Pirelli P7

War bei meinem Audi A4 schon als erstaurüster reifen. zweiter satz kam bei 85tkm. jetzt habe ich 138tkm und der zweite satz sieht noch sehr gut aus. also halten die reifen etwa 45-50tkm. ist doch sehr gut. Ich fahre noch dazu einen Diesel mit ziemlich viel drehmoment. weiterlesen Verstecken

Er fährt sich glatt und sauber bei nässe denke ich ist er unschlagbar weiterlesen Verstecken

der beste sommerreifen den ich je gefahren bin weiterlesen Verstecken

Das Schlimmste, was in meinem Leben Reifen. Kosten des Reichtums. Typisch italienische Wunder der Technik. Zurück Reifen Bridgestone Potenza Sommer: - sensationell. Es war so: Ich entfernte Michelin Winter habe ich Pirelli nowki, wyjazdzam ... Klosniej die zimowkach! Und etwas weht. Nach einer Woche im August an der Pirelli-Website Experte dodzwaniania netten Herrn und kam in der Werkstatt stellte fest, dass ... Zwei Reifen FACTORY SA Kurven! Was für ein schlechtes Lauffläche Gang, und das ist, warum, trotz wiederholter klingende Balance. Ich habe neue Gummi (p fahren 200 km). Dann ging ich noch 2 km tausend und Verkauf durch Ersteigerer Antizipation Cent ryzukuje Leben. - Wet: sehr guten Grip. Es ist nicht Sommerreifen, nur der "Herbst" - Dry: Slide, Binder, sehr stark, groß Rollwiderstand. Meiner Meinung nach der Fahrt auf dieser Reifen ist eine tödliche Gefahr. Kaufen Sie nicht! Sofern die einzige gepanzerte Fahrzeug im Schlamm. weiterlesen Verstecken

Ich kaufte mir diese Reifen, weil es keine Brücke in dieser Größe RE050A oder ER300, wo ich die Gelegenheit hatte, vor dem zu reiten, und ich dachte, es war ein Vorbild für meine Fahrweise. Zu meiner Überraschung nur minimal P7 Dry Bridge (obwohl vielleicht ist dies aufgrund der Markentreue) gelöst. Wet dahinter ist einfach besser! Die Reifen haben eine große Menge von Rollwiderstand und sind sehr ruhig (normal), aber diese beiden Parameter sind deshalb ein besseres Niveau als die Brücke. Sie sind sehr hart, aber weniger als bisher. Unter Beibehaltung an den Ecken, die eine ausgezeichnete Nass (in diesem Fall nur eine RainSport Uni waren vergleichbar mit anderen Parametern viel schlimmer) sind. Dies ist ein Straßenreifen, schnell fahren. Mal sehen, wie sie verwendet werden, was erreicht etwa 45-50.000 Bridge. der Verlauf der 3 Jahreszeiten und Jahre :-) weiterlesen Verstecken

Ich werde sagen, ich habe noch nie kaufte diese Reifen teuer, weiß nicht, was das bedeutet. Ich kaufte die Veranlassung Kollegen, die die Vorteile von teuren Reifen gelobt und haben es nicht bereut jetzt, ich dachte immer, alle Reifen ich hatte, ist gut. Ich fing an und ich kann nicht glauben, wie dumm ich mich beeile, die Sonne oder den regen, drängen Vollbremsung, und das Auto ist in einem Ort wie Leim, auch im regen-Sticks auf Asphalt. andere, wie sie hinter mir ritt, fast jeder den Graben lief, meine Backenzähne nicht kommen und sagen, etwas zu dem Fahrer des ABS, dass man das Gaspedal bis zum max und abs drücken leuchtet nicht, ist es leicht zu vergessen, dass die Zähne kreischte die Reifen auf die Strecke gehen beim Bremsen. Ich sage ja, nur eine Pumpe. weiterlesen Verstecken

Tire Fabrik installiert Seacie Altea TDI (143PS, 345 nm). Aufgrund der starken Stirn sind die vorderen Reifen gehen, um die 30-35.000 dump. km (Fahren auf Autobahnen, aber innerhalb Grund). Doch wenn der Verbrauch nicht übermäßig Aquaplaning Fluid (im Fokus hatte ich P6000 und auf vergleichbare Art und Nieselregen, hatte ich Angst, in das Auto zu bekommen). Der größte Nachteil ist, zusätzlich zu einem schnellen Verschleiß, Lärm und makaber przednionapędówce Kinderkrankheiten. Erst nach begann ich das natürlich winterreifen deine Gedanken. Die hinteren Reifen sind so wyząbkowane dass trotz geringem Verschleiß, geh weg. Ich empfehle, nicht mit schweren motorischen przednionapędówek. Vielleicht haben sie recht tylnonapędówkach Existenz? weiterlesen Verstecken

zwangen sie, auf 40 000 (5 Jahreszeiten von April bis Oktober) zu schließen und eine gewisse Sturheit denke, es wird den Trick sogar 2 zu tun, aber dokopuję 2 wieder (ich schätze, in der Front) und sehen Sie sich den Rücken, erzielt wurden 2 SUPER Notbremsung (ca. 80- 90-0 km / h, es war trocken.) hat uns nicht enttäuscht, auch 3-4 mal geschlossene Kurven (oder 60-70 km / h - meine Dummheit, mein Herz in Rachen) auch nicht enttäuscht, in der Regel nicht möglich, fahren sogar 60 kmh Panadam normalen Cochlea drehen 180 Grad bergauf - aber ich würde nicht empfehlen, diese Art von Experimenten, aaa nicht Reifen Dre nassen Straßen kann "genau das Richtige" sein muss, loslassen des Gas;-) weiterlesen Verstecken

Ich mit der neuen Fabrik Auto Peugeot 407 2.2 ST Sport Räder meiner Meinung nach geboren wurde, entweder trocken oder nass Straßen sind sehr gut, ist der Kurs noch verstärkt auf eine Ausbildung 50000tys trochce ziemlich schnell in den Ecken und der Reifen prostych.Moim glaube, es ist wegen der Annahmen, dass die Sicherheit auf der Straße, hatte ich keine Kinderkrankheiten wie in einigen, sehr gleichmäßigen Gesicht im regen wert, während andere langsam genug zu essen, wenn Aufnahmen von weniger als 100 km / h sind sehr bezpieczne.Nawet als ob jemand plötzlich meine bald wychamowac folgen diese Reifen.ich empfehle diese Reifen für andere Nutzer. weiterlesen Verstecken

Reifen hatte im vorigen Auto, das Audi A4 begonnen. Ich war erfreut, mit ihnen beim Fahren und Bremsen auf nasser Fahrbahn ... eine Offenbarung !! Halten Sie sich an der Straße sehr gut in der gesamten Nutzungszeitraum. Ich führte sie 60.000 km und könnte sogar Tausende von ihnen zu tun ... aber ich das Auto verkauft. Wie für die Lärm ... Ich die Kritiken gelesen und manche Menschen so stark beschrieben. Ich weiß nicht, was bestimmt, dass die Ansichten sind extrem. Ich denke, sie sind sehr ruhig. Nächste Saison werden auf der Suche nach diesen Reifen oder ähnliches Modell in den Läden. Ich empfehle !! weiterlesen Verstecken

Ich das erste Premium-Reifen im Auto und ich weiß, wenn Finanzen für die Klasse nur gekauft Reifen zu ermöglichen. Großer Griff, in den Ecken, ist es schwierig, selbst zu bewegen mit einem quietschenden Reifen auf trockenem Asphalt und Bremsleuchten ABS selten müde, als sie auf den Boden klebt! (Der aktuelle Zustand des Reifens 4,5 mm). Wet auch nicht besser nur sensationell, aber in der Regel regen Uniroyal Reifen sein. Der einzige Nachteil war der Lärm P7 zur Ausgabe ... sind recht laut, aber für das, was es wert ist Radio können p starken Reifenverschleiß ist ein Richter des Mittelwerts. weiterlesen Verstecken

Die besten Reifen ich je hatte. Nach dem mne Pirelli ist die Nummer 1 Sommerreifen und Winterreifen für das zweite Auto, das ich gekauft Pirelli Cinturato P7 und gut, dass Sottozero. Auto - Subaru Forester 2.5 Turbo 230PS. In 70km/hi p7 Bogen kann auf Objektträgern montiert werden. Andere sind bis zu 50 und Schiebetüren. Ziehen sensationelle Arbeit auf dem Wasser und auf nassem Asphalt. Es ist toll, in der schmutzigen Asphalt durch die Schlitze. P7 ist viel besser als: Continental Contact Ort, Yokohama s-Laufwerk, Yokohama A349 .. Idel einfach müde, nicht zu schlagen und etc weiterlesen Verstecken

Ich kaufte mir .. Auto tatsächlich als in der Nähe des Substrats, aber auf Kosten der Kraftstoffverbrauch. Vielleicht habe ich damit begonnen, härter nach dem Winter zu schieben. Das einzige Geräusch in bestimmte Arten von Asphalt reizen können einige, aber für eine objektive Beurteilung müsste, um die gleiche Art und Weise in einem anderen Kauen gehen. Im Allgemeinen ist der Preis, Qualität gut weiß nicht, ob ich es wieder kaufen, weil ich die Seele des Testers und haben die nächste wird wahrscheinlich anders sein :) - es wird immer anders sein. weiterlesen Verstecken

Probleme mit dem Gleichgewicht - die Meinung vieler Workshops und von sich selbst Nachweis von Schwingungen besonders bei kalten Reifen. Mein Gefühl - harten Reifen. Denn jetzt, sage ich ein wenig Verschleiß, da nur 20 000 km. So ist die gesamte Disqualifikation Prozess Pirelli Beschwerde - wenn nicht für die Hilfe, die ich würde Oponeo 500 zł oder ein Reifen auf der Rückseite - ein Anspruch anerkannt nur von Zeit 3 ​​(sechs Monate für mich für eine lange Zeit zu sparen). Das nächste Mal, wenn Sie kaufen ein Oponeo aber in einem anderen Artikel. weiterlesen Verstecken

Hochwertige Reifen bieten ausgezeichnete Trocken-Handling und Bremsen nass sensationellen excel und einfach. Mit scharfen Bremsen ABS nachweisbar. Alle Probleme mit Traktion beim Beschleunigen. Es ist einfach, bei nadsterowonosci fühlen. Es ist wirklich schwer, Schwächen zu finden, necken kann nur Volumen, aber wenn man mental Trost zu geben, gibt es eine größere Bedeutung. Wenn Sie über eine Strecke laufen sehen keine Anzeichen von Verschleiß der Lauffläche wyrazych, noch gibt es irgendeinen Schaden. Ich empfehle Menschen mit Sport Zylka. weiterlesen Verstecken

Ich habe mehr als 10.000 Kilometern ohne besondere Probleme gegenwärtig zu stoßen. Guter Kompromiss in die Produktqualität insgesamt. Ich hätte das ganz Nervenführungsweisen und so neigen sie dazu, die Reifen viel zu betonen. Denn jetzt tragen sie innerhalb der Grenzen, trocken und in gut zu nass zu sein scheint. negative Note sie ein "bisschen laut (viel) von Straßen, die eine unebene Oberfläche finden müssen. niedrigen Rollwiderstand. Ich bekomme max zu gehen. 30.000 km ... obwohl es diese Grenze zu überwinden gehofft hatte. weiterlesen Verstecken

Ich müde von 3 Tagen und schriftlich durch den Hersteller von Aquaplaning ist falsch! Die erste regen und gehen für einfache 2-spurig (ok.130km / h) und sehen, was der Körper von Wasser in der linken Spur kann 5-10 m lang (nicht tief!) Nach der Eingabe diese Gruppe von Auto verlor die Kontrolle und fing an, nach links ... wylądowałbym wenig auf dem Zaun ... Wrap auf trockenen Ordnung, außer für ein wenig Lärm, regen beraten höchstens 80km/hi nicht auf eine Beschreibung, dass der Reifen ideal für den regen ist ... weiterlesen Verstecken

Die Reifen scheinen gut zu sein. Offenbar bietet es einen Tag vor Sonnenuntergang. Ich bin nicht gegen den Fahrer sicherer zu fahren. Ich kaufte mir diese Reifen zu einem guten Preis. Offenbar, wenn sie kaufen sollten, die Aufmerksamkeit auf die Produktion vor Ort zu zahlen. Bergwerk werden in Deutschland hergestellt und gehört Pirelli rumänische Produktion sind noch schlimmer, wenn es um die Lautstärke geht während der Fahrt. Meine sind ruhig Autofahrer, gut und relativ wenig Kosten. Sie verdienen 5 weiterlesen Verstecken

Asymmetrische Reifen sind nicht geeignet für Fahrzeuge mit wielowachaczowym Suspension. Eine solche Aussetzung Änderungen reibungsloser und schneller die Reifen auf die Fahrbahn und damit je länger die Mindestabstände in der Suspension nach 10 bis 15.000 km Reifen wyząbkowania Phänomen die ungleichmäßige Abnutzung der Schaltung erscheint. Am besten ist einschließlich direktionale symmetrisch Tank. wie P7 Reifen sind ideal für einfache Beispiele Schnuffel + Aussetzung oder Torsionsträger Spalte. weiterlesen Verstecken

Ruhig und komfortabler Reifen, Schreiben sehr gut in der schlimmsten feucht mit Seitenhalt auf trockenem Asphalt, viel besser als die Erkundung der Goodyear Eagle s, leiser und viel besser in der nassen auf trockener Fahrbahn, aber nicht so gut wie die Goodyear -ki, besonders aggressiven Fahrstil. Überraschende internen Widerstand gegen mechanische Beschädigungen, sah ich keine Verformung, während beunruhigend GoodYear war voll von ihnen, und das war der Grund, sie zu ersetzen. weiterlesen Verstecken

16tys Reifen führte Juni bis November. Ich wollte nicht, Italienisch Reifen legte aber jetzt bereue ich nicht wyboru.reifen gezeigt dauerhafte Abrieb dachte, es inaczej.Na Veranstaltung np.na Problem matadorach Reifenunwucht bei bestimmten Geschwindigkeiten Agitation nichts mehr Ruhe jetzt dzieje. Jeżdże aber undicht Löcher in Wrocław und trasach.Konfort rechts. Ich dachte, es gibt kein Problem mit den Plänen zu twardziej.Jeżeli Fortsetzungen auszugleichen. weiterlesen Verstecken

Immer frische Reifen es nicht regnen. Wet nicht beraten - nicht, wenn es gestartet wird, das nicht die Kurve, ist Bremsen ein Gemetzel. den Pass liegt in der ruhigen und komfortabler (yoko nicht) in unserem Klima und das Auto mit dem Motor in Fahrtrichtung steif Missverständnis. Ich werde C.DRIVE Yokohama oder Bridgestone ER300 ersetzen. Schade, dass Golf eine seltsame Größe ist, ist es am besten, g F1 Asymmetric erinnern, aber diese nicht passt weiterlesen Verstecken

überraschend gut im nassen, trockenen tadellos, aber der Lärm und die Härte der Felge unter dem Durchschnitt, in einer interessanten Weise, sie wissen zu Aquaplaning, nicht plötzlich mit einem Totalverlust der Griff, aber sehr langsam (soft ) geben genügend Zeit, um zu reagieren, Verbrauch 0,5 l/100 km Defekt wzrasło denke trotz der Doppelbelastung wywyżania wenig Fortschritt ist immer noch schlecht, offenbar ist seine charakteristische weiterlesen Verstecken

Pirelli P7-Reifen empfehlen - sensationellen Griff, weichen Reifen zu fahren, Super-Grip, wenn sie auf die Straße geklebt wurden. Sie sind wirklich toll, meine früheren Bridgestone Poznan turenza die Fabrik waren tragisch odkszalcaly August nach zwei Wochen immer ein Auto, was den Reifen zu Reifen Tinkturen von 80 diese Reifen zu schlagen sind auch sehr gut, auch für anspruchsvolle Fahrer, die Komfort zu schätzen wissen. weiterlesen Verstecken

Halten Autoreifen ideal bei höheren Geschwindigkeiten und in Kurven, aber sie haben einen großen Nachteil, nach der Fahrt 20 vorne tys.km Kinderkrankheiten startet sehr schnell und laut. Es ist nicht die Schuld der Suspension, da die neue BMW 525 E60 gekauft diese Reifen und nach 30 tys.km durch einen neuen Satz geändert, für einen Moment, als ich den zweiten Satz erwähnt. wyząbkowania aufgrund neuer Front. weiterlesen Verstecken

Reifen laut, sehr komfortabel, nachdem der Abstand zusammengeklappt (Ich habe die 4-Tumoren, dass, egal, ob der Vorder-oder Rückseite), ist die Intensivierung der fast war es nicht. Uniroyal Winterreifen führte auch 20.000 sind noch am Leben. Pirelli Fahrt auf Marke und Qualität sind die niedrigsten Klasse. In meiner Lieblings vulcanizing sagte sie verkaufen nichts, weil ich nur einmal hatte diese Fälle. weiterlesen Verstecken

Ich musste die Originalbereifung auf meinem BMW ersetzen. Diese neuen Pirelli P7-Serie sind außergewöhnlich. Komfort und Ruhe werden sehr wertvoll für die Exzellenz der Rand Bremsen auf nassen und Dichtung. Nichts mehr zu sagen über die Haltbarkeit, aber bisher nicht die Schuld des Ursprungs. Breite Umfangsrillen und Profil das Gefühl zu geben, in der Lage, ein wenig Schnee anpassen. weiterlesen Verstecken

Ich fuhr ein kurzes Stück insgesamt, aber das Auto hält gut auf der Straße. Bei einer Geschwindigkeit von 60 kmh Vollbremsen und ABS .... Null und das Auto praktisch im Zimmer waren, ohne Schlupf! Was ist der beste Reifen hatte ich. Regen - nur kommen und reibungslos, sehr ruhig nass. In Kurve hat auch große. Richtet nicht die Haltbarkeit, weil ich zu kurz:-) weiterlesen Verstecken

Jetzt habe ich einen zweiten Satz Reifen. Für mich ist die Pumpe. Nach continentalach konfrontiert sehr schnell und war sehr laut - P7 mir, ich kann nicht klagen. Selbst Schneeregen hervorragend verarbeiten. Ich habe keine Zähne gefunden, Uniform tragen, Schock und andere Probleme. Die Tatsache, dass einige Kosten - aber was solls, die Qualität zu kosten hat. weiterlesen Verstecken

Wet armen, oft zu schnell (Fiat Bravo 90 PS, so dass die durchschnittliche Wachstum) "Anhänger" statt :-( dann schüttelte wie die Hölle, das erste Mal, dass ich von etwas ;-) Aber walnęło Suspension gedacht im Allgemeinen gut für den Sommer. Im Winter sollte der Schnee ein Fahrverbot auf diesen Reifen (Ich habe, bevor ich im Winter gekauft) werden. weiterlesen Verstecken

Reifen außergewöhnlich! Tausendmal besser als der auf Michelin Pilot HX, der auf der Nasshaftung glupie.Doskonale gerutscht! Obwohl fiel Geschwindigkeit von etwa 10 km / h, aber es ist in der Kurve kann viele Optionen wiecej.Pelne Zufriedenheit leisten, obwohl, wie es interessanter Aspekt als Reifen "sport" sein könnte, scheint aber drivin sein:] weiterlesen Verstecken

Świetne Reifen, aber nur für die ersten 30.000 km dritten Staffel von Selbst-Bremsen myszkuje Seite Rollwiderstand zząbkowane groß, die Lauffläche ist weg, dass Fahrstil dynamiczny.Aktualnie sind nur für geeignet Pirelli P6000 lepsze.W wyrzucenia.Poprzednie verlaufende Rillen laufende dramatischen Himmel eine perfekte Federung Beiwagen Seite. weiterlesen Verstecken

Nun, ich bin müde von der Fahrt mein Original-Fernbedienung und wollte Michelinach Pirelli ... Es gibt keinen Vergleich. Pirelli sind stärker, während der Fahrt insbesondere scheint lästige Geräusch. Ich fühle, dass das Festhalten an den Boden. Neben den unglaublich Kraftstoffverbrauch von 0,7 l/100 km erhöht. Enttäuschung ... weiterlesen Verstecken

Der Reifen ist die Straße auch in fast allen Bedingungen. In den Ecken, kann man im Grunde tun, was Sie wollen, solange Sie nicht die Taste Bremse (aber schwieriger sein kann, aufgrund der Aussetzung im Auto). Insgesamt würde ich empfehlen. Ich bin sehr beeindruckt! ps. Bewertungen auf Schnee und Eis ist nicht sinnvoll: ( weiterlesen Verstecken

Ein zweiter Reifen (und ich verwende nur 2 Saison) ist das Innere der Ausbuchtung und schließlich platzen. Nun, eine Explosion in einer Geschwindigkeit von 20 km / h, so ist nichts passiert. Aber ich geändert, um Winterreifen diesmal in das rechte Vorderrad war das gleiche ... Erst jetzt, zum Glück, nicht zu brechen ... weiterlesen Verstecken

Ausgezeichnet Gummi mit sehr guten Arbeit Kultur - es ist sehr ruhig bei hohen Geschwindigkeiten. Sie können sehen, dass die meisten von Yokohama C.DRIVE Begegnung hatte ich vor kurzem, aber das Auto hat sehr gut funktioniert und die trockene und die nasse - und dieses Schweigen phänomenal! Yokohama wurde schnell laut. weiterlesen Verstecken

Im Winter wie der Michelin keinen Vergleich. Die gleichen Rädern und wenn Sie versuchen (Sie können nicht balancieren das Rad!) Buchstäblich Saldo keinen Platz für Gewichte. Ein neues Auto gekauft. Ich wollte das Wohnzimmer ersetzen und leider konnte nicht beraten. Für mich, zu diesem Preis, eine totale Katastrophe! weiterlesen Verstecken

Ich kaufte 2 Stck. Reifen, Pirelli und die Wahl wurde durch die Tatsache, dass sie identisch mit dem ersten Satz auf der Golf VI Variant montiert waren vorgegeben. Insgesamt nicht mehr und nicht weniger, Projektierung groß. Getestet meist auf der Straße, auch bei hohen Geschwindigkeiten. Zuversichtlich empfehlen weiterlesen Verstecken

Die Reifen sind ideal für aggressive Fahrweise. Es Zielsituationen und Ruck das Rad eines mächtigen sogar pisnęły nicht nur, wenn es wirklich notwendig ist. Sie sind sehr ruhig, kürzere Bremswege und Nachrichten, in ihnen finden! 145.000 km und ist eine gute Sohle. Auch persönlich Regal! weiterlesen Verstecken

Ich fuhr auf diese Reifen weniger als 4 Jahreszeiten und ich kann sagen, dass für den Preis gibt es keine Offenbarungen. Es wird viel besser, billiger und haltbarer Reifen sein. Ich kaufte pirelki die erste und definitiv der letzte. Nachdem das Unternehmen mehr als nur den Preis. weiterlesen Verstecken

Erstens, hell in der regen sowohl in der Ecke und Bremsen, leitet das Wasser gut. Relativ ruhig, aber leiser und Kauen montiert. Mittlere Lebensdauer und nicht sehr attraktiv. Es gibt billigere in den Markt für Reifen, die viel besser aussehen. Insgesamt sehr zu empfehlen. weiterlesen Verstecken

Nach der Auswertung ADAC besser, Profis erwartet: nicht verlieren ihre Grip beim Bremsen, Nachteile: sehr bald bricht wieder auf die schnelle Zugabe von Gas beim Ausstoßen (typische Situation zweiten Gang Kreuzung biegen Sie nach rechts oder links ) DSC ist, was zu tun weiterlesen Verstecken

Nicht Reifen pannensichere Wortspiel! Die Hinterreifen sind so stark, dass ich habe keine Zeit, um den Verschleiß zu ändern hatte! (Geändert zu alt und beginnt zu knacken Räder 6 Jahre). sehr hart und sehr gutes Management. Sehr gutes Preis / Leistungsverhältnis. weiterlesen Verstecken

Świetne Reifen, aber nur die ersten 30.000 km dritte Saison - beim Bremsen auto myszkuje Seiten, große Reifen Rollwiderstand zząbkowane wird Lauffläche weg - das dynamische Fahrweise. Derzeit ist nur geeignet für die Entsorgung. Zurück Pirelli P6000 viel besser. weiterlesen Verstecken

Sehr gute, sichere Reifen. Viel besser als die Michelin Exalto.Niesamowicie sicher auf nassen nawierzchni.Kiedyś ungläubig die Beweise, aber diesmal stimme ich mit den Schriften der deutschen Tests waren in Führungspositionen P7 in Prüfung 2002/2003 weiterlesen Verstecken

In einem Wort Tragödie. Es wird nicht auszugleichen, die gesamten Vibrationen Auto 150 kmh nasse Fliegen, trockene Oberfläche Wendungen, aber immer einen guten Aufenthalt. Offenbar ist die Produktion in Rumänien, wie der Reifen alle Informationen. weiterlesen Verstecken

ausgezeichnete Leistung unter normalen Bedingungen auf trockener und nasser. ORIGINAL Reifen auf PATH DEUTLICH 8STESSO BMW, denselben Treiber, gleiche Auto) Jahr 2014 mit neuem Design daher nicht mit den Vorjahren vergleichbar zu "tun Text weiterlesen Verstecken

Früher habe ich Michelin Reifen. Im Vergleich zu ihnen, Pirelli P7 definitiv stärker sind (der Klang der "Klick", deutlich hörbar in der Betonoberfläche wie eine Garage), Verbrauch ebenfalls deutlich gestiegen. Bemerkenswert! weiterlesen Verstecken

Gute und sichere Reifen. Viel besser als die vorherige Michelin Energy.Pola Eis, Schnee - keine Möglichkeit, Scoring-keinen Sinn zu deaktivieren. Eine dünne Randnotiz Schäden Reifenantriebsvorrichtung durch komplexe Parksperre. weiterlesen Verstecken

Ich weiß nicht, was die Freude Vorgänger, aber schwach von der Felge, aber ziemlich gut im nassen Bremsen, aber die Bewegung feinen, trockenen und schreien beim Anblick des orange Licht. Um den Preis erwarten Sie mehr. weiterlesen Verstecken