Pirelli SottoZero

Die Reifen habe ich im Dezember gekauft, die Beurteilung füge ich also nach der Saison hinzu. Wie der Winter war, hat jeder selbst gesehen. Etwas Schnee, Eis, manchmal auch Regen, die Temperatur +- 15° C. In allen Bedingungen war das Autoverhalten sehr vorhersehbar. Im tiefen Schnee – einfach ausgezeichnet, auf Eis hat sich das ABS-System eingeschaltet, aber mein Auto hat trotzdem seine Richtung gehalten. Wenn man sogar ins Schleuder gerät, soll man verlangsamen und man hat wieder die Kontrolle unter dem Auto. Außerdem bieten Pirelli SottoZero volle Sicherheit und Fahrkomfort, dadurch hat mir die Fahrt viel Spaß bereitet. Auf nasser und trockener Fahrbahn sind die Reifen hörbar, bei der Geschwindigkeit über 90 km/h sind deutlich lauter, aber ist das nicht so beschwerlich. Nach 10000 km sehen sie wie neu aus. Das sind meine ersten Winterreifen, also ich habe keinen Vergleich. Aber wenn ich das Verhalten anderen Autos in denselben Bedingungen beobachtet habe, muss ich feststellen, dass sie keine Chancen mit mir hatten. Pirelli SottoZero sind perfekte Reifen – ein großer Lob für die Firma Pirelli! weiterlesen Abbrechen

Ich muss ehrlich sagen, dass ich in Pirelli SottoZero einfach verliebt bin. Ich habe wirklich schon die Menge von Winterreifen benutzt, auch viele Premiumreifen, ich werde hier aber ihnen keine schlechte Werbung machen, obwohl ich soll.. Pirelli Reifen sind ausgezeichnet sowohl auf Schneematsch als auch auf Schnee. Es gibt aber eine Bedingung – ich empfehle diese Reifen nur diejenigen, die ziemlich starke und schnelle Autos und dabei nutzen seine Stärke gern. Die Reifen haben eine merkwürdige Eigenschaft – je schneller und aggressiver man fährt, desto besser sie sich vorhalten, haben bessere Haftung. Für mich geil! Wenn jemand aber im Winter langsam und vorsichtig fährt, lohnt es sich besser billigere Reifen zu kaufen. weiterlesen Abbrechen

Für die letzte Wintersaison habe ich Pirelli SottoZero gekauft und muss sagen, dass ich meine Entscheidung nicht bedauere. Ich war wirklich überrascht, ich habe nicht erwartet, dass sie so gute Fahreigenschaften haben. Sein Verhalten auf trockener Fahrbahn ist vorbildlich. In Kurven auch perfekt, bestimmt dank dem Allradantrieb in meinem Audi Quattro, aber die Haftung kann ich nur meinen Pirelli Reifen verdanken. Schnee und Eis auch fantastisch, obwohl mein Quattro besser beschleunigt als bremst in schwierigen Bedingungen. Na ja, mit Bremsen auf Eis ist es nicht so gut, aber das ist normal. Zusammenfassend sind meine neue Winterreifen wirklich empfehlenswert, im Vergleich mit der Konkurrenz schneiden viel besser ab. weiterlesen Abbrechen

Meine Bewertung ist nicht ganz die echte Bewertung, sondern meine Reaktion oder Eindrücke. Mir ist übel, wenn ich manche Bewertungen lese. Zum Beispiel, nach 600 km muss ich feststellen, dass die Reifen auf nasser Fahrbahn im Eimer sind.. Jemand, wer das schreibt, ist für mich kein Autofahrer.. Aktuell habe ich meine Pirelli SottoZero nur in solchen Bedingungen getestet, ich fahre viel und sehr aggressiv und sage nur, dass diese Reifen ausgezeichnet sind. Ich habe schon viele verschiedenen Reifen gebraucht, aber keine waren so gut wie dieses Modell. Es bietet alles, gute Fahreigenschaften, Sicherheit, Komfort – alles was der gute Reifen garantieren soll. Für mich einfach der Weltmeister. Danke. weiterlesen Abbrechen

Ich habe Pirelli SottoZero gekauft, weil ich im Internet viele positiven Bewertungen gelesen habe. Meine wird die nächste positive. Ich bin einfach begeistert! Ich fahre nicht viel (ca. 40 000 km/Jahr), aber so gute Winterreifen habe ich noch nie benutzt. Pirelli Reifen sind einfach ein Volltreffer! Ich bewerte nicht, ob die Reifen schön sind oder nicht, da es nicht wichtig ist (mindestens für mich), ich bewerte sein Verhalten in winterlichen Bedingungen. Im Alltag fahre ich in der Stadt, auf der Autobahn, im Gelände und meine Reifen haben mich nicht enttäuscht. Auf Schnee sind sie perfekt! Empfehlenswert! weiterlesen Abbrechen

Generell bin ich mit Pirelli SottoZero zufrieden. Die Noten für das Verhalten auf Eis, Rollwiderstand und Fahrkomfort sind sehr subjektiv. Im Vergleich zu letztens benutzten Reifen (auch Premiumklasse) habe ich die deutliche Verbesserung der Fahrt auf nasser Fahrbahn und Schnee bemerkt – das, was für mich sehr wichtig ist. Nach 2 Saisons, also ca. 15 000 km habe ich auch keinen bedeutenden Verschleiß bemerkt, man kann also noch 20-25 000 km fahren. Firma Pirelli hat wieder bestätigt, dass sie auf dem Reifenmarkt ein Marktführer ist. Auf jeden Fall kaufe ich sie wieder. weiterlesen Abbrechen

Die Reifen sind großartig, einfach liebe und habe keine Fragen. Für stärke Autos gibt es keine besseren Reifen als Pirelli SottoZero. Ich fahre Snowboard, deswegen konnte ich meine neuen Reifen auch in Österreich in echten winterlichen Bedingungen testen. Einfach Weltmeister! Wenn ich im Winter in der Stadt fahre, fühle ich mich als ob es Sommer wäre. Die Haftung ist wirklich fantastisch. Wenn jemand sich für die Motorisierung interessiert, weiß, dass diese Reifen die beste Note im Supersportauto-test bekommen haben. Für mich die Note 1 ohne Fragen! weiterlesen Abbrechen

Ich bin häufig im Ausland, in Berggebieten und in der Stadt ragen die Reifen amazing! Vorher würde ich Michelin, Goodyear und Nokian gehen, ich kann ehrlich sagen, dass hier mit all dem Wissen kann ich diese Reifen zu empfehlen, hat Pirelli für drei Jahre und seit dem 80 000 km durchgeführt. Sommer Pirelli P6 Sottozero Winter. Beide Modelle sind hervorragend. Bisher kein anderer Reifen, den ich eine Station auf dem Weg. Fahren Konfort auch sehr gut. Reifen sind leise, langlebig und Antihaft-Oberfläche sehr gut! weiterlesen Abbrechen

einfach eine Offenbarung - ein Reifen überraschend - ich hatte gerissen winterreifen und schlugen sie alle im Kopf - sehr gut für große trockene, nasse und wunderbar in den Schnee! Ich zahlte 190 EUR / PC 195/65R15 - viel teurer als s3 savy ... Ich weiß nicht, wo man etwas hat seltsame Meinungen - können im Griff des Winters denken, ist die gleiche wie im Sommer auf trockener Fahrbahn (die Endung in den Schützengräben szyko) - NASA Reifen auch im Winter ist kein Ersatz für die Sinne gemeinsame und Erfahrung! weiterlesen Abbrechen

Der Reifen funktioniert gut in trockenen und feuchten, die Offenbarung der Schnee, das Eis, können Sie keine Wunder erwarten, aber bewahrt die Fahrtrichtung, natürlich, ohne zu übertreiben, Geschwindigkeit, Bremsen auf Eis in Verbindung mit das ABS ist sicher. Diejenigen, die für ein paar Saisons winterreifen fliegen wissen, dass Winterreifen sind kein Ersatz für den gesunden Menschenverstand und Erfahrung. Wenn der Verbrauch steigt, aber nicht etwas für etwas ... Sicherheit ist uns wichtig! weiterlesen Abbrechen

weltweit besten Reifen und jemand hat gesagt ... Ich weiß nicht, warum oder haben selbst verdreht oder nicht reisen können oder haben zeputy abs etc mit dem Weihnachtsbaum im August gebrochen wurde nicht Hand auf Herz und andere Winterreifen und Stirnrunzeln zu erfahren ... perfect perfect und sogar PAL ist die perfekte Zeit zu Alfe GTA oder 250 Pferde in der Front und auch bestellt verrückt behauptet, dass am Ende Sie diese Pferde im Winter Null-sotto No.1 wiederverwenden können weiterlesen Abbrechen

Ich entschied mich, um einen Kommentar zu schreiben, weil ich für diese besondere Reifen war auf der Suche, bevor Sie kaufen, und ich erkannte, dass es nur sehr wenige. Es gelang mir, fahren diese Reifen ein wenig, auch wenn die "winter Straßenarbeiter überrascht." Der Reifen verhält sich in den Schnee und Schlamm, rutscht gut. Das Auto ist stabil und verrutscht nicht beim Starten. Ich empfehle es, vor allem für. I, sind für den Kauf zu einem vernünftigen Preis. weiterlesen Abbrechen

Fast perfekte Reifen. Lärm und Rollwiderstand Sommerreifen. Ich habe praktisch keine Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs Sommerreifen gesehen. Abrieb kann noch nicht beurteilt (kurz-) werden. Im Schnee und Eis, wie es sollte verhält (auch im Rahmen des Zumutbaren, natürlich - auf dem Eis, jeder Reifen rutschen). Eher weniger schwere - Aufrechterhaltung Feuchtigkeit. Ich glaube nicht, ich habe einen schweren Fuß, aber mit ASR Traktion auf nassen selten. weiterlesen Abbrechen

Bevor ich es gekauft habe las ich einen Reifen OPONEO. Alles so gut in der Nissan 350Z mit 300 PS beschrieben, war der Reifen tragisch, immer zu verlieren Traktion, Traktion auf Schnee in nassen schwachen Sterblichen oft vernachlässigt. Ich würde nicht empfehlen, einziger Vorteil ist seine Stärke nicht für alles andere zu brenn laaange und seltsam wollte nicht, es zu tragen passen. weiterlesen Abbrechen

Der Test Reifens auf der Mercedes-Benz E63 AMG S (W212) 585km. Ich war vor allem in den Bergen der Tschechischen Republik, Österreich und der Schweiz. Es funktioniert großartig, aber der Nachteil ist die Tatsache, dass es manchmal schwierig war, die Station auf dem Asphalt einer verschneiten Hang bewegen sich auf einer Höhe von etwa 2.800 Meter über dem Meeresspiegel weiterlesen Abbrechen

Reifen-Shop wurde von den Meinungen dieses Reifens vorgegeben. Der Preis Markenreifen odzwierciela nicht (außer für die Optik). Das Schlimmste benommen im Schnee (gelegentlich kommt auf ABS - Tragedy)-Reiten und Skaten. Letzte Saison hatte ich einen WR Nokia und habe keine solche Probleme (Jetzt bereue ich den Kauf nicht Nokianów wieder) - ich wollte zu verbessern! weiterlesen Abbrechen

Ich hatte einige Bedenken über die Verwendung eines Low-Profile während des Winters. Excess reifen Löcher einzufangen unglaubliches Gefühl, aber die seitliche Unterstützung und Traktion auch im tiefen Schnee. Unkontrollierte Schlupf gesteuert werden kann, und kontrolliert die reine Freude ;) Auf dem Weg, wäre die ideale Führung nicht für einen anderen zu handeln. weiterlesen Abbrechen

Ich 200stu Meter Einfahrt zum Grundstück, und wenn es schneit, habe ich keine Chance in den Reifen nach Hause zu kommen, muss ich die Ketten übernehmen, und der Nachbar mit Donuts Debica Frigo 2 jetzt bergauf laufen, bis schön und das ist, warum ich nicht empfehlen diese Reifen in den Bergregionen von gleicher Art und Weise, auch die Beratung. weiterlesen Abbrechen

Ich wusste nicht, was die Reifen für den Winter wählen ... Das erste Mal, das die Reifengröße so groß gezwungen. Aber ich weiß, es war kein Fehler. Der Gummi hat und ist sehr lecker auf jedem Untergrund. Dies ist umso wichtiger, als mein Auto nicht über eine 4x4, aber durchaus einen starken Impuls an die Front ... Ich bin im siebten Himmel! weiterlesen Abbrechen

Reifen von hoher Qualität - in den Bergen leben und haben die Möglichkeit, in den extremen Bedingungen zu testen - auf der Straße mit Schnee und Eis bedeckt sind wunderbar - wir gingen in den Ort der anderen Ketten, die Finanzierung! Bei trockenen Bedingungen führt wie im Sommer! Ich kann es jedem empfehlen - und ich weiß, was ich sage. weiterlesen Abbrechen

Sehr stark vor allem Reifen bei hohen Geschwindigkeiten. In der Regel wird sehr schlechter Qualität Reifen in professionellen Balancer (Ausgleich der Prüfung auf der Straße) ", ungleichmäßige Reifenradialsteifigkeit sagte:" Was war der Grund für eine sehr hohe Querschnittsreifen und Lenkrad Vibrationen bestätigt Räder. weiterlesen Abbrechen

Sehr gute Reifen, przjechałem 2 Jahreszeiten. Definitiv besser als die anderen (seriösen Unternehmen), die so weit führte. Ich wypisywanyn einzige negative Meinungen von einigen Benutzern überrascht. Ich denke, es ist nicht wegen der Reifen, aber nicht sehr effiziente Fahrzeuge, mangelnde Fähigkeiten oder Bosheit pprostu. weiterlesen Abbrechen

reifen rewalecyjne n :) Ich habe gerade sie heute, 600 km. Die Strecke liegt momentmi trockenen Orten Schnee und Matsch. Rund Polkowice, Lubin pruszacy schneeweiß und der Straße. Sie taten wirklich vorbildlich, so dass akzeptable Geschwindigkeiten auf diesen Straßen komplett die Kontrolle über das Auto. Ich empfehle :) weiterlesen Abbrechen

Nach 35.000 km und 3 Jahresreifen waren "bald". Nicht viel mehr ich vorsichtig fahren. Während der zwei extremen Brems (Ich habe ein anderes Auto) freigesprochen August 6, obwohl quietschte und wyhamamowałem. Im August können Kurven usliznąć. Eishockey ist ein Ausfall, sehr schlecht gepflegt, zu hohe weiterlesen Abbrechen

Reifen Sehr cool. Eishockey bekannt ist, kann kein Reifen nicht zu 100% Einhaltung sein, meiner Meinung nach, sie sind sehr gut. Schnee ist auch sehr guten Seitenhalt. Ich bin glücklich mit ihnen. Beurteilung durch die Menge der verbleibenden treten diese Reifen pojezdze mindestens die nächsten zwei Saisons. weiterlesen Abbrechen

Alles in allem ein bisschen zu lang für einen besseren Halt im Schnee, die die Dunlop Wintersport M2 vorgestellt ... Aufgrund seiner Nachfolger, der M3 völlig, total enttäuscht. Fast neue Reifen für fast alles, was ich habe die Website auf der Suche nach etwas Besserem. M3 - ein Totalausfall! weiterlesen Abbrechen

Oponką Sensational! Ich habe mehrere Winterreifen und Goodyear, und Debica Continentalki und Polnisch, aber das schlägt alle! Für mich, und ich würde empfehlen, Super-wszyskim Reifen. Auch können Sie sehen, dass sie langlebig und weich für unsere polnischen Bedingungen gegeben sind. weiterlesen Abbrechen

großen Reifen, aber nur für eine geringe Laufleistung, hohe Abriebfestigkeit denken es ist ein Reifen für 20 000 km auf seine Eignung für Schnee und Eis im Winter geht rapide zurück, die Probleme mit den Straßen und Bremsen auf Eis und nassen Schnee, war dies nicht der neue Reifen weiterlesen Abbrechen

Felge gut aussehende und wahrscheinlich viele Vorteile. Reifen zweimal wirklich einen kleinen Verlust in jezdnii verletzt. Keines dieser Luftreifen in Dienst. Verwenden Sie sehr schnell. Definitiv die beste Reifen Nokian WR empfehlen in gleichem Maße - sie sind fantastisch! weiterlesen Abbrechen

In winterlichen Bedingungen, Reifen leicht beschleunigen und bremsen Lenkpräzision auto führte eine Oberfläche vollständig vorhersehbar Sommer, nasse vorbehaltlose trocken Aufrechterhaltung besser als kontinental, wenn ich die anderen testen wollte, ist nur sotto zero zwei weiterlesen Abbrechen

Reifen sind groß. Nun, in einem Auto, das 1600 kg mit ABS und ESP wiegt ausgeübt. Sie sind teuer, aber die Bequemlichkeit und Ruhe während der Fahrt die Kosten überwiegen. Das Holz ist wahrscheinlich die Norm mit vielen Vorteilen. Nur etwas zu etwas. weiterlesen Abbrechen

Fuld hatte zuvor Grawito und es ist kein Vergleich im Schnee und Schneeregen, Eis war noch nicht aufgegangen und daher nur 3 kommen, weil ich keine Meinung zu haben. Es scheint mir, dass es einige der besten Auto-Reifen für die Mittelklasse war. weiterlesen Abbrechen

Für drei Spielzeiten 2ch zniszyłem die Reifen, die alle in der gleichen Weise (Riss in der Seite, nicht repariert), im Sommer, Reiten michellinach und nie so etwas wie mich nicht geschehen. Klar Wein low profile, aber diese Zahl ist übertrieben. weiterlesen Abbrechen

Reifen neigen dazu, die Seite zu tolerieren, während der Fahrt durch die leichte Unregelmäßigkeiten in der trockenen Asphalt. Jetzt Schritt 4mm. wenn das nasse Asphalt beginnt ein wenig von einer Seite zur anderen zu tolerieren. (FWD). weiterlesen Abbrechen

In den beiden Autos: Daewoo und Volvo S60 D5 Legancia leiser als im Sommer niejednych (P7, zum Beispiel). Zero: Aufstoßen, Schlupf usw. große pośniegowej unter Eis, Schnee und Asphalt zmarźniętym sicher. Ich würde es empfehlen. weiterlesen Abbrechen

Fantastische Reifen im Schnee und Graupel. Sehr gepflegte Kurvenfahrt, Bremsen scharf. Auto und Fahrer Stabilität kann einen Weg zur Überwindung von keinem psikusach denken. Die 3 Jahreszeiten und ich habe bereits empfohlen!. weiterlesen Abbrechen

oponką empfohlen .... nicht billig, aber das Auto fühlte sich sehr sicher ... bedenkt, dass ich nicht flüssig fahren Gummi gibt Ratschläge, es verwenden, um in A4 Größe 225/45/17. Ich würde es empfehlen. weiterlesen Abbrechen

Auf der Mercedes C63 AMG 6.3L Sonder W204 funktioniert perfekt. Ich austauschbar mit Pirelli PZero. Laufen ist genau. Donuts sind ruhig. Einige der besten, die ich benutzt habe. Ich empfehle es. weiterlesen Abbrechen

Ich empfehle diese Reifen für Fahrzeuge mit wielowachaczowym Suspension, wenn Sie nach einer Saison, neue Reifen kaufen wollen. Poząbkowały Tank nach etwa 20000 km und zur Entsorgung bringen. weiterlesen Abbrechen

Gute Reifen für polnische klimatischen Bedingungen. Ausreichend Komfort, ruhig und angenehm weich, vor allem für Sommerreifen low profile. Ich denke, sie sind würdig Empfehlung. weiterlesen Abbrechen

Was mich betrifft, große reifen. Ich hoffe, dass ich auf dem Markt noch früher, und ich werde in der Lage sein zu kaufen. Ich empfehle allen Benutzern, Fahrzeuge zu verfolgen weiterlesen Abbrechen

gute Reifen auf den Straßen in gutem Zustand, die nicht in Polen. schlechteste Jahr nach neuem Schneefälle wirklich Probleme mit dem kleinen Hügel klettert weiterlesen Abbrechen

Ideal für Schnee. Kein Problem, geschweige denn ohne Ketten, führte mehrmals und Kubalonka Salmopol nieodśniezony. Sie geben ein Gefühl der Sicherheit. weiterlesen Abbrechen

Wirklich sehr guter Reifen. Seit Rezension lesen, wie jedes Produkt ist nicht geeignet für alle, aber für die schwereren und stärkeren Autos ist ideal. weiterlesen Abbrechen

Früher habe ich diese Pirellki Goodyear UG6 und schlugen sie sich Hals über Kopf! Definitiv besser trocken Fahrverhalten und weniger Verschleiß weiterlesen Abbrechen

nicht geeignet für alles ... tödlichen Absturz Fahrt schnell. während die Seite Wehre znasi ... Ich empfehle: (dies ist nicht eine gute Wahl weiterlesen Abbrechen

Wie kann man es sich leisten, Tickets zu kaufen. Eine echte Winterreifen, keine Verpflichtungen. Winterreifen sind Pirelli Sottozero und! weiterlesen Abbrechen

Reiten auf diesen Reifen in Island, wo die Winter können sehr schlecht, wie die Bedingungen hier habe ich keinen besseren Reifen erfüllt weiterlesen Abbrechen

Nach 20 000 000. laut poząbkowały Altreifen und gnadenlos. Ich empfehle diese Reifen sei denn, jemand hat Geld und will sie wegwerfen. weiterlesen Abbrechen

Ich begann mit diesen Reifen aus einem Befehl und ich denke, ich werde immer ein Auto, das auf Reifen Greet montiert werden müssen weiterlesen Abbrechen