Dunlop SP SportMaxx RT MFS

Ich bin sehr positiv von dieser Reifen überrascht. Ich gebe zu, dass ich schon einmal Dunlop SP Sport 01 gefahren bin, also hatte ich ziemlich hohe Erwartungen. Der Sport Maxx-Reifen ist in meinem Auto relativ leise, obwohl sich der SP Sport 01 leiser anfühlte. Es sieht gut aus - der Felgenschutz funktioniert gut - der Reifen hat ein übergroßes Gummi, das das Rad vor Reibung am Bordstein schützt. Nachdem ich ungefähr 15 km unter verschiedenen Bedingungen gefahren bin, kann ich verantwortungsbewusst sagen, dass das Fahren auf nassem Untergrund großartig ist - ich kann das Auto auch bei dynamischem Fahren (Autobahngeschwindigkeit) bei starkem Regen problemlos steuern. Auf trockenen Straßen zu bleiben ist einfach unglaublich - ich bin während eines Sturms auf der Autobahn A1 gefahren - Geschwindigkeit zwischen 130 und 140 km / h - das Auto war stabil. Starke Böen in der Umgebung hinter der Schallmauer ließen das Auto ruckeln, aber das Lenkrad blieb unbewegt, die Fahrtrichtung unbewegt. Ein guter Grip führt jedoch zu einem Anstieg des Kraftstoffverbrauchs - in meinem Fall zwischen 0,2 und 0,3 l / 100 km (je nach Geschwindigkeit) - im Vergleich zum Bridgestone Turanza, normalerweise auch kein Drama. .. Überraschend gute Reifen! Ich empfehle es mit gutem Gewissen. weiterlesen Verstecken

Im Allgemeinen ist der Reifen empfehlenswert, ich wusste, was ich nahm, aber es gibt einige Kommentare. Was am meisten schmerzt - ich habe Reifen mit drei Produktionsdaten (2x1114; 0814; 2014). 1x1114 und 1x0814 landeten (leider) auf der Vorderachse. Wirkung? Oberhalb von 120 km / h zog das Auto in eine Richtung (kein Schlagen; keine Vibrationen; nach sorgfältigem Auswuchten). Nach dem Auswechseln der Räder wurde in die andere Richtung gezogen. Offensichtlich mehr Rollwiderstand in einem der Räder. Nach der Montage von 2x1114 an der Vorderseite verschwand das Problem. Vorschlag? Bestellen Sie Reifen nur mit demselben Produktionsdatum. Das zweite ist die Lautstärke. Ich wusste, dass es lauter sein würde, aber nicht so viel. Im Allgemeinen ein empfehlenswerter Reifen. Toller Grip. Wenn das Lenkrad dynamisch gedreht wird, schwimmt es etwas (Druck 2,6), aber sagen wir, es ist frischer Gummi mit einem hohen Profil und einer weichen Mischung. Die Bewertungen, die ich veröffentlicht habe, beziehen sich auf das Set, das ich in einer Lieferung erhalten habe. Niedrige Punktzahl für "Straßenverhalten". Ich vermute, wenn ich Reifen vom selben Datum bekommen würde, wären die Bewertungen maximal. weiterlesen Verstecken

Das Auto fährt durchschnittlich 60.000 pro Jahr, unabhängig von den Straßenverhältnissen. Deshalb konzentriere ich mich stark auf gute Reifen. Bisher habe ich hauptsächlich Premiumklasse Marken verwendet: hauptsächlich Michelin, Pirelli oder Goodyear. Aufgrund der Kraft und des aggressiven Fahrstils des Autos hielten die Reifen nicht lange. Im Fall von Dunlop habe ich mich für ein kleines Experiment entschieden, da die Reifen sehr gute Bewertungen hatten und der Preis im Vergleich zu den oben genannten Marken verlockend war. Ich wurde nicht enttäuscht und bin sehr zufrieden mit der Wahl und werde auch die Reifen dieses Herstellers für den Winter verwenden. Die Reifen sind wirklich sehr leise, sie halten gut in schärferen Kurven und auf nassen Straßen und lassen das Wasser gut ab. Ein wichtiges Element für mich ist auch die Lebensdauer, bis nach 15.000 gibt es keinen sichtbaren Verschleiß - ich denke, sie sollten 60-70.000 halten. Auch optisch sehen sie toll aus, ich denke, dass das Profilmuster sowohl für Sportwagen als auch für Limousinen passt. Ich empfehle es - ein großartiger Kompromiss zwischen Qualität und Preis. weiterlesen Verstecken

Bisher bin ich mit Dunlop SP Sport Maxx RT MFS-Reifen zu wenige Kilometer gefahren, um sie zu bewerten. Ich würde meinen Fahrstil als abwechslungsreich beschreiben, von leise bis sehr dynamisch (nicht zu verwechseln mit aggressiv). Bisher habe ich keine anstößige Abnutzung bemerkt. Ich bin besorgt über das Geräusch der Reifen. Wenn es um das Verhalten auf trockenem Untergrund geht: Die Reifen verhalten sich sehr gut, ich habe kein Rutschen in den Kurven bemerkt, während ich eine angemessene Geschwindigkeit beibehalten habe, und es ist ziemlich schwierig, das Auto aus dem Gleichgewicht zu bringen. Bei Nässe ist es dagegen etwas schlimmer. Die Wasserableitung auch auf der Autobahn ist sehr gut. Die Reifen arbeiten auch bei starker Bremsung sehr gut. Das Profil nutzt sich im Vergleich zu anderen Reifen ziemlich schnell ab, aber ich fahre ziemlich schnell und dynamisch. Kurz gesagt, sehr zu empfehlen. Empfohlene Reifen für Menschen, die einen dynamischen Fahrstil mögen. weiterlesen Verstecken

Ich fahre viel und schnell, hauptsächlich auf deutschen Autobahnen bei unterschiedlichen Wetterbedingungen. Das Auto, auf dem sie installiert sind, hat 220 km, aber es spielt keine Rolle, weil es nicht den geringsten Eindruck auf die Reifen macht - das Auto fährt buchstäblich wie eine Schnur und nach dem Aufwärmen kann man wirklich verrückt werden. Vorher habe ich Pirelli Pzero NeroGT, Dunslop blueResponse und Continental Contisportcontact 5 verwendet, und ich möchte eines sagen: Alle diese Reifen waren sehr gut, aber der MAXX RT hat etwas, das mir das Gefühl gab, als würden die besten Eigenschaften übernommen jeder dieser Reifen. Die Reifen verschleißen mäßig, sie sind sehr leise, ohne Beat, es ist pure Freude, auf ihnen zu fahren. Reifen, die den Preis absolut wert sind, nutzen sich nicht so schnell ab wie der ContiSportContact5, sind aber leiser und bieten Traktion. weiterlesen Verstecken

Diese Reifen sind ausgezeichnet - der niedrige Rollgeräuschpegel verdient besondere Erwähnung. Ich hatte vorher Kumho-Reifen, aber keinen Vergleich zu diesen Reifen. Trockener Grip ist genauso gut oder besser als bei anderen Reifen, die ich verwendet habe. Nasshaftung ist außergewöhnlich - sie passt sicherlich zu Reifen, die viel mehr kosten. Ich fahre viel mit 100 km / h ohne Verkehr auf kurvigen irischen Straßen mit schlechtem Untergrund, daher ist die Kurvenleistung besser, da ich meine Kurvengeschwindigkeit beibehalten kann, wenn ich nicht durch den Verkehr verlangsamt werde. Dieser Reifen bot bei 15.000 km keine Überraschungen in Bezug auf den Grip für alles, worauf ich ihn auf einer öffentlichen Straße schieben möchte. Der Reifen reicht weit genug über die Ränder meiner Füße hinaus, damit sie nicht kratzen, wenn ich mit etwas Unerwartetem kollidiere. weiterlesen Verstecken

Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, aber schlechte Haltbarkeit für Geld. Ein weicher Reifen, guter Grip, gute Kurvenfahrt, Kraftstoffverbrauch können auch sein (Sie können wirklich sparen). Die Reifen haben einen großen Nachteil: Sie nutzen sich schnell ab, nachdem ich von Nord nach Süd und umgekehrt und in den Rest der Stadt gefahren bin, habe ich festgestellt, dass der Reifen bereits um mehr als 2 mm gebrochen war. Vielleicht bin ich zu aggressiv gefahren, aber bevor ich Bridgestone Turanza verwendet habe - ein weiterer Eindruck - fester, guter Grip, doppelt so langsamer Abrieb wie Dunlop. Auf der zweiten Achse befand sich der Hankook Evo 12 - sie verhielten sich wie der aktuelle Dunlop und gehörten zur Mittelklasse. Insgesamt halte ich den Reifen für empfehlenswert, hat einen guten Grip, nutzt sich aber schnell ab. weiterlesen Verstecken

Ich benutze seit Mai dieses Jahres 205/55 r16 Reifen. Die Traktions- und Fahreigenschaften des Autos verbesserten sich merklich. Die vorherigen sind Goodyears, auf die ich definitiv nicht zurückkommen werde. Das aktuelle Dunlopy Sportmaximum zeichnet sich durch eine recht weiche Mischung aus, die das Auto gut an der Oberfläche haftet, der Rollwiderstand ist höher, aber der Grip hat deutlich zugenommen. Es ist schwierig, den Grip beim Starten zu lösen, und wenn Sie dies tun, erreicht der Reifen schnell die richtige Temperatur und hört auf zu drehen. Die Seiten sind ziemlich hart, aber ohne Übertreibung perfekt für polnische Straßen. Wenn Sie nach einem Reifen mit erhöhtem Grip suchen, sind diese Dunlops eine gute Wahl, sowohl auf trockenen als auch auf nassen Oberflächen. Es ist nicht glatt, aber es ist genug;) weiterlesen Verstecken

Ich habe dieses Jahr einen Dunlop SP SportMaxx RT 235/45 R17 94 Y gekauft und noch nicht viele Kilometer zurückgelegt, aber ich kann bereits sagen, dass diese Reifen den Preis wert sind. Zuvor hatte ich NEXEN-Reifen der gleichen Größe und sie fühlten sich wie aus Holz an und dachten, ich hätte eine kaputte Servolenkung. Die neuen sind sehr leise, sie bleiben sehr gut auf der Straße und vor allem können Sie einen kolossalen Unterschied im Kraftstoffverbrauch gegenüber den vorherigen feststellen. Es fiel um 1 Liter / 100 km. Ich bin überrascht. Sie sind weiche Gummis, damit sie sich schneller abnutzen, aber aufgrund des Kraftstoffverbrauchs lohnt es sich immer noch. Insgesamt habe ich sie nach dem Kauf von Dunlopes im Winter ausgewählt, die genauso sensationell und ruhig waren wie die im Sommer. weiterlesen Verstecken

Ein Reifen mit sehr guten Eigenschaften, sowohl auf trockenem als auch auf nassem Asphalt, auch sehr gut in Spurrillen, aber es ist auch eine Frage des 205/55 R16-Profils. Es wäre wahrscheinlich schlimmer auf dem Profil 40 .. Ich habe gehört, dass diese Reifen ziemlich schnell abgenutzt sind. Etwas für etwas - wir haben einen wirklich vorbildlichen Griff, aber ich vermute, dass es sich auch um eine weiche Mischung handelt, die anfällig für Verschleiß ist. Ich habe diesen Punkt nicht beurteilt, weil ich persönlich zu wenig Kilometer gefahren bin - ich denke, 20 km sind eine gute Entfernung, um ihn zu beurteilen. Ich bin sehr zufrieden und halte die Wahl für sehr gut. Angesichts meiner Erfahrung mit Saisonreifen ist sie eine ausgezeichnete Wahl für das Geld. Ein Reifen ist mehr wert. weiterlesen Verstecken

Bisher habe ich den Michelin-Piloten verwendet, der ziemlich viel Lärm machte. Vor dem Kauf habe ich Foren und Meinungen zu Sommerreifen durchgesehen und mich dabei auf Leistung, Haltbarkeit und Preis-Leistungsverhältnis konzentriert. Die Wahl fiel auf Dunlop Reifen. Nach dem Wechsel wurde es im Auto ruhig. Da ich, wie von der Stadt gefordert, ziemlich dynamisch fahre, gab es Zeiten, in denen die Michelins beim Start den Halt verloren. Den Dunlopes ist es noch nicht passiert. Das niedrige Profil der Reifen zwingt Sie, auf Löcher in der Straße zu achten, wenn Sie die Felgen nicht begradigen möchten. Das weiche Gummi in diesen Reifen soll sich schnell abnutzen, aber ich kann es aufgrund des niedrigen noch nicht beurteilen Kilometerstand. Jedenfalls den Preis und die Empfehlung wert. weiterlesen Verstecken

Ich benutze die Reifen seit April (4 Monate), sie sind sicherlich sehr leise, viel leiser als die vorherige Michelin Pilot Sport PS2. Sie sehen auf den Felgen gut aus, sind aber vielleicht nicht so massiv wie der Vorgänger. Beim Bremsen ist das Bremsen auch auf nassen Oberflächen hervorragend. Pfützen, auch ziemlich tiefe, sind leicht zu überwinden. Der einzige Nachteil des Reifens ist sein Schlupf beim aggressiven Anfahren. Mit viel Motorleistung wird die Traktionskontrolle oft aktiviert, Michelin Sport hat das etwas besser gemeistert. Ich werde nicht über den Profilverschleiß sprechen, nach ca. 5.000 km sieht der Reifen immer noch wie neu aus. Anscheinend nutzen sie sich schnell ab, wir werden sehen. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Reifen empfehlenswert sind. weiterlesen Verstecken

Hervorragende Reifen, ideal für trockene und nasse Oberflächen. Die heute zurückgelegte Strecke beträgt ca. 18.000 km. Es absorbiert Unebenheiten sehr gut, es ist gut gemacht (keine Vibrationen) auf einer nassen Oberfläche, man braucht viel Mühe, um den Grip zu verlieren, Bremsen ist eine Offenbarung. Das einzige, worüber ich mich beschweren kann, ist das Geräusch bei Temperaturen um 12-13 Grad. Bisher mäßiger Abrieb, ich denke, bis zu 50 bis 60.000 sollten gut genug sein. Ich empfehle es besonders denen, die einen Kompromiss zwischen exzellentem Grip und Komfort suchen ... und denen, die immer noch mit Mikrovibrationen zu kämpfen haben, die auf die schlechte Leistung von Reifen zurückzuführen sind, auch von Markenreifen (Bridgestone). Ich empfehle. weiterlesen Verstecken

Ich habe den Reifen wegen seiner guten Testergebnisse gewählt. Und gemäß den bewerteten Parametern (Grip, Rollwiderstand) bietet der Reifen eine hervorragende Leistung. Die Gummimischung ist sehr weich, wodurch sie die Traktion auf nassem Asphalt sehr gut hält, jedoch auf Kosten der Tatsache, dass sie sich sehr schnell abnutzt. Der Reifen ist leicht, was wahrscheinlich den Kraftstoffverbrauch beeinflusst. Es hat auch sehr weiche Seiten, was den Fahrkomfort beeinträchtigt, aber leider macht es es sehr schlecht lenkbar, der Reifen hört nicht auf den Fahrer. Aufgrund der sehr schlechten Lenkbarkeit habe ich derzeit Bridgestone Potenza RE050A-Reifen, die an den Seiten härter und steifer sind und daher sehr gut auf jede Bewegung des Lenkrads reagieren. weiterlesen Verstecken

Bisher hatte ich Bridgestone Potenza. Es war ein großartiger Reifen, aber ich bin einmal auf einem nassen Untergrund gerutscht (ich bin nicht schneller als gewöhnlich gefahren). Also habe ich beschlossen, den Reifen zu wechseln. Einer der Berater hat mich überzeugt, einen Dunlop SP Sport Maxx RT zu kaufen. Ich empfehle es jedem schnellen und aggressiven Fahrer. Es ist nicht billig, es verkauft sich ziemlich schnell, aber Qualität muss kosten. Der außergewöhnlich regnerische Sommer gab mir viele Möglichkeiten, den Grip auf nassen Kurven zu testen. Das Auto verlässt die Straße nicht und bremst sehr gut und schnell. Der einzige Nachteil ist, dass das Auto auf nassen Oberflächen etwas schlechter startet (aber nicht schlechter als die Konkurrenz). weiterlesen Verstecken

Ein sehr guter Reifen. Das Auto hat mich nie mit unerwartetem Verhalten auf der Straße überrascht. Ich bin mit ihnen mit ca. 190 km / h gefahren und die Fahrt war sicher und hat Spaß gemacht. In Bezug auf Lärm beträgt die ideale Geschwindigkeit 140 km / h (Autobahn). Im Auto ist es einfach ruhig. Ich trage sie nur für eine Saison, daher fällt es mir schwer, die Ausdauer zu beurteilen. Nach ca. 15-18 km sehe ich nichts störendes. Sie sehen etwas seltsam aus - sie haben zwei tiefe Rillen in der Mitte des Profils. Sie sind nicht so billig, aber es lohnt sich, mehr Geld für etwas Wichtiges auszugeben. Meine Frau fährt ein Auto. Wenn ich diese Reifen kaufe, habe ich mehr Vertrauen, dass sie nicht versagen werden. Ich empfehle. weiterlesen Verstecken

Die Reifen sind wirklich sehr gut, ich empfehle sie jedem, der große Vorteil ist der erschwingliche Preis, sie sind sehr leise, sie haften unter allen Bedingungen perfekt auf der Straße, sei es bei Regen oder Sonne. Sie könnten etwas härter sein - die Weichheit ist auf der Straße während der Fahrt zu spüren, aber es ist gewöhnungsbedürftig, sehr schönes Sportprofil, die Reifenkante könnte flacher sein und bei dieser Art von "Sport" weniger Ballons fahren. Reifen, aber das ist ein ästhetisches Detail. Ich habe 1x im Oponeo Store eingekauft, Service, Beratung, Implementierungszeit etwas tolles !! Man spürt, dass dort nur Profis arbeiten !!!! Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit den Dunlop-Reifen, die ich gekauft habe. weiterlesen Verstecken

Ich habe den Dunlop vor meinem ersten BMW benutzt. Meine ersten drei Autos hatten TRX-Felgen, daher war die Reifenauswahl SEHR begrenzt. Im Jahr 2000 kaufte ich einen BMW 740i mit Standardrädern und dann einen weiteren 735i und benutzte den Continental, bis ich letztes Jahr zwei Hinterreifen brauchte. Ich habe den Continental wegen des besten Nassgriffs gekauft, weil ich in Manchester lebe und es unwahrscheinlich ist, dass ich bei trockenem Reifen an die Reifengrenzen stoßen würde. Ich war überrascht, dass Dunlop-Ope-Reifen einen besseren Nassgriff, weniger Geräusche und einen geringeren Kraftstoffverbrauch haben als Reifen Ich bin seit einem Jahr dabei und bin sehr zufrieden mit ihrer Leistung. weiterlesen Verstecken

Diese Reifen sind angesichts der Größe nicht die billigsten. Vorher hatte ich den Bridgestone Turanza T00. Dunlop schneidet besser ab. Der größte Unterschied ist das Fahren / Bremsen auf rutschigen Oberflächen. Im Moment war Regenwetter der wichtigste Test. Wenn ich das Verhalten der Reifen beobachte (ich habe ein halbes Jahr 10.000 km zurückgelegt), kann ich keine Anzeichen von Verschleiß erkennen. Bridgestone-Reifen sind nach 3 Sommersaisonen stark abgenutzt und haben eine Gesamtkilometerleistung von 50 km (Sommer + Winter, d. H. Austauschbar gegen Winterreifen). Bei gleichem Fahrstil ist der Reifen nicht mehr für den Einsatz geeignet. Meiner Meinung nach sind Dunlop-Reifen definitiv besser. weiterlesen Verstecken

Die Reifen Dunlop SP SportMaxx RT haben sehr gute Haftung auf der Straßen in den Gebirgen und auf der Straßen, wo man mit größeren Geschwindigkeiten fährt. Auf der Autobahnen sind die Reifen ausgezeichnet aber Achtung- nur auf dem Asphalt. Auf der geschotterten Oberfläche ist die Haftung sehr schlecht. Die Reifen Dunlop SP SportMaxx RT wurden von der weichen Gummimischung gemacht, was verursacht, dass sie sich schnell abnutzen aber die Haftung auf dem Asphalt ist super. In Zukunft kaufe ich aber die Reifen, die auch im Wald oder auf der geschotterten Oberfläche gut sind und gleichzeitig auf dem Asphalt. Wenn jemand nur auf dem Asphalt fährt, ist der Reifen Dunlop SP SportMaxx RT ok. weiterlesen Verstecken

Ich hatte ungefähr 4.000 km Kontakt mit diesen Reifen und verkaufte dann die Räder. Der erste Vorteil ist die Leichtgängigkeit, der niedrige Geräuschpegel und der hohe Komfort trotz des relativ niedrigen 225/45-Profils. Leider führen die oben genannten Merkmale zu einer präzisen Handhabung: Der Reifen hat weiche Seiten und schwebt leicht in schnellen Kurven. Der Griff auf nassen und trockenen Oberflächen ist perfekt und daher sehr sicher zu fahren. Die geringe Haltbarkeit ist für mich nicht akzeptabel. Bereits auf so kurzer Distanz bemerkte ich einen Profilfehler - nach 15.000 km dynamischem Fahren. Alles perfekt, aber ich werde sie nicht mehr kaufen, sie nutzen sich schnell ab. weiterlesen Verstecken

Ich habe die Reifen vor über sechs Monaten gekauft. Er gibt zu, dass ich wegen der Gerüchte, die mich über ihren schnellen Abrieb erreichten, Angst vor der Marke DUNLOP hatte. Ich war überrascht, weil der Verschleiß Standard ist. Darüber hinaus halten sie sich in Kurven gut, wenn sie härter fahren, sowohl auf trockenen als auch auf nassen Oberflächen. Der Reifen ist auch sehr leise, was sich direkt in Fahrkomfort niederschlägt. Wer Reifen mit einer sportlichen Kante sucht, diese Reifen sind sicherlich für ihn und ich spreche nicht nur von der Tatsache, dass sie für das Auge angenehm sind. Wenn ich wieder Reifen für den Sommer kaufen würde, würde ich die gleichen Reifen wählen. weiterlesen Verstecken

Nasses Bremsen - so gut, dass ich in den ersten zwei Fahrwochen zu früh an der Ampel angehalten habe und hochfahren musste :) Das Bremsen auf trockenem Untergrund war auch großartig. Viel besser als Uniroyal Rainsport 3. Problemlos über große Entfernungen - 2x1350 km Fahrt nach Kroatien mit einer Geschwindigkeit von ~ 130-150 km / h, zwei 15-minütige Stopps nur zum Auftanken. Insgesamt 2700 km und 24 Stunden Fahrt - Ruhe, kein störendes Verhalten. Ich bewerte die Stoßdämpfung nicht, da ich auf einer ziemlich harten Federung fahre, daher möchte ich sie nicht herabstufen. Außerdem, sehr guter Kurvengriff, volle Kontrolle über das Auto, empfehle ich es aufrichtig. weiterlesen Verstecken

Ich habe die Reifen im April für den BMW e39 530d gekauft. Die Reifen sind großartig, das Bremsen bei Nässe und Trockenheit ist phänomenal. Ich erkannte dies, indem ich im Regen vor der Ampel auf der Straße bremste. Ich hatte keine solche Bremskraft im Regen erwartet. Das ABS ließ sich nicht einschalten. In Kurven verhält es sich für den Fahrer sehr leicht. Wenn Sie jedoch geradeaus starten, wird der Griff in den meisten Fällen nicht unterbrochen. Die Abnutzung scheint mir auch akzeptabel zu sein, obwohl ich die Meinungen über die relativ schnelle Abnutzung des Profils gelesen habe. Ich bestätige das nicht, aber ich fahre viel und aggressiv mit diesen Reifen. weiterlesen Verstecken

Die Reifen sind meiner Meinung nach sensationell, in der Anfangsphase des Fahrens müssen sie etwas aufwärmen, wenn sie kalt sind, greifen sie mäßig auf der Straße (wenn man etwas aggressiver fährt), aber wenn sie warm sind, ist es eine Meisterschaft. Ich kann nicht sagen, wie sie sich im Regen verhalten, weil ich nicht weiß, wie es passiert ist, aber bei Nässe bin ich vielleicht zweimal gefahren und ich hatte keine Gelegenheit, mit dem Auto zu spielen, weil ich auf einer normalen Straße mit anderen Verkehrsteilnehmern unterwegs war. Ich empfehle diese Reifen sehr, denn sie sind leise und haben eine hervorragende Haftung auf dem Asphalt. weiterlesen Verstecken

Leise, sogar sehr leise. Was ich am meisten befürchtete, waren Lärm und Rollwiderstand, aber meine Befürchtungen erwiesen sich als unbegründet. Seit ich sie habe, höre ich nur noch die Luft an den Fenstern. Sie sind eine Offenbarung für mich. Ich hatte die Gelegenheit, sie auf der Rennstrecke in Kielce zu fahren, und nachdem ich sie aufgewärmt hatte, hielten sie wunderbar. Auch im Alltag bin ich sehr zufrieden. Ich bin diesen Sommer nicht viel bei Nässe gefahren, das Wetter hat mich ein wenig überrascht :) aber ich habe nichts Beunruhigendes bemerkt. Wer sich das fragt, dem würde ich sie ohne zu zögern empfehlen. weiterlesen Verstecken

Ich habe lange über die Wahl der Reifen nachgedacht. Die Hauptkriterien, die ich berücksichtigt habe, waren Fahrkomfort, nasses Handling ... jeder Reifen fährt auf trockenem Untergrund. Ich habe Millionen von Tests und Nutzerkritiken gelesen. Die Wahl fiel auf Dunlop Sport Maxx RT und ich kann zugeben, dass ich 10 geschlagen habe! Brillant auf trocken und bei Nässe ist es typischen Regenreifen nicht unterlegen. Es ist nicht billig, aber jeden Cent wert. Ich kann es mit gutem Gewissen empfehlen. Im Moment ist der Kilometerstand gering, aber ich hoffe, dass sich meine Meinung dazu im Laufe der Zeit nicht ändert. weiterlesen Verstecken

Das sind im Grunde die Reifen, nach denen ich gesucht habe. Sehr zuverlässig, sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn, und - was für mich am wichtigsten ist - mit Abstand die leisesten. Zuvor hatte ich Michelin Primacy 3, Continental Sport Contact 3 und Sport Contact 5 und Goodyear Eagle F1 Asymmetric2 verwendet. Um ehrlich zu sein, fand ich die Goodyears bei Nässe etwas besser, und alle oben genannten Reifen außer dem Sport Contact 3 nutzten sich langsamer ab, aber die Laufruhe des Dunlop macht alles wett.... Das ist wichtig, weil 245/45 R18 Reifen eine Menge Lärm machen können.... weiterlesen Verstecken

Ich benutze die Reifen jetzt seit einem Jahr und würde sagen, dass ich ihnen für diesen Preis nicht die Bestnote 6 geben würde. Ich habe den Reifendruck zweimal geändert, weil sie sich ein bisschen wie ein zu stark aufgeblasener Ballon fahren. Sie sind leise, haben guten Grip, dämpfen aber seltsamerweise Unebenheiten. Der nächste Reifen wird wahrscheinlich eine andere Marke sein und nicht Dunlop - ich bin noch kein Fan davon. Was die Haltbarkeit angeht, so weit so gut, aber nach 6 Monaten Gebrauch (jetzt im Winter) kann man nicht viel sagen, das muss jeder für sich entscheiden.... weiterlesen Verstecken

Ich habe die Reifen im Juli 2104 gekauft und kann sie mit gutem Gewissen jedem empfehlen. Ich habe über Continental- und Michelin-Reifen nachgedacht, aber nachdem ich ein paar negative Bewertungen gelesen hatte, habe ich mich für die Dunlops der Spitzenklasse entschieden und ich denke, es gibt nichts besser auf dem Markt. Sensationelle Reifen, vorbildlicher Grip auf nassen und trockenen Oberflächen, Geschwindigkeit 180 und das Auto fährt wie auf dem Asphalt kleben, Regen, sensationelles Bremsen hat tolle Kurven, leise, hat eine Schutzlippe Aluminiumfelgen, modisch. Ich empfehle! weiterlesen Verstecken

Ich empfehle diese Reifen. Ich bin weniger als 5.000 Kilometer gefahren und kann bereits sagen, wie gut das Auto mit diesen Reifen fährt. Dies sind mit Abstand die besten Reifen ihrer Klasse, und ich habe bereits viele Premium-Reifen getestet. Ich kann mich überhaupt nicht beschweren, sie machen sich auch auf nassen Straßen gut. Das nächste Mal werde ich nicht einmal experimentieren, weil ich nicht denke, dass einer der Reifen besser sein wird als der Sportmax RT. Ich werde zum selben Modell zurückkehren, wenn sie noch verfügbar sind. Ich empfehle es unentschlossenen Fahrern. weiterlesen Verstecken

Ich habe lange über den Reifenkauf nachgedacht. Ich habe die Parameter berücksichtigt, die fabrikmäßig in Passat montiert wurden. auf der Seite von Oponeo habe ich die Reifen gefunden, die meinen Anforderungen entsprechen. Deshalb habe ich die Reifen Dunlop SP SportMaxx RT gekauft. Bei der Wahl der Reifen habe ich auch viele Kundenbewertungen gelesen und ich habe mich nicht enttäuscht. Das Auto hat sehr guten Grip und das Verhalten beim Bremsen ist hervorragend. Sie sind nicht laut und das ist das, was ich von Reifen erwartet habe. Den Dunlop SP Sportmaxx Rt empfehle ich. weiterlesen Verstecken

Ich habe die Reifen gekauft, nachdem mich ein Berater überredet hat. Ich stellte meine Erwartungen an Reifen vor und sie empfahlen mir Dunlop-Reifen. Habe ich mit vielen Reifen gefahren, aber diese sind die besten. Sie sind sehr leise, haben ein phänomenales Handling des Autos in Kurven - das Auto fährt sich fantastisch, es gibt keinen Seitenrutsch, es gibt keine Probleme auf nassen Straßen. Ich bin beeindruckt von den Fähigkeiten und Eigenschaften dieser Reifen. Ich empfehle, aufrichtig zu sein. Es lohnt sich wirklich, das Geld für diese Reifen auszugeben. weiterlesen Verstecken

Der Dunlop SP SportMaxx RT ist sehr gut. Die Ruhe in meinem Auto ist ausgezeichnet aber vor allem die Haftung auf der nassen Fahrbahn hat mich sehr positiv beeindruckt. Mit Dunlop SP SportMaxx RT war ich ein paar im Ausland und obwohl ich diese Reifen Ende Sommer gekauft habe, habe ich ca. 4000 Km zurückgelegt und ich habe keine Spüren vom Verschleiß bemerkt. Aber man muss feststellen, dass das Profil der neuen Sommerreifen Dunlop SP SportMaxx RT im Vergleich mit anderen Reifen der Premiumklasse niedrig ist. Das ist ungefähr 7- 8 mm. Ich empfehle. weiterlesen Verstecken

Ich habe sie mit dem neuen Skoda Octavia bekommen, ich fahre sie für die 3. Staffel. Der Komfort mit einem solchen Profil an Löchern ist zweifelhaft, aber auf Autobahnen und Schnellstraßen ist er großartig - leise, gute Straßenlage. Nach 3 Saisons quietscht es gerne, wenn es auf nassem oder sehr heißem Asphalt beginnt. Im Winter habe ich es nicht versucht und ich werde es auch nicht versuchen, da das Profil typisch für Sommer und hohe Geschwindigkeiten ist. Wenn die Zeit für eine Veränderung kommt, wird es wahrscheinlich auch Dunlops geben. weiterlesen Verstecken

Ich habe sie in zwei Autos: In beiden Autos ist der Lärm gering und der Grip besser (auf trockenen Straßen ist der Unterschied groß). Natürlich können wir nicht sagen, dass es keine Probleme mit aggressivem Fahren gibt. Die Reifen sind leise. Haltbarkeit? Im Moment weiß ich nicht: Ein Auto hat 30.000 und das andere 15.000 und ich denke, ich werde sie für eine Weile fahren können. Lohnt es sich, sie zu kaufen? Meiner Meinung nach ja. Wenn sie ausgehen, werde ich sie wahrscheinlich wieder kaufen. weiterlesen Verstecken

Ich habe lange nachgedacht, welche Reifen ich wählen soll und endlich habe ich mich für Dunlop SP Sportmaxx RT XL entschieden. Mit diesen Reifen habe ich ca. 8000 Km zurückgelegt und nicht nur auf der Autobahnen aber auch in Gebirgen während verschiedenen Wetterbedingungen. Die Reifen Dunlop Sp Sportmaxx Rt haben mich noch nie enttäuscht. Die Fahrt ist sicher und das Auto fährt wie beklebt. Die Dunlop SP Sportmaxx Rt sind auch leise, aber darauf hat auch die Oberfläche großen Einfluss. weiterlesen Verstecken

Die Reifen arbeiten in der Wintersaison unter allen Einsatzbedingungen sehr gut. Ich glaube, sie haben einen besseren Grip als die verschiedenen Reifen, die ich bisher getestet habe. Hervorragende Leistung auf allen Arten von Substraten unter verschiedenen Bedingungen von trockenem und nassem Schnee. Zweifellos ein Reifen, der es wert ist, unter Berücksichtigung des Preises im Vergleich zur Leistung empfohlen zu werden. Zulässiger Lärm und gute Stoßdämpfung (Straßenunebenheiten). weiterlesen Verstecken

Reifen für seine Größe sehr leise, komfortabel. Er ist sehr gut bei der Auswahl von Ungleichheiten. Nichts wackelt, wie es bei Bridgestone der Fall war, die neu waren. Gut sammelt Kurven, bricht nicht und ich habe ein schweres Auto und 200 KW Kombination aus sportlichem Fahren und hohem Komfort. Was die Haltbarkeit und Ausfallfähigkeit betrifft, kann ich mich nicht äußern, da ich 2500 km auf ihnen gefahren bin. Wir werden sehen! Bis jetzt bin ich mit diesen Reifen sehr zufrieden. weiterlesen Verstecken

Die Reifen Dunlop SP SportMaxx RT habe ich ab Mai 2013 und ich kann schon schreiben, dass der Reifen sehr gut sowohl auf der nassen als auch auf der trockenen Straße ist. Im Juni während eines Wolkenbruchs in der Nähe von Wien war das Bremsen sehr gut, es gab kein Aquaplaning. Einfluss darauf hatte auch bestimmt mein Sportwagen. Ich kann den Reifen Dunlop SP SportMaxx RT allgemein empfehlen. Für Winter habe ich auch die Reifen von Dunlop in der Größe 205/55R16 gewählt. weiterlesen Verstecken

Vorher hatte ich die anderen Reifen der Premiumklasse. Ich kann mich nicht mehr an Reifenmodell erinnern. Sie waren härter aber so leise und komfortabel wie meine Dunlop Sp SportMaxx RT. Ehrlich gesagt, gibt es keine größeren Unterschiede in einer Klasse. Alles hängt davon ab, was für uns am wichtigsten ist. Mit meinen vorherigen Reifen habe ich ca. 60.000- 70.000 Km zurückgelegt. Ich habe aber einen Eindruck, dass die Dunlop SP SportMaxx RT sich schneller verbrauchen. weiterlesen Verstecken

Der Reifen Reifen Dunlop SP SportMaxx RT ist ausgezeichnet in allen Aspekten. Ich hatte von dem Anfang an keine Probleme mit dem Verlust der Haftung. Auch wenn ich schnell beschleunige, ist alles ok. auch keine Geräusche. Berücksichtigend die Tatsache, dass der Dunlop SP SportMaxx RT zu der Premiumklasse gehört, bekommt er von mir die beste Note. Mein Auto ist ein 2008 Fiat Croma 1.9 Multijet JTD 150 PS. Der Dunlop SP sportMaxx RT gibt mir viel Sicherheit. weiterlesen Verstecken

In meinem Auto ist die Ruhe sehr spürbar. Es gibt überhaupt keine Geräusche, man hört nur das Rauschen der Luft. Wenn es um den Verschleiß des Reifens Dunlop SP SportMaxx Rt geht, kann ich noch nicht sagen, weil ich nur ca. 7 000 Km zurückgelegt habe. Aber zur Zeit habe ich keinen Verschleiß bemerkt. Vorher hatte ich die Reifen Run Flat und wahrscheinlich aus diesem Grunde habe ich einen Eindruck, dass die Reifen Dunlop SP Sportmaxx RT weich sind. weiterlesen Verstecken

Nach meinen Abenteuern mit dem Vredestein Ultrac sassanta Reifen, der nach 2 Jahren und 3 Monaten von innen geplatzt war und sehr laut war, beschloss ich, einen Dunlop zu kaufen, kurz gesagt, eine andere Welt. Dank der breiten Längsriemen leitet er Wasser gut ab, ist leise und komfortabel und bietet hervorragende Traktion auf jeder Fahrbahn. Ich beurteile weder Pannen noch Abnutzung, bisher bin ich ungefähr 8000 km gefahren. weiterlesen Verstecken

Nach einer Beschädigung des werkseitigen SportMaxx GT (Schacht) war die Wahl einfach: der RT. Ich fahre fast ausschließlich auf Autobahnen mit hohen Geschwindigkeiten, daher ist Lärm für mich sehr wichtig. Hier sind Dunlop unschlagbar. Natürlich unter Beibehaltung der vorbildlichen, anderen sicherheitsrelevanten Reifenparameter. Ein großartiger Vertreter des Premium-Segments, der seinen Preis wert ist. weiterlesen Verstecken

Ein sehr guter Reifen! Ich denke, es wird die Erwartungen aller erfüllen. Ich bin sehr zufrieden mit ihnen, es gab Momente der Notbremsung, zum Glück haben sie nicht enttäuscht. Ich kann die Reifen auf nassen Oberflächen nicht beurteilen, da ich noch keine Gelegenheit dazu hatte. Im Moment freue ich mich auf meine Reise nach Europa und hoffe, dass die Reifen von ihrer besten Seite gezeigt werden. weiterlesen Verstecken

Die bisherigen Sommerreifen waren Continental Premium Contact 5 und ich denke, dass der Dunlop Sport Maxx RT viel leiser ist als der Continental. Was die Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn betrifft, so sind sie meiner Meinung nach sehr ähnlich. Ich habe noch über die Yokohama Advan 105 nachgedacht, aber sie haben keine Schutzrandgröße von 205/55x16. Dunlop ist Made in Germany. weiterlesen Verstecken

Im Verglich mit meinen vorherigen Reifen ist der Dunlop Sp Sportmaxx Rt einfach ideal. Sie ist leise und die Fahr auf der nassen Oberfläche ist angenehm. Wenn Sie auf der Suche nach Reifen sind, empfehle ich die verstärkten Reifen XL, weil sie widerstandsfähig ist. Der Dunlop SP Sportmaxx Rt hat auch den Felgenschutz und sieht sehr gut auf der Felge aus. weiterlesen Verstecken

Auf jeden Fall empfehlen, guter Preis, geeignet für Reifen dieser Klasse. Auf dem Markt gibt es billigere und teurere, schlechtere und bessere, und der Kauf eines Dunlop Sport maxx RT ist meiner Meinung nach die richtige Wahl. Aber ob Sie sich für einen solchen Reifen entscheiden, hängt von Ihrem Fahrstil ab und davon ab, was Sie von ihm erwarten. ... weiterlesen Verstecken

Nachdem ich die Reifen Dunlop Sp SportMaxx RT aufgezogen hatte, erlebte ich einen Schock. Ich habe nicht gedacht, dass mein Auto so leise fahren kann. ausgezeichneter Reifen, der sehr gute Leistungen in jeder Wetterbedingungen aufweist. Der Dunlop SP SportMaxx RT ist bestimmt empfehlenswert. Der Preis des Reifens ist auch günstig. weiterlesen Verstecken