Dębica Passio 2 - Benutzernoten

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arcamal
2,0
Ich bin mehr als enttäuscht, Reifen ... Heute habe ich angenommen, und ich wollte sichergehen, Winterreifen Gepäck alten Passio 2 vorne und hinten Vivo (auch Debica), als Service-Personal, sagte: "Diese beiden sind bereits mit und ziehen "und zeigte mir die Band beginnt maximale Walz. Ich blickte auf und nickte, weil ich hoffe, dass diese (Vivo dauerte 11 Jahre - waren die ursprünglichen Autoreifen im Jahr 2004 produziert, ...) und in den Frühjahrs Pläne zum Erwerb zweier neuer Passio 2 in der Rückseite des Auto. Diese beiden Passio 2 Front zwei Jahren gründete ich. Also, was ist passiert? Nun, die Tatsache, dass von den zwei Reifen sfatygowanymi bewiesen ... dwusezonowe (!!!) Passio 2. Mit dem Auto diese Fahrt für vier Jahre - die gleichen Wege, dieselben Fahrstil, in den gleichen Bedingungen, Ähnliche jährlichen Laufleistung elf leben viel besser aussehen als dwuleteni Passio 2. Ja, die beiden leben in der Front sind weg, aber gab der Anwalt 9 Jahren. Passio 2 nicht überlebte zwei. Das Auto ist weich - nicht schlecht Zehe (Reifen wischte gleichmäßig über die gesamte Breite), Reifendruck war normal, nicht auf Schotter gefahren, hat er nicht an Kundgebungen teilnehmen ... Die Erklärung Es ist einfach - es ist ein schlechtes Produkt selbst, dass der Preis nicht wert ist. Debica, aber nicht zu kaufen - bis auf die Qualität herausragende Leistung abgeliefert.

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Zusätzliche Informationen

Strecke:10000 - 15000km
Reifennutzung:grundsätzlich außer der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Fiat Seicento Hatchback I 1.1i
Empfehlen Sie diese Reifen anderen Benutzern?:Nein

Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße3
Nasse Straße2
Fahrkomfort
Lärmstärke2
Dämpfung von Unebenheiten2
Andere
Aussehen vom Reifen-
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie1
Dauerhaftigkeit1
ren
1,9
Sehr gefährlich. Dies ist nicht ein Reifen. Wenn keine Überlastung im Reifen gut. Nicht nur Bremse und drehen. Compound sehr hart fast verschleißfrei. Reiten auf dem gleichen Reifen oder Reifen ist wahrscheinlich die gleiche Sache - vielleicht lautlos. Bei Nässe, ein Taxi rufen. Ich verstehe Leute nicht, die / auswerten g andere Werte - geräuscharm, keine Beulen, Langlebigkeit - und Sicherheit ist weniger wichtig - nur langsam gehen. Die Kursleiterin sagt - UNFALL LAST sehr, sehr wenig.

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Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Reifennutzung:im Gelände (schwer befahrbarer Fahbahn)
Fahrstil:ruhig
Fahrzeug:Skoda Favorit Hatchback
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße1
Nasse Straße1
Fahrkomfort
Lärmstärke3
Dämpfung von Unebenheiten3
Andere
Aussehen vom Reifen3
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
Zbyszek
1,9
Ich kaufte mir diese Reifen dauern 4 Jahreszeiten. Und das war das letzte Mal, dass ich gekauft Debice. Nach zwei Spielzeiten schrecklichen Lärm. Zuerst dachte ich, es war die Lager, aber nach dem Wechsel auf Winter gestoppt. Mit einem Wort, das Gebrüll wie das alte Jelcz dieser Reifen. A Gerät nicht an feuchten podczs zaczołem Letzte Beiträge rezitieren das Gebet als die Strecke, da diese Fahrt bekannt. Allerdings fuhr ich etwa 50.000 Meilen. .A Gut, dass Sie haben, um sie durch neue zu ersetzen :) Aber nein, keine Dębica :)

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Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Reifennutzung:grundsätzlich in der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Honda Civic Sedan V 1.5i
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße3
Nasse Straße1
Fahrkomfort
Lärmstärke1
Dämpfung von Unebenheiten3
Andere
Aussehen vom Reifen3
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
andy
1,9
Ziehen Sie Ihre Klasse, um die Besten zu sein, langlebig und widerstandsfähig gegen einen ruhigen Spaziergang Abrieb ist es ruhig dienen vier Jahren.

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Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Reifennutzung:im Gelände (auserhalb der Stadt)
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:Renault Megane Classic
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße1
Nasse Straße1
Fahrkomfort
Lärmstärke3
Dämpfung von Unebenheiten3
Andere
Aussehen vom Reifen4
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
Gómiś
1,8
Raten Sie den Reifen auf trockener Straße, Ratschläge zu geben ist immer noch nur ein wenig Feuchtigkeit und ist ein großer Spaß. Autofahren wird eine Qual, aber vergessen Sie die möglichen akuten (Not-) Bremse.

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Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Reifennutzung:nur in der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße3
Nasse Straße1
Fahrkomfort
Lärmstärke1
Dämpfung von Unebenheiten1
Andere
Aussehen vom Reifen4
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie1
Dauerhaftigkeit1
Tomasz
1,8
Der einzige Vorteil dieses Reifens ist der Preis. Leider, wenn es um Traktion kommt Ich habe nicht erwartet, dass es so schlimm sein. Przesiadałem der Dunlopów in Debice. In dunlopach Bora war ein weiteres Auto. Wir hatten eine tolle Straßenmanieren, eine seltene wiederum in der ESP. Leider Debice ist schwierig, vor allem bei trockenen Bedingungen. ESP ständig blinkt zusätzlich zu einem festen Weg auf dem Bogen läuft immer bei einer Geschwindigkeit von 120 kmh usw. gefahren gefahrlos Debice fühlt sich an wie meine Dias nach vorne und schiebt den Wagen nach außen. Oberhalb von 110 km / h stark. Ich bin dafür, dass die Unterstützung der polnischen Wirtschaft, aber der Sommer Debica nicht noch einmal riskieren.

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Zusätzliche Informationen

Strecke:2000 - 5000km
Reifennutzung:grundsätzlich in der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:VW Bora Variant I 1.9 TDI (96kW)
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße1
Nasse Straße2
Fahrkomfort
Lärmstärke1
Dämpfung von Unebenheiten3
Andere
Aussehen vom Reifen2
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
scgrzes
1,8
Wieder gab ich, dass du Narr, das neue Profildesign, das besser ist, ist sein Nachteil, die schlechteste Leistung bei Nässe, Rutschgefahr durch kleine Geschwindigkeiten, im Vergleich zu dem Fahrzeug vor 01.10 Barum Bravuris

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Zusätzliche Informationen

Strecke:2000 - 5000km
Reifennutzung:im Gelände (schwer befahrbarer Fahbahn)
Fahrstil:ruhig
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße3
Nasse Straße1
Fahrkomfort
Lärmstärke3
Dämpfung von Unebenheiten3
Andere
Aussehen vom Reifen3
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
michał
1,8
Ein Totalausfall so einen Kurs der Lackschuhe in den Flur eines Null-Terrazzo nass anfühlen, ein wenig besser zu trocknen, aber nur in einer geraden Linie.

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Zusätzliche Informationen

Strecke:2000 - 5000km
Reifennutzung:im Gelände (schwer befahrbarer Fahbahn)
Fahrstil:ruhig
Fahrzeug:seat ibiza
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße3
Nasse Straße2
Fahrkomfort
Lärmstärke3
Dämpfung von Unebenheiten2
Andere
Aussehen vom Reifen3
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit4
blandal
1,8
problemlos auf jedem Loch größer Null Grip bei Nässe auf, vor allem beim Bremsen

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Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Reifennutzung:nur in der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße3
Nasse Straße1
Fahrkomfort
Lärmstärke2
Dämpfung von Unebenheiten3
Andere
Aussehen vom Reifen3
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
bargus
1,8
Sehr schlecht bei Nässe. Passio1 nur geringfügig besser als das, aber immer noch ein Alptraum.

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Zusätzliche Informationen

Strecke:10000 - 15000km
Reifennutzung:im Gelände (schwer befahrbarer Fahbahn)
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße3
Nasse Straße2
Fahrkomfort
Lärmstärke3
Dämpfung von Unebenheiten2
Andere
Aussehen vom Reifen2
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie2
Dauerhaftigkeit3
Gesamtnote vom Reifen
4,0
3,9
4,0
-
3,9
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