Dunlop SP Sport MAXX Seite 2

Hallo, Super-reifen! Ich kann nicht sagen, nichts Schlechtes über sie, da war ich Meilen in fast jeder Hinsicht überrascht. Entfernung eventuell nicht beeindruckend, aber zu diesem Zeitpunkt hatte die Gelegenheit, in verschiedenen Situationen getestet werden. Wie für die Fahrpraxis: sehr sicher das Auto fahren in allen Bedingungen, viel Grip auf trockener und nasser Fahrbahn. Eine recht große Sicherheitsmarge, hatte ich die Gelegenheit, um in extremen Situationen zu sehen. Sehr ruhig und komfortabel. Sehr bald der Kampf, aber mit dieser Art von Reifen ist normal. Grüße weiterlesen Verstecken

Nach etwa 10 000 km des Randes viel übrig. Ich reise meistens auf Autobahnen bei Geschwindigkeiten über 140 kmh. Tire maßen gut in trockenen gebildet, nass mit viel Gas schnell verlieren Griff. Der größte Nachteil ist, tragen sehr schnell. Ich würde nicht empfehlen, für Fahrzeuge mit sehr hohem Drehmoment. Sam ist 380Nm und nach der Hälfte der Saison ist der Reifen ersetzt werden. Bei hohen Drehzahlen von 160 bis 200 kmh schnellen Wärme über 200 kmh ist es für einen zivilen Autoreifen (nicht aktiv) sehr hoch. Für Fans von schnellen und dynamischen Fahr Abraten weiterlesen Verstecken

ausgezeichnete Reifen, teilweise subjektives Urteil, da es die Größe von 15 erhöht "bis 16", aber ich empfehle dunlopy. Wada (für Wirtschaft) - schnell verbraucht. Vorteile: große Blei in den Ecken - auto "klammert sich an der Straße" - in der VW Passat ist nicht immer wahr, während der Fahrt höre ich die Räder perfekt drehen selbst bei 200 km / h (im Fall eines anderen Unternehmens - Ich hatte schon immer eine sorgfältige Abwägung Problem - der Reifenhersteller Namen aus offensichtlichen Gründen, ist mir egal). weiterlesen Verstecken

Im Allgemeinen ist der Reifen anständig. Es verhält sich sehr gut in den Ecken. Sie hat jedoch einen Nachteil. Nicht geeignet für zu schnelles Fahren, auch auf trockenen Straßen. Selbst bei Geschwindigkeiten von mehr als 240 kmh beginnt ein wenig abgenutzt und nicht Spur gehalten. Und bei Geschwindigkeiten über 270 kmh bekommt auf einer geraden trockenen Boden nervös. Melden Sie einen High-Speed-Fahrzeuge. Funktioniert nicht mit Y. Speed-Anwendungen arbeiten in der BMW M5 Hartge tiuning 560 km. weiterlesen Verstecken

Ich kaufte es vor einem Jahr, nach 4 Winter Stücke. Seitdem fuhr etwa 40 000 km. Für die ersten 20 000 Kilometer großen Reifen, kein Lärm, viel Grip, OK Drainage. Da die Lauffläche trägt Lärm erschien, hatte auch Reifendeformation. Zuerst dachte ich, es war ein Problem mit dem Auto, aber voller diagnostce Federung, Stoßdämpfer gut. Vielleicht landete ungeschickt, eine Fabrik Fehler (mix). Das Problem ist, dass sie nicht erkennen, die Ansprüche Dunlop (Kundendienst). weiterlesen Verstecken

Ich ging zu einer Menge von Reifen, und ich kann sagen, dass diese sehr gut sind, die einzige Sache, die ich ritt besser und Uniroyal RainSport 1 Toyo PX4 - außer, dass diese Reifen haben eine weichere Mischung somit schneller zdzierały. Dunlop zu einem sehr guten Kompromiss zwischen der Felge und Reifen Sportrecht zu fahren jeden Tag. Bemerkenswert ist, Bremsen eine sehr gute Leistung bei hohen Geschwindigkeiten über 200 km / h und eine überraschend gute bei Nässe. weiterlesen Verstecken

Im Allgemeinen habe ich keine Einwände gegen das Verhalten der Reifen während der Fahrt, das Auto zu fahren fest auf beiden trocken und nass (vielleicht, weil es mit ESP, ABS, Traktionskontrolle, usw. ausgestattet ist) und der Lärm, den ich Geist, der von außen kommt beim Fahren rauen Oberflächen - ist fast unerträglich. Während der Fahrt kann ich nicht hören, den Motor, sondern nur die Reifen. Reifen erfolgreich getroffen. Da Lärm eher nicht wieder kaufen. weiterlesen Verstecken

Ich fuhr auf der A8 W12 450 PS 4X4 22.000 km. Das Beste, was ich je gefilmt habe. Durable Traktion ruhige, komfortable und sehr gut. Beide geraden und gebogenen Abschnitten. In nassen oder sehr guten Gesamteindruck. Keine Peitsche totale Kontrolle und Sicherheit. Nie ein, enttäuscht zu werden. Ich bin aufrichtig jedem empfehlen. Ich kaufte das Auto und hatte einige wiosenek. Aber das nächste Auto (Cayman 295 PS) wird auf jeden Fall kaufen wieder eins. weiterlesen Verstecken

ausgezeichnete Reifen, vor allem bei trockenen Bedingungen, aber nass geht es gut. Und was den Verschleiß - ich war ein wenig Feedback von Nutzern, dass diese Klasse nicht verbrauchen die Reifen so schnell behaupten überrascht. Umgekehrt, wenn der Reifen gut und gepflegt ist, essen müssen - es gibt keine Wunder. Aus dem gleichen Grund, dass summt. Ich finde es toll, Reifen - ich benutze sie für zwei Spielzeiten und ich beschwere mich nicht. weiterlesen Verstecken

Insgesamt würde ich nicht empfehlen dieses Reifens. Ein Reifen nach zwei Jahreszeiten Sommer verkauft werden. Was ist przejeździła Saison vor und hinter. Choco furchtbar schnell. Neben dem schrecklichen Treiben. Ich habe Winterreifen und das Auto ist viel ruhiger. Ich bin nicht besonders schnell, aber diese Klasse nicht über die richtigen Reifen zu schnell verbrauchen. Meiner Meinung nach, sind diese Waren das Geld nicht wert. weiterlesen Verstecken

Willkommen. Reifen in irgendeiner Weise gekauft werden, bevor Sie die Geräusche nach der Fahrt über 15.000 starten weiß nicht, ob die Reifen des Fahrzeugs schuld, aber ich vermute, sie sind wyząbkowane. Reifen Dröhnen bei bestimmten Geschwindigkeiten im Auto, wenn Sie waren, um das Lager zu ersetzen, und es ist nicht. Interessanterweise habe ich vorherige Goodyear NCT 5 wyząbkowały nicht mehr robust, weil vor etwa 30.000 km. weiterlesen Verstecken

Der Reifen wurde schnell abgeräumt. Sehr schlechte Nasshaftung und Bremskurve zum Totalausfall. Ziemlich laut. Reifen mit einem Namen (Hochleistung) wymagałbym definitiv besser. Aber der Preis könnte darauf hindeuten, dass es ein Wunder der Welt zu sein. Natürlich habe ich nicht mehr kaufen, würde ich ein wenig Geld und haben viel bessere. Das Problem ist, dass, egal was passiert. Wahrscheinlich versuchen High-End-Nokia. weiterlesen Verstecken

Reifen hält die super-schnellen Kurven und feucht fast wie eine Reise zu den trockenen Bedingungen. Gute Reifen zu klären der Reifen ist nicht für die Menschen, profitabel, aber schätzen Traktion. Räder auf dem Vorderachse normale Gebrauchsspuren, während die Rückseite ist etwas wyząbkowały weil in der Regel selbst Unterforderung (Combo angeblichen Krankheit), so dass ich nicht empfehlen, die Combo. weiterlesen Verstecken

Zur Zeit habe ich in dem Reifenwechsel bin, dachte ich, vielleicht haben Sie entscheiden nicht neu, aber im Jahr 3 dziesiejszym Reifen ordnungsgemäß verwendet entlassen. Fuck the abgestürzten Auto - zum Glück habe ich niemanden getötet. Ich denke, es ist sehr wichtig - nicht sicher. Ich denke, in dieser Situation, auch einen Rabatt Preis 550zł zu hoch ist, und meine Einschätzung zu hoch. weiterlesen Verstecken

Awesome! Und die Tatsache, dass sie stark und Kinderkrankheiten nach Fahr-und 20 000 sind. km. Ich hatte keine Beteiligung sicherer und besser auf Slicks. In den Ecken, buchstäblich auf die Straße kleben und kann bei Geschwindigkeiten weit größer als alle, die wir hatten vorher getroffen werden. Unglaublich gute Reifen, wenn sie den Komfort und Haltbarkeit riechen Sie kümmern Leistung. weiterlesen Verstecken

erhaben wie Reifen nichts Besonderes (große Probleme in der Schaffung des Fele) sind, dann eine Ausbuchtung geschaffen. in trockenen Bedingungen sind immer noch gut, aber viel zu laut. kehrte aus Österreich von der Tschechischen Republik in der regen Ich hatte Angst, 120 kmh, wo die Tschechische octawie lief schneller gehen (Ich fragte mich, was Reifen?) uślizg der nassen Seite fühlte. weiterlesen Verstecken

erstaunlichen Grip in der Kurve der Reifen und eine schnellere Reaktion des Fahrers auf der Strecke fahren, fahren mit diesen Reifen (low profile) kann wild, Reifen kann auch Nachteile für sie laufen im letzten Jahr vor dem nach dem Schnee Winter fiel auf diejenigen, die nicht reiten konnte, fiel dem Auto in den Slip noch - vielleicht ist dies, weil Reifen eine Breite von 225 haben weiterlesen Verstecken

Paramount Reifen, wenn man ausgeschlossen wird (in meiner Einschätzung subiektwnej) zumindest wissen Verschleiß. Ich fuhr 30.000 km, nur die Sommersaison kaufen, von Juli bis Oktober und die nächste Saison habe ich neue Reifen zu kaufen. Es verfügt über ausgezeichnete Eigenschaften, sondern wegen der Haltbarkeit sicherlich nicht wollen, mehr zu kaufen, weil es einfach nicht wert. weiterlesen Verstecken

Die größte und im Grunde der einzige Nachteil an diesem Reifen ist der Preis. Darüber hinaus werden alle Parameter von höchster Qualität. Reifen Ruhig, sicher und präzise. Beispielhafte Verhalten sowohl bei heißem Wetter und Regenwetter, und 5 * C. Was wichtig ist, ist, dass der Reifen nicht verändert seine Arbeitsbelastung über die niedrige Außentemperatur. Ich würde empfehlen. weiterlesen Verstecken

Alles wäre gut, aber zwei Dinge, erstens, ist der Geräuschpegel ziemlich nass Tragödie zweiter drive + Hinterreifen geben keine Ratschläge uślizg sehr gefährliche Mannschaft an einem regnerischen August hatte viel schwitzen, das Auto auf die halten Auffahrt. Große Reifen, wenn es trocken ist, aber nicht genug für das Geld, um TOYO Gummi besser zurückzukehren. weiterlesen Verstecken

Super-Reifen für diejenigen, die das Scannen 330 nm dergleichen. Wet Zeiten haben USLIZG SIDE - diese. Normalerweise ruhig und comfortable'm überrascht, wie reibungslos auf unebenen Straßen-POMYKAJą UNSEREN STRASSEN ..... HORSE Kurven erstaunlich - eine perfekte Passform. Empfehlen, aber zur Schau Nokia Testing SAM. Grüße an alle Autofahrer. weiterlesen Verstecken

Im Allgemeinen Reifen arbeiten sehr gut, das Auto ist wirklich der Weg auch in trockenen und nassen Straßen. Der einzige Nachteil, die ich bisher bemerkt habe, ist ziemlich schnellen Verschleiß der Lauffläche. Ich nehme zur Kenntnis, aber was ich schärfer Fahren bekommen so vielleicht ist das der Grund. Insgesamt würde ich empfehlen Dunlop. weiterlesen Verstecken

Viel Kilometer über auf der Straße und wie in früheren Reifen laufen wagte es nicht, in einigen Ecken bekommen jetzt mehr als 180 und nicht mehr als 200 zögern für sie. Beim Bremsen auf trockener unübertroffen - von 180 auf Null, fast übertraf die vollste ohne ABS einfach unglaublich einzigartigen Sound Taping Reifen auf die Straße. weiterlesen Verstecken

Hochwertige Reifen. Wegstrecke in den fast 80 002 Jahreszeiten, mit dem Ende der Lauffläche beständig Löcher Magnaten und Tragödie im Wasser - es gibt nichts Neues, da jeder Reifen nicht übertreiben muss, würde ich empfehlen, die Fahrer fahren aggressiv, aber mit Vernunft. Verzeihen Sie die Meinungen Reifen Neulinge auf weiterlesen Verstecken

Sie verhalten sich sehr gut in trockenen und nassen Straßen. Bevor vorherigen Reifen hatte ich ein paar Probleme zu schnell fahren in der regen. Wenn ich Reifen gewechselt Dunlopy Problem gelöst. Ein guter Griff in Kurven. Ich empfehle es mit gutem Gewissen. Sie haben ein wenig vorsichtig Verschleiß weiterlesen Verstecken

Ziehen hart und das ist seine größte Nachteil. Es ist viel stärker als meine Winterreifen Goodyear. Bei Geschwindigkeiten über 100 km / h das Geräusch ist schlecht (ich dachte zuerst, es ist etwas, mit Rädern und Fahrwerk). Im Allgemeinen stärker Reifen auf Reisen (ein Spaziergang in 20 Jahren). weiterlesen Verstecken

Ich bin nur als Objekte Shop zu unterstützen. Wenn ich einen Hauch arrogant kaufen, wenn sie auf einem der drei E-Mails nicht abgezogen werben wollte. Ein Reifen ist sanfte Kurve von Anfang an, aber das Geschäft wartet auf eine Garantie, dass er dann ansprechen, oder wie es opiie Anfrage. weiterlesen Verstecken

Es hat mich ein wenig darüber, aber um ehrlich zu sein - entsprach nicht meinen Erwartungen. Zuvor habe ich G GSD3 F1 - viel besser. Dunlop hat eine sehr böse Seite auf nassem Asphalt Verschleiß :-( uslizg deutlich im Vergleich zu GSD3 senken. 'M Gehen wir zurück zu Goodyear F1! weiterlesen Verstecken

Schrecklich laut. Nach etwa 20 Tausend. km furchtbar leise. Nach dem Wechsel auf Winterreifen, dachte ich, die Lager tot waren. Der Lärm und Vibrationen im Lenkrad (anscheinend irreguläre laminaren kollidieren b). A (4), nach zwei Spielzeiten ist die Seite der Ausbuchtung. weiterlesen Verstecken

Es ist ein sehr guter Reifen schnell anzutreiben. Behält das auch so. In Verbindung mit einer unabhängigen Aufhängung, die in Alfie gehalten perfekt in den Ecken auftritt. normalerweise benutzen - ich denke, es kann rund 50 000 km zu unterstützen. Auf jeden Fall empfehlen! weiterlesen Verstecken

Reifen schnell mit einem Profil, das nicht isoliert kollidieren. Auf einer Seite des Vorsprungs des Reifens in der Länge von 5 cm gebildet wird, nicht von den Auswirkungen abgeleitet. Ich informierte Anspruch, dass das Ergebnis interessant? Ogolniólnie gute Reifen. weiterlesen Verstecken

Sehr gute Reifen für mich! Ausgezeichneter Grip auf trockener und nasser Asphalt! Bei Geschwindigkeiten über 200 kmh Abrollgeräusch unerträglich! Der einzige Nachteil ist der erhöhte Verschleiß ... 2 Saisons und bald ... sondern etwas, um etwas zu kaufen wieder! weiterlesen Verstecken

Leider teuer, aber in diesem Fall ist es teuer und sehr gut. Vorher hatte ich eine Dunlopy SP9000 und haben auch große ... Weder das eine noch das andere in den nassen oder aggressives Fahren auch nicht mehr bewegen konnte, das Auto aus dem Gleichgewicht ... Sex weiterlesen Verstecken

Das erste Mal kaufte ich DUNLOPY und wahrscheinlich noch mehr, und nicht verführt zu werden. Überwiegend montiert MICHELINach und meiner Meinung nach sind die besten Reifen. Zuerst leise und langlebig und ideal zum Halten und Kurvenfahrt auf nassen Straßen. weiterlesen Verstecken

Reifen spektakulär und schwierig, wenn nicht viel Ihr Auto verwendet. Ich sehe in der höheren Laufleistung und trinkt nicht zu schnell. Klein in der Größe bietet ein gutes Auto und ein Zugmittel tonowemu, auch im Wasser. Ich würde es empfehlen. weiterlesen Verstecken

Hallo, ich würde es nicht empfehlen diese Reifen nach der Fahrt weniger als zwei Saisons im August wybuliły zwei Donuts, und sind auch ziemlich laut, und es ist normal, dass Reifen dieser Art der Fall ist, war einfach Dunlop sehr enttäuscht. weiterlesen Verstecken

Vielleicht ist der Reifen ist gut für trockene und nasse, aber ich denke, der Lärm ist wie das Fahren eines Traktors Rassel. Nach einem langen Stopp ein paar Meilen unangenehmen Vibrationen. Komfort und Fahrspaß auf sie ist minimal. weiterlesen Verstecken

Sehr schöne Reifen. Einfach zu handhaben. Verglichen mit Michelin Pilot Sport Cup, deren Einsatz auf der Strecke sind nicht so "hart" und der Anhänger aber immer noch tägliche Lenkzeit schnell ist eine gute Wahl weiterlesen Verstecken

Reifen sind von hoher Qualität und ich bin glücklich mit ihnen. Sehr gut in den Ecken hängen. Vielen Dank für Ihre freundlichen und professionellen Service. Courier Lieferung vor Kontakt mich einen weiteren Vorteil. weiterlesen Verstecken

Am 18MIL KM von vorne nach hinten Drehung durch eine markante Vorderachse Verschleiß. Bei 30k KM ändern Sie die 4 Reifen auf Verschleiß tesigo Ankunft an der Hinterachse in der Front fehlte noch ein wenig ... weiterlesen Verstecken

Ich empfehle. Reifen haften gut auf nasser Fahrbahn. Sensational verteilen Wasser, auch bei hohen Geschwindigkeiten. Völlig resistent gegen Aquaplaning. Abrieb sehr groß - der große Charme der Reifen Wartung. weiterlesen Verstecken

Für das Geld, dieses Mal auf der Geraden und in Kurven ist ideal für Nass-oder schlimmer trroszkę aber gut. Seien Sie vorsichtig mit Pfützen bei hohen Geschwindigkeiten. Generell empfohlen. weiterlesen Verstecken

Ich würde empfehlen, sind sehr gut, haben sie die zweite Staffel dauerte mehr als 30000 reifen und sehen fast wie neu. Wenn Sie die hohe Drehzahl ist, dass die Reifen für Sie richtig sind. weiterlesen Verstecken

Meiner Meinung nach, die häufigen Besuche in den Armen wywarzarce Reifen! etwa alle zwei Monate! Nach dem Wechsel der Reifen Toyo T1R Probleme verschwunden! Toyo definitiv zurückzukaufen. weiterlesen Verstecken

Fahren macht Spaß Kurvenfahrt Stange wie Leim und ein Duett mit Traktionskontrolle geben Ihnen mehr Möglichkeiten zum Lösen der Geschwindigkeit ohne Rutschgefahr. Ich würde es empfehlen. weiterlesen Verstecken

Super Grip bei Kurvenfahrten, auch bei nassen Abrieb, auf einem Fahrmodus basiert. Und weil Ich mag pocisnąć ist schwer, nicht zu wundern. Was mich betrifft, auch den Preis wert. weiterlesen Verstecken

Nicht schlecht, aber bei weitem nicht der 040. Bridgestone Potenza kollidierte sogar schneller als der Bridgestone und hielt meine BMKE viel schlimmer. Für das Geld ist es wert. weiterlesen Verstecken

Der Reifen mit eindrucksvollen Ecke und nicht werfen bis zu 120 km / h, es den Bremsweg auf nassen Straßen in sehr bedeutsamer Weise verkürzt, empfehle ich jeżdżącym dynamisch. weiterlesen Verstecken

Der Reifen hat eine Gummi-Rand am Rand (kann mich nicht erinnern, was es heißt), die das fragile Greifen zum Beispiel an den Bordstein nicht Schäden an der Felge macht. weiterlesen Verstecken

Der Schieber nass Kurvenfahrt gnadenlos. (Es ist auch absolut wahr, aber die nächste Anschaffung ist wahrscheinlich ein bisschen von Yokohama oder Michelin. weiterlesen Verstecken