Dunlop SP QuattroMaxx 275/40 R22 108 Y XL, LR2

Erstens, als Richter in oponję Autobahn und nicht für Gelände, da es eine Art, wie ich nur UHP-Reifen. Zweitens habe ich einen reibungslosen Fahrweise gewählt, weil ich aggressiv fahren nicht, aber wenn es eine Option, um die Offensive zu gehen, aber den Kopf. Drittens habe ich eine überkomprimierte Auto viel der nominale Standard przeywższającej Motor. Stellungnahme. Eine der besten Reifen habe ich soweit, dass ich jetzt gehen, um den zweiten Satz hatte. Volume und Haltbarkeit sind zweitrangig für mich, aber auch die leisesten Reifen, die ich bisher hatte (meist vor Goodyear F1 GSD3). Haltbarkeit gut, aber nicht sensationell, sondern etwas für etwas. Die Überwindung der starken und schwachen nieróności oben. Neben hervorragenden Grip und Bremsverhalten auf nasser und trockener Fahrbahn, so beim Fahren gerade und gebogen. Große Querdynamik. Perfekte Aquaplaning. Die ersten 2500 km mit dem Druck, dass der Reifen war zu weich für meine Bedürfnisse und erfordert Vorspannung Kurven experimentiert. Nach Wochen des Tests 0.5atm mehr Fahr auf der Vorderseite und die Rückseite des 0.4atm (4x4) Und während Komfortbewusstsein und erhöhte Fahrleistung verringert signifikant etwas dafür. Ich wage zu behaupten, dass der Reifen ist nicht jedermanns Sache, aber für diejenigen, die die F1 GSD3 schätzen wissen, werden Potenza R01-Serie eine große interessante Alternative für große und leistungsstarke Autos. Und außerdem, "Desing" von Pininfarina alles selbst unterzeichnet. Für das Gebiet des Reifens ist nicht geeignet (es sei denn, Sie schalten Kies auf der Straße) und sogar ihr Aussehen und Struktur legt nahe, nicht ermüden Straße. Um andere Reifen übernehmen. weiterlesen Verstecken

Die gleichen Reifen machen einen ziemlich vorhersehbar Pfad, relativ ruhig, auch bei hohen Geschwindigkeiten positiven Eindruck. Ihre formulieren eine negative Meinung von der Tatsache, dass ich kaufte zwei Reifen enthalten sind wahrscheinlich falsch gegossen, die die ständigen Vibrationen des Fahrzeugs verursacht. Ich finde es schwierig zu beurteilen, ob dies nur ein Zufall, oder, wenn die meisten der Marke von Reifen Bedenken erwähnt mein Problem. weiterlesen Verstecken

Die Reifen der ersten Installation. Nach einem Abstand von weniger als 25.000. Meilen werden ersetzt. Reifen werden fast vollständig abgenutzt und auch stark mit ząbkowały. Audi Service in Absprache mit der Schadenabteilung Dunlop antwortete, dass die Beschwerde hat keine Chance. Ich möchte hinzufügen, dass das Auto Quatro und DSG Automatikgetriebe fahren. Also für aggressive Fahr hat keine Chance. Also nicht von Dunlop Reifen. weiterlesen Verstecken

Ich kaufte diese Reifen, zusammen mit einer Reihe von Winterreifen Dunlop und hier Dunlop SP QuattroMaxx ist einfach ein Missverständnis, Lärm Premium-Autogeschwindigkeit von 50 kmh ist unerträglich, 4 neue Reifen das gleiche Geräusch Tirza machen so sprechen Sie können nicht einmal normal - 10 Jahre, die ich verwenden Dunlop und so etwas nicht erfüllt weiterlesen Verstecken

Räder schön im Auto vorgestellt. Sie sind sehr ruhig, alle haben einen harten Körper, aber durch sie sehr gut und führt wahrscheinlich zu einem Auto. weiterlesen Verstecken