Goodyear EAGLE F1 GSD3 195/45 R17 81 W FP

Durchschnittliche Reifen, aber nicht sehr gut oder gut, zumindest meiner Meinung nach. Sehr guter Reifen in Bezug auf die Haftung während der Fahrt ausgeschaltet und der Ton ist nicht uświadczycie. Der Reifen erwärmt sich sehr leicht und hält sich gut in trockenen, jedoch nicht vor dem Aufkleben vollständig. Mit aggressiven Fahrstil, die niedrige Temperatur des Reifens sofort verschwindet, und in meinem Fall ist immer noch stark, trotz der Natur des Autos (Swift Sport) ist eine viel stärkere Wirkung als Winterreifen! Das Auto ist wahrscheinlich bald verlieren vollständige Steuerbarkeit oder skate, geschieht dies vor allem in nassen und rutschigen Bedingungen, wird die Kurve erfordern sorgfältige Aufwand und schnelle Reflexe. Nicht mit Toyo Reifen Typ 888 verglichen, aber im Vergleich zu ER300 Reifen geklebt Turanzy viel schlimmer in meiner Meinung und nicht unbedingt das Auto starten. Mehr Spaß und zuverlässiges Auto läuft Barum Polaris 2 Winter natürlich trocknen. Der Reifen auch Bordsteine ​​beständig Medium, ist jetzt ein tip, sondern weil die Breite des Profils 45 in der 195a Was würde mit einer Bewegung aus dem neu geschaffenen Autobahn empfehlen. weiterlesen Verstecken

Super reifen .. toller grip weiterlesen Verstecken

Erstens: nicht aggressiv fahren, aber schnell und dynamisch - rajdowo jemals geritten, aber nicht verrückt. Ich kaufte mir diese Reifen für meine Lieblings-Dunlop SP9000 keinen Platz in dieser Größe. Ich habe einen hohen Wert auf beiden Reifen, aber wahrscheinlich mit einer leichten Tendenz zu Goodyear. Ausgezeichneter Grip und weiter gerade und gebogene im trockenen und sehr gut im nassen (mehr lesen Kommentare). Da es sich um ein Sommerreifen nicht auf Schnee und Eis zu beurteilen - ich hoffe, dass diese Selbstmorde auf unseren Straßen gar nicht laufen, wenn ich weiß, dass ich mich irre. Nach dem Passieren der kritischen Geschwindigkeit sehr glatt Reifen Formen möglicherweise erhöhen das Vertrauen und lassen Korrektur von Fehlern. SP9000 und vor allem anderen Reifen in der Regel nicht eine Marge, und lange bevor "fallen" auf einem Skateboard. Besonders lobenswert Laufleistung der Reifen, obwohl ich war nicht in der Lage, um die Parameter des Aquaplaning wahrscheinlich einer der wichtigsten, mich zu kontrollieren - die reichlich regen und Pfützen tat gut im schlimmsten Ecken (wenn auch viel besser als die Konkurrenz). Ich würde eher nass arc war größer. Ich fahre 60% Stadt 40% Autobahn, sowohl Dur und Moll. Fahrgeschwindigkeit aus der Stadt bei 120-140 k / h, aber die autobahnnie überprüft. Reifen zu wiederholen, aber sicherlich verleitet mich zu Bridgestone Potenza RE050 versuchen. weiterlesen Verstecken

Hochwertige Reifen. Ich würde es jedem empfehlen, der ist anspruchsvoll, aber leider, Goodyear, im Auge zu behalten, seit 2006 produziert die meisten der Größe der F1 in China - ist profancja Flaggschiff-Modell? Wer in ihre Verwaltung kam, die sich mit dem hellen Idee der Herstellung dieses Modells für einen Teller Reis. Ich bin schockiert und verärgert, weil ich keine andere Alternative zu den Reifen auf dem Markt haben. Ich fuhr auf verschiedenen Reifen verschiedener Marken, aber F1 ist eine Klasse. Der Reifen passt nicht die ideale Person, die Stille mag, aber das bedeutet nicht, Reifenrollwiderstand łajby ruhige See und Bedürfnisse zu hören. Weder ist für die Ewigkeit - und das ist eine Schande. Ich przejeźdiłem drei Spielzeiten, aber więkrzych unverändert. Der Reifen bei trockenen Bedingungen sehr gut führen Auto in Kurven und Geraden. Beim Bremsen die ABS wirklich brauchen, um sich auszuruhen und zu versuchen zu laufen, auch auf nasser Straße, aber nicht alles - auch die Reifen Gürtel ist nicht an Zebrastreifen, wo der Wettbewerb Laufwerke wie Hockey Angst - wahrscheinlich wissen Gefühl. Der Nachteil ist, dass man wahrscheinlich nicht in cihina Reifen durchgeführt werden. Oder vielleicht jemand schon versucht die chinesische und nicht so schlimm. Leider werde ich nicht riskieren. Mit freundlichen Grüßenwionka und Breite weiterlesen Verstecken

Reifen "soft" nicht quietschen beim Anfahren und Transfer Drehmoment auf die Straße. Bei trockenen Bedingungen unmittelbar verhalten sich wie andere heiße Reifenspuren (hart). Um einen sensationellen Grip auf nassen Oberflächen, und hat sogar den Eindruck, dass nur nass in ihrem Element sind. Jeder braucht zu verlangsamen auf nassen und rutschigen Straßen, watch out für Pfützen und Sie können sich aus diesen Reifen, wenn nur eine der Ketten auf die Räder in einer Bergstraße im Winter. Das Fahrerlebnis ist definitiv höher, um den Verschleiß zu kompensieren. Bei trockenen Bedingungen tritt Serpentin beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit, der Eindruck einer kleinen 4-Rad Schlupf, die den Fahrer erfordert Ringen mit dem Auto und ermöglicht es Ihnen, bestimmte Verhaltensweisen, ohne Angst vor einem plötzlichen Verlust der Spur Haftung. In den engen Gassen der städtischen Ecken fahren Sie wie eine Straßenbahnlinie. Die Reifen bieten hervorragende Traktion, Lenkung und Bremsen auf unbefestigten Straßen, nasse undicht und voller Pfützen und Spurrillen. Kurz Gummimischung und Profilreifen ideal für unsere Straßen und unser Klima. Wenn Sie sich in einem grünen Asphalt Reifen, Wickeln oder die Feststellbremse in den Ecken und mag der Schaft ist ein schlechter Zug Radfahrer wählte. weiterlesen Verstecken