Bridgestone ER300 205/60 R16 96 W XL, AO

Interessante Beobachtung. In unseren vier Firmenfahrzeuge Bridgestone-Reifen mit dem Index ER 300 H - 210 km / h, sondern weil der Hersteller die Zulassung (höhere Hubraum) in den nächsten zwei Autos wurden mit V-Reifen 240 kmh Index versehen Ich sprach vor kurzem mit einem Maschinenbau-Ingenieur an der Technischen Universität Danzig-Abteilung, die die Unterschiede in Indexkonstruktion Reifen H und V. erklären könnte Bei Erhöhung der Geschwindigkeit der Räder, z. B. erhöht zweimal die Trägheitskräfte auf den Reifen wirkenden viermal "in dem Quadrat der Geschwindigkeit." Sie müssen also bessere Materialien, mehr Schichten entwerfen. Die Schlussfolgerung war, die folgende, mit der Geschwindigkeit V mehr Luftreifen Stoff ist steifer als der Index H. Die zweite Beobachtung, die höchste Bewertung die Geschwindigkeit, die erforderlichen Bau-Reifen erhöht den Rollwiderstand. Auf der Straße eigentlich entpuppte sich der Index von H Reifen ist ein Reifen sein flexibler, bekommen wir einen besseren Komfort. Nach einer Fahrt von 28 mil Abstand. im letzten Jahr und Reifen Montage in der laufenden Saison, haben wir keine Einwände. Wie für den Rollwiderstand V ist für mich schwierig zu beurteilen. weiterlesen Verstecken

Willkommen zu kaufen einen Satz Bridgestone Turanza ER300 ER300 vorherigen entschieden getragen / wytarły nach 60 000. Meilen. Das Fahren auf trockenen, werde ich nicht beschreiben, weil es keine Schuld. Weniger Verschleiß, auch mit Verschleiß, einige Kurven, praktisch ohne Aquaplaning (eine vernünftige Handhabung) kombiniert - all dies schafft Vertrauen ER300. Diese Reifen sind vorhersehbar, also kaufte ich einen anderen Satz von - hoffentlich - andere 60 000 Euro. Meilen. weiterlesen Verstecken

Reifen Sehr gut, sehr komfortabel (gut geschützt und sind ziemlich leise) Oseni Trockengriff halten gut im Nassen, aber es ist nur eine Offenbarung. Ich hatte die Gelegenheit, in den nassen fahren und ich war überrascht, genau das, was sie in der Lage sind. Ich würde es empfehlen. Ich hatte vorher Dunlopy - waren stärker und schwächer im August feuchten kollidierte furchtbar. Pirelli - wie August Schock gut, aber stärker und härter. weiterlesen Verstecken

Ein wesentlicher Einfluss auf Bridgestone ER300, war die Tatsache, dass mein Auto eine Fabrik hatten, sind diese Reifen (hergestellt in der Türkei). Drove etwa 90 Tausend Kilometer. - Tragen Indikator der Lauffläche, kein Problem, ruhig und zuversichtlich. Nach 20000. die neue ER300 - in Polen produziert, ich denke, sie sind besser als der Türke ;) weiterlesen Verstecken

Tire Gut, ruhig, gute Nass-und Trocken-Holdings. Meine Wertung "in Eis und Schnee" ist fiktiv, weiß ich nicht im Winter zu nutzen. Während Sommer empfohlen. weiterlesen Verstecken