Bridgestone ER300 Ecopia 225/55 R17 97 Y RUNFLAT *

Kurz gesagt, ist es eine sehr korrekte, obwohl Reifen: bisher ritt Egel asymetic goodyear f1 ein in diesem Herbst ein wenig besser, zum Beispiel, war es schwierig für die Situation, in der zaboksowały Rad-oder Brems trat der ABS, für diejenigen, die geschieht, was Ich denke, dass zeigt einige schlechtere Adhärenz, aber die Situationen, in denen dies geschah, wurde extremen Situationen sind niuansiki, aber während der Prüfung der Reifen sind gut, und der Preis relativ attraktiver, natürlich zum Nachteil zu goodyearów Goodyera spricht schnell Abrieb, hier nach der Fahrt mehrere Meilen nicht sehen, Gebrauchsspuren, dh als ob die härtere Mischung, die in den Situationen, die ich bereits erwähnt widerspiegelt. Die Meinung von seinem mageren in mehreren tausend Meilen und alle Reifensatz auf alle vier Räder - so bin ich auf vier Rädern, nicht nur die Achsen. Ihre. weiterlesen Verstecken

Ich hatte große Hoffnungen, dass die Reifen für mindestens 2 Saisons dauern wird. Ich mache etwa 30 000 km pro Jahr, was mehr oder weniger 15000-20000 für die Sommersaison ist. Eigenes Auto ist nicht, wütend, ohne sich zu bewegen zu einem Stillstand, nicht seitwärts fliegen, manchmal fahre ich schnell, und ich habe einen Weg nach 1300 km und deutschen Autobahnen. Ich verlor meine Reifenlauffläche nach 10.000 km, jetzt ist es etwa 2 mm - die Saison. Abrasion dieses Reifens ist genial, aber brennende hat etwa 0,7 gesunken - 1 Liter pro 100 km, etwas für etwas. Bis nach 10.000 Ärger begann auf (wenn es um die Lauffläche Pantoffeln fliehen begann). All die Aussetzung überprüft und nichts. Jetzt kaufe ich nokina für Winter und im nächsten Sommer noch zu sehen. Ich weiß ehrlich nicht empfehlen, diesen Schuh. weiterlesen Verstecken

Dies ist das zweite Auto, das ich diese Reifen nach Michelin Verwendung XM1z Modell Erstmontage (früher Xsara Picasso) und den Austausch vor Energieeinsparung in einer Welle gekauft. Die zweite Bridgestony bereits gekauft und sofort bemerkt einen Unterschied - auf jeden Fall ein Plus! Michelinki waren zu weich, Bridgestony sind genau das Richtige, verhalten sich auch auf nasser und trockener Fahrbahn, sind ziemlich ruhig und viel billiger als andere Reifen der Premium-Klasse. So nach der Verwendung von Michelin Energy Saver + im aktuellen C4 Picasso einmal entschied ich mich für eine Reihe von 4 Stück. Bridgestonów. Wirklich empfehlenswert! weiterlesen Verstecken

Reifen hält auch in den Ecken, können Sie wahrscheinlich schlagen die Bögen bei höheren Geschwindigkeiten als normal. Für eine einfache und stabile Spur. Leider ist es für mich sehr stark (im Vergleich mit Winter-Bridgestone Blizzak LM-30). Ich weiß nicht, ob das normal ist für diese Art von Reifen oder andere Premium-Marken bieten auch solche geringen akustischen Komfort, wenn auch nur Krankheit, die nur Modell / Marke auftritt? Nun, etwas für etwas, das Fahrverhalten, dass dieser Nachteil wird weniger wichtig für die hervorragende Leistung von den anderen Reifen. Wenn der Wert der Sicherheit von mehr Lärm, das ist der Reifen für Sie :). weiterlesen Verstecken

Vectra C in meinem LKW mit 150PS Motor abheben schön. Nach der Fahrt ein paar tausend so weit. Diese Reifen Meilen hat keine Einwände gegen die gleichen. Ich denke, der Geräuschpegel ist normal. Hörten keinen störenden Lärm. Halten Sie Ihre Reifen bei Kurvenfahrten bei höheren Geschwindigkeiten Kopien. Abrasion meiner Meinung nach, sehr gut. Sie können nicht sehen absolut keine Anzeichen von Verschleiß. Starten und Stoppen entweder trocken oder nass sehr gut. Füllen Sie einfach den Reifen. Ich rate allen, die Autos den Fahrkomfort, Sicherheit und Sport Vene schätzen, da diese Reifen ein wenig verrückt :) ;) erlauben weiterlesen Verstecken