Dunlop SP Sport MAXX 255/40 R20 101 W XL MO MFS

Garantie für Reifen. Leider ist ein Reifen beschädigt. Nach der Meldung des Schadens und gesendet, zusammen mit der Stellungnahme des Fach Foto innerhalb von etwa zwei Wochen war die Antwort auf Schadenersatz und Erstattung des Kaufpreises gewähren. Ein großer Vorteil, effizient zu unterstützen. weiterlesen Verstecken

Hallo, ich bin von Dunlop SP Sport MAXX sehr enttäuscht, jedenfalls des großer Produzents (Ich bin sehr zufrieden mit Motorradreifen) Die Vorteile sind geringer Preis und gutes Aussehen. Auf trockenen Oberflächen sind sie gut, aber nicht ausgezeichnet. Die Nachteile: der Abdruck. Es ist fast unmöglich, was los ist mit dem Reifen. Wann ich ersten Mal nach einige Tagen des Aufenhalts abgefahren bin, ich habe mein Auto gestoppt, um was passiert zu überprüfen. Die Vibrationen sind unerträglich. Na ja, nach ca. 50 km irgendwie ertragen sie das, aber das ist Dunlop und nicht koreanische Reifen. Total daneben. Außerdem sind ziemlich laut, lauter als die Continental Winterreifen... Nach 30000 sind sie total Abgenutzt, die Kontrolllamelle sind schon gleich mit dem Reifenprofil. Die Nasshaftung ist schlecht und während des Regens Aquaplaning droht sogar bei 130 km/h. Allgemein sehr schlechte Reifen, ich werde keine Dunlop Reifen in nächsten Jahren kaufen. weiterlesen Verstecken

Dunlop SP Sport MAXX sind scharf und sicher. Am Anfang ist es schwierig auf trockenen ASR zu anlassen, Bremsen ist heftig. Leichtes Rutschen auf den nassen, aber sofort signalisiert mit einem unverwechselbaren Geräusch - ich meine hier das Fahren auf der Rennbahn, weil auf einem asphaltierten Straße, ich konnte sie nicht ins Schleudern geraten. Leider die Dunlop SP Sport MAXX sind nicht für diejenigen, die Geld sparen wollen - eine Mischung der Gummi und schnelle Abwischbarkeit der Aufschrift bedeutet, dass könnten sie keine 50 000km machen, trotz des ruhiges Fahrts und keinen Bremsen zu drücken - aber man kann nicht alles haben. Wenn es um das Geräusch geht, verhalten sie ok – auf normaler Straße über 130 km/h sind sie ein bisschen lauter, aber liegen sie in Grenzen des Erlaubten. Auf der Straße mit neuen Asphalt nur ein sanftes Geräusch hörbar ist, bei 170 km/h sind die Reifen sehr leise. weiterlesen Verstecken

Reifen sind ok – wohl etwas besser verhalten sie sich auf nasser als trockener Oberfläche, quetschen sie bei scharfen Kurven nicht – einfach rutschen Sie ein Auto aus der Kurve ab! Definitiv viel zu laut... Sie machen den Eindruck als würde das Lager abfallen. Sie erfordern etwas größeren Druck 2,4-2,5 Bar, kommen sie gut zurecht mit Löchern (die kleinere, natürlich), aber ist es total Katastrophe auf den Spurrillen! Ununterbrochenes Kampf mit dem Lenkrad und Gebete um ESP zu funktionieren während Überholens :-) Dunlop SP Sport MAXX sind sicher unempfindlich gegen Abwischbarkeit, sogar auch bei aggressivem Fahrt im Vergleich zu Continental Reifen, haben sie ein etwas schlechteres Bodenhaftung... Aber Continental muss man nach 20 000 km austauschen wegen der Abnutzung, und mit Dunlop kann ich noch mehr km machen... Allgemein bin ich zufrieden, aber Minus für Spurrillen und Lärm! weiterlesen Verstecken

Reifen wie jede, annehmbar, aber zu teuer. Nomenklatur der Produzent könnte auf beste Qualität deuten... Nicht wirklich, aber sind sie gut. Die Meinungen von manchen Rezensenten übergehe ich stillschweigend, der Typ vom BMW 530i sagt etwas über "Verformung des Reifens während des Aufenhalts und schlagen auf dem Lenkrad." Also ist das Auto einfach ein Schrott und die Federung, ebenso könnte man ausdenken, dass die Stoßdämpfern, Federn und Buchsen haben "sich festgesessen" während des Aufenhalts, und das Auto ist steif und laut. Dunlop SP Sport MAXX sind gut, aber nicht für feuchten Oberflächen (Hartgummi). Um ehrlich zu sein, ich denke, dass man mindestens ein Dutzend andere, billigere Modelle finden könnte - mindestens genauso gut oder besser. Das ist kein MAXX und lassen sich durch die Name beeinflussen könnte man Enttäuschung machen. Außerdem, sehr feste Reifen. weiterlesen Verstecken