Pirelli P3000 - Benutzernoten

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adamus
2,6
Leider muss ich eine negative Meinung bestätigen. Die Reifen sind laut. Schock schnell. Der nasse Asphalt plötzlich verlieren Traktion. Die trockene normal verhalten. Die Reifen sind gefährlich und sehr stark, nicht zu kaufen, es sei denn jemand liebt zusätzlichen Adrenalin oder Betreiber eines blech und liebt zu klatschen. Es passiert mir mehrmals heftig zu unterdrücken, habe ich da gelernt, einen größeren Abstand von dem vorausfahrenden Fahrzeug 2 x zu halten. Sobald die nasse, bevor die Lichter zu hart bremsen Zentimetern im Geiste gezählt haben glücklicherweise gestoppt (und hemmende Impulse) pro Zentimeter vor dem anderen Fahrer. Iebezpiecznie nicht gehen, aber wir alle wissen, dass einmal im Jahr ein russischer etwas passiert, und das ist, wenn eine Menge hängt von der Felge. Diese eignen sich für den Müll!

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Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Reifennutzung:nur in der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße3
Nasse Straße3
Fahrkomfort
Lärmstärke3
Dämpfung von Unebenheiten3
Andere
Aussehen vom Reifen3
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
Boby
2,6
Ich stimme mit den meisten der schlechten Verhalten der Ratings von Reifen bei Nässe. Bereits im Durchschnitt intensiver Abbremsen der Vorderräder verriegeln. Allerdings loben das Verhalten von trockenem Asphalt, fein. Ich als Anbieter von hoch aggressiven und ich muss in die Ecke des Eingangs auf eine ausreichend hohe Combo begonnen Dating übertreiben. Der Rollwiderstand ist niedrig, das Auto hat im Durchschnitt in einem flachen Bereich geladen eine sehr große Gehäuse. Ich denke, man kann etwas Kraftstoff zu sparen. Allerdings ist die Haltbarkeit des Reifens vergleichbar mit den besten Reifen. Sie sind in der Mitte des Roll-out, und es gibt Probleme mit dem Gleichgewicht. Recht deutlich zeigt auf der Vorderseite, aber es könnte in der Ausführung in das Loch und nicht der Reifen selbst führen. Zusammenfassend denke ich, es wäre besser, Geld für Reifen ausgeben.

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Strecke:über 15000km
Reifennutzung:nur außer der Stadt
Fahrstil:schnell und aggressiv
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße3
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Lärmstärke3
Dämpfung von Unebenheiten3
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Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
Roman
2,6
Reifen das Auto gekauft - nach 20.000 wurden von der Firma für den neuen Pirelli aufgelistet. (Ich hatte Probleme mit Pirelli Halbjahr). Für Neulinge, gelang es mir, zwei Jahreszeiten, die etwa 30 000 ist zu verbringen. km. Der Totalausfall. Die Reifen sind nicht geeignet für die Montage. Die Seiten haben "Höckern". Wczasie Leitung hören laute Explosionen (Reifen waren äquilibriert für Profis). Auch wenn ich schrieb einen Kommentar auf dem ersten Satz und dann Stärken, die Pirelli-Adresse sollte nur die Frage Ihres Kalender, weil es nur die Blätter ist

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Trockene Straße3
Nasse Straße3
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Lärmstärke3
Dämpfung von Unebenheiten2
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Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
witek
2,6
Bei trockenen Bedingungen, sind diese Reifen extra nass und etwas schlechter, aber przejezdzilem in ihnen den ganzen Winter und ich hatte große Probleme tatsächlich auf dem Eis, sondern nur Eis Spikes für Reifen und Winter geben keine Ratschläge für Sommer-und Ich bin glücklich, einfach nur für den Winter zu gehen. ..

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Dauerhaftigkeit4
Adam Kraczek
2,6
Nass kann es nicht weitergehen. Die gut trocknen. Nach einer Winterpause und Lagerung in Übereinstimmung mit den Anweisungen nicht auf ihnen laufen. Räder für das Gleichgewicht. Der Gummi verformt. Ich informierte die Beschwerde. Das Unternehmen hat nicht die Beschwerde. Aber dafür habe ich keine Ansprüche. Aber ist es nicht ein bisschen viel für uargumentowała einem "ernsten" business. Ich würde nicht jedem empfehlen.

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Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit4
wojteko
2,6
Ich kaufte Reifen in diesem Frühjahr - leider diejenigen an der Front sollte verworfen werden. Meine Reifen haben einen Herstellungsfehler aufweisen, - die zentrale Wölbung der Lauffläche. Und weil die Seiten sind bereits auf nahezu Null getragen. Denn nichts schien Konvergenz zurückgesetzt. Darüber hinaus wurde brüllen wie ein Lager ersetzt.

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Fahrökonomie1
Dauerhaftigkeit1
Philipp1961
2,6

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Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit4
Klaudius1969
2,6

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Lärmstärke3
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Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
Primo741
2,6

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Dämpfung von Unebenheiten3
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Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit4
Sambi923
2,6

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Gesamtnote vom Reifen
2,8
2,8
2,8
-
3,0
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