Continental ContiPremiumContact 2

Den Reifen kann reinen Gewissens empfehlen. Sehr gute Haftung sowohl auf der nassen als auch auf der trockenen Strasse. Ich habe den Reifen schon eine Saison benutzt und man sieht überhaupt keine Spüren der Abnutzung. Der Reifen ist nicht laut. Das Fahrkomfort ist also seht hoch. Ich empfehle den Reifen jedem. Besser ein bisschen mehr Geld ausgeben und sicher fahren weiterlesen Verstecken

Hallo zusammen. Ich kaufte mir ein, während diese Reifen. Die Entscheidung wurde von Meinungen diktiert. Nun wird beschrieben, wie es wirklich ist. Wenn jemand vor reiste er in die Klasse "Budget" Tyre ist diese Reifen in den Himmel gehoben. Aber wenn jemand gerne schnell fahren, aber mit Vernunft und dies in frühen Dunlop reiste er, Michelin, Goodyear wird bitter enttäuscht. Reiten ein wenig länger Conti und verglichen, weil sie festgestellt, dass Reifendefekte. Traktion auf trockener und nasser Fahrbahn verbessert werden könnte. Seiten (Kreisverkehr Bögen) in trockenem, auch als Schatten nicht. Dagegen ist die Feuchtigkeit, die sie braucht (vor allem diejenigen, die gute Reifen gewöhnt sind) sehr vorsichtig sein. Rumänisch Uniroyal 185/65/14 erging es besser. Der Reifen hat den Nachteil, dass der Gummi ist schwierig und geht einmal nach einem guten Reifen auf der Fahrbahnoberfläche rau ist nicht beim Aufprall auf richtig. Fuhr in heißem (nicht barfuß Abstellgleise) relativ glatten Asphalt und dann Bremse Reibung an der Reifeneffekt "premium", aber nur dann. Auch Liebhaber Subaru, Honda, Maserati, usw. wird nicht empfohlen. Schade, das Leben. Wenn jemand, den Passat, Vectra, usw. verwenden, und Reiten, jeden Tag wurden Zeit, Festdrehzahl arbeiten und sehen, Aufschrift "Continental" will gut sein wird. Ich Federung und alle Winkel der Geometrie für eine Medaille Bewertung obieektywna Herden. Ist das mein letzter Conti? Von jaknajszybciej Daher loszuwerden und verbringen Bluerespone Sie wirklich brauchen, eine Anstrengung, um den Griff zu brechen. weiterlesen Verstecken

Ich bin viel unterwegs als Fahrer eines Pkw und dass viele Autos. Ich habe einen sehr guten Vergleich zu anderen Herstellern von Reifen in der Größe von diesem und anderen. Was mich betrifft, ist Conti CPC2 in dieser Größe (205/55R16 91V) ein Reifen in der Nähe des ideal. Bei trockenen Bedingungen nicht berücksichtigen, die praktische Arbeit des ABS (und die Bremsen sind 312 mm vorne und 256 hinten belüftet - das heißt, wie der Audi S3). Die Kurven gibt ein sehr gutes Handling und Seitenführung. Während rusznia führt auch perfekt (das ist die Straße für mehr als 187 PS und 390 Nm bei einem Licht, das Auto mit Frontantrieb übertragen). Darüber hinaus ist es in jedem Drehzahlbereich ruhig. Es hat auch etwas nicht haben in der Regel die meisten Sportreifen - perfekt unterdrückt kleine Unebenheiten und Risse in der Straße der Erlösung. Im nassen sehr gepflegt (bisher nur in nassen Uniroyal RainSport Ort ein wenig besser). Longitudinal Aquaplaning nicht viel Erfahrung, und wie reibungslos gleiten - so dass genügend Zeit für die Reaktionen. Poprzene Nasshaftung ist auch ausgezeichnet. Neben der Fahrt auf der Straße in der Stille okrej vor ... Kupjąc diese Reifen Ich wusste, ich konnte ganz czybko verwendet - stört mich nicht. Ich wollte Hochleistungs-Kautschuk und Komfort. Denn jetzt habe ich über 25.000 km gemacht und haben immer noch mehr als 60-65% der Lauffläche. Also ich denke, es ist ein normales Leben, und für vergleichbare Reifen Hohe Performace. Ich würde empfehlen, dieses Gummi, und jeden Cent wert verbrachte auf Ihren Einkauf! weiterlesen Verstecken

Hatte auf diesen Reifen zuerst unsere Volkswagen Polo 9N3 2009, als neue, unsere Vauxhall Adam Slam 1.4 und jetzt in unserem Vauxhall Mokka 1.6 2013 Also ich würde gerne glauben, dass wir viele Autos getestet vorbei! Die Reifen selbst sind gut in der trockenen, ziemlich ruhig und guten Halt. Allerdings, wenn es regnet, diese Reifen sind ziemlich beängstigend! Ich habe eine Menge von Reifen und Autos in meiner Zeit hatte und durch die junge Bühne mit Heckklappen gegangen, so dass ich bin ziemlich pingelig über die Reifen und wie ich funktionieren unter Stress und normalen Fahr. bei 130 £ jedoch eine Ecke in unserem Mokka wir vor 6 Monate gekauft bei 16.000 Meilen, sie bei 23.500 Meilen bald ersetzen zu müssen ist sehr enttäuschend. Sie sind etwa 2,5 mm links und sind gefährlich, wenn naß. 5-6mm Reifen sie wahrscheinlich hatten, als wir kauften das Auto und ich und meine Frau mich noch nie so unwohl mit mir Reifen von ihnen. Gesamtleistung im Trockenen ist gut, aber nicht erstaunlich, und schon gar nicht £ 130 im Wert von Ecken !! lächerlich teuer nassen Reifen, Aquaplaning mit diesen Reifen ist beängstigend, Kurven Feuchtigkeit ist besorgniserregend, und obwohl es nicht viel Flexibilität in der Seitenwand ist, würde nicht empfehlen, wieder für jeden Kauf. Viel bessere Reifen gibt, Falken, glauben Nankangs es oder nicht und Yokohama. Dann werde ich zuversichtlich Falkens Käufer ZE914 £ 80 eine Ecke sein. sie hatten in der Vergangenheit und dachte, dass sie für einige Zeit über dem Festland waren. weiterlesen Verstecken

Dieser Reifen hat zwei Gesichter. Wenn Sie mehr als 6 mm Profiltiefe oponką sind gut zu trockenen Bedingungen angepasst. In nass ist einfach sensationell. Pfützen Cortes wie ein Rasiermesser und Aquaplaning ist ein Fremdwort. Mit aggressives Fahren in der regen das Auto sehr sicher hält die Straße bei Kurvenfahrt und Bremsen ist in völliger Kontrolle. Trotz der Größe 225/60 nicht das Gefühl, die Beulen. Es scheint, ganz anders, als es ohnehin schon ist ein bisschen abgenutzt. Nach 2 Saisons kam der Lauffläche von 4,6 mm, auf der einen Seite und auf der anderen Seite 5,3 mm und funktioniert immer noch sehr gut im Trockenen, während beim Bremsen spüren einen leichten Rückgang in ihre Fähigkeiten. Doch schnell fahren nass ist ein großes Risiko. Fahren durch Pfützen keine Probleme, aber es ist kein Aquaplaning in Kurven manchmal verlieren Traktion und Bremsen ist eine Tragödie - wie Hockey. Während der unerwarteten Schnee bevor ich die Räder wechseln, hatte ich die Gelegenheit, um darauf für drei Tage in den Schnee zu fahren. Im Winter ist es in der Regel nicht funktioniert - das Auto muss oft Schnee und Null Hemmung (vielleicht in leichtere Autos sind besser zu drücken, aber in der Regel ist ein Sommerreifen, so dass Sie nicht brauchen Wunder der es in der Winter). Zusammenfassung, aufgrund des hohen Preises (in meinem Fall 604 EUR / PC) und eine schnelle Abnutzung (reicht für ca. 2 Saisons), um diese Reifen zu kaufen lieber nicht entschieden. weiterlesen Verstecken

Wie für den Grip auf nasser und trockener, Lärm, reibungslos. Warażenie besonders gut in der feuchten (ein Auto mit einem leistungsstarken Motor). Es ist jedoch anders. Ich hatte Glück und traf mich defekte Reifen gemacht. Radial und trundości im Gleichgewicht. Versuche, eine Reihe von verschiedenen Workshops Ausgleich brachte keine Ergebnisse. Auch speziell kaufte neue Reifen, um sicherzustellen, dass nur Reifenschaden. Ich landete Beschwerde an den Hersteller. Und hier ist das Problem: nicht berücksichtigt. Nach einem klugen Kerl in Continentalu Reifen sind gut (?). Also: auf jeden Fall nicht mehr kontinental. Nicht, weil es schlecht war Reifen - Klingt gut - aber wie, den Kunden zu nähern. Ich verstehe, dass kann "Arbeitsunfall" passieren, kann aber nicht mit einem völligen Mangel an Respekt für den Kunden abgestimmt werden. Ich warf den Bach runter 1.200 PLN. Also nicht entmutigen diese Reifen, aber Sie auf Ihr eigenes Risiko kaufen - wenn Sie nicht über die Unterstützung der Hersteller. weiterlesen Verstecken

Car Alfa 156, der Verlauf einer Saison von 40 000 km. Zurück EcoControl Fulda. Ich kaufte mir diese Bänder für die Testergebnisse, und ich muss sagen, dass nach diesem Kauf, ich glauben getestet gestoppt. Die Tragödie, natürlich nicht, aber das Geld nicht wert, an der Wende des Fuld (viel billiger) ist es selbstverständlich, dass es besser geht, unmittelbar nach der Annahme, es war sehr gut, leider bald um ihre Eigenschaften zu verlieren. Das nervigste ist, dass Kreischen um Ecken die ersten Kilometer ist, meiner Meinung nach, nicht die Regel, und die anschließende Kilometer ist immer ernst, selbst moderate Verbrauch. Wie für die Bremsung noch akzeptabel ist, halten vielmehr auch von der mittleren Ebene ist das Verhalten auf einer nassen Straße. Ich denke, der größte Vorteil ist der Abrieb nach 40.000 km ist noch eine halbe Lauffläche. Leider ist der Rückgang im Verbrauch so stark Eigenschaften wie das Ende von Fulda. Ich habe keinen Unterschied bemerken bei der Verbrennung. weiterlesen Verstecken

Hallo, gebrauchte 3 Jahreszeiten Reifen fuhr ich auf sie für mehr als 40.000, so kann ich etwas dazu sagen. Das heißt, ist sehr gut. Klasse selbst, in trockenen Bedingungen bleibt klebrig und scharfe Kurven sind kein Problem. Auf nasser Fahrbahn kann ein wenig schwindlig wie Reifen verzeiht viel leisten. Durch Pfützen wird gerade total. Denn es war nicht so bunt, während 3 hatte es verschob die Saison, von hinten nach vorne hat das super Grip seinen Preis. Darüber hinaus wird nach den Abstandshalter ein lautes Geräusch gemacht wurde, war das ein wenig zurück gemietet und einige dauern wird, bis sie abgestimmt die Front. Ich weiß, Reifen mokrym.mam Eigenschaften auch jetzt etwa 3-4 Kilometer von der Lauffläche wiederholt. Das ist, warum ich fahren bis zum Ende der Saison. Neuer Preis über $ 500 für meine Größe. Zu diesem Preis werde ich versuchen, Dunlop SP Sport blueresponse brechen. Ich hoffe, meine Bewertung hilfreich an jemanden. Ihre. weiterlesen Verstecken

Wenn unterdessen auf andere Reifen, desto besser fallen - neben sicherlich ContiPreminumContact2 wieder. Laufstrecke - nicht viel, 10 000, so ist es für eine objektive Beurteilung aller Kategorien schwierig, vor allem, als er "situation" hatte in Bezug auf die nass / trocken .. Ich denke, die einzige ewet.zastrzeżenie Verschleiß (nach einem Jahr - bis zu 2 mm, außer für 5 Saison Hülsenfrüchte) Berichte auaplaning, aber ich wusste nicht, dass (knock, knock!). Nach mir ein guter Reifen, die vollständigste der großen Sommer. Beim Kauf betrachten fast alle Modelle von Nokianów durch ContiPremium1, Pirelki (extreme Meinungen!) Bis nach Bravourisy Klebery und Barumy, kann zusätzlich Michelinów (zu teuer, Qualität ungerechtfertigte Preiserhöhungen!). Allerdings sind nur Bridgestone Turanza ER 300 min auch vielseitig. besser (?), teurer und stärker. Ich empfehle Conti. Lesen Sie auch die Beweise. weiterlesen Verstecken

Zu diesem Preis wirklich einige der besten Reifen für den Sommer! Ausgezeichnet Trockengriff - Bremsen aus 100 km / h mit voller Wucht, und sogar abs startet nicht. Beschleunigung ist nur so gut, ist schwer zu brechen Traktion. Die Kurven geben viel Vertrauen und Kontrolle über das Auto, die Überraschungen nicht zu mir kommen früher Michelinach passiert, begann das Auto plötzlich ohne Grund zu laufen aus der Spur. Für Feuchtigkeit ich denke, ist gut, könnte aber besser sein, eine Menge Wasser und drehen Sie die Bedingungen, unter denen Sie aufpassen müssen. Mit diesem Reifen sehr ruhig und komfotrowe. Ich weiß nicht, was passiert, um ihre Stärke, zwei Wochen nach der Erstinstallation, die einen Nagel Punktion gefangen - aber dies kann als "Pech" eingestuft werden. Hinsichtlich der Abrieb ist 10000 km im "Auge" ohne fehlende Zähne Lauffläche gesehen werden kann. weiterlesen Verstecken

Ich kaufte es im Jahr 2007 für den Passat mit 1.6 100 PS. Dann an der Theke war etwa 60 000 000 EUR. Heute ist der August 2010 wurden in der Umgebung treten 4 mm und etwa 140.000 tausend Meter. Es ist Zeit für Ersatz. Ich war nur in der Saison. Mehr über im Sommer denke ich, dass zwischen 50.000 und 60.000 € nahm. Nicht sicher, ob dies ein gutes Ergebnis ist. Damals nahm mich nur einmal an den Nagel und gepatcht ist alles in Ordnung. Weiterhin keine mechanischen Ausfälle. Was mich betrifft, sind ein wenig zu laut und von Anfang an war. Der Rest des Auftrags. Nun aber, wenn die Lauffläche sehr leicht in Aquaplaning und Bremsen auf nasser Rutsch fallen. Deshalb haben wir für neue Reifen zu suchen. Ich bin für mehr suchen. Ich denke, gerade durch den Lärm von den Reifen erzeugt. Ich weiß nicht, was mich geschlagen vielleicht nächstes wird leiser. Grüße weiterlesen Verstecken

Manchmal fahre schnell, aber nicht immer. Der Großteil der Stadt, aber ich bekomme die Route nach 2-3000 km. Nach 2-3000 km war schon gut, aber am Anfang war ich nicht glücklich. Die Reifen waren sehr laut und nicht sehr gut auf der Oberfläche haftet. Besonders nass. Das Gefühl war sehr hart. Ich habe den Eindruck, dass die Lamellen nicht abgerundet sind, wie es der Krümmung des Reifens bestimmt, sondern eben sind. So wäre es wie das Kopfsteinpflaster sein. Nun, nein, gut betreut regen, vor allem in der Fahrbahn. Aber dann haben sie konfrontiert und Umfang. Es behandelt die Sicherheit, aber ich habe volles Vertrauen in sie. Ich kann über die aktuelle Situation zu schätzen wissen, und wenn ich den Kauf zu beurteilen, würde es so aussehen: 3-2 im Allgemeinen unter den Erwartungen müde. Ich war viel besser, zum Beispiel, Firestone und Pirelli. weiterlesen Verstecken

zuvor ein Paar Reifen gekauft haben, haben für die vorderen und ändert sich auch jetzt um die gleiche produkt.Nie wie andere sagen, es ist der beste Reifen in der Welt, aber ich habe so gewählt, dass die Front sah nicht richtig aufgepumpt zur Seite, als ob sie übergelaufen und verursacht Unter in den kurven.Continental einschließlich Modell ist weich, aber die Seiten sind stabiler als die vorherige Pirelek'm überrascht Bremsleistung auf der Straße in trockenen und nassen, hat ABS sich nicht einschalten fast alle, pirelka kein scharfes Bremsen ohne Quietschen ist beruhigend, in einem Notfall .. In der Regel, Winterkleidung auch Continentalki TS 830 oder 850, da die Möglichkeit miałskichem diesen Winter in den östlichen Grenzgebieten zu tragen und sind wirklich meine Top zwei norwegischen Klassen weiterlesen Verstecken

Ziehen Sie das Geld wert, obwohl wie alle bewaffnet und schnell - XL 97 W sehr teuer. Komfort - Aber, durch Offenbarung und Vision von Sport SP01 Dunlopów Nachrichten Ich habe in einem sehr wichtigen Grund hatte. Die Abschaffung der Ungleichheit vergleichbar zimówką Fahrbarkeit super weich, können Sie viel bei hohen Geschwindigkeiten zu zahlen. Jeden Tag nach der ordnungsgemäß pomykam Straßen aber schlechter als 200km / h auf der langen Geraden :) gładziutkiej all die Medaillen. die schweren Wolkenbruch von Wasser unter die Räder so zu sprechen. Ich hatte nach Yokohama oder Bridgestone kaufen, aber ich bereue nicht, die Wahl fiel auf den Conti. (Auch in den frischen Schnee, die mich Mitte März überrascht, Sommer Lauffläche wieder konfrontiert gut :) Ich empfehle von ganzem Herzen. weiterlesen Verstecken

Continental Reifen fuhr ich in ContiPremiumContact 2 von Juni 8000 als km. in der Stadt und den angrenzenden (eher Feld nur ein paar Meilen) und ich habe keine restinciones ihnen, außer sie sind wirklich laut, vielleicht kann man zu gewöhnen und wie haben könnte ein wenig besser sein eigenes Erlösung. Die anderen Parameter ist meiner Meinung nach in Ordnung. Ich hätte zu diesem Zeitpunkt von 2-3 mal ganz starkem Bremsen (in diesem mit nasser Fahrbahn) und die Reifen nicht schieben, war Bremsweg kurz, und für meine Reise (nicht sehr schnelle Abwicklung) Ich habe keine Beschwerden, wie gehalten in die Lücken, etc. Kurz gesagt, habe ich empfohlen. Es gelang mir, sie kaufen Oponeo in sehr guter Preis, und wenn Sie jemals ein solches Angebot kann erneut zu entscheiden. weiterlesen Verstecken

Ich reise viel, ich bin seit 20 Jahren gehen und bekam in eine Menge von Reifen und das ist ziemlich gut, weil ich nicht sagen, Sie sind brillant. Auto läuft gut, wahrscheinlich ist der Weg. Führen Sie auch unter feuchten Bedingungen wie eine plötzliche Pfütze Form - Schlupf sofort, im Gegensatz zu vielen anderen Reifen in dieser Größe erkannt! Der Nachteil ist, seine schnellen Verschleiß, weil nach 20.000 km begann seine Verwendung das Gefühl während der Fahrt (vor allem bei Nässe) und 30000 km ist die Lauffläche 2 mm! - Dies ist ein gutes Ergebnis für die Rate des Verbrauchs, die ich reite, weil zum Beispiel Goodyear und Uniroyal über noch schneller, nicht zu erwähnen, wie viel schneller bekam den Zettel! Generell CPC2 empfohlen! weiterlesen Verstecken

Die besten Sommerreifen Continental ContiPremiumContact 2, mit denen bisher habe ich es geschafft! Die Größe ist 205/60 R15 auf meinem Audi A3 125 KM. Ich ging mit ihnen etwa 10 000 km. und vielleicht eine nicht einmal enttäuscht. Ausgezeichnet wird trockener und nasser Fahrbahn gehalten. Auch wenn der Asphalt ist sehr schmutzig und schlammig Reifen sehr gut tun. Ich kann mich nicht erinnern, wann war das letzte Mal, dass ich auf das ABS eingeschaltet zum Bremsen. Auch durch den starken Start das Rad bleibt ausgezeichnet. Vor der Reise mit alten Dunlop, Yokohama Debica und letztlich ein. Der Yokohama waren für mich sehr gut, aber nach Reifen Continental passieren eine Menge Unterschiede (Continental besser) zu sehen. weiterlesen Verstecken

Dies ist das zweite Spiel des Gummis, kaufte ich mir, weil ich wieder einmal bin sehr zufrieden mit ihnen! Große Straße hält, bricht schnell nass oder trocken zaktętów (natürlich gesunden Menschenverstand granichach) kein Problem für sie. Und wenn es um excel Bremsen gut, auch wenn ich die Not auf der Autobahn hatte mit einer Geschwindigkeit von 130 km / h auf Null kommt. Wählen Ungleichheit Vogelbeobachtung und Löcher auf unseren Straßen. Große Wasser entfernen :) Sie sind sehr ruhig. Wie gesagt das ist meine zweite Kauf dieser Reifen (I ging durch einige 60tys.km) und wird sicherlich :) Ich habe nun schon Audi80 Octavia und ihr Bruder, und beide sind b.zadowoleni GUTE QUALITÄT BEST PRICE :) - AIR OPERATED Gadna! weiterlesen Verstecken

Das Beste, was wir haben geschossen. Sensational in Kurven, gibt ein Gefühl von Vertrauen und Inventar Geschwindigkeit. Ruth? Welche Routine, plötzlich das Auto läuft reibungslos. In früheren Reifen GY Ultragrip Ventura und 6 ist ein ständiger Kampf. Sehr ruhig und komfortabel, summte mit den schnellen Kurven, wie Ventura und nicht in die seitliche Schlupf (mit dem gleichen V) oder Beschleunigen fallen. Eine Zusammenfassung der Beurteilung der trockenen 2 Ventura, relativ feucht, was sehr gut ist. Ventura gibt nur das Aussehen. Der Verbrauch ist auch zu stark erscheinen, aber Ventura nicht, und ich habe 60 000 Euro. km, und kein Fehler. Bis heute die einzige GY, schlägt dies testen reifen nicht enttäuschen. weiterlesen Verstecken

Reifen im Frühjahr 2007 gekauft, und bereits begonnen Saison 3 von ihnen. Ich kann ehrlich schreiben, dass vor dem Kauf dieser Reifen machte eine große Anzahl von Zitaten und Meinungen. Am Ende entschied ich mich auf Premium contact2 Stellungnahmen Umgang mit Benutzern und erschwinglichen Preisen in dieser Kategorie halten. Jetzt kann ich sagen, dass die Wahl der genauesten und praktisch haben keine Einwände gegen die Verwendung und war gezwungen, mehr als 30k. km. Es scheint, dass beeindruckend, aber es funktioniert auf trockener und nasser groß. Zuvor hatte ich Matadory - nur Leere, ich Barumy Winter - die Unterschiede (weglassen, dass die stärksten bekannten winterreifen). Ich empfehle weiterlesen Verstecken

Wie weit ist toll, aber das werde ich nach dem Richten eines unserer Leichtmetallräder Löcher ich nach der Konvergenz / Geometrie gemacht hinzufügen, da im August sciely schnell müde. Abrieb wird sicherlich nicht das gleiche wie in der Original-Wohnzimmer sein, denn jetzt liegt der Schwerpunkt auf Sicherheit und Komfort, brachte uns auch fast nichts über diesen Reifen, aber man kann sehen, dass sie ein extr. Heute nass trotz der beträchtlichen Entfernung von dem mein Auto Bremsen über 60 auf Null und nicht genug Sun merolowi .. (Sie sind viel besser als skoda Bremse: P, jedes Geräusch, bei Kurvenfahrt und läuft gut für eine Weile auf sie noch einmal abstimmen: P. weiterlesen Verstecken

Ich bin überrascht Ansatz einige Benutzer, die auf der Grundlage der Felge ausgewertet werden nicht das Gefühl, das Fahrerlebnis, aber dachte, auf der Grundlage von theoretischen Überlegungen. Ich fuhr etwa 30 Reifen ffm, meist lange Strecke. Tire schreibt auch in trockenen und nassen Asphalt. Bewertung Laufflächenprofil anzeigt nass Fehlverhalten schlägt vor, ihre eigene Einschätzung zu geben. Ich versichere Ihnen, dass sehr enge Kurven zu halten. Es ist erwähnenswert, dass der Reifen sehr ruhig ist. Abrasion - nach 30 ffm rollenden Defekt ist deutlich sichtbar, aber das Niveau von 2 mm (bei der Beurteilung jemanden) muss eine Übertreibung sein. weiterlesen Verstecken

Ich kaufte mir diese Reifen vor über einem Jahr (hier für den Online-Shop für eine schnelle und effiziente Ausführung des Auftrags zu loben), und ich bin sehr glücklich, zu erwerben. Diese Reifen sehr gute Leistungen sowohl auf nasser und trockener, die einen sehr guten Fahrkomfort, auch bei hohen Geschwindigkeiten gibt. Reifen sind sehr ruhig und gut wygłuszają unebenen Straßen, auch groß. Ich habe einen guten Vergleich, weil der ehemalige Continental Tire nutzt auch die "alten" Generation, und ich muss zugeben, dass heute mehr Vorteile (vor allem in Bezug auf Lärm). Am Ende möchte ich hinzufügen, dass es sich lohnt, einen Kauf war. weiterlesen Verstecken

Verhalten auf trockener und nasser Asphalt, vor allem in einem sehr gut (nicht zu erwähnen die Furchen mit Wasser mehrere Zentimeter, weil du nicht weißt, was es ist), der Geräuschpegel ist für mich die max 4 zu tragen ist, kann ich keinen Fehler, weil Ich nahm eine Reihe von 40 - 50tys (Vorderachse-Laufwerk). Ich kaufte zwei Stücke in einem sehr guten Zustand, dass überspannt fast 30 000 verwendet, und die Hinterachse Summe dieser Rassen przelatane und tragen noch Saison. Drittes Spiel nicht etwas kaufen, weil ich für etwas mehr Komfort suchte, aber ich kann nicht guten Gewissens empfehlen das Zahnfleisch weiterlesen Verstecken

Bei diesen Reifen fuhr ich etwa 60.000 km, nach diesem Kurs mit gutem Gewissen kann ich diese Reifen anderen Benutzern empfehlen. Die ruhige Reifen und hält sich an den Asphalt wie ein Stock, niestraszne die hohen Geschwindigkeiten in der Größenordnung von 200 km / hai hamowaniach Notfall mit so hoher Geschwindigkeit stabil. High-Speed-Kurven ist kein Problem, da die Fahrautobahngeschwindigkeiten in der regen. Wie für den Abrieb, nicht schlecht ist, aber nach dem Schlagen km Reifen w / w ersetzt werden musste. Wenn Sie nach einem guten Reifen für menschenwürdige Geld suchen, ist dies ein Reifen für Sie. weiterlesen Verstecken

Nach dem vorherigen (Schrecken aller Schrecken) Pirelli P6000 Powerenergy Ich fühle mich wie im Paradies. Komfortabel, ruhig przyczepnie und sicher, egal ob es trocken oder nass ist. Ich ritt die Wolken nach Hause von der Arbeit in den Rillen und nichts geschlagen werden - als ob einem trockenen Tag zuvor. Ungleichheiten zu beseitigen und kleine Risse im Asphalt - oder Kopfsteinpflaster. Was zu tragen - ich weiß, ich werde überleben 100.000 - sondern etwas für etwas. Guter Griff = schneller Verschleiß. Wie kann man sein ganzes Leben lang in einer Reihe von Gummi Kama fahren wollen empfehlen Ruskie! weiterlesen Verstecken

Ich habe einmal untersucht den Reifen und ich kann nur sagen, es ist ein großer Reifen für praktisch jeder Hinsicht. Extrem stabil und vorhersehbar komfortabel zugleich. Vielleicht ein wenig fehlt in der sprichwörtlichen "lion paw" und Sportwagen der Regel wählen härteren Reifen. Aber zu meiner bemki 170 PS passt perfekt. Eine wichtige Sache ist, um den richtigen Druck auf einer Achse zu halten und regelmäßig zu überprüfen. In dem zurück zu geben, ein wenig mehr Druck und besser "nach den Ecken." Der Winter ist auch wahrscheinlich, Continental TS 810 oder mehr zu kommen. weiterlesen Verstecken

Restinciones Nr. Mit ContiPremiumContact 2 Reifen von Continental in Zentral-und Straßen schneiden tiefen Wasser Aquaplaning passiert, dass ist klein. Filtern gewisse Asymmetrie Last Rollgeräusch. Besonders gute Ergebnisse bei verschiedenen Temperaturen. Die einzige Vorsicht - einige Proben erfordern eine starke Bilanz, weil er dann hören würde (nicht gefühlt) viel Quietschen, Scrapie, der eine sehr ruhige Auto stören können. Ein Reifen so würde ich das Rad nehmen erfordert ausgleichen 8-10000 Meile um Überraschungen zu vermeiden. Das Aussehen der Radkasten. Insgesamt empfehle ich es! weiterlesen Verstecken

Ich kaufte mir diese Reifen nur 3 Monate und ging bei Elllos etwa 5000 km. Insgesamt zu empfehlen, ist die einzige Sache, die mich stört der Lärm. Der bisherige Sommer ContiPremiumContact 2 zerstört, speziell brach von der Innenkante des Profils. Ich gab die Beschwerde und die Antwort, die ich erhielt mechanische Beschädigung Kollision ¨ ¨ starke selten auf der Straße Winterreifen 6mm Lauffläche in einer Saison und die 4 Stücke der gleichen Schaden? Offensichtlich dumm. Ich schreibe dies für diese Adresse diesen Kauf, lesen Sie die Bewertungen und schreiben Sie sie! weiterlesen Verstecken

Oft Autos verändern und das sind die Sportwagen, die Ich mag - die Reifen wirklich viel überarbeitet anzupassen. Wie für die üblichen "zivile" Nutzung Puki was ist der beste Reifen, den ich je hatte. Nur die Reifen hatten einen Clio Sport und war eine gute Wahl. Sehr gute Griffigkeit in trockenen, feuchten und ziemlich anständig. Für das wirklich cichutka und komfortabel. In dem Maße, ich war froh, dass ich mich frage über den Verkauf der aktuellen neuen TOYO T1R (überbewertet und nicht ein Fleck auf dieser Conti) und den Kauf nur CONTI weiterlesen Verstecken

Hochwertige Reifen. Besser Aquaplaning winterreifen viele. Ruhig und glatte Reifen. Passat empfehlen besonders wegen der Bequemlichkeit, wenn man die hohen Kosten der Armen. Das Laufwerk habe ich in der Sekunde, bevor der Dimension 225/55 R16 und es war toll, trotz der Größe des Kopfes ist perfekt. Vielleicht sind sie auf dem Markt, wenn der Reifen abnutzt, aber sicherlich weniger komfortabel und nicht zu diesem Preis. Empfehlen und nicht an Märchen glauben, dass man gut und billig Reifen haben. Es ist besser, für die Förderung warten und kaufen hier. weiterlesen Verstecken

Ruhig, hält sehr gut in trockenen und nassen Straßen. Persistenz schwierig, in Autos unter 20 ffm zu bewerten, in weniger als einem Jahr, fast ausschließlich außerhalb der Stadt scheint es keine nennenswerten Verschleiß sein. Defect-low Nominalzins ergibt sich aus Schäden an einem der Reifen beim Fahren mit geringer Geschwindigkeit in einem großen Loch voll Wasser ungesehen. Pod Reifen, Leichtmetallfelgen beschädigt spurlos. Der Rollwiderstand auch nicht in nicht-innch gesehen angetrieben dieses Auto, ich kann nicht vergleichen. Grüße weiterlesen Verstecken

reifen sind einfach toll. Viel besser als der Michelin Energy, die in der Autofabrik begonnen hatte. Continentale sind leiser und haften besser auf die Straße. Trocknen und Regen als Fahrzeug-Einheiten auf die Straße geklebt und Wendungen mit viel größerer Geschwindigkeit überwunden werden können. Nach der Fahrt in die Wasser gefüllt Schlaglöcher Auto geht wie am Schnürchen. Nicht einmal das Gefühl, dass Wasser durch :) reifen perfekt entfernen Wasser fließt. Ich würde es jedem empfehlen! Die besten Reifen auf dem ich ritt! weiterlesen Verstecken

Der intelligente Reifen hat zwei verschiedene Größen, zum Glück wurde alles durch den Schuss gesteuert und der Reifen wurde per Post an die Anlage geliefert, die nach dem vereinbarten Plan installiert wurde. Die Reifen schützen die Felgen, was beim smart sehr wichtig ist, denn nach dem "Fangen des Gummis" sind die Aluminiumfelgen geschützt (smart hat kein Reserverad mehr). Ich empfehle sie, weil dies der zweite Satz ist und es ihnen gut geht. Ich habe beide Größen in Oponeo und bin mit der Transaktion zufrieden. weiterlesen Verstecken

Continental-Reifen sind die beste Wahl in Bezug auf Qualität. Ähnliche Parameter haben nur Michelin und Dunlop. Zur gleichen Zeit, ist es unangemessen Michelin und Dunlop teuer, aber etwas schlechter. Continental Reifen empfehlen für alle, die die höchste Qualität zu schätzen wissen, die zwar nicht so die riesigen Spuren, denn der Reifen hat eine hohe Abriebfestigkeit. Über, hat der Reifen die Höhe von 1,6 mm erreicht und war dann 5/6 Jahren wurde nicht auf den Bereich Wellenform überschreiten. 20-25000 Meilen pro Jahr. weiterlesen Verstecken

Reifen sehr schön, vor allem bei Kurvenfahrten und Stößen. Der Eintritt in die Wasser in die Nut nicht in Gefahr, die Kontrolle zu verlieren. Die Hemmung Kurve ist auch neutral. Ich bin angenehm überrascht von der Griff überrascht. Der einzige Nachteil ist, seine schnellen Verschleiß, kann aber auch meine Schuld und mein Auto = 170 PS in einem Auto mit einem Gewicht sein. Nach 30 000 km auf den hinteren Reifen sind 70% des Originals, und vor etwa 40%. Sie sind die besten Reifen auf dem ich in meinem Leben gefahren! weiterlesen Verstecken

Der Reifen nach meinem Geschmack ist sehr angemessen in Bezug auf nassen und trockenen Griff. Selten wird die ABS, schwer, den Grip auf der Strecke zu brechen. Das Problem beginnt, schneller in Pfützen mit diesem Profil. (215/55/16). Das Auto hat eine Tendenz zu lehnen stark, dass ich mit den bisherigen Reifen (Dunlop SP Sport) zu spüren. Der andere Nachteil dieser Reifen ist die schnelle Abnutzung. Vor etwas mehr als 10 000 km und 8 mm, 6,5 mm vorne habe ich heute. Es ist ziemlich ziemlich niedriges Ergebnis. weiterlesen Verstecken

15.000 km ist nicht ausreichend, um objektiv zu bewerten, das Verhalten der Reifen unter verschiedenen Bedingungen, insbesondere einer Reihe anderer Faktoren erheblich beeinträchtigen den Fahrkomfort. Zurück Reifen, die Continental verhielt tadellos bei allen Wetterbedingungen, so dass ich beschloss, die Reifen vom Hersteller zu kaufen. Gute Traktion und Bodenhaftung, leider gehen nicht Hand in Hand mit dem Abrieb der Reifen, aber wenn es um sicheres Fahren kommt diese Änderung alle 40000 km die Mühe wert. weiterlesen Verstecken

Insgesamt sehr gut! für meine entspannte Fahrweise ... - Eine vierköpfige Familie mit kleinen Kindern. Ich kann nicht sagen, was in extremen Bedingungen. Ich mache mir Sorgen einfach tragen - nach der Saison, war es klar den Unterschied zwischen Reifen auf der Vorderachse (am häufigsten verwendete) und umgekehrt. Naja, aber ist wahrscheinlich normal - erhöhte Last auf der Vorderachse. Um sehr gut zusammenfassen mit diesen Reifen und ich beschlossen, einen Winterreifen Continental kaufen. Ich empfehle! weiterlesen Verstecken

Nach der Installation wird Mühe den Ausgleich der beiden Workshops, schlagen reduziert, aber nicht vollständig - und mit Geschwindigkeiten von 100-140 km / h leichte Vibrationen auftreten schneller fahre ich nicht, vor der Gründung der Reifen zugehörige Gruppe Arm, neue Legierung - out of the box, an einem feuchten Sommer slide Bremsen Lage, verbrachte ein Jahr im Frühjahr, bevor Sie die Räder einer Zeichnung, die ich gefunden viel flacher, flacher Nuten, aber anscheinend die Eastern European Version. weiterlesen Verstecken

Reifen gekauft nach dem Zufallsprinzip. Ich bin durch den Griff in der regen überrascht wohl kaum, um den Griff zu brechen. Sehr positiv auch auf dem Blatt von Schnee und Matsch als Sommerreifen. Auf jeden Fall eine gute Kontrolle über den Schnee gleiten. Ich denke, die Reifen sind nicht sehr wirtschaftlich in Bezug auf Reibung, aber es gibt immer etwas für etwas. Im Sommer habe ich noch nicht probiert, also nicht auf trockene Bedingungen zu beurteilen. Verwenden Sie den Lärm und kümmern sich nicht. weiterlesen Verstecken

Ich fuhr am Reifen 1 mi Saison, die ca. 90 tkm ist. Ideal für Trockenreifen. Sehr ruhig, auch mit der Bewegungsgeschwindigkeit 240 km / h. In der guten Wasser. Auto bleibt Schienen. Sie können sicherstellen, dass die Sicherheit und Komfort. Ansonsten wird es immer präzise Lenkung und Antrieb spürbar wissen, was ist mit den Rädern passiert. Auto sitzt auf ihnen wie Klebstoff. Ich hatte kein Problem mit ihnen, und lief ziemlich hart fahren fast 2 Tonnen und aggressiven Fahr (Mercedes W / S210-Kombi). weiterlesen Verstecken

Ich kaufte mir diese Reifen nach einem langen herauszufinden, und prüfen Sie die Angebote von anderen Herstellern. PremiumContact2 Reifen ist nicht das billigste auf dem Markt, aber es ist das Geld wert. Hemmt Pumpenschacht (ABS nicht einmal reagieren mit starken zatrzamaniu Fahrzeug), auf dem richtigen Weg Haftreifens schrillen Schreien nur "Biss", die zu einem schnellen Start übersetzt. Ich denke, der einzige Nachteil ist, dass die Reifen ziemlich laut, man hört das Summen explizit. weiterlesen Verstecken

Sehr guter Reifen für schnelle und komfortable Reise, aber der "Autobahn". Stabil. So im Allgemeinen. Aber für mich ist der Reifen war zu bequem. Nicht die beste Wahl für die Überholspur kurvenreichen Strecke OB. So in den Kurven. Schnee ist eine Tragödie! Rollen funktioniert gut in trockenen und Wasser - Schnee ist Selbstmord. In der Kategorie Reifen "Travelers" - eine gute Option. Allerdings war ich für einen höheren Anteil von "performancu" ;-) Hoffnung weiterlesen Verstecken

Weniger komfortabel als der Michelin Primacy jedoch mehr zuverlässige Traktion. Ändern Michelin war ein guter Schritt, und ich persönlich bin sehr glücklich Primer moderate Bewertung von Reifen und laufen 5 +. Von CPC2 lief gestern im neuen A6 Bruder einen Zettel - dieser Reifen ist ein Reifen für Sport und 3.0 TDI smigajacego oft mehr als 200 km / h ist der Durchschnitt. Für die Mittelschicht Auto und fahren eine Person über 18 - Jahre alt, 99% empfohlen. weiterlesen Verstecken

Reifen für schnelles Fahren (natürlich nicht, auch). Okay, präzise Kurvengrip. Eine gute Drainage, zumindest in geringem Verschleiß. Abrasion ziemlich anständig angesichts der Fahrweise. Durch die Veränderung der Auto C270CDI beschlossen ContiSportContact2 205/55R16 wenig wegen der Optik, sondern vor allem auf Lesetests in der Presse. Auch gut. Vielleicht sogar noch besser. Ich empfehle beide. Vor allem in der Version von der Steckdose Felgenschutz. weiterlesen Verstecken

Sehr gute Reifen, przejeździłem Frühling, Sommer, und ich kann empfehlen Continental. Ich hatte keine Probleme zu allen Zeiten, und sogar einmal rettete mich vor einem Absturz. ADAC Test 2008 Pirelli P6 195/65R15 Größe, mit Ausnahme der Pirelli Continental war besser in trockenen Bedingungen und der Geräuschpegel, sowohl im nassen Verschleiß hatte nur ein wenig schlechter, wir urteilen, dass der Reifen sicherer ist! Empfehlen ContiPremiumContact2 weiterlesen Verstecken

Reifen habe ich fast keine Beschwerden. Ideal Verhalten auf der Straße. Nach der Einnahme dieser Reifen auf jeden Fall bemerkt erhöhte Bremswirkung, dh zur vorherigen Autoreifen Vergleich auch stark hemmt das Pedal (es sei denn, die Wirkung der Lauffläche 3D). Die einzige Beschwerde ist der Geräuschpegel wird erwartet, dass viel leiser als der Michelin Alpin Winter nachdem ich continentale setzen. Und nicht viel leiser .... Generell empfohlen. weiterlesen Verstecken

Leider bin ich gezwungen, weil Conti für LKW ohne Unterschied (Index 95) kaufen. In Allgemein halb Reifen, laut und leicht gleiten. Interessanterweise verhalten sich schlimmer beim Fahren in Bremsen - haben in der Regel einen starken Druck. In (schwere und stark) biegt das Auto kommt heraus und gibt einen unangenehmen Brummton - ist leicht Gehäuse und die Lauffläche gewickelt ist. Wenn diese Maßnahme und Offset die alte Conti Michelin tot ist. weiterlesen Verstecken

Dies ist mein zweiter Kauf dieser Reifen. Zuvor habe ich einige 51.000 km auf sie gemacht - weiß nicht, ob ich mal dużo.Kilka gerettet von Problemen wie Vollbremsung von 150 kmh auf 0, oder plötzlichen Hindernissen umgehen. reifen einige! Leise und zuverlässig, und hier zu erschwinglichen Preisen Kunden Klebrigkeit :) und die Verkehrssicherheit. es gab keine Schäden an ihnen, trotz der Fahrt auf unsere eigene "Asphalt oft holprig." weiterlesen Verstecken