Goodyear EFFICIENTGRIP 205/55 R16 91 W RUNFLAT FP, *

Diesel, schwere Front. Reifen an der Vorderseite montiert. Vorherige werkseitig montierte Pirelli P7. Ich habe den Eindruck, dass Pirelli im Vergleich zu Goodyear härter ist und das Auto steifer ist. Bei höheren Geschwindigkeiten, schaukelt er in Kurven mit der Frontpartie. Ich fahre normalerweise die gleiche Strecke zur Arbeit, so dass ich vergleichen kann. Großes Vorteil - Bremsen. Das Auto steht fast still. Bisher funktionierte das ABS immer beim starken Bremsen (aber die alten Reifen bereits abgefahren waren). Ich war versucht, diese Reifen zu kaufen, als ich die Meinungen anderer Benutzer und des Herstellers las - geringer Rollwiderstand, Geräuschpegel, Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch - wie sich herausstellte, ist alles ein Marketing-Gag. Meine subjektive Bewertung. Ich habe die Reifen zu einem Schnäppchenpreis gekauft. Jetzt würde ich eher die billigeren wählen. Der Pirelli ist 50.000 km alt, mal sehen, wie gut dieser ist. weiterlesen Verstecken

Ich habe Goodyear-Reifen ab Werk, ich habe sie mit meinem neuen Auto (Fiat Bravo) bekommen. Auf den Komfort (Grip, Geräusch, Wirtschaftlichkeit) habe ich keine Beschwerden. Letzte Woche jedoch, beim Wechsel der Reifen (Beginn der dritten Saison, Laufleistung dieser Reifen bisher - ca. 18.000 km), stellte sich heraus, dass ich an den Innenkanten von zwei Reifen Beulen habe (eine große sogar, die den Reifen zum sofortigen Austausch qualifiziert). Generell achte ich auf die Beschaffenheit des Straßenbelags und bremse bei Unebenheiten ab. So ist es auch im Stadtverkehr - manchmal es ist notwendig, auf Bordsteine zu springen. In meiner fast 10-jährigen Geschichte der Nutzung von Autos ist dies der erste derartige Fall. Davor bin ich Firestone, Barum, Dunlop und Pirelli gefahren und keiner von ihnen ist so kaputt gegangen wie dieser. weiterlesen Verstecken

Die Reifen wurden bereits im Werk montiert, als ich den Autosalon verließ. Ich bin insgesamt ca. 25.000 km damit gefahren, davon ca. 11.000 km auf der Autobahn. Derzeit ist die mittlere Lauffläche an den Antriebsrädern völlig glatt, nur an den seitlichen Laufflächen sind noch Kerben vorhanden. Außerdem mussten nach eineinhalb Jahren Gebrauch drei Reifen ersetzt werden (zwei - Blasen, einer - beschädigte Kante). Dies ist nicht mein erstes Auto und auch nicht meine ersten Reifen, und bisher hatte ich solche Probleme nicht, auch wenn ich zeitweise auf Debica gefahren bin. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Reifen hervorragend fahren, leise sind und gut aussehen. Allerdings erfordert das Fahren auf ihnen viel Vorsicht, definitiv mehr als auf anderen Modellen. weiterlesen Verstecken

Hallo ich habe die Reifen Goodyear Efficientgrip ohne zu zögern gekauft. Ich bin aber sehr zufrieden, dass ich gerade dieses Modell gekauft habe. Der Goodyear Efficientgrip ist jetzt das neuste Modell von GY und für mich hat der Reifen keine Macken. Die Reifen sind super auf der nassen und trockenen Fahrbahn. Ich fahre meistens aggressiv (Renault Megane 150 PS) und heutzutage, als ich ca. 4000 Km zurückgelegt habe, kann ich sogar sagen, dass der Goodyear Efficientgrip überhaupt keine Nachteile hat. Die Reifen sind in jeder Wetterbedingungen gut, das Bremsen bei schneller Fahr ist für mich sehr wichtig deshalb müssen die Reifen sicher sein. Die Reifen Goodyear Efficientgrip sind gerade so. Ich kaufe diese Reifen bestimmt für nächstes Auto. weiterlesen Verstecken

Bei meinem Megane III Kombi hatte ich den Eindruck, dass die Reifen auf manchen Untergründen zu rutschen schienen, so dass ich kein Gefühl für das Geschehen an der Schnittstelle Reifen-Asphalt hatte. Das waren meine ersten Eindrücke - die Reifen waren ab Werk auf einem neuen Auto montiert. Nach 50.000 Kilometern kann man Verschleiß spüren. Nach 4 Saisons ist der Reifen stark rissig, ohne die Risse ist die Lauffläche noch ca. 4 mm. Meiner bescheidenen Meinung nach ein paar Euro teurer sind Michelins, die viel haltbarer sind und ein Gefühl von größerer Kontrolle über das Auto vermitteln. Aktuell bin ich auf Micheliny energy saver+ umgestiegen und die sind definitiv besser. Meine Meinung gilt natürlich für diese Reifen im Megane III weiterlesen Verstecken