Dunlop SP SportMaxx RT MFS 225/45 R17 91 Y MFS, AO2

Im Allgemeinen ist der Reifen empfehlenswert, ich wusste, was ich nahm, aber es gibt einige Kommentare. Was am meisten schmerzt - ich habe Reifen mit drei Produktionsdaten (2x1114; 0814; 2014). 1x1114 und 1x0814 landeten (leider) auf der Vorderachse. Wirkung? Oberhalb von 120 km / h zog das Auto in eine Richtung (kein Schlagen; keine Vibrationen; nach sorgfältigem Auswuchten). Nach dem Auswechseln der Räder wurde in die andere Richtung gezogen. Offensichtlich mehr Rollwiderstand in einem der Räder. Nach der Montage von 2x1114 an der Vorderseite verschwand das Problem. Vorschlag? Bestellen Sie Reifen nur mit demselben Produktionsdatum. Das zweite ist die Lautstärke. Ich wusste, dass es lauter sein würde, aber nicht so viel. Im Allgemeinen ein empfehlenswerter Reifen. Toller Grip. Wenn das Lenkrad dynamisch gedreht wird, schwimmt es etwas (Druck 2,6), aber sagen wir, es ist frischer Gummi mit einem hohen Profil und einer weichen Mischung. Die Bewertungen, die ich veröffentlicht habe, beziehen sich auf das Set, das ich in einer Lieferung erhalten habe. Niedrige Punktzahl für "Straßenverhalten". Ich vermute, wenn ich Reifen vom selben Datum bekommen würde, wären die Bewertungen maximal. weiterlesen Verstecken

Das Auto fährt durchschnittlich 60.000 pro Jahr, unabhängig von den Straßenverhältnissen. Deshalb konzentriere ich mich stark auf gute Reifen. Bisher habe ich hauptsächlich Premiumklasse Marken verwendet: hauptsächlich Michelin, Pirelli oder Goodyear. Aufgrund der Kraft und des aggressiven Fahrstils des Autos hielten die Reifen nicht lange. Im Fall von Dunlop habe ich mich für ein kleines Experiment entschieden, da die Reifen sehr gute Bewertungen hatten und der Preis im Vergleich zu den oben genannten Marken verlockend war. Ich wurde nicht enttäuscht und bin sehr zufrieden mit der Wahl und werde auch die Reifen dieses Herstellers für den Winter verwenden. Die Reifen sind wirklich sehr leise, sie halten gut in schärferen Kurven und auf nassen Straßen und lassen das Wasser gut ab. Ein wichtiges Element für mich ist auch die Lebensdauer, bis nach 15.000 gibt es keinen sichtbaren Verschleiß - ich denke, sie sollten 60-70.000 halten. Auch optisch sehen sie toll aus, ich denke, dass das Profilmuster sowohl für Sportwagen als auch für Limousinen passt. Ich empfehle es - ein großartiger Kompromiss zwischen Qualität und Preis. weiterlesen Verstecken

Bisher bin ich mit Dunlop SP Sport Maxx RT MFS-Reifen zu wenige Kilometer gefahren, um sie zu bewerten. Ich würde meinen Fahrstil als abwechslungsreich beschreiben, von leise bis sehr dynamisch (nicht zu verwechseln mit aggressiv). Bisher habe ich keine anstößige Abnutzung bemerkt. Ich bin besorgt über das Geräusch der Reifen. Wenn es um das Verhalten auf trockenem Untergrund geht: Die Reifen verhalten sich sehr gut, ich habe kein Rutschen in den Kurven bemerkt, während ich eine angemessene Geschwindigkeit beibehalten habe, und es ist ziemlich schwierig, das Auto aus dem Gleichgewicht zu bringen. Bei Nässe ist es dagegen etwas schlimmer. Die Wasserableitung auch auf der Autobahn ist sehr gut. Die Reifen arbeiten auch bei starker Bremsung sehr gut. Das Profil nutzt sich im Vergleich zu anderen Reifen ziemlich schnell ab, aber ich fahre ziemlich schnell und dynamisch. Kurz gesagt, sehr zu empfehlen. Empfohlene Reifen für Menschen, die einen dynamischen Fahrstil mögen. weiterlesen Verstecken

Ich fahre viel und schnell, hauptsächlich auf deutschen Autobahnen bei unterschiedlichen Wetterbedingungen. Das Auto, auf dem sie installiert sind, hat 220 km, aber es spielt keine Rolle, weil es nicht den geringsten Eindruck auf die Reifen macht - das Auto fährt buchstäblich wie eine Schnur und nach dem Aufwärmen kann man wirklich verrückt werden. Vorher habe ich Pirelli Pzero NeroGT, Dunslop blueResponse und Continental Contisportcontact 5 verwendet, und ich möchte eines sagen: Alle diese Reifen waren sehr gut, aber der MAXX RT hat etwas, das mir das Gefühl gab, als würden die besten Eigenschaften übernommen jeder dieser Reifen. Die Reifen verschleißen mäßig, sie sind sehr leise, ohne Beat, es ist pure Freude, auf ihnen zu fahren. Reifen, die den Preis absolut wert sind, nutzen sich nicht so schnell ab wie der ContiSportContact5, sind aber leiser und bieten Traktion. weiterlesen Verstecken

Diese Reifen sind ausgezeichnet - der niedrige Rollgeräuschpegel verdient besondere Erwähnung. Ich hatte vorher Kumho-Reifen, aber keinen Vergleich zu diesen Reifen. Trockener Grip ist genauso gut oder besser als bei anderen Reifen, die ich verwendet habe. Nasshaftung ist außergewöhnlich - sie passt sicherlich zu Reifen, die viel mehr kosten. Ich fahre viel mit 100 km / h ohne Verkehr auf kurvigen irischen Straßen mit schlechtem Untergrund, daher ist die Kurvenleistung besser, da ich meine Kurvengeschwindigkeit beibehalten kann, wenn ich nicht durch den Verkehr verlangsamt werde. Dieser Reifen bot bei 15.000 km keine Überraschungen in Bezug auf den Grip für alles, worauf ich ihn auf einer öffentlichen Straße schieben möchte. Der Reifen reicht weit genug über die Ränder meiner Füße hinaus, damit sie nicht kratzen, wenn ich mit etwas Unerwartetem kollidiere. weiterlesen Verstecken