Pirelli P6000 - Benutzernoten

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roberto
1,0
Reifen saugen, nach dieser kurzen Zeit, bevor mein yo-yo, ein Training mit Vorsicht aufgrund der alusach, nicht mehr

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Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Reifennutzung:im Gelände (auserhalb der Stadt)
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße2
Nasse Straße1
Fahrkomfort
Lärmstärke1
Dämpfung von Unebenheiten1
Andere
Aussehen vom Reifen2
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie1
Dauerhaftigkeit1
wojtek
1,0
verdammt schrecklich! Ich weiß nicht, wie ich ford etwas in einem Auto mit einem raffinierten Design des Chassis, die Reifen sind stark, stärker als winterreifen (Goodyear UGW3) und ich war nicht zuletzt, weil in schwerem Dieselöl Schock ziemlich schnell und fing an, die getroffen 10.000 km anlässlich der Bilanz von vorne nach hinten getauscht - und es stellte sich heraus, dass das Rauschen Kinderkrankheiten und wie ich mit verschlissene Lager fuhr! Alptraum begann es bei niedrigen Drehzahlen deutlich spüren die Bewegungen des Lenkrads und der Szene sagte, es war, weil er oder schlagen einfach oval Reifen sind nicht rund - wie ich hinzufügen möchte, dass nie von den Leichtmetallrädern auf sie entfernt, weil ich ein Auto empfangen Zusammenfassung stark sind Sie nicht ein Fehler ist würdig Reifenmarke, die viele Meistertitel in der WRC bietet!

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Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Reifennutzung:nur außer der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße1
Nasse Straße1
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Lärmstärke1
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Fahrökonomie1
Dauerhaftigkeit2
Piotrek
1,0
Loudest Reifen hatte ich die Gelegenheit zu nutzen (auch im Winter) haben, über das Verhalten bei Null tragischen nass Komfort meisten Ecken schreien fast unabhängig von der Geschwindigkeit sehr hohe Verschleißfestigkeit mit einer Geschwindigkeit 40 km / h, Lärm wird ein Ärgernis, ist der einzige Vorteil, Aussehen, aber jetzt viele Hersteller bieten eine visuelle Erfahrung podbne für weniger Geld - habe ich schon erwähnt, dass es furchtbar schwer ist?

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Strecke:über 15000km
Reifennutzung:nur in der Stadt
Fahrstil:angemessen
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße2
Nasse Straße1
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Lärmstärke1
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Aussehen vom Reifen4
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Fahrökonomie
Fahrökonomie1
Dauerhaftigkeit2
slodziuch
1,0
Tragedy! Für trockene Birdies zu allen Zeiten, Ausrutschen auf nassen wie ein Eishockey beim Beschleunigen und Bremsen ABS gehen wild, mit Pfützen und Schlaglöcher mit Wasser gefüllt, um nicht zu Schienen, Signale die Plattform als horizontale Schiebe erwähnen. Rubber zerstört = Gebiss, schwer zu balancieren (balancieren alle paar Tausend). Sehr stark, haben sich als völlig taub oder hört das Radio dröhnt. Generell shit, würde ich nicht empfehlen.

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Strecke:über 15000km
Reifennutzung:im Gelände (auserhalb der Stadt)
Fahrstil:schnell und aggressiv
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße3
Nasse Straße1
Fahrkomfort
Lärmstärke1
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Andere
Aussehen vom Reifen3
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie2
Dauerhaftigkeit2
PiotrPZ
1,0
Reifen mehr als 50.000 Kilometer Glatzenbildung schrecklichen Brüllen. Geschehen im August so hart, dass Sie nicht halten können, das Rad (nach dem Wechsel zu Fahren im Winter Handschuhe) für nasse und trockene abs ist das, was Sie tun sollten. Es ist wahrscheinlich die schlechtesten Reifen möglich, vielleicht als die neuen Ordnung sind, aber nach 3 Jahren und 50 km tausend eignen sich nur für die Aufnahme.

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Strecke:über 15000km
Reifennutzung:nur in der Stadt
Fahrstil:schnell und aggressiv
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße1
Nasse Straße1
Fahrkomfort
Lärmstärke1
Dämpfung von Unebenheiten1
Andere
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Fahrökonomie2
Dauerhaftigkeit2
Robert
1,0
Furchtbar weich. Tragen Sie sich schnell und bewegt das Auto lehnt furchtbar gefährlich. Gründete ich es, und ich fühle mich sehr schlecht, wenn sogar ein leichtes Nicken, ohne hohe Geschwindigkeit übersteigt die Barriere zu überqueren, dann schwingt ass. Es ist schrecklich. Sobald mmogl, dann werde ich es ändern.

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Strecke:10000 - 15000km
Reifennutzung:im Gelände (auserhalb der Stadt)
Fahrstil:schnell und aggressiv
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Trockene Straße2
Nasse Straße1
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Lärmstärke1
Dämpfung von Unebenheiten1
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Aussehen vom Reifen4
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie2
Dauerhaftigkeit1
miki
1,0
Laut, rutschig und gefährlich myslełem ruinieren mein Auto samobójców.A ideale Reifen für diejenigen ernst du nicht hörst das ehemalige fuhr ein Traktor, galoppieren, oder Daewoo

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Strecke:über 15000km
Reifennutzung:im Gelände (auserhalb der Stadt)
Fahrstil:ruhig
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Trockene Straße3
Nasse Straße1
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Lärmstärke1
Dämpfung von Unebenheiten1
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Aussehen vom Reifen3
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie2
Dauerhaftigkeit2
Arnold
1,0
Das Schlimmste, was miałem.UWAGA SAND auf dem Asphalt.

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Strecke:über 15000km
Reifennutzung:nur außer der Stadt
Fahrstil:angemessen
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Trockene Straße2
Nasse Straße1
Fahrkomfort
Lärmstärke2
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Aussehen vom Reifen1
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie2
Dauerhaftigkeit3
Weit804
1,0

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Strecke:über 15000km
Reifennutzung:nur außer der Stadt
Fahrstil:angemessen
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße1
Nasse Straße1
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Fahrökonomie1
Dauerhaftigkeit2
Albert
1,0

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Strecke:über 15000km
Reifennutzung:nur in der Stadt
Fahrstil:angemessen
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Aussehen vom Reifen4
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Fahrökonomie
Fahrökonomie1
Dauerhaftigkeit2
Gesamtnote vom Reifen
2,8
2,8
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-
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