Michelin CrossClimate

Reifen in der Größe 185/65 R15 für ein Auto gekauft, das grundsätzlich nur in der Stadt fährt. Da es so gut wie keine Winter gibt, sehe ich keine Notwendigkeit, zwei Reifensätze zu verwenden und aufzubewahren, daher die Wahl. Die Reifen sind nicht billig, aber es ist immer noch ein wenig billiger als der Kauf und die Wartung von zwei Reifensätzen für ein Auto, das etwa 10k Meilen pro Jahr macht. Und hier sind sie bestens geeignet. Das Auto fährt stabil, sie machen keine Geräusche. Sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn ist das in Ordnung. Vor sechs Monaten gekauft und im Temperaturbereich von +20 bis -15 gefahren. An warmen Tagen schwimmt das Auto nicht, verhält sich genauso wie bei Frost. Die Reifen hatten im Neuzustand 8 mm Profil. Nach einer Laufleistung von ca. 6000 km sind an beiden Achsen weniger noch 7.5mm, so dass sie lange halten sollten, auch wenn der Sommer sehr heiß sein wird. Ich habe keinen Unterschied in der Spritverbrauch bemerkt. Das einzige, was mir weh tut, ist, dass er subjektiv bei Schnee, Schneematsch schlechter abschneidet als Debica Frigo 2 (ja, ich weiß, dass Tests auf YT ihn loben, aber ich kenne meinen eigenen), von dem ich gewechselt habe, und seien wir uns einig, dass es ein 2 Jahre alter Winterreifen war, fast mit vollem Profil, und er ist sicherlich kein Premiumreifen (kostet etwas mehr als 1/2 des Preises des Michelin Crossclimate). Ich würde sie aber wieder wählen, weil ich lieber einen relativ großen Teil eines Reifens in, sagen wir, 5 Jahren verbrauchen und ihn dann wieder ersetzen würde, als zwei Reifensätze mit fast vollem Profil aufgrund von altem Gummi wegzuwerfen, oder noch schlimmer, zu versuchen, auf gealterten Reifen zu fahren.... Wenn Sie also bis zu 10 Tausend im Jahr fahren und so viel im Stadtverkehr unterwegs sind, ich empfehle. Wenn Sie in den Bergen leben oder mehr Kilometer fahren, brauchen Sie 2 Reifensätze und so wird es auch bei meinem zweiten Wagen bleiben. weiterlesen Abbrechen

Ich habe die Reifen Michelin CrossClimate gekauft, weil ich kurzfristig den Reifenwechsel machen mussten. Im Sommer bin ich mit Pirelli P7 gefahren. Die Reifen habe ich bei Winterbedingungen noch nicht geprüft, demnach lässt es sich noch nicht viel sagen. Die Verschleißfestigkeit kann ich momentan auch nicht bewerten- ich benutzte die Reifen zu kurz, es wäre unfair. Im Sommersaison fahren sich diese Reifen top! Das Modell Michelin CrossClimate ist extrem leise. Bei einem besseren Auto hat man das Gefühl, dass das Fahrzeug über dem Boden levitiert. Früher habe ich schon zwei andren Sätze der Premium-Reifen gekauft, aber kein Reifen war so leiser wie dieser. Die Reifen dämpfen auch sehr gut die Bodenunebenheiten. Jetzt fühle ich mich in meinem Audi A6 echt komfortabel. Der Fahrkomfort hat sich ersichtlich verbessert. Schon direkt nach der Montage habe ich bemerkt, wie gut die reifen ausgewogen sind. Ich sehe auch einen Unterschied, wenn es um den Spritverbrauch geht. Der hat sich verringert. Erweist es sich dass die Reifen genauso gut in Winterbedingungen sind, kaufe ich den zweiten Satz für meine Frau! Michelin CrossClimate sieht auch geil aus. Die Lauffläche ist mega sportlich, die Seitenwand präsentiert sich auch cool. Für mich sind diese Reifen in diesem Moment konkurrenzlos. weiterlesen Abbrechen

Ich bewerte einen Newcomer, einen Reifen, der seit Frühjahr 2015 auf dem Markt ist. Ich bin fast 5000 Tausend km damit gefahren, innerorts und außerorts (50/50), bei verschiedenen Wetterbedingungen - heißer Sommer, starker Regen (so dass Wasser auf der Autobahn stand). Die Reifen greifen gut auf der Straße. Das Auto fährt mit Vertrauen. Für eine Leistung von 108 PS und den Start im Picasso brechen sie nicht vom Boden weg. Sie nehmen das Wasser sehr gut auf und haben es geschafft, bei einer Vollbremsung im Wasser aus 70 km/h (es gab viel Wasser während des Regengusses). Das Auto hat sich nicht bewegt. Er fuhr geradeaus, ohne Probleme. Was die Bewertung "3" für das Verhalten bei Schnee und Schneematsch angeht, kann ich nichts schreiben - weil der Winter noch nicht eingetreten ist. Ich bewerte die Reifen sehr gut. Ich bereue den Kauf nicht. Ich bin immer auf Sommer- und Winter-Premium-Reifen gefahren und hatte von Michelin-Reifen an sich eine schlechte Meinung (hauptsächlich Geräuschentwicklung) - diese Reifen sind ihren Preis wert und eine Empfehlung wert! weiterlesen Abbrechen

Ich wollte schon seit zwei Jahren Ganzjahresreifen kaufen. Ich habe mir verschiedene Modelle sowohl für 15' als auch für 16' Felgen angesehen. Am Ende habe ich mich aufgrund des Preises für 15'-Felgen entschieden. Es hat lange gedauert, bis ich mich für ein bestimmtes Modell entschieden habe. Am Ende hat mich das Zertifikat für Länder, in denen Winterreifen Pflicht sind, überzeugt. In letzter Zeit fahre ich ständig mit Winterreifen, da ist der Unterschied schon groß - sie sind viel leiser, sie bremsen sehr gut und sie greifen bei einem Wolkenbruch mit Wasser in den Spurrillen sehr gut auf der Straße. Dank der Tatsache, dass das Profil recht hoch ist, sind sie bequemer als 16''. Interessant ist das wiederholte Motiv des Michelin-Männchens an den Seitenkanten der Trittfläche :) Wie für die Traktion auf Schnee weiß ich nicht, aber ich gebe 5 wegen der Tests, die ich in der Lage war zu beobachten und Zulassung:). Auf trockenem und nassem Untergrund funktioniert er sehr gut. Was den Preis angeht - für mich ist es ein Wunder :) weiterlesen Abbrechen

Ich habe ihn gekauft, weil ich die Schlangen vor dem Vulkanisierer jede Saison satt hatte. Außerdem habe ich beschlossen, dass 700 km pro Monat nicht den Aufwand wert sind, Reifen speziell für die Saison zu kaufen. Ich habe lange gebraucht, um solche Reifen zu finden, die im Trockenen und im Regen gut sind und auch im Winter einigermaßen zurechtkommen. Machen wir uns nicht vor, dass Winterreifen jede Situation meistern können. Ich habe mehrere Autos besessen und viele Reifenfirmen getestet. Vor kurzem hat die Firma SAVA Reifen Sommer und Winter. Im Winter kann jeder Winterreifen perfekt auf Schnee fahren. Es ist jedoch immer notwendig, Phantasie zu haben, denn ohne sie hilft kein Reifen. Derzeit habe ich mein Auto gewechselt und bereue die Wahl der Reifen nicht. Ich empfehle sie jedem, der Einsparungen und Komfort erwartet. Er hat mich bei Regen, Sonne, Hagel und Vereisung bis zu -7°C nicht im Stich gelassen. Wir werden sehen, wie es auf Schnee und Schneematsch sein wird, aber ich denke, ich werde sehr zufrieden sein. weiterlesen Abbrechen

Diese Reifen werden zu einer Abschaltung der Vulkanisier führen. Kein Problem mit dem Wechsel auf Sommer- und Winterreifen, kein Problem mit plötzlichem Frost, Schnee oder Frühlingsüberraschungen für den Fahrer. Er spart Zeit und Geld beim Reifenwechsel, in den nächsten 5 Jahren - denn so lange werde ich sie fahren - werde ich etwa 250 € sparen, indem ich keine Reifen wechsle. Solider Reifen, als ich ihn kaufte, hatte ich Zweifel, ob er im Schnee gut funktionieren würde, aber es stellte sich heraus, dass er auf Schnee großartig ist. Mit meinem schweren Auto mit TCS konnte ich sowohl auf Schnee als auch auf trockener Fahrbahn fahren - ich konnte das Auto in keiner Weise ins Schleudern bringen, ich wurde nur von anderen Verkehrsteilnehmern gestört, die ungeschickt wegfahren wollten :) Und im Ernst, ich kann diese Lösung nur empfehlen. Er ist der erste Reifen, der kein Ganzjahresreifen ist (die sind schwach), sondern ein Sommerreifen mit Winterhomologation, das ist es wirklich wert!!! weiterlesen Abbrechen

Nach 10.000 km Fahrt und bei allen Wetterlagen. Im Trockenen fährt er super und ist sehr leise, sehr guter Bremsweg, ABS geht fast nicht an. Dasselbe bei Nässe. Im Schnee rutscht er ein wenig, aber da er keine Spikes hat, verzeihe ich das, ohne Spikes rutscht jeder Reifen. Ich bin übrigens auf einer unbefestigten Straße mit ziemlich tiefem Schnee gefahren und habe, um ehrlich zu sein, erwartet, dass ich mich begraben könnte. Es stellte sich heraus, dass die Reifen damit umgehen konnten und ich war angenehm überrascht. Ich bin kein Fan von Michelin, aber diese Reifen sind großartig. Ich kann sie mit gutem Gewissen weiterempfehlen. Ich habe in meinem Leben schon viele Kilometer zurückgelegt und verschiedene Reifen getestet, im Sommer macht es keinen Unterschied, aber im Winter ist es wichtig und hier beweist sich CrossClimate. Von den Ganzjahresreifen - Hankook, Sailun, Michelin - sind die letzteren die besten. Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version) weiterlesen Abbrechen

Ich habe meine Entscheidung einen Monat lang überlegt, bevor ich den Reifen gekauft habe. Ich habe andere Reifenmodelle geprüft und diese mit Michelin CrossClimate in vieler Hinsicht verglichen. Es gab verschiedene Meinungen zum Thema. Manche haben diesen Reifentyp abgeraten, sie meinten, dass die Ganzjahresreifen nicht ihres Preises wert sind. Unbeschadet dieser Warnungen, habe ich mich entschieden, diese Reifen zu bestellen. Nach der Montage habe ich mich sofort auf den Weg (1800 km!) gemacht. Und ich bin von dem Reifen beeindruckt. Michelin CrossClimate ist leise, man fühlt eigentlich keine Bodenunebenheiten. Auf dem nassen Boden habe ich den Reifen bei der Geschwindigkeit 196 km/h getestet. Manche können das als eine Dummheit betrachten, aber der Endeffekt war erstaunlich. Die Reifen fahren sich perfekt, keine Überraschungen, kein Rutschen – absolut nichts! Sie sind 100% sicher. Das sind die besten Reifen, die ich bis jetzt gehabt habe. weiterlesen Abbrechen

Hallo, für die Ganzjahresreifen war ich entschlossen. Ich habe viele Bewertungen gelesen und meistens waren sie nicht zu lobend, aber ich muss meine Meinung und Bewertung sagen. Ich bin 3000 km mit den Reifen gefahren, sowohl an sonnigen als auch an regnerischen Tagen, der Winter ist noch nicht vorbei, daher kann ich das nicht beurteilen. Bei hohen Temperaturen und an sonnigen Tagen bei hohen Geschwindigkeiten funktionieren die Reifen gut, unterscheiden sich nicht von den Sommerreifen verschiedener Firmen, die ich bisher hatte. Regen und Wolkenbrüche, und hier eine angenehme positive Überraschung, die Reifen haben gut funktioniert, auch in großen Pfützen, das Auto ist nicht weggelaufen und hat nicht die Richtung verloren, und als ich gekauft habe, habe ich das befürchtet. Zusammenfassend empfehle ich diese Reifen und ich denke, dass jeder Benutzer zufrieden sein wird, der Preis mag zwar beschweren, aber etwas für etwas und Sicherheit zählt auch. weiterlesen Abbrechen

Ich habe die Reifen im Frühherbst 2015 gekauft. Ich habe sie unter allen Bedingungen gefahren. Der Reifen zeigt sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen sehr gute Leistungen. Das Geräusch und die Bremslänge können mit denen von High-End-Reifen verglichen werden/ Im Winter bei Schnee und ziemlich viel Frost habe ich das Auto in einen kontrollierten Schleudergang versetzt, um zu sehen, wie er sich verhält. Übrigens, mein Auto hat nur Frontantrieb. Wenn der Reifen die Traktion verlor, signalisierte er rechtzeitig, um die Flugbahn zu korrigieren. Er hat unter extremen Bedingungen sehr gut funktioniert. Wenn es um das Bremsen auf Schnee geht, vergleiche ich ihn mit einem durchschnittlichen Winterreifen. Das Aussehen des Reifens wird selbst die anspruchsvollsten Kunden zufriedenstellen. Ein perfekt gelungener Ganzjahresreifen. Bitte beachten Sie, dass diese Reifen ganzjährig einsetzbar sind und nicht gewechselt werden müssen. weiterlesen Abbrechen

Ich habe die Reifen sofort gekauft, als sie auf den Markt kamen. Sowohl auf trockenem als auch auf nassem Asphalt super, im Vergleich zu meinen vorherigen Reifen viel härter zu brechen Traktion, getestet sowohl auf trockenem und nassem Asphalt. Wie alle bisherigen Nutzer warte ich auf den ersten Schnee :) Kürzlich hatte ich eine unangenehme Situation, weil ich in einer Schraube stecken geblieben bin, die Luft ist ziemlich schnell ausgetreten, als ich am Abend aufgepumpt habe, war am nächsten Tag morgens schon ein Pantoffel und Achtung - man kann leicht ohne Wahnsinn dazu kommen, ob es zum Nachfüllen oder zum Vulkanisieren ist, der Druck wurde innerhalb von 0,5 bar gehalten. Ich denke, das liegt an dem hohen Lastindex (V) Nach dem Patchen hält das zum Glück. Das Auto ist auch nicht leicht, denn es ist ein Mazda 6 Kombi der ersten Generation. Viele Grüße an alle zufriedenen Anwender :) weiterlesen Abbrechen

Diese Michelin-Reifen waren meine erste Investition in Qualitätsreifen, und die Ausbeute war enorm. Wo ich lebe, ich die Gelegenheit hatte, die Reifen sowohl bei nassen als auch bei trockenen Bedingungen zu testen, und sie haben sich hervorragend bewährt. Im Vergleich zu meinen vorherigen Reifen (Bridgestones) habe ich ein deutlich stabileres Gefühl auf der Straße, das Fahrverhalten hat sich deutlich verbessert und angesichts des Cross-Over-Profils gibt es eine überraschende Verbesserung bei den Fahrgeräuschen und dem Rollwiderstand. Ich hatte noch keine Gelegenheit, sie bei Schnee zu testen, aber ich habe sie gekauft, weil ich diesen Winter nach Andorra reisen möchte. Außerdem gefallen sie mir optisch. Dank dem Kauf bei OPONEO habe ich 25-32 € pro Reifen gespart, die Lieferung war pünktlich. Ich kann sowohl Michelin als auch OPONEO wärmstens empfehlen. weiterlesen Abbrechen

Hallo! Am Anfang muss ich schreiben, dass mein bekannter Reifenhändler mir das Reifenmodell stark abgeratet hat. Er sagte mir: Auf Wiedersehen im Graben! Er hatte aber nicht recht! Der Winter 2015/2016 war nicht besonders stark (Schneeschauer und leichte Vereisungen morgens). Der Reifen Michelin CrossClimate hat sich in diesen Wetterbedingungen perfekt gefahren! Ich habe versucht, am Schnee zu bremsen. Es gibt eigentlich keinen Unterschied zwischen diesem Reifen und einem typischen Winterreifen. Über die Haftung auf der nassen Oberfläche kann man auch nichts schlechtes sagen. Auf der trockenen Oberfläche hält der Reifen sogar besser als Winterreifen (und Sommerreifen). Der Michelin CrossClimate ist auch relativ leise, viel leiser als mein letzter Sommerreifen mit einer asymmetrischen Lauffläche. Ich empfehle ihn weiter! weiterlesen Abbrechen

Ich denke schon seit einiger Zeit über den Kauf dieses Reifens nach. Ich entschied mich, ein Risiko einzugehen (es ist mein erster Ganzjahresreifen) und bis jetzt bin ich sehr zufrieden. Das erste, was mir nach dem Wechsel aufgefallen ist, ist der niedrige Geräuschpegel im Inneren - die Reifen sind leiser als die vorherigen Dunlop-Sommerreifen, die ebenfalls als leise eingestuft werden, aber diese sind kaum hörbar. Zweitens: geringer Rollwiderstand, was zu einer Kraftstoffeinsparung von 0,5-0,7 Litern in der Stadt führt. Bei dem kleinen Minus rechne ich eine etwas höhere Härte durch den erhöhten Lastindex (94) in dieser Größe (225/45/17) ein, aber es reicht, um den Druck um 0,1 bar zu senken und ist ok. Ich bin gespannt, wie er sich auf Schnee in der Stadt verhält - ich habe ihn in diesem Punkt noch nicht bewertet weiterlesen Abbrechen

Zuerst als mir die Reifen ausgeliefert wurden, hatte ich eher einen negativen Eindruck. Die Lauffläche schiente etwas klein zu sein. Ich habe aber die Michelin CrossClimate montieren lassen. Nach der Montage (keine Probleme beim Auswuchten) war ist sofort positiv überrascht. Die Bremswege haben sich ersichtlich reduziert. Ich bin sogar absichtlich mit dem Auto in einen tiefen, großen Pfütze hineingefahren. Die Reifen leiten das Wasser sehr gut ab und das Auto holt nicht. Ich habe keine Bemerkungen. Ich muss auch zugeben, dass das Modell Michelin CrossClimate verschleißfest ist. Nach einem Saison der Benutzung sehe ich eigentlich keine Verbrauchsspuren. Jetzt, im Winter fahren sich die reifen auch top. Die Qualität ist erstaunlich gut. Mit reinem Gewissen kann ich die Refen weiter empfehlen ! weiterlesen Abbrechen

Es lag nicht viel Schnee, also ging ich das Risiko ein. Im Sommer funktionieren sie wie Sommerreifen. Wenn die Temperatur fällt, fühlt man sich die ganze Zeit wie im Sommer. Sie verlieren ihre Eigenschaften nicht unter Null und sie schwimmen nicht auf, wenn es sehr warm ist. Dies gilt sowohl für trockene als auch für nasse Oberflächen. Sehr ruhig wie bei Michelin. Auf Schnee ist es schlechter, d.h. man spürt, dass Schnee liegt, aber ich habe keinen drastischen Unterschied zu Winterreifen erlebt. Auch bei 250 PS Leistung gibt es keine Probleme beim Anfahren und Drehen. Es ist schwer zu sagen, wie schnell sie verschleißen, weil es noch nicht sichtbar ist, aber es sind kaum 10 Tausend km auf ihnen gefahren. Bis jetzt empfehle ich. Reifen müssen nicht jedes halbe Jahr gewechselt werden . weiterlesen Abbrechen

Die Reifen wurden hauptsächlich aus Ersparnis, Neugier und weil die Winter hier arm sind, gekauft. Bei trockener oder nasser Fahrbahn habe ich keine Bedenken, die Reifen verhalten sich korrekt. Viele Leute beschweren sich über den Geräuschpegel. Mein Auto ist ab 120 km/h ziemlich laut und vielleicht höre ich es nicht. Wenn es um das Fahren auf Schnee geht, ist es ein totaler Enttäuschung. Die Reifen sollten überhaupt nicht die Bezeichnung M+S tragen. Das Anfahren bergauf ist ein großes Problem. In schärferen Kurven, selbst bei minimalen Geschwindigkeiten, springen die vorderen Enden weg. Diese Reifen haben auf Schnee kaum keinen Grip. Aber bis jetzt hatte ich nur 3 Schneetage, was beweist, dass der Kauf dieser Reifen eine gute Idee war. Insgesamt kann ich sie empfehlen. weiterlesen Abbrechen

Die Reifen halten auf der nassen und trockenen Oberfläche hervorragend. ABS-System schaltet sehr spät ein, die Bodenhaftung beim Kavalierstart ist auch sehr gut, viel besser als beim Fulda EcoControl. Der allgemeine Fahrkomfort und die Geräuschemission finde ich bei Michelin CrossClimate super. Der Reifen ist wirklich sehr leide und dämpft gut verschiedene Unebenheiten, obwohl der Tragfähigkeitsindex erhöht ist. Ich hatte noch keine Chance gehabt, den reifen am Schnee zu prüfen. Deswegen kann ich darüber nichts schreiben. Der Spritverbrauch ist niedrigen als bei Conti. Der Michelin CrossClimate sieht geil aus, die Lauffläche wurde sehr präzise hergestellt. Er scheint auch verschleißfest zu sein. Sie sollen mit dem Modell auch nicht enttäuscht sein! weiterlesen Abbrechen

Mit Michelin CrossClimate habe ich schon ca. tausend Kilometer gemacht, auf langen Strecken und in der Stadt. Zusammenfassend bin ich mit den Reifen sehr zufrieden. Früher habe ich bei meinem Auto nacheinander montiert: Dunlop Winter Sport 3D und Michelin Energy Saver. Diese Reifen sind bedeutend leiser als Winterreifen, im Vergleich zu Sommerreifen fallen sie auch sehr gut. Sie fahren sich tadellos, ich habe keine Vorbehalte. Bei der Montage hatte ich keine Probleme gehabt, sie lassen sich gut auswuchten. Es kann sein, dass Dunlop ein bisschen besser am Schnee war, aber das stört mich nicht. In Winterbedingungen fahre ich selten Auto (ein paar Tage oder überhaupt nicht). Michelin CrossClimate wird bestimmt in Übergangszeit besser. weiterlesen Abbrechen

Nach zwei Monaten Gebrauch kann ich sagen, dass dies die leisesten Reifen sind, mit denen ich bisher gefahren bin. Toyota Auris ist kein sehr gut gedämpftes Auto, und doch hört man auf diesen Reifen kein einziges Abrollgeräusch. Meine Befürchtungen, dass dieser Komfort auf Kosten der Haltbarkeit der Reifen gehen würde, waren völlig unbegründet. Nach 2500 km haben die Reifen keine Verschleißerscheinungen. Das Verhalten des Fahrzeugs auf trockener und nasser Fahrbahn - ohne die geringste Bedenken. Ich kann nicht sagen, wie das Fahren auf Schnee sein wird (obligatorisches Umfragefeld), daher habe ich eine mittlere Bewertung abgegeben. Ich werde meine Meinung zu gegebener Zeit mitteilen. Ich kann es nur wärmstens empfehlen. weiterlesen Abbrechen

Ich habe mich für CrossClimate entschieden, weil mir gerade zwei Reifensätze ausgegangen sind. Ich entschied mich, ein Risiko einzugehen. Die 3PMSF-Winterhomologation überzeugte mich, ihn zu kaufen, kein Sommerreifen hat ihn bisher bekommen. Seine Funktionalität passt perfekt zu meinen Bedürfnissen (ganzjähriges Fahren nur in der Stadt ohne Reifenwechsel). Ich bin sehr gespannt, wie es sich im Winter verhält, da ich volles Vertrauen in Michelin habe, bin ich sicher, dass ich auch im Winter zufrieden sein werde. Die Reifen schneiden besser ab als die original montierten Hankooks, 7,4l/100 Spritverbrauch, spürbarer Unterschied beim Bremsen und Fahrkomfort auf nasser und trockener Straße. Einfach ein Allwetterreifen! weiterlesen Abbrechen

Die große Kilometerzahl determiniert immer zum Kauf eines guten Premiumklasse-Reifens. In unserer geografischen Lage ist es sinnvoll, zwei Reifensätze (einen für Sommer und einen für Winter) zu kaufen. Michelin CrossClimate ist eine Neuheit vom Herbst 2015, deswegen habe ich vor dem Kauf ein bisschen Furcht, ob meine Entscheidung treffend wird. Nach intensiver Nutzung hat sich mein Zweifel zerstreut, wenn es um die Kenndaten dieses Reifens geht. Er ist einfach klasse! Ich habe diesen Reifen auch aus Sicherheitsgründen ausgewählt. Ich reise viel mit meiner Familie. Ich muss den Michelin CrossClimate noch in den Sonderbedingungen testen, aber ich habe ein gutes Gefühl. weiterlesen Abbrechen

Ich nahm das Risiko für den Kauf dieses neue Sache und haben in der Regel nicht bereut. Früher I-Vredestein Quatrac 3 und vergleichen Sie die Vorteile Michelinów. Natürlich, in der Sommersaison. Im Winter können Sie warten müssen. Schnellübersicht: die Kehrseite des Reifens, desto mehr meine Version ist eine höhere Rate der Gebühr (es gibt eine andere Version meiner Größe) und leider fühlen sich die Kluft. Es ist weniger komfortabel. Es ist schade, dass es keine 91-Version der beliebtesten und wahrscheinlich Bereifung 205/55 R16. Darüber hinaus, sehr ruhig Bremse im nassen viel besser als vorherige Vredestein. Ich empfehle es, aber der Tragfähigkeitskennzahl niepodwyższonego Version. weiterlesen Abbrechen

Ich dachte daran, 2 Sätze Reifen (Sommer und Winter) oder sogenannte Reifen zu kaufen. multigrade Die Wahl fiel auf Michelin Reifen, im Sommer mit Wintergenehmigung und ich wurde nicht enttäuscht. Der Bedienungskomfort, der wartungsfreie Betrieb (ohne lästigen Ersatz jede Saison), die sehr gute Traktion auf nassen und trockenen Oberflächen bieten viel Spaß mit einem dynamischeren Fahren. Der Nachteil ist ein schlechter Grip im losen Schnee, aber wenn es bereits einen Schlamm gibt, "erinnert" sich der Reifen daran, wofür er geschaffen wurde und sein Verhalten verbessert sich definitiv. Eine attraktive Zeichnung des Laufstreifens weckt Interesse bei bekannten Menschen. weiterlesen Abbrechen

Ich schlage vor, einen Testkauf gemacht nur Reifen, die ich auf YT gefunden. Ich bin auf es seit gestern so kann ich allerdings sagen ... Der erste Eindruck ist sehr positiv, ist der Reifen ruhig, gut gewogen (maximal 20 pro Seite). Für Nass im tiefen Rillen (regen) Bremsen mehrmals und nicht einmal nicht funktioniert abs - die letzte, müde continentalach war viel schlimmer. Mit keiner Reifenbelastung Index 94 Sache Gefühl stärker, fährt gut, mit einem Gefühl der Sicherheit. Ich würde jedem, dass der durchschnittliche Auto Benutzer empfohlen. Für Fahrzeuge mit hoher Leistung und sehr sportlich wählen Saisonreifen. 1.6 In Golf, sind diese Reifen sensationell! weiterlesen Abbrechen

Ich kaufte Reifentests und ermutigte die Überzeugung, dass Ersatzreifen jedes Jahr ist ein Betrug und unnötigen Kosten und Unannehmlichkeiten in den USA laufen in einem ganzen Jahr. Busse und Lastwagen sind auch zu jeder Zeit mit den gleichen Reifen. Bewertet Reifen sind meine dritte wielosezonowymi. Das Fahren auf trockener nasse Fahrt SUPER + (sie sind die besten Reifen musste ich bremsen auf nasser Winter und Sommer sind Mehrbereichszählung) Fahren auf Schnee und lodzie.SŁABO für das Fahren auf Schnee und Eis sie geeignet sind, überhaupt nicht. Kurz für ein großes Licht Winter ohne Schnee und Eis (oder Personen). Auf Schnee und Eis nicht vollständig auf. weiterlesen Abbrechen

Ich kaufe, sobald ich auf den Markt gekommen. In Einheiten von trockenen feine Oberfläche, ist es eine sehr ruhige Reifen. Nass wird es sehr stabil ist, den Reifengriffen die Straße. Die durch eine Pfütze nicht das Gefühl, die Wirkung von Aquaplaning. Wenn es um das Fahren im Schnee kommt, ich glaube, es ist gut, nicht wie ein Sommerreifen gleitet. Von überall verschneiten ging ich ruhig, aber als überschüssiges Gas und Bremsen auf Schnee Betrieb Skates zu nehmen. Ich glaube, dass Erfolg ist wirklich Reifen. Das Klima im heutigen Polen und fahren auch unter schwierigen Bedingungen, aber gesunden Menschenverstand und wirklich geeignet Kopf. weiterlesen Abbrechen

Ich fahre auf dieser Reifen für ein halbes Jahr. So ist es auch wenig über alle Vor- und Nachteile zu sprechen. Im Vergleich zu den vorherigen Michelin-Reifen, die bereits sehr, sehr abgenutzt. Das Auto geht wie ein Uhrwerk. Sie sind wirklich sehr ruhig und hervorragende Dämpfungs Ungleichheit. Ich frage mich, was die Überlebensfähigkeit, als ob nichts nicht sehen können. Fahrkomfort in der kalten Winterluft. Ich habe nicht bemerkt keinen Unterschied mit Winterreifen. Für die Reifensatz war ich sehr zufrieden. Ich hatte große Angst vor dem Kauf. Suche nach Meinungen waren geteilt. Sam klar, dass es wirklich den Kauf wert. Ich empfehle es. weiterlesen Abbrechen

Der Reifen behält ein hohes Maß an Stabilität, Grip auf trockenen Tagen und deszczowe.Hałas und Rollwiderstand bei Standard tzn.prawie unbemerkt, weil sie nicht hören. In den Kurven keine Auswirkung auf Nassrutsch und nawiezchni, hoher Geschwindigkeit zwischen 180 kmh auf der Straße -testowane niemczech.Niestety angemessene Bewertung, müssen Sie für den Winter warten, um seine Leistung in Schnee und eisigen Temperaturen zu bewerten. Heute empfehle ich als Sommerreifen. Bei der Beurteilung, Schnee und Schneeregen wird auf das Fehlen von Option 1 nicht beurteilen, Haltbarkeit und schwerwiegenden Fehler nach zwei Monaten ausgewertet. weiterlesen Abbrechen

Reifen gekauft im Oktober 2015. Ein wenig stärker als ein gutes Jahr, aber es gibt keine Tragödie. Für nassen und trockenen gut zeichnen. Wenn es um die Winterbedingungen ist es ein wenig schlechter als gute Winterreifen, aber vernünftige Handhabung Reifen Ratschläge geben. Es ist eine sinnvolle Anschaffung für die vor allem in der Stadt unterwegs. Wenn der Trend von milden Wintern, die keinen Sinn macht, zwei Sätze Reifen zu kaufen und für den Ersatz bezahlen. Durch die Routen ich wahrscheinlich gehen würde, auf die beiden Reifensätze. Ich weiß nicht, wie sich die Reifen in der kommenden Wintersaison verhalten wird. weiterlesen Abbrechen

Ich sprang aus Fulda. Sehr schöne, ruhige Reifen, wählen Sie entweder die Ungleichheit. Brennende sank etwa l im Vergleich zu früher. Eine Sache, die ich frage mich, schrieb mir, auch hier im Michelin Polen, ist meine Größe 195/55 R15, die auf dem Rand angezeigt. Nach einem Vergleich mit anderen Reifen (andere Hersteller) Mine ist schmaler und höher, ideal für die Größe 185/60 R15 anderen Herstellern - ich hoffe, es ist nicht eine Fälschung. * Bei der Bewertung der Reifen im Schnee, gab es keine Wahl "nicht beurteilen", wählte ich die 5, aber unter diesen Bedingungen sind die Reifen noch nicht verwendet. weiterlesen Abbrechen

Reifen und Einhaltung trockenen und nassen Asphalt noch überraschen. Beim Fahren bei heißem Wetter kann so klebrig wie Asphalt Winterreifen aber weich Brems viel besser gehört werden. In dynamischen Fahr schwer, ein wenig verloren Traktion in vielen Ecken machen kann mehr als einmal in verschiedene Reifen zugelassen. Wenn der Winter so gut sein wie in diesem Sommer wird sicherlich der einzige Reifen Ich kaufte sein (3 geben, weil ich noch nicht ausprobiert). Allerdings können Sie, weil ich sehe schon den Unterschied mit geringer Laufleistung auf dem Platz. weiterlesen Abbrechen

Ein wenig Angst, die absolutes Novum zu kaufen. Doch die ersten Kilometer überraschte mich positiv. Reifen ruhig, verhalten sich wie im Sommer. Nun, das Kissen Loch und verhalten sich sehr gut in der regen. Der einzige negative Punkt ist, dass sie weichen in den Ecken, aber ich muss hinzufügen, dass die Reifen ersetzt mit ROF. Ich weiß nicht, wie man in den Schnee oder Schneeregen verhalten, denn ich hatte keine Gelegenheit, zu überprüfen. Mit einer Abnahme der Temperatur. Unter 7 Grad Verschlechterung Handling und Komfort ist er nicht zu spüren. weiterlesen Abbrechen

Getestet habe ich die Reifen auf dem Hals Lautaret Anfang Januar. Es gab viel Schnee und verglassée nach Standort unterschiedlich. In einigen Teilen konnte man die Straße nicht sehen, weil es so weiß war. Ich war skeptisch, so nahm ich die Ketten, blieb aber trockenen Box. Also fuhr ich vorsichtig (zwischen 30 und 50 km / h, vor allem nicht immer die Sichtbarkeit der oben), aber Nickel. Es ist in Ordnung! Wir werden sehen, zu tragen, aber wenn Sie 40.000 ein Herzschlag Tadel ausgeben, um Schnee ein bis zwei Mal pro Jahr gehen, c ist genug! weiterlesen Abbrechen

Eines der besten Reifen I investiert haben. Obwohl geringfügig neigen sie dazu, mehr Kraftstoff zu verwenden, als sie wert sind, weil das Fahrverhalten bemerkbar macht. Dennoch müssen vorsichtig sein, sind aber dort in der Glatteis oder Matsch keine Überraschungen. Ich habe nicht 'hatte die Chance, sie in den Schnee zu testen noch. Ich habe ein paar Meilen auf ihnen bedeckt und sehen immer noch neu. Denken Sie daran, dass der Zustand der Reifen und Verwendung sind abhängig von Tracking-und Sturzwinkel sehr geeignet. weiterlesen Abbrechen

Ich beschloss, diesen Reifen, nachdem er die Test Holowczyc erwerben. Ich beschloss, es selbst zu versuchen. Ich fuhr 8000 km im Reifen unter verschiedenen Bedingungen, in die und aus der Stadt sehr gut auf nasser Fahrbahn zu verhalten und zu verteilen Wasser. Auf rutschigem Untergrund war er überrascht Grip auf Schnee und Eis Reifen funktionieren sehr gut. Ich habe versucht, in einen Lauf zu zwingen, leider konnten wir nicht das Festhalten an seinem Schienenfahrzeug. Ich kann auf jeden Fall empfehlen dieses Reifens. weiterlesen Abbrechen

Ich kaufte sie, weil ich die Strecke Polen mache - England und nach England reiten. Zuvor montierte Echosteuerung in Fulda und jetzt werde ich ohne Zweifel sagen, dass die beste michaski zweite Echo und Fulda 3 continetal Echo. Michaski sind damit beschäftigt .... auf trockener oder nasser Fahrbahn Bremsen und Fahren auf der Straße über 130 sehr kurze Bremswege und es herrscht Stille im Auto. Schnee hat sehr gute Ergebnisse, Tretmühle in 17000 Tausende sehen, dass einige Starl aber nicht in Fulda, empfehlen weiterlesen Abbrechen

Reifen von mir in diesem Jahr gekauft ciekawości.Skończyły Sommer wie im Winter und im Frühjahr Ich möchte das Auto zu ändern, also kaufte ich diese Erfindung ... mir unangenehm überrascht den Lärm von den Reifen erzeugt. nastręczały bestehenden Reifen hatte keine solche Geräusche sogar Winterreifen Krisalp klebery HP2. Die Überwindung der eine schnellere Weise des Kurven bietet neue Sounds ähnlichen Gerät über Bürgersteig / ---- wirklich seltsam diese Reifen nur hoffen, dass der Winter zu verteidigen. weiterlesen Abbrechen

Miechelin machte einen guten Reifen - es dauerte etwa 3000 km. Dann wechselte ich für neue - wegen der neuen Reifen waren gemischt. (Produktion DOT1015 Deutschland), nachdem neue ausgetauscht - ist ein wenig besser (1200km.- aber nicht, die Reifen vor Verfälschungen schützt "Von dem, was wird unbequem sein - das Schlimmste ist, mit einer Geschwindigkeit von 40- 70 km / h die Räder in 9700. HUNTER-Maschine getestet - Diese Maschine zitterte :) -. statt kaufen Reifen, weil ich Mitleid mit der Zeit. weiterlesen Abbrechen

Ich habe diese Reifen zu Beginn der Wintersaison. Dies könnte eine interessante Lösung für Jahre, vor allem für die mit Fahrzeugen mit Drucksensoren. Keine Notwendigkeit für eine saisonale Reifenwechsel / Räder auch keine Notwendigkeit, einen zweiten Satz von Drucksensoren und verlängern die Lebensdauer des Car Kits zu kaufen. Diese Wintersaison war erfolgreich, weil Cruz Klima innerhalb einer Woche Temperaturen von -5 bis +12 Grad erlebt. Sorry für diejenigen, die ritten Winterreifen 12. weiterlesen Abbrechen

Ich bin ein Fahrer, der mehr als eine Million Kilometer lief, habe ich eine Menge von verschiedenen Arten von Reifenhersteller versucht. Werbung Krzysztof Holowczyc beschlossen, die neue-alte Modell Reifen / Mehrbereichs / zu versuchen. nach einigen Kilometern in verschiedenen Fahrbedingungen wird eine Sache ÜBERRASCHUNG sagen! Ich bin überzeugt, dass ich die richtige Entscheidung getroffen. Die nächste Überprüfung findet nach einem Jahr der Nutzung nehmen. Sehr zu empfehlen. weiterlesen Abbrechen

Obwohl es dauerte eine kurze Entfernung von den Reifen würde ich definitiv empfehlen diese Donuts. Michelin kann nicht mit anderen billiger Reifen verglichen werden, weil sie unschlagbar sind. Die Reifen sind ruhig und haben eine sehr gute Haftung. Mal sehen, wie sie im Winter durchzuführen :) Ich EINKAUF MIT OPONEO, VERKAUFEN Originalton Reifen für mein Fall PIENIĄDZE..W billiger als freie Montage erhalten :))))) zuverlässiges Unternehmen! weiterlesen Abbrechen

Die abschließende Überprüfung und Druck. Ich bin eine glückliche leisen Betrieb des Reifens, gut geführt. Ich müde heute und ich bin glücklich. Kauf vorausgegangen war durch das Lesen und sehen, was jeder im Netzwerk in der CrossClimate ist :) Das ist mein erster Michelin ... Continentale so weit, Pirelli-Reifen und eine weitere Saison ... Ich gebe es pro Jahr, dies zu ergänzen Meinung - ich habe den Eindruck, dass dies ein Bild ist 10! weiterlesen Abbrechen

Reifen verlassen die Stadt nicht, und systematisch odsniezanego! In Schnee, Glatteis hoffnungslos. Angst mmiasto Winter wandern. 99% der Befragten, kommentierte diese Wunder vor für den Winter in den Warte Zugabe das Verhalten der Reifen unter den schwierigen Bedingungen zu überprüfen. Also, bevor solch eine wundervolle Reifen Schreiben für den Winter zu warten! Nicht mehr, als die universellen Kleber Reifen Russland alles ist nutzlos. weiterlesen Abbrechen

Es ist der dritte Reifen für alle Jahreszeiten, die ich, den ersten Michelin verwenden. Inzwischen in Bezug auf Fahrbarkeit ist es sehr gut, sehr gut auf trockener Fahrbahn. Im Schnee und viel nenajezdil ice'm, bekam ich mit Hinterradantrieb und sogar Reifenwerk Winter war Herrlichkeit ... unser Auto ist zu lang, die Hintergrundbeleuchtung. Wenn die Straße gesalzen, in der Schmelze Schmiere gut geht. Ich kann ehrlich empfehlen ... weiterlesen Abbrechen

Ich war mit diesen Reifen bei winterlichen Bedingungen enttäuscht. In den Schnee verdichtet auf Null Brems Problem bergauf Anfahren, verhält sich das Auto zögernd Schneeregen. Insgesamt würde ich diese Reifen nicht zum zweiten Mal zu kaufen. Getestet habe ich unter den gleichen Bedingungen, ich ein zweites Auto für zimowkach haben. Winterreifen sind auf jeden Fall besser. Reifen für diejenigen Fahrer, die sehr wenig im Winter fahren. weiterlesen Abbrechen

Meiner Meinung nach der beste Reifen seiner Klasse. Wenn jemand vor allem in einer Stadt, wo es wenig Schnee auch im Winter ist sicher die beste Wahl, ohne Austausch der Reifen oder Räder für mehrere Saisons. Der Reifen ist sehr ruhig (nur bei hohen Kurvengeschwindigkeiten aufmerksam zuhören) und absorbiert Stöße. Ich persönlich glaube nicht, verglichen mit Sommerreifen den Unterschied bemerken, auch mit der Temperatur. 40 O C. weiterlesen Abbrechen

Große Reifen, vor allem in nass! Ich fuhr meine alten Reifen meinen Weg kommen (die einen sehr steilen Hügel ist), während sie nur Traktion bei Vollgas nach dem Turbo-Kicks zu verlieren beginnen. In den trockenen dort besten Reifen gibt, aber als ein Allrounder nichts im Vergleich! Es gibt weniger Lärm dieser Reifen auch, nicht viel, aber genug, um zu erkennen, und noch schlimmer zu machen sie gut aussehen! Sehr empfehlenswert! weiterlesen Abbrechen

Arbeitete gut im Schnee (was nicht viel war). Was mich betrifft, arbeiteten die Reifen gut auf der Oberfläche des trockenen, nassen und Schnee als Winterreifen. Vielleicht ist es, weil die Reifen neu sind und die Lauffläche ist nicht abgenutzt. Es ist schwer zu sagen, wie es nach dem tys.km. sein np.15 Als neuer Kurs, ich habe keinen signifikanten Unterschied zwischen Winter und Sommer zimowkami letnimy sehen. Reifen empfohlen. weiterlesen Abbrechen

Ich bin sehr zufrieden mit diesen Reifen. Nach der Einnahme spürte sofort den Unterschied in der Handhabung des Autos, die Stille in der Kabine, für den Komfort der Ungleichheiten und vor allem eine sehr gute Leistung in vorhersagbar wie Schnee. Traurig über die Haltbarkeit noch, kann ich nicht viel sagen, aber bisher (3000 km) bemerkte ich eine gewisse "Müdigkeit". Kurz gesagt, ich empfehle es mit gutem Gewissen :) weiterlesen Abbrechen