Continental ContiPremiumContact 2 Seite 3

ausgezeichnete und vielseitige Reifen für Menschen, die viel reisen, extrem, aber nicht weiterlesen Verstecken

Ich habe diese Reifen für 5 Monate, den Sommer-Typ. Die neumáatico verdient Empfehlung. weiterlesen Verstecken

Sehr guter Reifen für trockenen und nassen Bedingungen würde auf jeden Fall empfehlen. weiterlesen Verstecken

Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im normalen Betrieb des ABS funktioniert nicht. weiterlesen Verstecken

Nicht schlecht Reifen für das Geld, jetzt die Linien werden im Mai getestet werden weiterlesen Verstecken

Sehr weiche Reifen, das Auto verhält sich unerwartet. Im nassen, sogar gefährlich. weiterlesen Verstecken

Ich bin sehr zufrieden mit der Wahl der Reifen. Ich würde es anderen empfehlen. weiterlesen Verstecken

Diese sollten gute Reifen sein - nicht über sie denken, weil sie funktionieren. weiterlesen Verstecken

Überraschend ruhig Geschwindigkeit ca. 120 km / h. Sehr geeignet für Asphalt. weiterlesen Verstecken

Reifen ausgewogen 2 mal im Sommer und im Frühjahr wird die Beschwerde setzen. weiterlesen Verstecken

Keine Notwendigkeit zu kaufen und selbst zu schreiben, das herauszufinden. weiterlesen Verstecken

Polnisch Oberflächen Vollgummireifen, sehr gut für die regen und Pfützen. weiterlesen Verstecken

Ich empfehle allen, die hohe Qualität niedriger Preis zu schätzen wissen. weiterlesen Verstecken

Es ist gut, Reifen, habe ich das Vertrauen in den Grip dieser Reifen. weiterlesen Verstecken

Sehr guter Reifen, ideal Griff, so weit zu jeder Zeit versagte mir. weiterlesen Verstecken

Mit diesem Preis eine der besten Sommerreifen ist, empfehlen würde. weiterlesen Verstecken

Gut ausgestattet mit allen Arten von Asphalt, guter Preis und Dauer weiterlesen Verstecken

ausgezeichnete Reifen, verwende ich dann in der Zukunft zu kaufen. weiterlesen Verstecken

Dies ist mein dritter Satz Reifen gekauft, schickte einen Freund. weiterlesen Verstecken

Ich würde jedem, der schnell oder einfach fahren will empfehlen. weiterlesen Verstecken

Nun, um die Straße zu bleiben. Ausgezeichnete Kurven. Empfohlen weiterlesen Verstecken

Gute Qualität Reifen. Moderate Preis. Gute Straßen Manieren. weiterlesen Verstecken

Sehr zufrieden mit dem Service und Reifen Oponeo eigene weiterlesen Verstecken

Nice, effektives Bremsen, ist der Weg auch in den Ecken weiterlesen Verstecken

+ Internet-Produkte Vertrieb - wie erwartet kunden ok weiterlesen Verstecken

Nicht zu laut, und überraschend ziemlich guten Grip. weiterlesen Verstecken

Consigliarissimo, vor allem für den Preis fand ich. weiterlesen Verstecken

Sehr guter Reifen, vor allem auf nasser Fahrbahn. weiterlesen Verstecken

Sehr gute Reifen, keine wirkliche Einschränkung. weiterlesen Verstecken

Reifen gut hoch. Leider ist der Preis sehr hoch. weiterlesen Verstecken

Den Reifen kann reinen Gewissens empfehlen. Sehr gute Haftung sowohl auf der nassen als auch auf der trockenen Strasse. Ich habe den Reifen schon eine Saison benutzt und man sieht überhaupt keine Spüren der Abnutzung. Der Reifen ist nicht laut. Das Fahrkomfort ist also seht hoch. Ich empfehle den Reifen jedem. Besser ein bisschen mehr Geld ausgeben und sicher fahren weiterlesen Verstecken

Hallo zusammen. Ich kaufte mir ein, während diese Reifen. Die Entscheidung wurde von Meinungen diktiert. Nun wird beschrieben, wie es wirklich ist. Wenn jemand vor reiste er in die Klasse "Budget" Tyre ist diese Reifen in den Himmel gehoben. Aber wenn jemand gerne schnell fahren, aber mit Vernunft und dies in frühen Dunlop reiste er, Michelin, Goodyear wird bitter enttäuscht. Reiten ein wenig länger Conti und verglichen, weil sie festgestellt, dass Reifendefekte. Traktion auf trockener und nasser Fahrbahn verbessert werden könnte. Seiten (Kreisverkehr Bögen) in trockenem, auch als Schatten nicht. Dagegen ist die Feuchtigkeit, die sie braucht (vor allem diejenigen, die gute Reifen gewöhnt sind) sehr vorsichtig sein. Rumänisch Uniroyal 185/65/14 erging es besser. Der Reifen hat den Nachteil, dass der Gummi ist schwierig und geht einmal nach einem guten Reifen auf der Fahrbahnoberfläche rau ist nicht beim Aufprall auf richtig. Fuhr in heißem (nicht barfuß Abstellgleise) relativ glatten Asphalt und dann Bremse Reibung an der Reifeneffekt "premium", aber nur dann. Auch Liebhaber Subaru, Honda, Maserati, usw. wird nicht empfohlen. Schade, das Leben. Wenn jemand, den Passat, Vectra, usw. verwenden, und Reiten, jeden Tag wurden Zeit, Festdrehzahl arbeiten und sehen, Aufschrift "Continental" will gut sein wird. Ich Federung und alle Winkel der Geometrie für eine Medaille Bewertung obieektywna Herden. Ist das mein letzter Conti? Von jaknajszybciej Daher loszuwerden und verbringen Bluerespone Sie wirklich brauchen, eine Anstrengung, um den Griff zu brechen. weiterlesen Verstecken

Ich bin viel unterwegs als Fahrer eines Pkw und dass viele Autos. Ich habe einen sehr guten Vergleich zu anderen Herstellern von Reifen in der Größe von diesem und anderen. Was mich betrifft, ist Conti CPC2 in dieser Größe (205/55R16 91V) ein Reifen in der Nähe des ideal. Bei trockenen Bedingungen nicht berücksichtigen, die praktische Arbeit des ABS (und die Bremsen sind 312 mm vorne und 256 hinten belüftet - das heißt, wie der Audi S3). Die Kurven gibt ein sehr gutes Handling und Seitenführung. Während rusznia führt auch perfekt (das ist die Straße für mehr als 187 PS und 390 Nm bei einem Licht, das Auto mit Frontantrieb übertragen). Darüber hinaus ist es in jedem Drehzahlbereich ruhig. Es hat auch etwas nicht haben in der Regel die meisten Sportreifen - perfekt unterdrückt kleine Unebenheiten und Risse in der Straße der Erlösung. Im nassen sehr gepflegt (bisher nur in nassen Uniroyal RainSport Ort ein wenig besser). Longitudinal Aquaplaning nicht viel Erfahrung, und wie reibungslos gleiten - so dass genügend Zeit für die Reaktionen. Poprzene Nasshaftung ist auch ausgezeichnet. Neben der Fahrt auf der Straße in der Stille okrej vor ... Kupjąc diese Reifen Ich wusste, ich konnte ganz czybko verwendet - stört mich nicht. Ich wollte Hochleistungs-Kautschuk und Komfort. Denn jetzt habe ich über 25.000 km gemacht und haben immer noch mehr als 60-65% der Lauffläche. Also ich denke, es ist ein normales Leben, und für vergleichbare Reifen Hohe Performace. Ich würde empfehlen, dieses Gummi, und jeden Cent wert verbrachte auf Ihren Einkauf! weiterlesen Verstecken

Hatte auf diesen Reifen zuerst unsere Volkswagen Polo 9N3 2009, als neue, unsere Vauxhall Adam Slam 1.4 und jetzt in unserem Vauxhall Mokka 1.6 2013 Also ich würde gerne glauben, dass wir viele Autos getestet vorbei! Die Reifen selbst sind gut in der trockenen, ziemlich ruhig und guten Halt. Allerdings, wenn es regnet, diese Reifen sind ziemlich beängstigend! Ich habe eine Menge von Reifen und Autos in meiner Zeit hatte und durch die junge Bühne mit Heckklappen gegangen, so dass ich bin ziemlich pingelig über die Reifen und wie ich funktionieren unter Stress und normalen Fahr. bei 130 £ jedoch eine Ecke in unserem Mokka wir vor 6 Monate gekauft bei 16.000 Meilen, sie bei 23.500 Meilen bald ersetzen zu müssen ist sehr enttäuschend. Sie sind etwa 2,5 mm links und sind gefährlich, wenn naß. 5-6mm Reifen sie wahrscheinlich hatten, als wir kauften das Auto und ich und meine Frau mich noch nie so unwohl mit mir Reifen von ihnen. Gesamtleistung im Trockenen ist gut, aber nicht erstaunlich, und schon gar nicht £ 130 im Wert von Ecken !! lächerlich teuer nassen Reifen, Aquaplaning mit diesen Reifen ist beängstigend, Kurven Feuchtigkeit ist besorgniserregend, und obwohl es nicht viel Flexibilität in der Seitenwand ist, würde nicht empfehlen, wieder für jeden Kauf. Viel bessere Reifen gibt, Falken, glauben Nankangs es oder nicht und Yokohama. Dann werde ich zuversichtlich Falkens Käufer ZE914 £ 80 eine Ecke sein. sie hatten in der Vergangenheit und dachte, dass sie für einige Zeit über dem Festland waren. weiterlesen Verstecken

Dieser Reifen hat zwei Gesichter. Wenn Sie mehr als 6 mm Profiltiefe oponką sind gut zu trockenen Bedingungen angepasst. In nass ist einfach sensationell. Pfützen Cortes wie ein Rasiermesser und Aquaplaning ist ein Fremdwort. Mit aggressives Fahren in der regen das Auto sehr sicher hält die Straße bei Kurvenfahrt und Bremsen ist in völliger Kontrolle. Trotz der Größe 225/60 nicht das Gefühl, die Beulen. Es scheint, ganz anders, als es ohnehin schon ist ein bisschen abgenutzt. Nach 2 Saisons kam der Lauffläche von 4,6 mm, auf der einen Seite und auf der anderen Seite 5,3 mm und funktioniert immer noch sehr gut im Trockenen, während beim Bremsen spüren einen leichten Rückgang in ihre Fähigkeiten. Doch schnell fahren nass ist ein großes Risiko. Fahren durch Pfützen keine Probleme, aber es ist kein Aquaplaning in Kurven manchmal verlieren Traktion und Bremsen ist eine Tragödie - wie Hockey. Während der unerwarteten Schnee bevor ich die Räder wechseln, hatte ich die Gelegenheit, um darauf für drei Tage in den Schnee zu fahren. Im Winter ist es in der Regel nicht funktioniert - das Auto muss oft Schnee und Null Hemmung (vielleicht in leichtere Autos sind besser zu drücken, aber in der Regel ist ein Sommerreifen, so dass Sie nicht brauchen Wunder der es in der Winter). Zusammenfassung, aufgrund des hohen Preises (in meinem Fall 604 EUR / PC) und eine schnelle Abnutzung (reicht für ca. 2 Saisons), um diese Reifen zu kaufen lieber nicht entschieden. weiterlesen Verstecken

Wie für den Grip auf nasser und trockener, Lärm, reibungslos. Warażenie besonders gut in der feuchten (ein Auto mit einem leistungsstarken Motor). Es ist jedoch anders. Ich hatte Glück und traf mich defekte Reifen gemacht. Radial und trundości im Gleichgewicht. Versuche, eine Reihe von verschiedenen Workshops Ausgleich brachte keine Ergebnisse. Auch speziell kaufte neue Reifen, um sicherzustellen, dass nur Reifenschaden. Ich landete Beschwerde an den Hersteller. Und hier ist das Problem: nicht berücksichtigt. Nach einem klugen Kerl in Continentalu Reifen sind gut (?). Also: auf jeden Fall nicht mehr kontinental. Nicht, weil es schlecht war Reifen - Klingt gut - aber wie, den Kunden zu nähern. Ich verstehe, dass kann "Arbeitsunfall" passieren, kann aber nicht mit einem völligen Mangel an Respekt für den Kunden abgestimmt werden. Ich warf den Bach runter 1.200 PLN. Also nicht entmutigen diese Reifen, aber Sie auf Ihr eigenes Risiko kaufen - wenn Sie nicht über die Unterstützung der Hersteller. weiterlesen Verstecken

Car Alfa 156, der Verlauf einer Saison von 40 000 km. Zurück EcoControl Fulda. Ich kaufte mir diese Bänder für die Testergebnisse, und ich muss sagen, dass nach diesem Kauf, ich glauben getestet gestoppt. Die Tragödie, natürlich nicht, aber das Geld nicht wert, an der Wende des Fuld (viel billiger) ist es selbstverständlich, dass es besser geht, unmittelbar nach der Annahme, es war sehr gut, leider bald um ihre Eigenschaften zu verlieren. Das nervigste ist, dass Kreischen um Ecken die ersten Kilometer ist, meiner Meinung nach, nicht die Regel, und die anschließende Kilometer ist immer ernst, selbst moderate Verbrauch. Wie für die Bremsung noch akzeptabel ist, halten vielmehr auch von der mittleren Ebene ist das Verhalten auf einer nassen Straße. Ich denke, der größte Vorteil ist der Abrieb nach 40.000 km ist noch eine halbe Lauffläche. Leider ist der Rückgang im Verbrauch so stark Eigenschaften wie das Ende von Fulda. Ich habe keinen Unterschied bemerken bei der Verbrennung. weiterlesen Verstecken

Hallo, gebrauchte 3 Jahreszeiten Reifen fuhr ich auf sie für mehr als 40.000, so kann ich etwas dazu sagen. Das heißt, ist sehr gut. Klasse selbst, in trockenen Bedingungen bleibt klebrig und scharfe Kurven sind kein Problem. Auf nasser Fahrbahn kann ein wenig schwindlig wie Reifen verzeiht viel leisten. Durch Pfützen wird gerade total. Denn es war nicht so bunt, während 3 hatte es verschob die Saison, von hinten nach vorne hat das super Grip seinen Preis. Darüber hinaus wird nach den Abstandshalter ein lautes Geräusch gemacht wurde, war das ein wenig zurück gemietet und einige dauern wird, bis sie abgestimmt die Front. Ich weiß, Reifen mokrym.mam Eigenschaften auch jetzt etwa 3-4 Kilometer von der Lauffläche wiederholt. Das ist, warum ich fahren bis zum Ende der Saison. Neuer Preis über $ 500 für meine Größe. Zu diesem Preis werde ich versuchen, Dunlop SP Sport blueresponse brechen. Ich hoffe, meine Bewertung hilfreich an jemanden. Ihre. weiterlesen Verstecken

Wenn unterdessen auf andere Reifen, desto besser fallen - neben sicherlich ContiPreminumContact2 wieder. Laufstrecke - nicht viel, 10 000, so ist es für eine objektive Beurteilung aller Kategorien schwierig, vor allem, als er "situation" hatte in Bezug auf die nass / trocken .. Ich denke, die einzige ewet.zastrzeżenie Verschleiß (nach einem Jahr - bis zu 2 mm, außer für 5 Saison Hülsenfrüchte) Berichte auaplaning, aber ich wusste nicht, dass (knock, knock!). Nach mir ein guter Reifen, die vollständigste der großen Sommer. Beim Kauf betrachten fast alle Modelle von Nokianów durch ContiPremium1, Pirelki (extreme Meinungen!) Bis nach Bravourisy Klebery und Barumy, kann zusätzlich Michelinów (zu teuer, Qualität ungerechtfertigte Preiserhöhungen!). Allerdings sind nur Bridgestone Turanza ER 300 min auch vielseitig. besser (?), teurer und stärker. Ich empfehle Conti. Lesen Sie auch die Beweise. weiterlesen Verstecken

Zu diesem Preis wirklich einige der besten Reifen für den Sommer! Ausgezeichnet Trockengriff - Bremsen aus 100 km / h mit voller Wucht, und sogar abs startet nicht. Beschleunigung ist nur so gut, ist schwer zu brechen Traktion. Die Kurven geben viel Vertrauen und Kontrolle über das Auto, die Überraschungen nicht zu mir kommen früher Michelinach passiert, begann das Auto plötzlich ohne Grund zu laufen aus der Spur. Für Feuchtigkeit ich denke, ist gut, könnte aber besser sein, eine Menge Wasser und drehen Sie die Bedingungen, unter denen Sie aufpassen müssen. Mit diesem Reifen sehr ruhig und komfotrowe. Ich weiß nicht, was passiert, um ihre Stärke, zwei Wochen nach der Erstinstallation, die einen Nagel Punktion gefangen - aber dies kann als "Pech" eingestuft werden. Hinsichtlich der Abrieb ist 10000 km im "Auge" ohne fehlende Zähne Lauffläche gesehen werden kann. weiterlesen Verstecken

Ich kaufte es im Jahr 2007 für den Passat mit 1.6 100 PS. Dann an der Theke war etwa 60 000 000 EUR. Heute ist der August 2010 wurden in der Umgebung treten 4 mm und etwa 140.000 tausend Meter. Es ist Zeit für Ersatz. Ich war nur in der Saison. Mehr über im Sommer denke ich, dass zwischen 50.000 und 60.000 € nahm. Nicht sicher, ob dies ein gutes Ergebnis ist. Damals nahm mich nur einmal an den Nagel und gepatcht ist alles in Ordnung. Weiterhin keine mechanischen Ausfälle. Was mich betrifft, sind ein wenig zu laut und von Anfang an war. Der Rest des Auftrags. Nun aber, wenn die Lauffläche sehr leicht in Aquaplaning und Bremsen auf nasser Rutsch fallen. Deshalb haben wir für neue Reifen zu suchen. Ich bin für mehr suchen. Ich denke, gerade durch den Lärm von den Reifen erzeugt. Ich weiß nicht, was mich geschlagen vielleicht nächstes wird leiser. Grüße weiterlesen Verstecken

Manchmal fahre schnell, aber nicht immer. Der Großteil der Stadt, aber ich bekomme die Route nach 2-3000 km. Nach 2-3000 km war schon gut, aber am Anfang war ich nicht glücklich. Die Reifen waren sehr laut und nicht sehr gut auf der Oberfläche haftet. Besonders nass. Das Gefühl war sehr hart. Ich habe den Eindruck, dass die Lamellen nicht abgerundet sind, wie es der Krümmung des Reifens bestimmt, sondern eben sind. So wäre es wie das Kopfsteinpflaster sein. Nun, nein, gut betreut regen, vor allem in der Fahrbahn. Aber dann haben sie konfrontiert und Umfang. Es behandelt die Sicherheit, aber ich habe volles Vertrauen in sie. Ich kann über die aktuelle Situation zu schätzen wissen, und wenn ich den Kauf zu beurteilen, würde es so aussehen: 3-2 im Allgemeinen unter den Erwartungen müde. Ich war viel besser, zum Beispiel, Firestone und Pirelli. weiterlesen Verstecken

Ziehen Sie das Geld wert, obwohl wie alle bewaffnet und schnell - XL 97 W sehr teuer. Komfort - Aber, durch Offenbarung und Vision von Sport SP01 Dunlopów Nachrichten Ich habe in einem sehr wichtigen Grund hatte. Die Abschaffung der Ungleichheit vergleichbar zimówką Fahrbarkeit super weich, können Sie viel bei hohen Geschwindigkeiten zu zahlen. Jeden Tag nach der ordnungsgemäß pomykam Straßen aber schlechter als 200km / h auf der langen Geraden :) gładziutkiej all die Medaillen. die schweren Wolkenbruch von Wasser unter die Räder so zu sprechen. Ich hatte nach Yokohama oder Bridgestone kaufen, aber ich bereue nicht, die Wahl fiel auf den Conti. (Auch in den frischen Schnee, die mich Mitte März überrascht, Sommer Lauffläche wieder konfrontiert gut :) Ich empfehle von ganzem Herzen. weiterlesen Verstecken

Ich reise viel, ich bin seit 20 Jahren gehen und bekam in eine Menge von Reifen und das ist ziemlich gut, weil ich nicht sagen, Sie sind brillant. Auto läuft gut, wahrscheinlich ist der Weg. Führen Sie auch unter feuchten Bedingungen wie eine plötzliche Pfütze Form - Schlupf sofort, im Gegensatz zu vielen anderen Reifen in dieser Größe erkannt! Der Nachteil ist, seine schnellen Verschleiß, weil nach 20.000 km begann seine Verwendung das Gefühl während der Fahrt (vor allem bei Nässe) und 30000 km ist die Lauffläche 2 mm! - Dies ist ein gutes Ergebnis für die Rate des Verbrauchs, die ich reite, weil zum Beispiel Goodyear und Uniroyal über noch schneller, nicht zu erwähnen, wie viel schneller bekam den Zettel! Generell CPC2 empfohlen! weiterlesen Verstecken

Die besten Sommerreifen Continental ContiPremiumContact 2, mit denen bisher habe ich es geschafft! Die Größe ist 205/60 R15 auf meinem Audi A3 125 KM. Ich ging mit ihnen etwa 10 000 km. und vielleicht eine nicht einmal enttäuscht. Ausgezeichnet wird trockener und nasser Fahrbahn gehalten. Auch wenn der Asphalt ist sehr schmutzig und schlammig Reifen sehr gut tun. Ich kann mich nicht erinnern, wann war das letzte Mal, dass ich auf das ABS eingeschaltet zum Bremsen. Auch durch den starken Start das Rad bleibt ausgezeichnet. Vor der Reise mit alten Dunlop, Yokohama Debica und letztlich ein. Der Yokohama waren für mich sehr gut, aber nach Reifen Continental passieren eine Menge Unterschiede (Continental besser) zu sehen. weiterlesen Verstecken

Das Beste, was wir haben geschossen. Sensational in Kurven, gibt ein Gefühl von Vertrauen und Inventar Geschwindigkeit. Ruth? Welche Routine, plötzlich das Auto läuft reibungslos. In früheren Reifen GY Ultragrip Ventura und 6 ist ein ständiger Kampf. Sehr ruhig und komfortabel, summte mit den schnellen Kurven, wie Ventura und nicht in die seitliche Schlupf (mit dem gleichen V) oder Beschleunigen fallen. Eine Zusammenfassung der Beurteilung der trockenen 2 Ventura, relativ feucht, was sehr gut ist. Ventura gibt nur das Aussehen. Der Verbrauch ist auch zu stark erscheinen, aber Ventura nicht, und ich habe 60 000 Euro. km, und kein Fehler. Bis heute die einzige GY, schlägt dies testen reifen nicht enttäuschen. weiterlesen Verstecken

Reifen im Frühjahr 2007 gekauft, und bereits begonnen Saison 3 von ihnen. Ich kann ehrlich schreiben, dass vor dem Kauf dieser Reifen machte eine große Anzahl von Zitaten und Meinungen. Am Ende entschied ich mich auf Premium contact2 Stellungnahmen Umgang mit Benutzern und erschwinglichen Preisen in dieser Kategorie halten. Jetzt kann ich sagen, dass die Wahl der genauesten und praktisch haben keine Einwände gegen die Verwendung und war gezwungen, mehr als 30k. km. Es scheint, dass beeindruckend, aber es funktioniert auf trockener und nasser groß. Zuvor hatte ich Matadory - nur Leere, ich Barumy Winter - die Unterschiede (weglassen, dass die stärksten bekannten winterreifen). Ich empfehle weiterlesen Verstecken

Wie weit ist toll, aber das werde ich nach dem Richten eines unserer Leichtmetallräder Löcher ich nach der Konvergenz / Geometrie gemacht hinzufügen, da im August sciely schnell müde. Abrieb wird sicherlich nicht das gleiche wie in der Original-Wohnzimmer sein, denn jetzt liegt der Schwerpunkt auf Sicherheit und Komfort, brachte uns auch fast nichts über diesen Reifen, aber man kann sehen, dass sie ein extr. Heute nass trotz der beträchtlichen Entfernung von dem mein Auto Bremsen über 60 auf Null und nicht genug Sun merolowi .. (Sie sind viel besser als skoda Bremse: P, jedes Geräusch, bei Kurvenfahrt und läuft gut für eine Weile auf sie noch einmal abstimmen: P. weiterlesen Verstecken

Ich bin überrascht Ansatz einige Benutzer, die auf der Grundlage der Felge ausgewertet werden nicht das Gefühl, das Fahrerlebnis, aber dachte, auf der Grundlage von theoretischen Überlegungen. Ich fuhr etwa 30 Reifen ffm, meist lange Strecke. Tire schreibt auch in trockenen und nassen Asphalt. Bewertung Laufflächenprofil anzeigt nass Fehlverhalten schlägt vor, ihre eigene Einschätzung zu geben. Ich versichere Ihnen, dass sehr enge Kurven zu halten. Es ist erwähnenswert, dass der Reifen sehr ruhig ist. Abrasion - nach 30 ffm rollenden Defekt ist deutlich sichtbar, aber das Niveau von 2 mm (bei der Beurteilung jemanden) muss eine Übertreibung sein. weiterlesen Verstecken

Ich kaufte mir diese Reifen vor über einem Jahr (hier für den Online-Shop für eine schnelle und effiziente Ausführung des Auftrags zu loben), und ich bin sehr glücklich, zu erwerben. Diese Reifen sehr gute Leistungen sowohl auf nasser und trockener, die einen sehr guten Fahrkomfort, auch bei hohen Geschwindigkeiten gibt. Reifen sind sehr ruhig und gut wygłuszają unebenen Straßen, auch groß. Ich habe einen guten Vergleich, weil der ehemalige Continental Tire nutzt auch die "alten" Generation, und ich muss zugeben, dass heute mehr Vorteile (vor allem in Bezug auf Lärm). Am Ende möchte ich hinzufügen, dass es sich lohnt, einen Kauf war. weiterlesen Verstecken