Continental ContiEcoContact EP 175/55 R15 77 T FR

Willkommen. In diesen Kreisen sind eng reifen meine Spielzeugautos (Salon-Ausrüstung). Was kann ich über sie sagen? Es szybkościeralne wie manche meinen. Ich nehme ab, wie es das Ende ist (was die Wahrheit etwa 1 mm von der Seite der Kontrollstreifen, aber keine ist - Ich mag engen schnellen Kurven). Seine Stärke ist ziemlich gut -56.000 km ist viel - mit glatten Fahrstil können müssen bequem sein mit 75-80000. Schlechte nass - Sie können in einer Pfütze überraschen, ist die Funktion eine Möglichkeit Ausrutschen auf nassen - halten, halten, Oops - Topf, schweigt. So kann eine gesunde Angst. Aber sind hart und schnell in Ansprechzeit. Kein Vergleich zu, weil ich ein anderes Auto und wsześniej und viel kleinere Abstände haben, aber auf jeden Fall besser als kumho Freund Debica und Kormorane. Aber nicht mehr kaufen. Warum? Ot viel höheren Preis als vergleichbare Konkurrenz und Radiergummi. Nächste Woche werde ich einen neuen kaufen, so werden wir sehen, was wird passieren :) Oh - śmigałem sie seit Mai 2004 bis zur Gegenwart ohne Unterbrechung - in niegłębokim bewältigen Schnee - Winter przejeżdziłem alle drei und nur einmal, beim Genießen der Graben auf der Seite der Straße: D und lief schneller in s1 als die Hälfte winterreifen: P obwohl ich merke, dass in diesem Jahr und im nächsten Winter wird zimóweczki Gummi (derzeit kombinował gern nach Hause oder lassen tiefsten Schnee auf dem Parkplatz) weiterlesen Verstecken

Ich fuhr auf diesen Reifen reifench 3 Stationen einschließlich einer sehr scharf. Im Allgemeinen, wie im Sommer ist eine Offenbarung - natürlich bewusst, Sommerreifen und voll von gesundem Menschenverstand, würde ich auf die reifench sehr sicher gehen. Nationwide einem verdichteten Schnee, die oft in den Antworten auf die Rad-Lenkung, Bremsen, Beschleunigen einfach toll war. Natürlich zdażały gibt Momente, wo jeder winterreifen zu gewinnen. Das Schlimmste ist, aus dem Haus und aus der Parkplätze im Wohngebiet und nassen Schnee okopnego Situationen. "Łopatowałem", dass das Fahrwerk den Schnee berührt. Ich ging zweimal aus dem Weg, aber es ist im Spiel, und der Nullpunkt motion - machen die Parteien verstehen, dass manchmal die Dinge schief gehen, selbst in den besten winterreifen. Für diejenigen reifench gewann mit 3 Jungs auf der Testzeit okrążaniu, die auf einem kleinen Objekt zu einer Zeit ab - wir haben nach 10 Ringe. Golf2 die winterreifen, clio in winterreifen, Fabia in letniakach und ich letniakach. Nur clio war ein wenig besser ;) weiterlesen Verstecken

Auf trockenem Asphalt so-so. Nass nicht vorhanden. Ich habe noch nie etwas in ebenso nutzlos in der nassen geritten. Normale Debica, Kormorane, Daytona, und billige Reifen, wie auf nassen Straßen sind viel besser. Dieser Reifen ist einfach unberechenbar bei Nässe. Diese Unternehmen bieten die Erstausrüstung wohl nur für Post-Unfall-Instandsetzungen. Nach dem Kauf pojeździłem Twingo sie für etwa einen Monat und dann Winterreifen - Goodyear UG6 ... wie das Auto bis zur Unkenntlichkeit verändert. Totale Kontrolle in allen Bedingungen (das war immer noch sehr heiß - C Jahrgangsstufen 5-10), darunter hohe Niederschläge, einfach zu steuern, auch in den Schlupf. Im Frühjahr fing ich wieder ContiEcoContact ... Contaktu nicht die Straße. Um dies zu tun, Reifen 20 000 km Fahrt scheint jetzt sehr leise, um zu vermeiden, um einen neuen Satz vor dem Winter zu kaufen. Reifen und nicht so viel in den 4 Stück (Vorder-und Rücksitze nach 10 000 km geändert). weiterlesen Verstecken

Für das Fahren auf trockener und nasser Asphalt, das Gift der Komfort oder Rollwiderstand, ich habe diese Reifen (mit meiner moderaten Fahrweise) Reserven. Das Problem ist, dass diese super schnellen Reifenverschleiß. Nach einer Fahrt mindestens 10000 km (mit der richtigen Geometrie) Außenkanten der Reifen sind völlig frei von der Lauffläche kleiner Einschnitte (am Knöchel zwischen den Nuten wenn die Aufgabe, das Wasser abgeleitet). Allerdings hat die gleichen Block des Reifens einen hohen Verbrauch in Bezug auf den Rest der Reifenlauffläche gezeigt. Es ist offensichtlich, dass der Reifen reiben, sondern daß, solange nicht 10000 km? In Anbetracht der obigen, nicht kaufen, diese Reifen in die Zukunft. Wie bei den Bewertungen des Verhaltens auf Schnee und Eis, in beiden Fällen 1 ausgegeben, weil ich die Möglichkeit, diese Reifen bei diesen Bedingungen zu testen hatte. Im Winter fahren winterreifen. weiterlesen Verstecken

Die Leute liebten! Ich kann short gehen? Diese Schuhe, und viel viel mehr kann ich über sie sagen, aber ich einige der Beiträge, es macht mich schwach. Wenn jemand darauf hin, dass ride aggressiv, mit einem quietschenden Reifen alle Lichter und versuchen, die scharfen Kurven in der regen und trocken zu überwinden, und zur gleichen Zeit wollen ein Panda oder astra Auto verhalten sich wie klebriger Asphalt wahrscheinlich nicht dazu führen sollte ein Auto. Die Gesetze der Physik nicht betrügen Männer, und leider eine Meile durch den regen, um den Fuß vom Gas zu entfernen, der Reifen wird seine Rolle zu erfüllen, wie es sein sollte. Was dościeralności Schritt zu bestätigen leider, dass schnell verschleißen. Auch nach 1000 km sehe ich die Kanten der Reifen tragen mehr. In der regen, sind zumindest meine Kopien gut funktioniert und ich kann nicht so weit zu beschweren. Ich weiterhin zu sehen ... weiterlesen Verstecken