli P7 Cinturato Fahr eine bessere Option für hohe Leistung wäre. weiterlesen Verstecken

Tire meisten OK. Spielzeugauto ist so trocken und nass poszynach uns. Ich denke, die meisten Kritiken geschrieben Pirelek Feinde. In anderen Geschäften Tests fällt viel besser - ist leicht zu vermuten. weiterlesen Verstecken

schnell kollidieren, ABS tlulk schwach wie verrückt unerkannt Kurvenfahrt im Nassen - aber was ich kann von mir sagen - jetzt habe ich GY F1 und DS2 ist die Offenbarung - das Auto geht auf Sauger :) weiterlesen Verstecken

Auf der Oberfläche suchen, weil ich nicht einmal sagen kann, ziemlich anständig, ziemlich przyjema Fahrt, griffig, aber es endet mit dem regen, ist es schwierig, von Ort slide im August :/ bewegen weiterlesen Verstecken

Ziehen zciera sehr schnell. Ich denke, nach der Fahrt 25 000 gelöscht werden. Extrem laut. Ich fahre 70% Autobahn Kattowitz-Krakau ohne Passagiere und Gepäck. Nicht mehr als Pirelli aus Italien. weiterlesen Verstecken

Tire Sehr gut, leider nicht auf polnischen Straßen. Die Größe der mein Eigentum ist sehr schwierig und sehr hohe Abriebfestigkeit. In meinem Fall, die 30.000 km geeignet für die Entsorgung. weiterlesen Verstecken

seine Reisen, wie es die meisten Ecken töten kann, kann am Ende nach hinten zu überwinden war vor mir (ich hatte gerade genug, um ein anderes zu bauen), so dass die Gesamt-Reifendichtmittel weiterlesen Verstecken

1,5 Jahre, und ich beklage mich nicht, musste aber den Anfang, nach dem auf dem Bordstein vorstehende abgestürzt ersetzen, sondern alle Reifen sind sehr schwach an den Seiten (glaube ich) weiterlesen Verstecken

Das Preis / Leistungsverhältnis wujątkowo ungünstig. Nach 40.000 in ABS nass getroffen verzweifelt versucht, das Auto zu stoppen. Ich denke, die 2/3 des Preises kaufen kann etwas besser. weiterlesen Verstecken

Er nahm den ersten Frost zu regnen und schneiden 3 Fahrspuren! (Über 50 km \ h) forderten mehr Entwurf reifen.Lepij zminić für schlaue Auto vor dem typischen Sommer zimowe.Na sehr nett. weiterlesen Verstecken